Alfa Romeo 1300 GTA Strada

CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneManuale
Chilometraggio18086 km
Anno1968
IVA / MargineMargine
  • Fully restored and mechanically rebuilt
  • Ex road-car of Rhoddy Harvey-Bailey
  • Stunning rare original GTA
$
£
257.500,-

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Lo GTA, Gran Touring Alleggerita, è uno dei tanti momenti salienti della storia del bellissimo marchio. L'Alfa Romeo GTA è stata costruita dall'Autodelta ed è stata presentata al Motor Show di Amsterdam, meglio conosciuta nei Paesi Bassi come Autorai. La GTA è stata offerta in due versioni, la Strada e la Corsa. L'Autodelta non si è presa la metà del compito di trasformare la GT Junior in un vero pilota. Il corpo è in alluminio ed è una vera opera d'arte. Solo il pavimento e i davanzali sono rimasti in acciaio. La prima serie di GTA è stata consegnata con il motore da 1,570 cc con la nota tecnologia Twin Spark e un cambio a rapporto corto. la Junior arrivò sul mercato nel 1968 ed era dotata di un motore da 1,290 cc per competere con le Mini Cooper di grande successo. Il vantaggio della 1300 GTA più sviluppata rispetto alla 1600 precedentemente consegnata è che la 1300 è molto più robusta della 1600. L'enfasi sulla durata non ha danneggiato l'Alfa Romeo. L'Alfa Romeo 1300 Junior GTA vinse il Campionato Europeo Turismo nel 1972.

Questo esemplare è stato costruito il 28 giugno 1968 e venduto il 10 agosto 1968 a Napoli, in Italia. Piero Pesaro era un'Alfa Romeo e negli anni '1980 importò questa vettura in Inghilterra e la vendette a Rhoddy Harvey-Bailey. Harvey-Bailey era un pilota ufficiale per l'Autodelta Factory Team e uno specialista nella messa a punto del carro. Rhoddy ha usato questa vettura come sua auto personale per molti anni e ha apprezzato la fantastica tenuta di strada, che ovviamente aveva ulteriormente perfezionato, attraverso la sua conoscenza praticamente illimitata del telaio della serie 105.

Questo esempio è stato completamente restaurato e revisionato. Il lavoro è tutto eseguito da specialisti. L'auto è quindi sia otticamente che tecnicamente in ottime condizioni. La carrozzeria dell'auto, quindi, sembra bellissima. È difficile trovare uno specialista che possa maneggiare la scocca in alluminio senza distruggere i dettagli caratteristici. Ma una cosa è certa. Gli specialisti che hanno lavorato su questa vettura hanno consegnato l'artigianato. L'auto è bellissima. La lamiera è bella e sottile e le misure sono molto strette. L'Alfa Romeo GTA 1300 Junior ha un aspetto così fantastico che un'auto moderna semplicemente non può eguagliare. L'aspetto di GTA non è solo molto bello da vedere, ma è anche puramente pratico. Gli schermi allargati accolgono le ruote larghe e sono puramente funzionali. Durante il restauro, l'auto è stata splendidamente riverniciata nel suo colore originale e sembra semplicemente passare attraverso un anello. L'aspetto è completato dalle ruote originali in magnesio. Le ruote sono dotate di pneumatici nuovi nelle dimensioni corrette e contribuiscono notevolmente al bellissimo aspetto dell'auto.

L'interno è completamente originale e sembra fantastico. I tappeti sono in ottime condizioni e si adattano bene ovunque. Il cielo è ancora bello, il cruscotto ha i contatori originali che funzionano tutti come dovrebbero e anche i sedili sono completamente originali e sono fantastici. Quella caratteristica leva lunga contribuisce all'esperienza di guida unica della GTA. È un interno meravigliosamente semplice e dal design funzionale. Una vera delizia per il vero appassionato di Alfa Romeo. Ovviamente anche il volante è in buone condizioni e anche il pomello del cambio è completamente originale e in buone condizioni.

La tecnologia è stata completamente revisionata presso la Roelofs Engineering. Il motore, quindi, funziona alla grande. La GTA può, per gli standard contemporanei, avere una potenza del motore relativamente modesta di 110 CV, ma il modo in cui viene erogata questa potenza non ha eguali. Questa è la vetta dell'Alfa Romeo Twin Cam. Il motore funziona in modo fantastico a tutti i giri e in realtà sembra molto più potente di quanto sospetti dai numeri di carta. Il motore è abbinato a un cambio manuale a cinque marce. La trasmissione è in parte responsabile della velocità nella GTA perché il cambio ha rapporti più corti rispetto a un'Alfa Romeo Junior standard. Anche il telaio ei freni sono stati completamente revisionati di recente e garantiscono una tenuta di strada molto regolare. È facile capire che a uno specialista del telaio come Harvey-Bailey piacesse uscire con questa macchina. È il quadro complessivo che l'auto può offrire che rende l'esperienza di guida un'esperienza così magica.

L'Alfa Romeo GTA 1300 Junior all'epoca era ampiamente utilizzata per le corse, quindi solo poche sono sopravvissute. Spesso non in una condizione così bella come questa. Il restauro di questa copia è convalidato da fatture e serie di foto esistenti. Anche se senza quei pezzi sarebbe anche subito chiaro che si tratta di una bella copia. Insomma una rarissima Alfa Romeo GTA 1300 in splendide condizioni restaurate.

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