Alfa Romeo Spider 1600 Duetto

CarrozzeriaCabriolet
TrasmissioneManuale
Chilometraggio16370 km
Anno1967
IVA / MargineMargine
  • Very original and unrestored condition
  • Nice interior
  • Well driving "true survivor"
Price on request

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• Molto originale e in condizioni non restaurate
• Bellissimi interni
• Ottimo esempio di guida: "un vero sopravvissuto"

Un'icona italiana nasce al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra nel 1966. Lì, introdusse la 1600 Spider, che ora conosciamo come "Duetto". Questo fu l'ultimo progetto guidato da Giovanni Battista di Pininfarina. Sotto, l'Alfa Romeo basò la 1600 Spider sulla Giulia Sprint GT con un passo accorciato di 225 mm. Dotata di un motore a doppio carburatore da 1,570 cc, l'Alfa riuscì a raggiungere una potenza di 109 CV. La combinazione di questo motore con un cambio a cinque marce, sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, freni a disco su tutte le ruote e un peso di soli 990 kg rendono questa Alfa Romeo un'auto fantastica da guidare, e non c'è da meravigliarsi che sia così un modello molto ricercato.

L'auto che offriamo qui è in condizioni molto originali e non restaurata e può essere considerata in uno stato di conservazione immacolata. Circa 30 anni fa non era raro trovare un esemplare non restaurato in buone condizioni, ma purtroppo oggigiorno è una rarità. Siamo quindi lieti di avere un esemplare originale nella nostra collezione.

Abbiamo acquistato questo bellissimo Duetto dal secondo proprietario, da un appassionato che guidava l'Alfa nella soleggiata Santa Barbara, in California. Il clima caldo e secco ha fatto molto bene a questo esemplare. Ad esempio, questa Alfa Romeo non è mai stata saldata e, sebbene la vernice sia vecchia, si adatta alle condizioni originali e non restaurate di questo esemplare. Questo vale anche per le cromature come paraurti e coprimozzi. Nel complesso l'auto sembra assolutamente rappresentativa.

Anche gli interni sono ancora molto originali, i rivestimenti dei sedili, i pannelli delle porte, la strumentazione e il cruscotto lo sottolineano semplicemente magnificamente. Nel complesso, considerando le sue condizioni non restaurate, ha un aspetto in ordine e farà sorridere molti puristi.

Grazie al cambio a cinque marce con sospensioni indipendenti sulle ruote anteriori e posteriori e freni a disco su tutte le ruote, guidare questo Duetto è un piacere e garantisce tanti (soleggiati) chilometri. Sotto il cofano, le condizioni generali sono originali. Questo esemplare marcia come dovrebbe. Il motore funziona bene, il cambio funziona bene e i freni sembrano sicuri e funzionanti, in parte grazie ai freni a disco. Questa vettura viene fornita con una serie di documenti, inclusi i manuali (di officina).

Secondo noi le auto non restaurate hanno sempre un fascino particolare. Hanno una storia e non sono stati completamente smontati. Questo li rende qualcosa di speciale. Poiché questa Spider proviene da un clima secco e caldo e ha avuto solo due proprietari, è da considerarsi un esemplare purissimo. È quasi impossibile trovarne più una simile, il che rende questa Alfa rara. Questa vettura ha immatricolazione olandese.

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