Abbiamo un magnifico completamente restaurato e revisionato meccanicamente, fornito in Olanda Alvis TA 21 DHC. Il coupé Alvis TA21 Drophead è stato costruito da Tickford. Tra il 1950 e il 1953 solo 302 dei 1316 Alvis TA21 erano della varietà Drophead coupé. Comprensibilmente non ce ne sono ancora molti in giro e certamente non in queste buone condizioni.
Questo è un Alvis TA1953 DHC del 21 fornito in Olanda. L'auto è stata recentemente sottoposta a restauro completo a carrozzeria disassemblata e revisione meccanica. Durante questo processo l'opportunità è stata utilizzata per aggiungere una serie di miglioramenti.
Basta uno sguardo per apprezzare la carrozzeria dell'auto. La vernice blu baby ti salta agli occhi. Non è solo il colore, ma anche la sua lucentezza che rende il suo aspetto così attraente. Rivolgendo la nostra attenzione alla carrozzeria dell'auto vediamo che la pannellatura sapientemente restaurata è stata rimontata
con un meraviglioso allineamento perfetto. I paraurti cromati e le luci sono in condizioni altrettanto buone. La cappa è ora montata su un nuovo telaio in legno. Si sono allontanati dal solito modo di fissare il cofano alla carrozzeria in alluminio e hanno scelto invece un telaio in legno. Questo caratterizza la quantità di attenzione dettagliata dedicata al restauro. Le ruote sono state riverniciate e calzate con pneumatici classici Vredestein. Sono stati montati i freni a disco anteriori Alvis TD e l'aggiunta di un sistema di frenata assistita.
Il rivestimento interno è stato completamente rifoderato. I sedili ora sono reclinabili e le cinture di sicurezza sono montate. Naturalmente anche i posti sono stati riempiti. I finestrini sono ora azionati elettricamente e l'asta dello sterzo massiccia standard è stata sostituita da una telescopica da a Jaguar. Tutti i componenti elettrici hanno interruttori a relè. I relè e i fusibili sono stati nascosti alla vista sotto il cruscotto. Gli strumenti e i controlli funzionano tutti bene, esattamente come ci si aspetterebbe.
La meccanica è stata completamente revisionata. Il sei cilindri in linea da 3.0 litri che segue la sua attenzione ora sviluppa un sano 110 Ps e ha un cambio manuale Getrag a 5 marce, con il 5° che funziona come overdrive. L'auto ha anche un nuovo radiatore con ventola di raffreddamento, pompa di circolazione e alternatore AC. Il motore è alimentato da doppi carburatori completamente ricalibrati. I freni e le sospensioni sono completamente nuovi e in ottime condizioni. L'auto si guida meravigliosamente bene e ha un aspetto molto più moderno rispetto al 1953, anno in cui è stata costruita. La 5 velocità di cui è dotata ti permette di stare al passo con il traffico di oggi, mantenendo i giri buoni e bassi.
L'auto viene fornita con manuali d'officina e schemi elettrici. Questo, in altre parole, è un meraviglioso, raro, Alvis TA21 DHC fornito dall'Olanda, in condizioni completamente restaurate e revisionate. Senza dubbio uno dei migliori sul mercato!
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Het betreft hier een prachtige, volledig gerestaureerd en en gereviseerde, in Nederland geleverde Alvis TA 21 DHC. De Alvis TA21 Drophead coupé werd bij Tickford gebouwd. Tussen 1950 en 1953 werden er slechts 302 Drophead Coupé’s gebouwd op een totaal van 1316 Alvis TA21’s inclusief de Saloon’s. Er zijn er nog maar weinig bewaard gebleven, helemaal in deze conditie.
Deze Alvis TA21 DHC werd in 1953 in Nederland geleverd. De auto is recentelijk volledig body-off gerestaureerd en gereviseerd. Tijdens het restauratieproces is tevens van de mogelijkheid gebruik gemaakt om enkele verbeteringen door te voeren.
De carrosserie ziet er, zoals u mag verwachten, fantastisch uit. De babyblauwe lak is het eerste dat opvalt. Het is niet alleen de kleur maar ook het feit dat de lak goed is gespoten. Als we verder kijken naar de carrosserie zien we dat het plaatwerk met veel oog voor detail is gerestaureerd en wederom is gemonteerd, de passingen zijn prachtig. De verchroomde bumpers en lampen zijn evenwel in prima staat. Tijdens de restauratie is de kap eveneens vernieuwd en is de kap op een houten frame gemonteerd. Daar waar de kap normaliter op het aluminium van de carrosserie wordt gespijkerd is er hier gekozen om de kap op een houten frame te monteren, prachtig oog voor detail dat toonaangevend is voor de wijze waarop de auto is gerestaureerd. De wielen zijn opnieuw gespoten en voorzien van Vredestein classic banden. Daarnaast is de auto voorzien van schijfremmen op de vooras afkomstig van een Alvis TD en is de auto voorzien van een rembekrachtiger.
Het interieur is volledig opnieuw bekleed. De stoelen zijn eveneens voorzien van verstelbare rugleuningen en zijn er veiligheidsgordels gemonteerd. Tot slot is er vanzelfsprekend voor gekozen de stoelen opnieuw te vullen. Verder zijn de ramen elektrisch bedienbaar gemaakt en is de standaard massieve stuurstang vervangen door een telescopisch exemplaar van een Jaguar. Alle elektronica is middels relais geschakeld. De relais en zekeringen zijn uit het zicht onder het dashboard gemonteerd. Vanzelfsprekend werken de instrumenten en bedieningselementen zoals u dat mag verwachten.
De techniek is volledig gereviseerd. De 3.0 liter zes-in-lijn levert na de revisie een uiterst gezonde 110pk en is in dit geval gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen van Getrag. De vijfde versnelling fungeert als overdrive. De auto is eveneens voorzien van een nieuwe radiator met koelfan en extra circulatiepomp en wisselstroomdynamo. De motor wordt gevoed door twee carburateurs die eveneens volledig zijn gereviseerd. Ook de remmen en het onderstel zijn volledig vernieuwd en topfit. De auto heeft een heerlijk rijgedrag en rijdt veel moderner dan het bouwjaar van 1953 in eerste instantie zou doen vermoeden. De gemonteerde vijf bak stelt u in staat op moderne snelheden met het verkeer mee te rijden en gelijktijdig de toeren mooi laag te houden.
De auto wordt geleverd inclusief werkplaatshandleiding en stroomschema’s. Kortom een prachtige, zeldzame, in Nederland geleverde Alvis TA21 DHC in prachtige volledig gerestaureerde en gereviseerde conditie. Zonder enige twijfel één van de beste exemplaren op de markt.
Wir haben hier einen wunderschönen und komplett restaurierten/revidierten Alvis TA21 DHC. Das Fahrzeug wurde damals neu geliefert in den Niederlanden. Der Alvis TA21 Drophead Coupé wurde bei Tickford gebaut und zwischen 1950 und 1953 wurden nur 302 Drophead Coupés hergestellt, insgesamt wurden 1316 Alvis TA21 Exemplare gebaut, inkl. die Saloon Versionen. Nur wenige Exemplare existieren noch und gar nicht in einem Zustand wie dieses Exemplar.
Das Auto wurde in 1953 in den Niederlanden ausgeliefert, es wurde vor kurzem komplett Body-Off restauriert und revidiert. Dabei wurden zu gleicher Zeit einige Modifizierungen durchgeführt.
Wie zu erwarten war, sieht die Karosserie fantastisch aus. Der Lack in der Farbe Baby Blue wurde fachmännisch verarbeitet und sieht sehr gut aus. Die Karosserie wurde mit viel Auge fürs Detail restauriert, die Passungen sind sehr gut. Die Chromstoßstangen und Scheinwerfer befinden sich in einem sehr guten Zustand. Bei der Restaurierung wurde auch das Verdeck erneuert, es wurde auf einem Holzrahmen montiert. Normalerweise wird das Verdeck auf das Aluminium der Karosserie festgenagelt, aber hier hat man sich entschieden für einen Holzrahmen. Hieraus zeigt sich mit wieviel Fachmannschaft und Gefühl fürs Detail man gearbeitet hat. Die Räder wurden neulackiert und versehen von Vredestein Classic Reifen. Auch wurde die Vorderachse mit Scheibenbremsen versehen, welche von einem Alvis TD kommen, dazu wurde noch eine Servobremse montiert.
Das Interieur wurde komplett überholt, die Sitze bekamen verstellbare Rücklehnen und es wurden Sicherheitsgurte montiert. Auch wurden die Sitze neu aufgepolstert und neu bezogen. Das Auto bekam elektrische Fensterheber, die massive Lenkstange wurde ersetzt von einem teleskopischen Exemplar von einem Jaguar. Die Elektroanlage wird jetzt über ein Relais geschaltet, welche zusammen mit den Sicherungen unter dem Armaturenbrett montiert worden sind. Selbstverständlich funktionieren die Instrumente und Bedienelemente einwandfrei.
Die Technik wurde komplett revidiert. Der 3.0 Liter Sechszylinder Linienmotor ist kerngesund und leistet 110 PS und wird in diesem Fall kombiniert mit 5-Gang Getrag Schaltgetriebe. Der fünfte Gang funktioniert als Overdrive. Der Alvis bekam einen neuen Kühler mit Lüfter und eine extra Umlaufpumpe und eine Drehstromlichtmaschine. Der Motor bekommt Treibstoff über zwei Vergaser, welche auch komplett revidiert wurden. Die Bremsanlage und das Fahrgestell wurden komplett erneuert, das Auto hat damit ein herrliches Fahrverhalten und fühlt sich viel moderner an als das Baujahr 1953 vermuten lässt. Das 5-Gang Getriebe ermöglicht es problemlos und mit niedrigen Drehzahlen im modernen Verkehr mitzufahren.
Das Auto wird geliefert mit einer Werkstattanleitung und ein Stromdiagramm. Ein wunderschöner und seltener Alvis TA21 DHC, welche als Neufahrzeug in den Niederlanden geliefert worden ist. Ein komplett restauriertes und revidiertes Exemplar, eins der Besten auf dem Markt.
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