Questo Alfa Romeo SZ incarna tutto ciò che entusiasma i veri intenditori.
Ecco perché questo particolare esemplare, il numero 843, è una SZ da non perdere. Consegnata nuova in Svizzera, manutenuta con la precisione tipica del Paese e conservata in condizioni a dir poco eccezionali. Ne furono costruiti solo 1,036 esemplari e quest'auto si colloca saldamente tra i migliori esemplari ancora esistenti. Le sue condizioni, la sua provenienza e la documentazione formano un insieme raro e armonioso.
L'Alfa Romeo SZ, designata internamente ES-30, fu il frutto di una straordinaria collaborazione tra il Centro Stile Alfa Romeo, il Centro Stile Fiat e gli artigiani di Zagato. Presentata al Salone di Ginevra del 1989, attirò immediatamente l'attenzione per le sue linee non convenzionali e la sua presenza senza compromessi. Robert Opron, che ne disegnò i primi schizzi di design, creò una linea che rimane una delle silhouette più distintive e immediatamente riconoscibili nel mondo delle auto sportive. Lo sviluppo CAD iniziale, i pannelli della carrozzeria in materiale termoplastico e un design audace e geometrico resero la SZ diversa da qualsiasi altra vettura della sua epoca, o di qualsiasi altra.
Ciò che rende questo esemplare particolarmente avvincente è la sua assoluta originalità. Rifinita in Rosso Alfa con tetto Grigio e abbinata a interni beige, questa SZ incarna esattamente le specifiche volute dai suoi creatori. Nulla è stato alterato, nulla è stato usurato; si presenta come un'auto rimasta assolutamente fedele alle sue origini, sia meccanicamente che esteticamente. Proviene dalla collezione di un vero appassionato, qualcuno che sapeva esattamente cosa possedeva, e questa cura e questo rispetto si percepiscono in ogni singolo dettaglio.
Il carattere tecnico della SZ è celebrato per la sua purezza. Il Busso V6 da 3.0 litri eroga 210 CV e regala l'inconfondibile colonna sonora che solo un classico V6 Alfa può produrre. Il telaio, derivato dall'Alfa 75 IMSA e perfezionato da Giorgio Pianta, presenta ammortizzatori Koni, pneumatici Pirelli larghi e un assetto privo di assistenza elettronica. Il risultato è un'esperienza di guida diretta, meccanica, comunicativa: esattamente ciò che un'auto sportiva dovrebbe essere.
Tutta la documentazione originale è inclusa: manuali, cartelle, libretti supplementari e altro ancora. Un pacchetto completo e autentico, qualcosa di raro in una SZ e di inestimabile valore per la desiderabilità a lungo termine.
Se state cercando un'Alfa Romeo SZ esattamente come doveva essere: originale, meticolosamente conservata e completamente documentata, vi invitiamo a provare di persona la vettura numero 0843. Saremo lieti di raccontarvi di più su questa straordinaria vettura. Esportiamo i nostri veicoli in tutto il mondo: chiedete informazioni sulle opzioni disponibili.
Deze Alfa Romeo SZ heeft alles in zich waar kenners warm van worden. Daarom is dit exemplaar, nummer 843, een Alfa SZ die u niet wilt missen. Afkomstig uit Zwitserland, onderhouden met de bekende Zwitserse precisie, en in een conditie die werkelijk uitzonderlijk te noemen is. Slechts 1.036 keer gebouwd, en dit exemplaar behoort tot de beste exemplaren die u vandaag nog kunt vinden. De staat, de documentatie, de herkomst: alles is in harmonie met elkaar.
De Alfa Romeo SZ, intern bekend als ES-30, werd ontwikkeld door een unieke samenwerking tussen Centro Stile Alfa Romeo, Centro Stile Fiat en de vakmensen van Zagato. De auto werd in 1989 gepresenteerd op de Autosalon van Genève, waar hij onmiddellijk opviel door zijn eigenzinnige lijnen en compromisloze uitstraling. Robert Opron, verantwoordelijk voor de eerste schetsen, gaf de SZ een vorm die tot op de dag van vandaag tot de meest herkenbare ontwerpen binnen de sportwagenwereld behoort. De combinatie van vroege CAD-technieken, thermoplastische carrosseriedelen en een uitgesproken geometrie maakt de SZ tot een auto die u niet kunt verwarren met enig ander model.
Wat dit exemplaar extra aantrekkelijk maakt, is dat hij volledig origineel en perfect bewaard is gebleven. Uitgevoerd in Rosso Alfa met Grigio dak, gecombineerd met een beige interieur, vormt dit de kleurstelling zoals de auto bedoeld is. Niets is aangepast, niets is versleten; dit is een SZ die zowel optisch als technisch trouw is gebleven aan zijn oorsprong. Deze Alfa komt daarnaast uit de collectie van een ware liefhebber, iemand die precies wist wat hij in handen had, en dat ziet u terug in elk detail.
De techniek van de SZ staat bekend om zijn directe rijervaring. De 3.0-liter V6 levert 210 pk en klinkt zo puur als alleen een klassieke Alfa-V6 dat kan. Het onderstel is afgeleid van de Alfa 75 IMSA-racer en werd verder verfijnd door Giorgio Pianta. Koni-dempers, brede Pirelli-banden en een setup zonder elektronische hulpmiddelen zorgen ervoor dat u een auto bestuurt die u daadwerkelijk voelt, precies zoals een sportwagen bedoeld is.
Alle originele documentatie is aanwezig: handleidingen, mappen, aanvullende boeken en meer. Het geheel vormt een compleet en authentiek pakket, iets wat u bij de SZ slechts zelden aantreft.
Bent u op zoek naar een Alfa Romeo SZ zoals hij hoort te zijn, origineel, zorgvuldig bewaard en volledig gedocumenteerd? Dan nodigen wij u van harte uit om nummer 0843 persoonlijk te komen bekijken. Wij vertellen u graag meer over deze bijzondere auto. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Diese Alfa Romeo SZ vereint alles, was Kenner begeistert.
Deshalb ist dieses Exemplar – Nummer 843 – ein SZ, den Sie auf keinen Fall verpassen sollten. Aus erster Schweizer Hand, gepflegt mit der sprichwörtlichen Präzision des Landes und in einem Zustand, der ohne Übertreibung als außergewöhnlich bezeichnet werden darf. Nur 1.036 Fahrzeuge wurden gebaut, und dieses Exemplar zählt zweifellos zu den besten, die heute noch existieren. Zustand, Dokumentation, Herkunft – hier stimmt einfach alles.
Der Alfa Romeo SZ, intern als ES-30 bezeichnet, entstand aus einer einzigartigen Kooperation zwischen Centro Stile Alfa Romeo, Centro Stile Fiat und den Karosseriebauern von Zagato. 1989 auf dem Genfer Autosalon präsentiert, zog er sofort die Blicke auf sich: eigenwillige Linienführung, kompromisslose Präsenz und eine Formensprache, die bis heute zu den markantesten Designs der Sportwagenwelt gehört. Die Kombination aus frühen CAD-Entwicklungstechniken, thermoplastischen Karosserieteilen und einer ausgesprochen geometrischen Ästhetik macht den SZ unverwechselbar.
Was dieses Exemplar besonders attraktiv macht, ist seine vollständige Originalität. Lackiert in Rosso Alfa mit Grigio-Dach und kombiniert mit beigem Interieur, entspricht dies exakt der werksseitig vorgesehenen Farbkombination. Nichts wurde verändert, nichts ist abgenutzt – ein SZ, der technisch wie optisch vollkommen seiner ursprünglichen Identität treu geblieben ist. Zudem stammt er aus der Sammlung eines echten Enthusiasten, der ganz genau wusste, was er besaß – und das erkennt man an jedem Detail.
Die Technik des SZ genießt unter Kennern einen hervorragenden Ruf: Die 3,0-Liter-V6-Maschine leistet 210 PS und klingt so charakteristisch, wie es nur ein klassischer Alfa-V6 vermag. Das Fahrwerk basiert auf dem Alfa 75 IMSA-Rennwagen und wurde unter der Leitung von Giorgio Pianta weiter verfeinert. Koni-Dämpfer, breite Pirelli-Reifen und ein Setup ohne jegliche elektronische Fahrhilfen sorgen für ein Fahrerlebnis, das direkter, unverfälschter und engagierter kaum sein könnte – genau so, wie ein Sportwagen gedacht ist.
Alle originalen Unterlagen sind vorhanden: Handbücher, Mappen, ergänzende Literatur und mehr. Ein vollständiges, authentisches Gesamtpaket – bei einem SZ eine absolute Seltenheit und entsprechend wertsteigernd.
Suchen Sie einen Alfa Romeo SZ, wie er sein sollte – original, sorgfältig bewahrt und vollständig dokumentiert? Dann laden wir Sie herzlich ein, Nummer 0843 persönlich zu besichtigen. Gerne erzählen wir Ihnen mehr über dieses besondere Fahrzeug. Wir exportieren weltweit, bitte fragen Sie nach den Möglichkeiten.
