Questo esempio è del 1960 e ha solo 54,000 miglia sull'orologio. Se osserviamo le condizioni dell'auto e le fatture presenti, difficilmente possiamo concludere che ciò riguardi il chilometraggio originale. Inoltre, questo DB4 ha ancora il suo motore originale, quindi questa è una copia dei numeri corrispondenti. Il DB4 era un assoluto per Aston Martin. È stato il primo frutto della collaborazione tra Aston Martin e Carozzeria Touring. Il design è stato creato in Italia ma era inconfondibilmente riconoscibile come Aston Martin. L'auto è stata prodotta secondo il metodo costruttivo Superleggera. Ciò significa che la lamiera di alluminio è montata su un sottile telaio tubolare in acciaio. Sebbene Touring fosse a Milano, l'Aston Martin fu autorizzata a produrre internamente la lamiera. L'Aston Martin lo doveva principalmente agli incredibili artigiani che impiegava all'epoca, che all'epoca sono conosciuti come i migliori battitori di pannelli al mondo. Questa copia è stata ordinata nuova da Inskip, l'importatore americano dell'epoca. L'auto è sempre stata amata dai diversi proprietari nel corso degli anni ed è quindi ancora in buone condizioni e, per di più, originalissima.
L'Aston Martin DB4 è stata sottoposta in passato ad un parziale restauro, durante il quale i paraurti sono stati ricromati e la vernice è stata riverniciata. Il corpo è splendidamente originale. La lamiera di alluminio è in ottime condizioni e si adatta perfettamente ovunque. Il telaio dell'auto è in ottime condizioni e sembra che potrebbe essere tagliato attraverso un anello. Anche qui è chiaramente visibile che nel corso degli anni l'auto è stata autorizzata all'esterno solo con il bel tempo e la maggior parte del tempo è stata in un garage riscaldato. L'auto è stata riverniciata come scritto. Questo lavoro è stato eseguito molto bene all'epoca e l'auto è ancora ben tenuta. L'auto è montata su bellissime ruote a raggi cromate nuove.
L'interno è completamente originale e una gioia per gli occhi. La pelle è originale e ancora meravigliosamente elastica. Anche i tappeti rossi sono meravigliosamente lisci e belli. Anche l'headliner è ben curato e sembra ancora bello. Il cruscotto e gli strumenti non solo hanno un aspetto ordinato, ma funzionano anche come dovrebbero. L'auto è stata usata occasionalmente dal precedente proprietario per viaggi di un giorno con il club Aston Martin. È stato installato un tripmaster corretto per il periodo per poter fare questi viaggi con piacere e bene. L'auto è dotata di un bellissimo volante sportivo in legno a tre razze e del pomello del cambio originale. L'Aston Martin è ancora bella all'interno. Sebbene la DB4 sia un'auto di dimensioni modeste per gli standard odierni, colpisce quanto spazio abbiano il guidatore e il copilota. È quindi molto facile trovare una fantastica posizione di seduta. Il DB4 è stato designato da Aston Martin come un vero Gentleman Express. Un'auto per attraversare a velocità tutta l'Europa o gli interi Stati Uniti.
Attraversare i continenti è possibile grazie al sei cilindri in linea da 3.6 litri in tutta comodità. Il motore è un capolavoro assoluto. Il motore interamente in alluminio è stato progettato da Tadek Marek e presenta due alberi a camme in testa. Il motore eroga 240 CV ed è abbinato a un cambio manuale a quattro marce. La trasmissione cambia con precisione e ha rapporti di trasmissione fini che si adattano al carattere Gran Turismo dell'auto. Il motore è ancora quello originale con cui l'auto è uscita dai cancelli della fabbrica. Questa è quindi una copia di numeri corrispondenti. Alcuni anni fa la tecnologia è stata sottoposta ad una revisione completa, per cui la testata del motore è stata subito predisposta anche per la benzina senza piombo. I freni e il telaio sono stati montati con parti nuove dove necessario nel corso degli anni e sono quindi entrambi in ottime condizioni.
L'auto è eccezionalmente ben documentata con corrispondenza risalente al 1965! incredibile. La documentazione include anche un foglio di costruzione che conferma i numeri corrispondenti. Inoltre, ci sono diverse fatture che confermano le buone condizioni dell'auto. Insomma, una bellissima Aston Martin DB4 Series 2.
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Dit exemplaar is afkomstig uit 1960 en heeft nog maar 54.000 mijl op de teller staan. Als we kijken naar de conditie van de auto en de aanwezige facturen dan kunnen we haast niet anders concluderen dan dat dit de originele mijlenstand betreft. Daarnaast beschikt deze DB4 nog altijd over haar originele motor het betreft hier dus een matching numbers exemplaar. De DB4 was een absoluut voor Aston Martin. Het was de eerste vrucht uit de samenwerking tussen Aston Martin en Carozzeria Touring. Het ontwerp kwam tot stand in Italië maar was onmiskenbaar herkenbaar als Aston Martin. De auto werd vervaardigd volgens de Superleggera bouwwijze. Dat wil zoveel zeggen dat het aluminium plaatwerk wordt gemonteerd op een dun stalen buizenframe. Hoewel Touring in Milaan zat mocht Aston Martin het plaatwerk in eigen huis vervaardigen. Dat had Aston Martin voornamelijk te danken aan de ongelooflijke vakmensen die ze op dat moment in dienst had en die te boek staan als de beste “panel beaters” ter wereld in die tijd. Dit exemplaar werd nieuw besteld door Inskip, destijds de Amerikaanse importeur. De auto werd door de jaren heen altijd gekoesterd door de verschillende eigenaren en verkeert dan ook nog steeds in goede en bovendien, zeer originele conditie.
De Aston Martin DB4 is in het verleden aan een deelrestauratie onderworpen waarbij de bumpers opnieuw zijn verchroomd en de lak opnieuw is gespoten. De carrosserie is prachtig origineel. Het aluminium plaatwerk verkeert in zeer goede staat en sluit overal prachtig aan. Het chassis van de auto verkeert in zeer goede staat en ziet er uit om door een ringetje te halen. Ook hier is overduidelijk weer te zien dat de auto door de jaren heen alleen bij mooi weer naar buiten mocht en het overgrote deel van de tijd in een verwarmde garage stond. De auto is als geschreven eens opnieuw gespoten. Deze werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en de auto ziet er dan ook nog steeds prachtig verzorgd uit. De auto staat op prachtige verchroomde nieuwe spaakwielen.
Het interieur is volledig origineel en een lust voor het oog. Het leder is origineel en nog altijd heerlijk soepel. De rode tapijten zijn eveneens heerlijk soepel en zien er prachtig uit. De hemelbekleding is eveneens prachtig verzorgd en ziet er nog altijd prachtig uit. Het dashboard en de instrumenten zien er niet alleen keurig uit maar functioneren ook allen zoals het hoort. De auto is door de vorige eigenaar af en toe gebruikt voor het afleggen van eendaagse toer ritten met de Aston Martin club. Om deze tochten met plezier en goed af te kunnen leggen is er een period correct tripmaster geïnstalleerd. De auto is voorzien van een prachtig houten sportstuur met drie spaken en de originele pookknop. De Aston Martin ziet er dan ook nog steeds prachtig uit van binnen. Hoewel de DB4 naar hedendaagse maatstaven een auto van bescheiden afmetingen is, is het opvallend hoeveel ruimte de bestuurder en bijrijder hebben. Het is dan ook zeer eenvoudig om een fantastische zitpositie te vinden. De DB4 werd door Aston Martin aangewezen als een échte Gentleman Express. Een auto om op snelheid heel Europa of de complete Verenigde Staten mee te doorkruisen.
Dat doorkruisen van continenten kan dankzij de 3.6 liter grote zes-in-lijn in alle comfort. De motor is een absoluut meesterwerk. De volledig uit aluminium motor werd ontworpen door Tadek Marek en is voorzien van twee bovenliggende nokkenassen. De motor levert 240 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De transmissie schakelt precies en beschikt over fijne bakverhoudingen die goed passen bij het Gran Turismo karakter van de auto. De motor is nog altijd het originele exemplaar waarmee de auto de fabriekspoorten achter zich heeft gelaten. Het betreft hier dus een matching numbers exemplaar. Enkele jaren geleden is de techniek aan een volledige revisie onderwerpen waarbij de kop van de motor ook direct klaar is gemaakt voor loodvrije benzine. De remmen en het onderstel zijn door de jaren heen daar waar nodig van nieuwe onderdelen voorzien en verkeren dan ook beide in zeer goede staat.
De auto is uitzonderlijk fraai gedocumenteerd met briefwisselingen die teruggaan tot 1965! Ongelooflijk. In de documentatie is ook een build sheet aanwezig die de matching numbers bevestigd. Daarnaast zijn er meerdere facturen aanwezig die de goede staat van de auto onderschrijven. Kortom een prachtige Aston Martin DB4 Series 2
Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1960 und hat nur 54.000 Meilen auf der Uhr. Wenn wir uns den Zustand des Autos und die vorhandenen Rechnungen ansehen, können wir kaum darauf schließen, dass es sich um die Originallaufleistung handelt. Außerdem hat dieser DB4 immer noch seinen Originalmotor, also ist dies eine nummerngleiche Kopie. Der DB4 war für Aston Martin ein absolutes Muss. Es war das erste Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Aston Martin und Carozzeria Touring. Das Design wurde in Italien entworfen, war aber unverkennbar als Aston Martin erkennbar. Das Auto wurde nach der Superleggera-Bauweise hergestellt. Das bedeutet, dass das Aluminiumblech auf einem dünnen Stahlrohrrahmen montiert ist. Obwohl Touring in Mailand war, durfte Aston Martin das Blech im eigenen Haus fertigen. Aston Martin verdankte dies vor allem den unglaublichen Handwerkern, die es damals beschäftigte und die zu dieser Zeit als die besten Karosseriebauer der Welt bekannt waren. Dieses Exemplar wurde vom damaligen amerikanischen Importeur Inskip neu bestellt. Das Auto wurde im Laufe der Jahre immer von den verschiedenen Besitzern geschätzt und befindet sich daher immer noch in einem guten und darüber hinaus sehr originalen Zustand.
Der Aston Martin DB4 wurde in der Vergangenheit einer Teilrestaurierung unterzogen, bei der die Stoßstangen neu verchromt und der Lack neu lackiert wurden. Die Karosserie ist wunderschön original. Das Alublech ist in sehr gutem Zustand und passt überall wunderbar. Das Chassis des Autos ist in sehr gutem Zustand und sieht aus, als könnte es durch einen Ring geschnitten werden. Auch hier ist deutlich zu erkennen, dass das Auto über die Jahre nur bei schönem Wetter nach draußen durfte und die meiste Zeit in einer beheizten Garage stand. Das Auto wurde wie beschrieben neu lackiert. Diese Arbeit wurde damals sehr gut ausgeführt und das Auto sieht immer noch sehr gepflegt aus. Das Auto steht auf schönen verchromten neuen Speichenrädern.
Die Innenausstattung ist komplett original und eine Augenweide. Das Leder ist original und noch wunderbar geschmeidig. Auch die roten Teppiche sind wunderbar glatt und sehen wunderschön aus. Auch der Dachhimmel ist schön gepflegt und sieht immer noch schön aus. Das Armaturenbrett und die Instrumente sehen nicht nur ordentlich aus, sondern funktionieren auch alle so, wie sie sollen. Der Wagen wurde vom Vorbesitzer gelegentlich für eintägige Touren mit dem Aston Martin Club genutzt. Um diese Fahrten gerne und gut unternehmen zu können, wurde ein zeitrichtiger Tripmaster eingebaut. Das Auto ist mit einem schönen Holzsportlenkrad mit drei Speichen und dem originalen Schaltknauf ausgestattet. Der Aston Martin sieht innen immer noch wunderschön aus. Obwohl der DB4 nach heutigen Maßstäben ein bescheidenes Auto ist, fällt auf, wie viel Platz Fahrer und Beifahrer haben. Es ist daher sehr einfach, eine fantastische Sitzposition zu finden. Der DB4 wurde von Aston Martin als echter Gentleman Express bezeichnet. Ein Auto, um ganz Europa oder die gesamten Vereinigten Staaten mit hoher Geschwindigkeit zu durchqueren.
Kontinente durchqueren ist dank des 3,6-Liter-Reihensechszylinders mit allem Komfort möglich. Der Motor ist ein absolutes Meisterwerk. Der Vollaluminiummotor wurde von Tadek Marek konstruiert und verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen. Der Motor leistet 240 PS und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Getriebe schaltet präzise und hat feine Übersetzungen, die zum Gran Turismo-Charakter des Autos passen. Der Motor ist immer noch der Originalmotor, mit dem das Auto die Werkstore verlassen hat. Es handelt sich also um eine nummerngleiche Kopie. Vor einigen Jahren wurde die Technik einer Generalüberholung unterzogen, wobei der Kopf des Motors auch gleich für bleifreies Benzin vorbereitet wurde. Die Bremsen und das Fahrwerk wurden im Laufe der Jahre wo nötig mit neuen Teilen ausgestattet und sind daher beide in einem sehr guten Zustand.
Das Auto ist außergewöhnlich gut dokumentiert mit Korrespondenz aus dem Jahr 1965! nicht zu fassen. Die Dokumentation enthält auch ein Baublatt, das die übereinstimmenden Nummern bestätigt. Darüber hinaus gibt es mehrere Rechnungen, die den guten Zustand des Autos belegen. Kurz gesagt, ein wunderschöner Aston Martin DB4 Serie 2
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