Chiedi dieci Alfa Romeo Se chiedete agli appassionati quale coupé Bertone sceglierebbero, è probabile che riceviate dieci risposte diverse. Alcuni giureranno sulla GT Junior, mentre altri sceglieranno senza esitazione la 2000 GTV. Ma c'è sempre un gruppo che nomina con sicurezza la 1750. E, a dire il vero, non c'è da stupirsi.
La 1750 GTV fu introdotta alla fine degli anni '1960 come sorella maggiore della Giulia Sprint GT, offrendo esattamente ciò che molti appassionati stavano cercando. Erogava un po' più di potenza rispetto alla 1600, pur conservando tutto il carattere che rendeva così speciale la coupé originale di Bertone. Il risultato fu un'auto che si trovava perfettamente a suo agio sulle strade tortuose, ma altrettanto adatta ai lunghi viaggi senza sforzo. Questa è sempre stata la vera forza di quest'Alfa Romeo.
A quel tempo, il design di Bertone era già diventato immediatamente riconoscibile, eppure la 1750 presentava diverse caratteristiche distintive proprie. Il frontale con quattro fari, le sottili modifiche alla carrozzeria e, naturalmente, gli elementi stilistici che avrebbero poi influenzato la 2000 GTV, conferivano al modello una propria identità.
L'esempio qui proposto è una desiderabile 1750 GTV Serie 2. E, onestamente, forse è una questione di gusto personale, ma questa seconda serie non vanta forse uno dei cruscotti più belli mai prodotti da Alfa Romeo? Il quadro strumenti, i comandi e la disposizione generale sono esattamente ciò che una classica coupé sportiva italiana dovrebbe essere: essenziale, funzionale e ricca di carattere.
Naturalmente, sotto il cofano si cela il rinomato motore Twin Cam da 1.8 litri dell'Alfa Romeo. Un motore che ha ampiamente dimostrato le sue qualità nel corso dei decenni e rimane uno dei motivi principali per cui la 1750 GTV è così apprezzata ancora oggi. Abbinato al cambio manuale a cinque marce, offre esattamente l'esperienza di guida per cui l'Alfa Romeo è diventata famosa in quell'epoca. La risposta all'acceleratore è meravigliosamente immediata e l'intera vettura risulta leggera, agile e vivace. È un'esperienza davvero appagante.
Questo esemplare in particolare è rifinito in Verde Oliva Metallizzato, splendidamente abbinato a interni in pelle color Cognac. Si tratta di una combinazione di colori che esalta alla perfezione le linee eleganti della carrozzeria Bertone, distinguendosi al contempo dalle configurazioni più comuni. Il nostro parere? Uno dei colori più belli mai offerti su un'Alfa di questo tipo.
Questa Alfa Romeo è stata restaurata e revisionata meccanicamente in passato e si presenta ancora oggi in condizioni eccellenti, ben conservate e curate nei minimi dettagli. I sedili in pelle e la moquette sono in ottime condizioni, conferendo agli interni un aspetto eccezionalmente attraente. L'accoppiamento dei pannelli è impeccabile e la 1750 fa un'impressione generale di notevole stato di conservazione.
La 1750 GTV è rimasta nel catalogo Alfa Romeo per un periodo relativamente breve, prima di essere sostituita dalla 2000 GTV. Forse è proprio per questo che questa versione gode di un seguito così fedele tra i veri appassionati. Occupa una posizione unica all'interno della celebre famiglia Bertone.
Ed è proprio questo che rende quest'Alfa Romeo così speciale. Una coupé italiana classica che vi ritroverete ad ammirare ogni volta, ancor prima di girare la chiave. Siete interessati a questa splendida Alfa Romeo? Contattateci oggi stesso per maggiori informazioni. Esportiamo i nostri veicoli in tutto il mondo: informatevi sulle possibilità disponibili.
Vraag tien Alfa Romeo-liefhebbers welke Bertone coupé zij zouden kiezen en de kans is groot dat u tien verschillende antwoorden krijgt. De één zweert bij de GT Junior, de ander kiest zonder twijfel voor de 2000 GTV. Maar er is altijd een groep die heel overtuigd de 1750 noemt. En eigenlijk is dat helemaal niet zo vreemd.
De 1750 GTV verscheen eind jaren zestig als de grotere broer van de Giulia Sprint GT en kreeg precies wat veel liefhebbers zochten. Net wat meer vermogen dan de 1600, zonder het karakter van de oorspronkelijke Bertone coupé te verliezen. Het resultaat was een auto die zich moeiteloos thuis voelde op bochtige wegen, maar net zo goed geschikt was voor een lange rit. En dat is eigenlijk altijd de kracht van deze Alfa Romeo geweest.
Het ontwerp van Bertone was inmiddels uitgegroeid tot een bekende verschijning, maar de 1750 kreeg wel degelijk zijn eigen kenmerken. De vier koplampen, de subtiele wijzigingen aan de carrosserie en natuurlijk de karakteristieke 2.0 liter look die later ook de 2000 GTV zou beïnvloeden.
Dit exemplaar betreft een tweede serie van de 1750 GTV. En eerlijk is eerlijk: misschien is dit een persoonlijke mening, maar heeft juist deze tweede serie niet één van de mooiste dashboards die Alfa Romeo ooit heeft gemaakt? Het instrumentarium, de schakelaars en de indeling voelen precies zoals een klassieke Italiaanse sportcoupé hoort te zijn. Niet ingewikkeld, maar wel ontzettend sfeervol.
Onder de motorkap ligt natuurlijk de bekende 1.8 liter Twin Cam. Een motor die inmiddels zijn kwaliteiten ruimschoots heeft bewezen en nog altijd een belangrijk onderdeel vormt van de aantrekkingskracht van de 1750 GTV. In combinatie met de handgeschakelde vijfversnellingsbak levert dat precies het rijgevoel waar Alfa Romeo in deze periode zo bekend om werd. Ontzettend direct op het gas, en de hele auto voelt levendig aan. Een fantastisch gevoel.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Verde Oliva Metallizzato, gecombineerd met een cognackleurig leren interieur. Een kleurstelling die de lijnen van de Bertone carrosserie bijzonder goed laat uitkomen en bovendien net even afwijkt van de uitvoeringen die u het vaakst tegenkomt. Onze mening? Een van de mooiste kleuren voor deze Alfa.
De Alfa werd in het verleden gerestaureerd en gereviseerd en bevindt zich vandaag de dag nog altijd in een verzorgde en goed onderhouden conditie. Daarbij zijn de leren stoelen en de tapijten fris waardoor het interieur een zeer fraaie uitstraling heeft. De passingen van de carrosseriedelen zijn mooi en de 1750 maakt een nette indruk.
De 1750 GTV stond maar relatief kort in de prijslijsten van Alfa Romeo voordat de 2000 GTV het stokje overnam. Misschien is dat ook wel precies waarom deze uitvoering zo geliefd is onder kenners. Hij neemt een heel eigen plaats in binnen de Bertone familie.
En dat maakt deze Alfa Romeo precies wat hij moet zijn. Een klassieke Italiaanse coupé waar u iedere keer weer met plezier naar omkijkt, nog voordat u de sleutel omdraait. Heeft u interesse in deze geweldige Alfa Romeo? Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie. Wij exporteren onze voertuigen over de hele wereld, vraag ons hiervoor naar de mogelijkheden.
Fragt man zehn Alfa-Romeo-Enthusiasten, welches Bertone-Coupé sie bevorzugen würden, erhält man mit großer Wahrscheinlichkeit zehn unterschiedliche Antworten. Der eine schwört auf den GT Junior, der andere entscheidet sich ohne Zögern für den 2000 GTV. Doch es gibt immer eine Gruppe, die mit voller Überzeugung den 1750 nennt. Und ehrlich gesagt überrascht das keineswegs.
Der 1750 GTV erschien Ende der 1960er-Jahre als größerer Bruder des Giulia Sprint GT und bot genau das, wonach viele Liebhaber suchten. Etwas mehr Leistung als der 1600, ohne dabei den Charakter des ursprünglichen Bertone-Coupés zu verlieren. Das Ergebnis war ein Automobil, das sich auf kurvenreichen Landstraßen ebenso wohlfühlte wie auf langen Reisen. Genau darin lag schon immer die besondere Stärke dieses Alfa Romeo.
Das von Bertone gezeichnete Design war inzwischen längst zu einer Ikone geworden, dennoch erhielt der 1750 seine ganz eigenen Erkennungsmerkmale. Die vier Frontscheinwerfer, die dezenten Änderungen an der Karosserie und natürlich die charakteristischen Gestaltungselemente, die später auch den 2000 GTV prägten.
Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um einen 1750 GTV der zweiten Serie. Und ganz ehrlich – vielleicht ist es Geschmackssache, aber besitzt gerade diese zweite Serie nicht eines der schönsten Armaturenbretter, die Alfa Romeo jemals gestaltet hat? Die Instrumente, die Schalter und die gesamte Anordnung entsprechen genau dem, was man von einem klassischen italienischen Sportcoupé erwartet. Nicht kompliziert, sondern authentisch, funktional und voller Atmosphäre.
Unter der Motorhaube arbeitet selbstverständlich der legendäre 1,8-Liter-Twin-Cam-Motor. Ein Triebwerk, das seine Qualitäten über Jahrzehnte eindrucksvoll unter Beweis gestellt hat und bis heute einen wesentlichen Teil der Faszination des 1750 GTV ausmacht. In Kombination mit dem handgeschalteten Fünfganggetriebe entsteht genau jenes Fahrerlebnis, für das Alfa Romeo in dieser Epoche berühmt wurde. Die Gasannahme ist wunderbar direkt, und das gesamte Fahrzeug fühlt sich lebendig und leichtfüßig an. Ein fantastisches Fahrerlebnis.
Dieses Exemplar präsentiert sich in Verde Oliva Metallizzato und wird von einer cognacfarbenen Lederausstattung ergänzt. Eine Farbkombination, die die eleganten Linien der Bertone-Karosserie hervorragend zur Geltung bringt und sich angenehm von den häufiger anzutreffenden Ausführungen abhebt. Unsere Meinung? Eine der schönsten Farben, die diesem Alfa Romeo überhaupt stehen.
Dieser Alfa Romeo wurde in der Vergangenheit restauriert und technisch überholt und befindet sich bis heute in einem gepflegten und hervorragend erhaltenen Zustand. Die Ledersitze und Teppiche präsentieren sich frisch und verleihen dem Innenraum eine ausgesprochen hochwertige Ausstrahlung. Die Passgenauigkeit der Karosserieteile überzeugt ebenso wie der insgesamt sehr gepflegte Gesamteindruck des Fahrzeugs.
Der 1750 GTV blieb nur vergleichsweise kurze Zeit im Modellprogramm von Alfa Romeo, bevor er vom 2000 GTV abgelöst wurde. Vielleicht ist genau das einer der Gründe, weshalb diese Version unter Kennern besonders geschätzt wird. Sie nimmt innerhalb der Bertone-Familie eine ganz eigene Stellung ein.
Genau das macht diesen Alfa Romeo zu dem, was er sein sollte: ein klassisches italienisches Coupé, das Sie jedes Mal aufs Neue bewundern werden – noch bevor Sie den Zündschlüssel drehen. Haben wir Ihr Interesse an diesem außergewöhnlichen Alfa Romeo geweckt? Kontaktieren Sie uns noch heute für weitere Informationen. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit. Sprechen Sie uns gerne auf die Möglichkeiten an.
Demandez à dix passionnés d’Alfa Romeo quel coupé Bertone ils choisiraient, et vous avez toutes les chances d’obtenir dix réponses différentes. Certains ne jurent que par la GT Junior, d’autres opteront sans la moindre hésitation pour la 2000 GTV. Mais il y aura toujours un groupe d’amateurs qui citera avec conviction la 1750. Et, à vrai dire, cela n’a rien d’étonnant.
Présentée à la fin des années 1960, la 1750 GTV venait compléter la Giulia Sprint GT en offrant exactement ce que de nombreux passionnés recherchaient. Un peu plus de puissance que la 1600, tout en conservant l’intégralité du caractère qui faisait le charme du coupé Bertone d’origine. Le résultat fut une automobile aussi à l’aise sur les routes sinueuses que lors des longs voyages. C’est précisément cette polyvalence qui a toujours constitué la grande force de cette Alfa Romeo.
À cette époque, le dessin signé Bertone était déjà devenu une véritable référence, mais la 1750 possédait bel et bien sa propre identité. Sa face avant à quatre phares, les subtiles évolutions apportées à la carrosserie et les éléments de style qui inspireront plus tard la 2000 GTV lui confèrent une personnalité unique.
L’exemplaire que nous proposons est une très recherchée Série 2 de la 1750 GTV. Et, en toute honnêteté, c’est peut-être une question de goût personnel, mais cette deuxième série ne possède-t-elle pas l’un des plus beaux tableaux de bord jamais réalisés par Alfa Romeo ? Les instruments, les commandes et l’agencement général correspondent parfaitement à ce que l’on attend d’un authentique coupé sportif italien. Rien de superflu, simplement une atmosphère pleine de caractère.
Sous le capot prend naturellement place le célèbre moteur Twin Cam de 1,8 litre. Un moteur qui a largement démontré ses qualités au fil des décennies et qui demeure aujourd’hui encore l’une des principales raisons du succès de la 1750 GTV. Associé à une boîte manuelle à cinq rapports, il procure exactement les sensations de conduite qui ont fait la réputation d’Alfa Romeo durant cette période. La réponse à l’accélérateur est immédiate, et toute la voiture paraît vive, légère et incroyablement communicative. Un véritable plaisir de conduite.
Cet exemplaire est présenté dans la magnifique teinte Verde Oliva Metallizzato, associée à un intérieur en cuir Cognac. Une combinaison de couleurs qui met parfaitement en valeur les lignes élégantes de la carrosserie Bertone tout en se distinguant des configurations plus courantes. À notre avis ? L’une des plus belles teintes jamais proposées sur une Alfa Romeo de cette génération.
Cette Alfa Romeo a été restaurée et mécaniquement remise en état par le passé, et elle se présente aujourd’hui dans un état remarquablement soigné et parfaitement entretenu. Les sièges en cuir ainsi que les moquettes sont particulièrement frais, offrant à l’habitacle une présentation très séduisante. Les ajustements de carrosserie sont excellents et l’ensemble de la voiture dégage une impression de qualité et de soin.
La 1750 GTV ne demeura que relativement peu de temps au catalogue Alfa Romeo avant d’être remplacée par la 2000 GTV. C’est peut-être précisément ce qui explique pourquoi cette version est aujourd’hui tant appréciée des connaisseurs. Elle occupe une place unique au sein de la prestigieuse famille des coupés Bertone.
Et c’est exactement ce qui rend cette Alfa Romeo si attachante. Un coupé italien classique que l’on prend plaisir à admirer à chaque regard, avant même de tourner la clé de contact. Vous êtes intéressé par cette superbe Alfa Romeo ? Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir davantage d’informations. Nous exportons nos véhicules dans le monde entier ; n’hésitez pas à nous consulter pour connaître les différentes possibilités.
