Alfa Romeo Spider

CarrozzeriaCabriolet
TrasmissioneManuale
Chilometraggio56181 km
Anno1993
IVA / MargineMargine
  • Low kilometres
  • Top quality example
  • Factory hardtop
  • Lovely colour combination
$
£
30.950,-

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Uno dei I decenni più amati sono gli anni '1970. Giulia, Berlina, Bertone e ovviamente Spider: sono tutti dei classici molto apprezzati. Laddove i primi tre modelli furono sostituiti da successori nel corso degli anni, la Spider fu costruita fino alla metà del 1993. Il Ragno che vedete qui appartiene all'ultima serie, denominata tipo 4. L'aspetto di un vero classico, ma con il quale nella sua forma definitiva.

Allo stesso tempo, la Spider 4 è l'ultima Alfa Romeo a trazione posteriore, fino all'arrivo della Giulia nel 2016, se lasciamo alle spalle la 8C e la 4C. La Spider serie IV può essere un piacere da guidare, ma in pratica molte auto sembrano aver avuto un passato mediocre. Questo è completamente diverso con questa bellissima decappottabile grigio argento. Dal primo sguardo è chiaro: questa Spider con soli 56,181 chilometri di esperienza è in condizioni completamente nuove. La vernice è davvero "100 punti", non si può trovare un graffio nella vernice lucida profonda che fornisce un aspetto molto fresco. Tutta la carrozzeria è in condizioni nuove, anche nei punti dietro la lamiera di plastica come davanzali e paraurti. Molti Spider si innamorano del canestro qui, ma questa vettura, consegnata in Spagna e importata solo di recente, passa a pieni voti.

Lo stesso vale per gli interni, dai sedili ancora stretti e ben chiusi alla plancia che non mostra segni di utilizzo. Anche i pannelli delle porte beige sono come nuovi e se chiudi la porta dietro di te, si chiuderà molto facilmente. Tutti segni che questo Spider è effettivamente buono come sembra a prima impressione.

Il motore Nord da due litri sembra appena uscito dalla linea di produzione della Pininfarina di Grugliasco. Ed è così che l'auto è stata mantenuta. Il chilometraggio di questa Spider è già molto basso, ma in base alle condizioni della vettura meno della metà sarebbe stato plausibile.
'La Dolce Vita' non potrebbe essere più a portata di mano che con questa due posti aperta italiana. Il piacere di una classica, la comodità di un giovane timer e le condizioni di un'auto nuova: non le incontriamo più spesso così.

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