Uno dei decenni più amati con Alfa Romeo sono gli anni '70 di Giulia, di Berlina, di Bertone e ovviamente della Spider; ognuno di loro è un classico molto apprezzato a pieno titolo. Mentre i primi tre sono stati sostituiti da nuovi tipi, lo Spider è rimasto in produzione fino alla metà del 1993. Il tipo 4 ha le sembianze di un vero classico nella sua forma finale.
Questa Spider tipo 4 è uno degli ultimi modelli venduti, il 1994 è stato l'ultimo anno in cui sono stati effettivamente forniti alla clientela. Ha un aspetto grigio-argento dall'aspetto molto nitido, o come preferiscono dire gli italiani "Grigio Chiaro". Conferisce all'auto un aspetto ancora più senza tempo, soprattutto perché le condizioni della vernice hanno una bella lucentezza profonda. Laddove alcuni dei suoi fratelli possono sentirsi piuttosto stanchi, questo Ragno è fresco come una margherita. L'allineamento è rifinito e sottile lavoro brillante in ottime condizioni.
Gli interni sono particolarmente curati con soli 101,241 km sul contachilometri. Chiaramente un'auto che è stata amata. I sedili sono davvero in ordine e sostengono comodamente. Elementi come il quadro strumenti, il volante e il pomello del cambio sono stati ben curati. Poiché ci manca il meraviglioso clima caldo italiano e il cappuccio ben aderente non è un elemento superfluo. La buona notizia è che questa è immacolata con un lunotto completamente trasparente.
Meccanicamente questa macchina è completamente solida. Guidare è una delizia. Il motore Nord da 2 litri è reattivo e trasferisce la sua potenza attraverso il cambio ben calibrato. Lo sterzo può essere un po' vago in alcune tipo 4, tuttavia la nostra Silver-Grey Spider, siamo felici di dirlo, ha uno sterzo bello e stretto. È molto divertente da portare nei lunghi viaggi dalle Ardenne all'Italia su strade tortuose.
Una combinazione ideale del classico con tutti i comfort moderni caratterizza l'Alfa Romeo Spider Tipo 4.
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Eén van de meest geliefde decennia van Alfa Romeo is de jaren zeventig. Giulia’s, Berlina’s, Bertone’s en natuurlijk de Spider: stuk voor stuk zijn het zeer gewaardeerde klassiekers. Waar de eerste drie modellen door de jaren heen werden vervangen door opvolgers is het de Spider die nog tot medio 1993 gebouwd werd. De uitstraling van een échte klassieker maar wel met in zijn finale vorm.
Deze Spider type 4 is één van de latere exemplaren die verkocht is, 1994 is namelijk het laatste jaar geweest dat dit model aan klanten werd geleverd. Uitgevoerd in zeer fris ogend zilvergrijs, of als we het in het Italiaans doen ‘Grigio Chiaro’, dat natuurlijk net wat mooier klinkt. Het maakt de auto nog tijdlozer dan hij al is en bij deze Spider is de lak dan ook nog eens in een erg mooie conditie. Waar dit model soms nog wel eens moegestreden aan kan voelen is deze Spider op alle fronten nog fris. Passingen zijn keurig en het subtiel aanwezige chroomwerk verkeert in een zeer goede staat.
Ook het interieur is bijzonder netjes, al is dat niet zo vreemd met de geringe kilometerstand van 101.241 kilometer. Er is duidelijk altijd met beleid met de auto omgegaan. De stoelen zijn zeer netjes en zitten prettig omsluitend. Ook het instrumentenpaneel, het stuur en de pook zijn allemaal keurig verzorgd. Aangezien het niet altijd Italiaans weer is in Nederland is de softtop ook geen onbelangrijk onderdeel. Goed nieuws voor u: deze verkeert in nieuwstaat met een volledig transparant achterruitje.
De techniek van deze auto is keurig bij. Rijden doet de Spider dan ook uitstekend. De 2-liter Nord met injectie pakt mooi op en laat zich bedienen via een prettig schakelende versnellingsbak. Sturen doet bijna iedere type 4 anders en we kunnen bij deze zilvergrijze rustig zeggen dat het een erg strak sturende Spider is. Een groot plezier om lange ritten mee te maken, van de Ardennen tot Italië: sturen op bochtige wegen is een genot met deze auto.
Een ideale combinatie van klassiek karakter en modern gemak: de Alfa Romeo Spider type 4.
Eines der beliebtesten Jahrzehnte von Alfa Romeo sind die 1970er Jahre. Giulia’s, Berlina’s, Bertone’s und natürlich der Spider: Sie alle sind heutzutage hoch angesehene Klassiker. Wo die ersten drei Modelle im Laufe der Jahre durch Nachfolger ersetzt wurden, wurde der Spider bis Mitte 1993 gebaut. Das Aussehen eines echten Klassikers, aber in seiner endgültigen Form.
Dieser Spider Typ 4 ist eines der späteren Exemplare, die verkauft wurden denn 1994 war das letzte Jahr in dem dieses Modell an Kunden ausgeliefert wurde. Ausgeführt in einem sehr schön wirkenden Silbergrau, oder wie die Italiener sagen ‘Grigio Chiaro’, was natürlich etwas schöner klingt. Es macht das Auto noch zeitloser als es ohnehin schon ist und bei diesem Spider befindet sich dazu auch die Lackierung in einem sehr schönen Zustand. Wo sich dieses Modell manchmal etwas müde anfühlen kann, befindet sich dieser Spider an allen Fronten noch in einem sehr guten Zustand. Das Cabrio hat gute Passungen und die subtil vorhandenen Chromteile befinden sich in sehr gutem Zustand.
Auch das Interieur befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, was bei der geringen Laufleistung von 101.241 Kilometern natürlich auch nicht verwunderlich ist. Das Auto ist offensichtlich immer gehegt und schonend gefahren worden. Die Sitze sehen gut aus und bieten guten Sitzkomfort. Die Instrumententafel, das Lenkrad und der Schalthebel wurden alle ordentlich gepflegt. Da in West-Europa nicht immer italienisches Wetter herrscht, ist auch das Verdeck kein unwichtiger Bestandteil. Gute Nachrichten für Sie: Es befindet sich im neuwertigen Zustand und auch die Kunststoff-Heckscheibe sieht aus wie neu.
Die Technik dieses Autos wurde immer gut gepflegt und ist aktuell, der Spider lässt sich dementsprechend hervorragend fahren. Der 2-Liter Nord-Motor mit Einspritzung reagiert agil und lässt sich über ein angenehm schaltendes 5-Gang Getriebe bedienen. Fast jeder Typ 4 lenkt anders und wir können bei diesem Silbergrauen Exemplar mit Sicherheit sagen, dass es sich um einen sehr straff lenkenden Spider handelt. Ein großer Genuss für lange Reisen, von den Ardennen bis nach Italien: Mit diesem Auto wird das Lenken auf kurvigen Straßen zum Vergnügen.
Eine ideale Kombination aus klassischem Charakter und modernem Komfort: der Alfa Romeo Spider Typ 4.
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