QUESTO VEICOLO È PRESENTE NEL NOSTRO DEPOSITO, VISIONABILE SOLO SU APPUNTAMENTO. Auto in permuta. Si tratta di un'auto del 1963. AC Aceca. Ha il numero di telaio: AEX796. Decifrare il numero di telaio ci mostra che AE sta per il motore AC utilizzato (Bristol e anche alcuni Ford (vennero utilizzati anche motori). La X sta per esportazione, seguita dai numeri che indicano la sequenza di produzione. Furono costruite solo 151 AC Aceca. Abbiamo acquisito questa vettura dal secondo proprietario, che l'aveva tenuta per oltre 50 anni. Gli appassionati di AC e i giornalisti hanno spesso definito quest'auto come la AC Aceca "scomparsa" degli USA. Potreste chiedervi come l'auto abbia ottenuto questo titolo. La verità è in realtà piuttosto semplice: il precedente proprietario la possedeva dal 1967 e dalla metà degli anni '80 è stata principalmente tenuta in garage. Nel 1976 il precedente proprietario la fece restaurare completamente da un meccanico amico. Nel 1963 l'auto era disponibile in una finitura bianca, che fu cambiata in "Light Sky Blue" durante il restauro. Poiché l'auto era rimasta in garage per un periodo considerevole, molti appassionati pensavano che fosse semplicemente andata perduta. Niente di più falso. Nonostante fosse stata in deposito per molto tempo, il precedente proprietario ha adottato molte misure preventive per garantire che l'auto durasse a lungo. Ha rimosso alcuni fluidi e fino al 2007 ha regolarmente avviato il motore o lo ha fatto girare in modo che il blocco motore non si bloccasse. Questo probabilmente ci ha aiutato a far ripartire il motore senza troppi problemi. Il motore funziona, ma avrà comunque bisogno di una manutenzione importante. Definire quest'auto un'auto ritrovata in un fienile sarebbe sbagliato. Ha sicuramente bisogno di cure e attenzioni, ma non è stata abbandonata a se stessa per decenni. Grazie al rimessaggio all'asciutto, il telaio è praticamente privo di ruggine. La carrozzeria presenta solo lievi segni d'uso. I pannelli sono belli e sottili, con linee di giunzione corrette. La vernice azzurro cielo è quella che ha sofferto di più a causa del lungo rimessaggio. La sola lucidatura probabilmente non sarà sufficiente se si desidera una finitura migliore di quella "ritrovata in un fienile". Gli interni sono in pelle nera con tappeti coordinati, ancora in buone condizioni e con una bella patina.
L'Aceca monta un motore a sei cilindri in linea da 1991 cc, con triplo carburatore, che eroga 90 CV, abbinato a un cambio manuale a 4 marce con overdrive. Riteniamo che, con ogni probabilità, il motore sia ancora lo stesso montato quando lasciò la fabbrica nel 1963. Quest'auto è inoltre in condizioni assolutamente autentiche, con i cerchi a raggi a 56 razze originali, i sedili, le alette parasole, il cruscotto in legno e i dadi ruota. Infine, meritano sicuramente di essere menzionati l'ampio dossier, le vecchie targhe e la descrizione dettagliata di questa speciale AC. QUESTO VEICOLO SI TROVA NEL NOSTRO DEPOSITO, VISIONABILE SOLO SU APPUNTAMENTO.
DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN. Trade-in car. Deze AC Aceca werd in 1963 nieuw geleverd. Het betreft hier chassisnummer AEX796. Als we het chassisnummer gaan ontleden leren we dat de “AE” staat voor een AC die is gebouwd met een AC motor (er waren ook versies met een Bristol motor en zelfs een paar auto’s werden voorzien van Ford motoren). De “X” staat voor een auto die was bedoeld voor Export en dan hebben we nog de getallen die corresponderen met het nummer in de productie. In totaal zijn er slechts 151 AC Aceca’s geproduceerd. Dit exemplaar is afkomstig van de tweede eigenaar en hij heeft de auto meer dan 50 jaar in bezit gehad. Liefhebbers en schrijvers van het merk AC hebben deze auto vaak omschreven als “the missing USA AC Aceca”. Hoe een auto aan zo’n titel komt, vraagt u zich af? Eigenlijk heel simpel: de auto is sinds 1967 in het bezit geweest van de vorige eigenaar en heeft sinds midden jaren ’80 voornamelijk in opslag gestaan. De auto is in 1976 nog volledig gerestaureerd door de vorige eigenaar en een bevriende monteur. Tijdens die restauratie is de motor ook volledig gereviseerd. De auto is in 1963 het wit geleverd en werd tijdens de restauratie in het Een auto lange tijd in “Light Sky Blue” gespoten. Vanwege het feit dat de auto lang in opslag heeft gestaan en ook nergens te koop werd aangeboden, dachten veel fans van het merk dat de auto simpelweg verloren was gegaan. Niets is echter minder waar. Want hoewel de auto lang in opslag heeft gestaan heeft de vorige eigenaar veel voorzorgsmaatregelen genomen om de auto goed weg te zetten. De vorige eigenaar heeft de vloeistoffen waar nodig preventief uit de auto verwijderd en heeft hij tot 2007 de auto regelmatig gestart of de motor rond laten draaien om te voorkomen dat het blok vast zou gaan zitten. Vermoedelijk heeft dit ook bijgedragen aan het feit dat het ons weinig moeite heeft gekost om de motor lopend te maken. De motor loopt dus, de auto heeft echter wel een grote uitgebreide service nodig. De auto als “barnfind” omschrijven is eigenlijk te kort door de bocht. De auto heeft zeker aandacht nodig maar is niet een paar decennia aan zijn lot overgelaten, daar is de staat simpelweg ook te goed voor. Het chassis is dankzij de droge stalling praktisch helemaal vrij van roest. De carrosserie heeft slechts wat lichte gebruikerssporen. Het plaatwerk is prachtig dun en heeft correcte passingen. De “Light Sky Blue”-lak heeft eigenlijk het meest te lijden gehad onder de jarenlange stalling. Hoogstwaarschijnlijk is poetsen alleen voor bepaalde plekken niet meer voldoende. Mocht u echter de “barnfind-uitstraling” willen conserveren dan is er niet meer nodig dan een uitgebreide poetsbeurt. Het interieur is bekleed met zwart leder en zwarte tapijten en is nog steeds in goede staat met een fraai patina. De Aceca wordt aangedreven door een 1.991 liter grote zes-in-lijn motor met drie carburateurs, de motor levert 90 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie met vier versnellingen en een overdrive. De motor is naar alle waarschijnlijkheid nog steeds hetzelfde exemplaar waarmee de fabriek deze auto heeft geleverd. Verder is de auto in zeer originele staat met de originele spaakwielen met 56 spaken, de originele stoelen en zonnekleppen het originele hout op het dashboard en de originele wielbouten. Tot besluit is het nog noemenswaardig te melden dat de AC Aceca wordt geleverd inclusief map met veel documentatie, oude kentekenplaten en een uitgebreide beschrijving die het fantastische verhaal van deze bijzondere AC onderschrijft.DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung. Trade-in car. Dieser AC Aceca mit der Fahrgestellnummer AEX796 wurde in dem Jahr 1963 neu geliefert. Die Fahrgestellnummer AEX796 hat folgende Bedeutung: “AE“ bedeutet ein AC mit einem AC Motor (es gab auch Versionen mit einem Bristol Motor oder sogar ein paar Exemplare mit einem Ford Motor). “X“ bedeutet ein Fahrzeug für den Export und die Nummer 796 bedeutet die Produktionsnummer. Er wurden insgesamt nur 151 Exemplare produziert. Dieses Exemplar kommt aus 2. Hand, der Vorbesitzer hatte das Auto 50 Jahre in seinem Besitz. Viele Leute haben gedacht, dass das Auto verloren gegangen war und es wurde manchmal umschrieben als “the missing USA AC Aceca“. Der Grund dafür war eigentlich ganz einfach, der Vorbesitzer hatte das Fahrzeug seit 1967 in seinem Besitz und ab Mitte der 80er Jahren wurde es trocken aufgehoben und keiner
wusste davon. In 1976 hat er das Auto noch komplett restauriert zusammen mit einem befreundeten Mechaniker, dabei wurde auch der Motor revidiert. Die Originalfarbe war weiß, aber bei der Restaurierung wurde der AC in der Farbe “Light Sky Blue“ lackiert. Das Fahrzeug war sicher aufgehoben und wurde niemals zum Verkauf angeboten, deswegen wurde von vielen gedacht, dass das Auto verloren gegangen war. Glücklicherweise stimmte dies nicht, der Vorbesitzer hat sogar dafür gesorgt, dass das Auto sehr gut aufgehoben war. Er hat der Motor bis 2007 regelmäßig gestartet um zu verhindern, dass der Motor sich nicht mehr bewegen lässt. Es war für uns nicht viel Aufwand um den Motor wieder zu starten, aber natürlich braucht er jetzt einen großen Service. Eigentlich können wir das Auto nicht als Scheunenfund bezeichnen, es wurde nicht vernachlässigt dafür befindet es sich in einem zu guten Zustand. Der Rahmen ist fast völlig rostfrei und die Karosserie hat nur leichte Gebrauchsspuren, sie ist dünn und hat korrekte Passungen. Der Lack hat noch am meisten gelitten und nur polieren ist wahrscheinlich nicht mehr die beste Lösung. Möchten Sie den AC als Scheunenfund fahren, dann würde übrigens ein richtiges Polieren reichen. Das Interieur mit einem schwarzen Leder und einer schönen Patina befindet sich in einem guten Zustand, der Teppich ist ebenso schwarz. Der 1991 CC 6-Zylinder Linienmotor mit drei Vergasern leistet 90 PS und wird kombiniert mit einem 4-Gang Schaltgetriebe mit Overdrive. Höchstwahrscheinlich ist der Motor noch original, das Auto befindet sich sowieso in einem sehr originalen Zustand mit den 56 Speichen Räder, den originalen Sitzen, den originalen Sonnenblenden, den originalen Holzeinlagen im Armaturenbrett und den originalen Radschrauben. Der AC Aceca wird geliefert mit einem Ordner mit viel Dokumentation, den alten Nummernschildern und einer ausführlichen Beschreibung der Geschichte dieses Fahrzeugs. DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.
