Ci sono Alfa RomeoE poi ci sono le Alfa Romeo speciali. Questa appartiene decisamente a quest'ultima categoria. Una Giulia, ma una Scioneri. Ed è passato fin troppo tempo dall'ultima volta che ne abbiamo vista una.
Il nome potrebbe suonare vagamente familiare. Scioneri non era un carrozziere su larga scala, ma piuttosto un raffinato outsider. Negli anni '1960, produceva versioni su misura di Alfa Romeo esistenti, spesso contraddistinte da raffinatezze discrete e da un tocco di eleganza in più. Questa Giulia 1600 S ricevette, tra le altre cose, una splendida finitura metallizzata, raffinati inserti cromati lungo le fiancate e interni rivestiti in quello che Alfa chiamava "Aerpell", una pelle sintetica di alta qualità dall'aspetto decisamente raffinato.
Il colore ufficiale è Grigio Grafite, un grigio antracite intenso che prende vita quando il sole è basso sull'orizzonte. Gli interni sono neri. Classici. Professionali. Italiani nel senso migliore del termine. E no, non si tratta di un esemplare restaurato e pieno di optional aftermarket. Quest'Alfa rimane in condizioni autenticamente eccellenti e originali. La carrozzeria è dritta, le fughe dei pannelli sono eccellenti e la vernice si presenta molto bene. Gli interni sono altrettanto impressionanti, splendidamente conservati e in gran parte originali.
Sotto il cofano si trova il familiare motore a quattro cilindri da 1.6 litri, noto per le sue prestazioni eccezionali. Ma non è per questo che si acquista questa Alfa. La si acquista per le sensazioni che trasmette. Questa Giulia è leggera, vivace e pronta a lasciarsi guidare in curva. Il cambio manuale a cinque marce è fluido, la frizione è morbida e lo sterzo? Pura Alfa Romeo: diretto, preciso e meravigliosamente comunicativo.
Ciò che aggiunge ulteriore fascino è la documentazione. Sono presenti brochure originali, documenti di immatricolazione dell'epoca e il Certificato di Origine Alfa Romeo. Nessun vago retroscena qui: solo un'Alfa rara e speciale in condizioni davvero splendide.
Ai suoi tempi, la Giulia era un'auto da guidare in tutti i sensi. Un'auto della polizia in Italia, una familiare sedan Per il gentiluomo torinese attento allo stile, e un eroe dei rally sulle strade sterrate della Toscana. Questa particolare versione, la 1600 S Scioneri, è rara, ma soprattutto discreta. Niente badge vistosi, niente spoiler, niente strisce. Solo un'elegante sedan con carattere. Riservato all'esterno, vivace all'interno.
È l'Alfa Romeo più veloce mai costruita? Certo che no. Ma potrebbe essere una delle più affascinanti. Una Giulia che non si vede tutti i giorni, e forse il giusto equilibrio tra usabilità, ammirazione e piacere di guida. Contatti Gallery Aaldering e scopri tu stesso questa Alfa Romeo.
Er zijn Alfa’s, en er zijn bijzondere Alfa’s. Deze Alfa behoort tot de laatste categorie. Een Giulia, maar dan een Scioneri. En het is alweer veel te lang geleden dat we er eentje zagen.
De naam klinkt u misschien vaag bekend. Scioneri was geen reusachtige fabrikant, maar eerder een elegante outsider. In de jaren ’60 bouwden zij op bestelling versies van bestaande Alfa’s, vaak met subtiele aanpassingen en net dat beetje extra flair. Deze Giulia 1600 S kreeg van Scioneri onder meer een fraai metallic lakwerk, chroomaccenten aan de zijkant, en een binnenzijde bekleed met iets dat Alfa “Aerpell” noemde. Een soort luxe kunstleer dat er zeer fraai uitziet.
De kleur heet officieel Grigio Grafite, een diep antracietgrijs dat zich pas écht laat zien als de zon laag staat. Het interieur is zwart. Klassiek. Zakelijk. Italiaans in de beste zin van het woord. En nee, dit is geen opgeknapt exemplaar met aftermarket snufjes. Deze Alfa is echt nog in zeer goede en fraaie staat. Het exterieur is strak, de passingen van de carrosseriedelen zijn heel mooi en de lak verkeert in goede staat. Het interieur is ook zeer fraai en origineel.
Onder de kap ligt de bekende 1.6 liter viercilinder die bekend staat om zijn goede prestaties. Maar daar koopt u deze Alfa niet voor. Het gaat om het gevoel en deze Giulia is licht, levendig en laat zich door elke bocht dirigeren. De versnellingsbak telt vijf verzetten, de koppeling is licht, en het sturen? Typisch Alfa: direct, scherp en communicatief.
Wat deze auto extra charme geeft, is zijn documentatie. Originele brochures, oude registratiedocumenten, het Certificato di Origine van Alfa Romeo zelf, het zit er allemaal bij. Geen vaag verhaal, maar een speciale Alfa in zeer fraaie staat.
De Giulia was in zijn tijd een rijdersauto pur sang. Politieauto in Italië, familiewagen voor de stijlbewuste man in Turijn, en rallyheld op onverharde wegen in Toscane. Deze specifieke uitvoering, de 1600 S Scioneri, is zeldzaam, maar bovenal subtiel. Geen schreeuwende badges, geen spoilers of striping. Gewoon een elegante sedan met karakter. Uiterlijk ingetogen, innerlijk temperamentvol.
Is dit de snelste Alfa ooit gebouwd? Natuurlijk niet. Maar het is wel een hele charmante. Een Giulia zoals u haar niet elke dag ziet. En misschien wel precies de juiste balans tussen gebruik, bewondering en beleving. Neem contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Alfa zelf.
Es gibt Alfa Romeos – und es gibt besondere Alfa Romeos. Dieser hier gehört eindeutig zur letzteren Kategorie. Eine Giulia, aber eben eine Scioneri. Und es ist viel zu lange her, dass wir ein solches Exemplar zuletzt gesehen haben.
Der Name klingt Ihnen vielleicht vage vertraut. Scioneri war kein großer Hersteller, sondern vielmehr ein eleganter Außenseiter. In den 1960er-Jahren fertigte man auf Bestellung spezielle Versionen bestehender Alfa Romeo Modelle, häufig mit subtilen Anpassungen und genau jenem gewissen Extra an Flair. Diese Giulia 1600 S erhielt von Scioneri unter anderem eine hochwertige Metallic-Lackierung, dezente Chromakzente an den Flanken sowie einen Innenraum, der mit dem von Alfa sogenannten „Aerpell“ ausgekleidet ist – eine Art luxuriöses Kunstleder mit sehr ansprechender Optik.
Die Farbe trägt offiziell den Namen Grigio Grafite, ein tiefes Anthrazitgrau, das seine volle Wirkung erst bei tiefstehender Sonne entfaltet. Der Innenraum ist schwarz. Klassisch. Sachlich. Italienisch im besten Sinne des Wortes. Und nein, dies ist kein aufgearbeitetes Fahrzeug mit nachgerüsteten Accessoires. Diese Alfa Romeo befindet sich tatsächlich noch in einem sehr schönen und originalen Zustand. Das Exterieur ist straff und stimmig, die Spaltmaße der Karosserieteile sind hervorragend und der Lack präsentiert sich in guter Verfassung. Auch der Innenraum ist ausgesprochen gepflegt und authentisch.
Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte 1,6-Liter-Vierzylinder, geschätzt für seine angenehmen Fahrleistungen. Doch darum kauft man diese Alfa nicht. Es geht um das Gefühl. Und diese Giulia ist leichtfüßig, lebendig und lässt sich präzise durch jede Kurve dirigieren. Das Fünfganggetriebe schaltet sauber, die Kupplung ist leichtgängig und die Lenkung? Typisch Alfa: direkt, scharf und ausgesprochen kommunikativ.
Zusätzlichen Charme verleiht diesem Fahrzeug seine Dokumentation. Originale Prospekte, alte Zulassungsunterlagen sowie das Certificato di Origine von Alfa Romeo selbst sind vorhanden. Keine vage Historie, sondern eine besondere Alfa Romeo in äußerst gepflegtem Zustand.
Die Giulia war zu ihrer Zeit ein echter Fahrerwagen. Polizeifahrzeug in Italien, Familienauto für den stilbewussten Herrn in Turin und Rallyeheld auf den Schotterstraßen der Toskana. Diese spezielle Ausführung, die 1600 S Scioneri, ist selten, vor allem aber zurückhaltend. Keine aufdringlichen Embleme, keine Spoiler, keine Streifen. Einfach eine elegante Limousine mit Charakter. Äußerlich dezent, innerlich temperamentvoll.
Ist dies der schnellste Alfa Romeo, der je gebaut wurde? Natürlich nicht. Aber er ist ein äußerst charmanter. Eine Giulia, die man nicht jeden Tag sieht. Und vielleicht genau die richtige Balance zwischen Nutzung, Bewunderung und Fahrerlebnis. Kontaktieren Sie Gallery Aaldering und entdecken Sie diese Alfa Romeo selbst.
