Questo semplicemente stupendo Iso rivolta Lele era inizialmente un'auto fornita dalla Svizzera e immatricolata il 1 novembre 1971. Circa 14 anni fa l'auto è stata importata nei Paesi Bassi da un collezionista d'auto. E' arrivata nelle mani del suo ultimo appassionato nel 2006. Dopo anni di utilizzo, l'auto è stata poi completamente restaurata. La Lele è stata smontata nel dicembre 2007 e funzionante a partire dal febbraio 2008. Dieci anni dopo, nel 2018, questo epico, senza costi di mantenimento, il restauro è stato finalmente terminato. Ogni aspetto del restauro è stato ampiamente documentato in un documento di 92 pagine, per non dimenticare le centinaia di foto che lo accompagnano. È stato un vero e proprio restauro "Bare-Metal". Il risultato è che l'auto è in condizioni eccezionali. La carrozzeria dritta ha raccordi perfetti del pannello della carrozzeria e una splendida finitura laccata simile. Anche le parti cromate e le finiture interne dell'auto sono come nuove. Il nuovo sottoscocca insonorizzato è completamente privo di ruggine. Durante il restauro sono stati aggiunti numerosi miglioramenti, tra cui un radiatore più grande, carburatore Edelbrock, quattro nuovi cerchi in alluminio, nuovi Koni e il collettore di scarico rivestito in ceramica. Questa è l'auto numero 75 delle sole 285 auto prodotte da Lele. Chevrolet ha fornito i motori 5.3 e 5.7. Questo ha la versione 5.7 con cambio automatico ed è uno dei soli 23 Lele prodotti con questa specifica. Rifinito in "Blue Metallizzato" con interni in pelle beige. Questa vettura eccezionalmente bella rappresenta una rara opportunità, soprattutto in queste condizioni eccellenti!
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Fantastisch mooie Iso Rivolta Lele. Dit exemplaar is nieuw geleverd in Zwitserland en werd voor het eerst geregistreerd op 1 november 1971. Zo’n 14 jaar geleden werd de Lele door een autoverzamelaar naar Nederland geëxporteerd. In 2006 kwam de Lele in bezit van de laatste liefhebber. Na eerst één jaar gereden te hebben werd de auto compleet gerestaureerd. De Lele werd in december 2007 gedemonteerd en de restauratie begon in februari 2008. Ruim 10 jaar later (2018) was de restauratie voltooid. Kosten noch moeite werden bespaard tijdens deze restauratie. Alles is uitvoerig beschreven en gefotografeerd in een 92 pagina tellend restauratieverslag. Natuurlijk zijn er ook 100en foto’s van de restauratie zelf. Het was een zogeheten ‘Bare-Metal’ restauratie, de carrosserie werd dus kaal geschuurd tot op ‘naakt’ metaal. Dit resulteert in een auto in absolute top conditie. De carrosserie is strak, heeft perfecte passingen en prachtig lakwerk. Ook alle chromen details en het interieur verkeren in nieuwstaat. De onderzijde is als nieuw en natuurlijk volledig roestvrij. Tijdens de restauratie zijn er ook diverse verbeteringen doorgevoerd, waaronder een grotere radiator, Edelbrock carburateur, vier nieuwe aluminium velgen, nieuwe Koni schokbrekers en de uitlaatspruitstukken zijn keramisch gecoat. Het betreft hier nummer 75 van de in totaal slechts 285 Lele’s geproduceerd. Lele’s zijn voorzien van Chevrolet en later Ford V8 motoren. De Chevrolet motoren zijn er met 5.3 en 5.7 ltr inhoud. Dit exemplaar heeft een 5.7 ltr Chevrolet motor met automatische transmissie. Er zijn slechts 23 Lele’s in deze configuratie geproduceerd! Uitgevoerd in Blue Metallizzato met beige lederen interieur. Een zeldzaam mooie auto waarvan er maar weinig zijn, zeker in deze top conditie!
Dieser fantastische Iso Rivolte Lele wurde neu in der Schweiz geliefert, wo es dann am 1. November 1971 zugelassen worden ist. Vor 14 Jahren wurde das Auto von einem Sammler nach Holland exportiert und in dem Jahr 2006 wurde es von einem echten Liebhaber gekauft. Nach einem Jahr hat er das Fahrzeug komplett restaurieren lassen. Zuerst wurde in 2007 das Auto komplett zerlegt und im Februar 2008 hat dann die Restaurierung angefangen. Nach 10 Jahren, in 2018, war die Restaurierung fertig, Kosten noch Mühe wurden dabei gescheut. In einem Restaurierungsprotokoll wurden alle Arbeiten haargenau festgelegt, Auch sind sehr viele Fotos vorhanden. Die Restaurierung wurde Bare Metall gemacht, wobei also die ganze Lackschicht entfernt worden ist. Das Auto befindet sich dementsprechend in einem Topzustand. Die glatte Karosserie hat perfekte Passungen und eine wunderschöne Lackierung, Die Chromteile und das Interieur sehen beide aus wie neu. Auch der einwandfreie Unterboden ist natürlich rostfrei und sieht ebenso aus wie neu. Bei der Restaurierung hat der Iso Rivolte einige Modifizierungen bekommen, wie z.B. einen Kühler mit einer größeren Kapazität, einen Edelbrock Vergaser, 4 neue Alufelgen, neue Koni Stoßdämpfer und die Auspuffkrümmer bekamen eine keramische Coating. Es handelt sich hier um die Produktionsnummer 75 von insgesamt 285 produzierte Fahrzeuge. Die Lele Serie hatte zuerst eine Chevrolet Motorisierung mit entweder 5.3 oder 5.7 Liter Hubraum und später bekamen die Fahrzeuge einen Ford V8 Motor. Dieses Exemplar hat den 5.7 Chevrolet Motor mit einem Automatikgetriebe. In dieser Variante wurden nur 23 Lele Exemplare hergestellt. Die Farbe Blue Metallizzato wird kombiniert mit einem beigen Interieur aus Leder. Ein seltenes und sehr schönes Auto in einem Topzustand!
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