Porsche 996 3.6 Targa

Nouveautés
CarrosserieCoupé
TransmissionAutomatique
Kilométrage151637 km
An2003
TVA / MargeMarge
  • Very original car
  • Well maintained
  • Targa version 911
$
£
39.950,-

Import & Export

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a ouvert une toute nouvelle voie avec l'introduction d'une 911 refroidie par eau, connue en interne sous le nom de 996. Avec pour la première fois aucun moteur refroidi par air et une nouvelle carrosserie de A à Z, la 911 était prête pour un nouveau chapitre. Non; mieux encore un nouveau livre. Alors que les puristes ont eu besoin de temps pour s'habituer au nouveau concept, on peut voir la 996 progresser régulièrement dans les enjeux de popularité. Les amateurs de Porsche ne l'ignorent certainement pas et les passionnés d'essence qui n'ont jamais conduit de Porsche sont également attirés.

En 2002, la 996 a fait l'objet d'un lifting, principalement présent dans les nouveaux phares. Plus rond avec une petite zone pointue pour les voyants. La 2003 911 que nous avons ici est issue de la populaire deuxième série. Un bonus est le fait qu'il s'agit d'un Targa version, avec un grand toit vitré panoramique entièrement escamotable.
Le premier propriétaire a sélectionné la longue liste d'extras suivante pour cette 996 3.6 Targa:

c00 – livraison allemande
249 - Boîte Tiptronic, 5 vitesses
265 - Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique et capteur de pluie
266 - Rétroviseurs extérieurs anti-éblouissement automatiques
288 – Lave phares
342 – Siège chauffant
432 - Boutons Tiptronic pour le volant
476 - Gestion de la stabilité PSM Porsche
601 – Phares Xénon
618 – Préparation pour installation téléphonique incl. Console
635 – Park Assistant
680 – Système audio Bose
692 – Changeur de CD

Le premier propriétaire néerlandais a acheté cette Porsche chez un concessionnaire Porsche officiel allemand en 2007. Les factures jointes montrent que cette voiture n'a été entre les mains que de passionnés, tant aux Pays-Bas qu'en Allemagne.

Vous ne seriez pas en mesure de dire les 151,637 XNUMX km de la voiture au compteur rien qu'en la regardant. Il est en particulier bel état.
La peinture métallisée gris-argent Artiktissilber (code 92U) est en très bon état. L'alignement est aussi droit qu'une flèche, ce qui n'est pas moins que ce à quoi on pourrait s'attendre d'une Porsche. L'intérieur présente également très bien. Les sièges ont l'air impeccables avec un ajustement confortable assorti, des traversins robustes et l'étonnante absence de tout dommage attribuable à l'entrée et à la sortie de la voiture. Le tableau de bord, le volant et le mécanisme de commutation démentent la distance parcourue au fil des ans.

Comme mentionné ci-dessus, mécaniquement, cette voiture est totalement saine, appuyée par une liasse de factures et un carnet d'entretien d'origine correctement rempli. Le 3.6 avec ses 320 ch répond avec empressement aux ordres du conducteur, la boîte de vitesses Tiptronic passe les rapports rapidement et en douceur. Cette voiture roule comme prévu d'une 996 bien entretenue et fraîche : Étonnamment ! Une voiture de plaisir ainsi qu'un moyen de transport très utilisable au quotidien.

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