Questa macchina unica ha esattamente 100, sì, cento anni. America LaFrance Fire Engine Company è stata fondata nel 1903 come produttore di camion dei pompieri e relativi veicoli, con radici che risalgono agli inizi del 1800. Una manciata di autovetture fu costruita tra il 1910 e il 1920, nessuna delle quali si stima esista. Alcuni camion dei pompieri sono stati anche convertiti in autovetture. E puoi vedere un'auto così speciale qui.
L'enorme gigante ascolta la designazione del tipo "Tipo 75" e risale al 1922 e festeggia quindi quest'anno il suo centesimo compleanno. Un fantastico pezzo di storia che va oltre la semplice "auto d'epoca". L'auto è una conversione di una Type 40 Triple alla suddetta Type 75. Sotto i cofani che si aprono su entrambi i lati, un gigantesco sei cilindri da 900 pollici cubi (14,500 cc) con testa a T, il che significa che le valvole sono sul fuori. La centenaria America LaFrance ha doppia accensione, bobina di accensione e magnete ad alta tensione. Quindi due candele per cilindro, tutto per l'affidabilità. Il colossale propulsore trasmette la potenza, circa 100 cavalli, alle ruote posteriori attraverso un cambio a tre marce non sincronizzato, tramite un differenziale interamente in bronzo e catene in acciaio. Vuoi riprendere il ritmo della quattro posti da 3,183 chilogrammi? Questo è possibile solo con freni non assistiti sulle ruote posteriori. Un fantastico pezzo di storia automobilistica.
Il restauro completo ha richiesto molti anni. "Carrozzeria smontata" e "completamente restaurata" in realtà non coprono nemmeno il carico perché il ripristino di un'auto del genere richiede un'incredibile quantità di ricerca, maestria, conoscenza e abilità. Il risultato è impressionante. Girando per l'auto si notano dettagli sempre più belli. Gli accessori del passato dei vigili del fuoco, i formidabili orologi sul cruscotto, tutto in questa vettura è unico.
Ad accompagnare l'auto c'è un elenco di aziende che hanno contribuito al restauro di questa vettura che è molto lungo e mostra aziende provenienti da tutto il mondo. Inoltre, il restauratore stesso ha almeno 4500 ore, che sono solo le ore conservate. Del restauro è stato realizzato un libretto, che è ovviamente presente con l'auto, oltre a fatture e storico.
Un'occasione unica per acquistare cento anni di storia.
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Exact 100, ja, hónderd jaar oud is deze unieke auto. America LaFrance Fire Engine Company werd in 1903 opgericht als maker van brandweerauto’s en aanverwante voertuigen, met ‘roots’ die teruggaan naar begin van de negentiende eeuw. Tussen 1910 en 1920 werd een handjevol personenauto’s gebouwd, waarvan er naar schatting geen enkele meer bestaat. Ook werden er enkele brandweerauto’s omgebouwd naar personenauto. En zo’n bijzondere auto ziet u dus hier.
De enorme reus luistert naar de typeaanduiding ‘Type 75’ en stamt uit 1922 en viert dit jaar dus zijn honderdste verjaardag. Een formidabel stuk geschiedenis dat verder gaat dan alleen ‘een klassieke auto’. De auto betreft een ombouw van een Type 40 Triple naar de al genoemde Type 75. Onder de aan weerskanten openende motorkappen een gigantische 900 cubic inch (14.500 cc) zescilinder met een T Head, dat wil zeggen dat de kleppen zich aan de buitenzijde bevinden. De honderd jaar oude America LaFrance beschikt over dubbele ontsteking, bobine en een hoogspanningsmagneet. Twee bougies dus per cilinder, alles voor de betrouwbaarheid. De kolossale motor brengt het vermogen, zo’n 100 pk, op de achterwielen via een ongesynchroniseerde driebak, via een volledig bronzen differentieel en stalen kettingen. U wilt het tempo weer uit de 3.183 kilogram wegende vierzitter krijgen? Dat kan met onbekrachtigde remmen op de achterwielen. Een fantastisch stuk automobielhistorie.
De volledige restauratie heeft vele jaren gekost. ‘Body-off’ en ‘compleet gerestaureerd’ dekken de lading eigenlijk niet eens want een dergelijke auto restaureren kost ongelofelijk veel research, vakmanschap, kennis en kunde. Het resultaat is indrukwekkend. Om de auto heenlopend vallen steeds meer prachtige details op. De accessoires van het brandweer-verleden, de formidabele klokkenwinkel op het dashboard, alles aan deze auto is uniek.
Bij de auto komt een lijst aan bedrijven die hebben bijgedragen aan de restauratie van deze auto die enorm lang is en bedrijven uit de hele wereld laat zien. Daarnaast heeft de restaurateur zelf er minimaal 4500 uur in zitten, dat zijn dan nog alleen de uren die bijgehouden zijn. Van de restauratie is een boek gemaakt, dat vanzelfsprekend bij de auto aanwezig is, evenals facturen en historie.
Een unieke kans om honderd jaar oude geschiedenis te kopen.
Dieses einzigartige Auto ist genau 100, ja wirklich hundert Jahre alt. Die America LaFrance Fire Engine Company wurde 1903 als Hersteller von Feuerwehrfahrzeugen und verwandten Fahrzeugen gegründet, deren Wurzeln bis ins frühe 19. Jahrhundert zurückreichen. Zwischen 1910 und 1920 wurde eine Handvoll Personenwagen gebaut, von denen schätzungsweise keiner mehr existiert. Einige Feuerwehrfahrzeuge wurden auch zu Personenwagen umgebaut und so ein besonderes Fahrzeug sehen Sie hier.
Der gigantische Riese hört auf die Typenbezeichnung „Typ 75“ und stammt aus dem Jahr 1922 und feiert damit in diesem Jahr sein hundertjähriges Bestehen. Ein beachtliches Stück Geschichte, das über ein nur klassisches Auto hinausgeht. Das Auto ist ein Umbau eines Typ 40 Triple zum bereits erwähnten Typ 75. Unter den Hauben, die sich zu beiden Seiten öffnen, arbeitet ein gigantischer 900 Kubik Zoll (14.500 ccm) Sechszylindermotor mit T-Kopf, was bedeutet, dass die Ventile sich an der Außenseite befinden. Die hundert Jahre alte America La France hat eine Doppelzündung, eine Zündspule und einen Hochspannungsmagneten. Also zwei Zündkerzen pro Zylinder, alles für Zuverlässigkeit. Über ein nicht synchronisiertes Dreiganggetriebe, ein Vollbronze-Differenzial und Stahlketten bringt der kolossale Motor die rund 100 PS starke Kraft auf die Hinterräder. Wollen Sie das Tempo aus dem 3.183 Viersitzer runter bremsen, dann ist dies ist mit den Bremsen (ohne Servo) an den Hinterrädern möglich. Ein fantastisches Stück Automobilgeschichte.
Die Vollrestaurierung dauerte viele Jahre. „Body-off“ und „komplett restauriert“ decken noch nicht einmal die Last, denn die Restaurierung eines solchen Autos erfordert unglaublich viel Recherche, Fachmanschaft, Wissen und Können. Das Endergebnis ist wirklich beeindruckend. Wenn man um das Auto herumgeht, fallen immer mehr schöne Details auf. Die Accessoires aus der Feuerwehr-Vergangenheit, der formidable Uhren und Zähler auf dem Armaturenbrett, alles an diesem Auto ist einzigartig. Dem Auto ist eine lange Liste von Unternehmen beigefügt, die zur Restaurierung dieses Autos beigetragen haben, die Liste zeigt uns viele Unternehmen aus der ganzen Welt. Außerdem hat der Restaurator selbst mindestens 4500 Stunden investiert, das sind dann nur die Stunden, die aufgezeichnet wurden. Über die Restaurierung wurde ein Buch erstellt, das natürlich mit dem Auto vorhanden ist, sowie Rechnungen und Historie.
Eine einmalige Gelegenheit um eine 100 Jahre alte Geschichte zu kaufen.
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