L'impressionante esperienza degli anni '1930, la tecnologia desiderabile e, naturalmente, le caratteristiche esterne imbattibili: questa bellissima "ricreazione" è semplicemente sorprendente. Le prime precisazioni sono piuttosto audaci, ma secondo tutti noi, nondimeno molto appropriate. Ma di cosa abbiamo effettivamente a che fare qui? È ora di approfondire per un momento i libri di storia.
Vincere la 24 ore di Le Mans conferisce immediatamente a un'auto lo status di leggenda. Vincere due volte la gara di 24 ore è solo una riserva di pochi rari. IL Bentley La Speed Six da 6.5 litri è un ottimo esempio e la prima ad aver vinto la gara in due occasioni.
Dopo aver vinto nel 1929 con Woolf Barnato e Tim Birkin, Barnato ripeté l'impresa nel 1930 in coppia con Glen Kidston. Successivamente Barnato divenne proprietario dell'auto, utilizzandola anche durante la sua luna di miele di 10,000 miglia attraverso l'America. L'auto rimase con Barnato fino alla sua morte, guidando il corteo al suo funerale. Senza dubbio un veicolo leggendario e purtroppo non quello che offriamo.
Quello che abbiamo è un fantastico omaggio a quell’auto unica. Questa bellissima ricreazione è per gentile concessione di Racing Green Engineering. Questa stravagante creazione prende il titolo ufficiale di B Special No1, ma noi la chiamiamo semplicemente
'Old Number One' in onore dell'originale.
Racing Green Engineering è un nome ben affermato nel mondo di questo tipo di splendide auto. Ha lo stesso fascino dell'originale, la stessa straordinaria potenza, idealmente combinata con una guida e una manutenzione più gestibili.
Queste riproduzioni sono state costruite su un telaio Bentley Mark VI e dotate di un potente Bentley V8. Il suono è uguale alla sensazione del passato, l'affidabilità è comunque di gran lunga migliore.
Il suddetto telaio è stato magnificamente restaurato e poi dotato della carrozzeria in alluminio. Questo Old Number One è realizzato in un nero molto sobrio. La vernice è in condizioni sublimi, così come tutte le parti delle sospensioni splendidamente visibili. Inoltre, i dettagli dell’auto sono semplicemente immacolati. Questa carrozzeria è, logicamente, in condizioni completamente nuove. Inoltre, numerosi altri elementi, come la vetreria, le gomme della carrozzeria e le cromature presenti, sono in condizioni ottimali. La Bentley monta bellissimi cerchi Rudge Withworth a 70 razze. Il motore è ricostruito e completamente conforme alle specifiche Racing Green. Il bellissimo motore in linea è dotato di scarico recentemente sostituito. Per sostenere il ritmo di questa corposa due posti inglese sono presenti i freni a tamburo ad azionamento idraulico e questo sistema, in termini di condizioni, è all'altezza del resto della vettura: ottimale! Poi arriviamo all'interno, che è meglio descrivere come spartano. Seduti sui sedili avvolgenti in pelle nera si può ammirare il caratteristico cruscotto in alluminio. Gli indicatori corretti danno un bell'aspetto all'insieme e rendono ancora più forte la voglia di afferrare il volante avvolto in corda. È presente un Tripmaster HCM, quindi la Bentley è pronta per raduni e tour storici. Tutto in questa vettura ti riporta figurativamente agli anni '1920 e '1930, quando i conducenti guidavano questo tipo di auto sui circuiti di tutto il mondo a rischio della propria vita. Un'occasione unica per assaporare l'atmosfera di quel tempo, senza i pericoli connessi.
Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 Classic e Sportscars in stock, visita il sito www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
De indrukwekkende beleving van de jaren ’30, begerenswaardige techniek en natuurlijk de niet te overtreffen uiterlijke kenmerken: deze prachtige ‘recreation’ is simpelweg geweldig. Het zijn wat krachttermen bij elkaar maar volgens ons allen zeer toepasselijk. Maar waar hebben we hier nou eigenlijk mee te maken? We duiken er even de geschiedenisboeken voor in.
Als een auto de 24 uur van Le Mans weet te winnen mag hij vrijwel direct onder het label ‘legendarische auto’s’ vallen. Echt bijzonder wordt het als een auto de ’24 uur’ tweemaal weet te winnen. De Bentley 6.5 litre Speed Six is er zo eentje. Sterker nog: het is de eerste auto die de race tweemaal op naam weet te zetten. Na in 1929 te hebben gewonnen met Woolf Barnato en Tim Birkin deed Barnato het in 1930 nog eens dunnetjes over, nu met Glen Kidston als ‘driver crew’. Barnato werd na verloop van tijd eigenaar van de auto en gebruikte hem onder andere voor zijn huwelijksreis door Noord-Amerika, waar de Bentley zo’n 10.000 mijl onder de wielen door zag gaan. De Bentley bleef bij Barnato tot zijn dood en was ook de auto die vooropging tijdens de rit naar de laatste rustplaats. Met recht een legendarische auto dus. Het behoeft geen uitleg dat dát niet de auto is die we hier aanbieden.
Wat u hier wél ziet is een fantastische hommage aan die unieke auto. Deze prachtcreatie werd gebouwd door Racing Green Engineering. Officieel luistert deze waanzinnige creatie naar B Special No.1 maar wij houden het bij de ‘Old Number One’, zoals het origineel genoemd wordt.
Racing Green Engineering is een gevestigde naam de wereld van dit soort bijzondere auto’s. Dezelfde uitstraling als het origineel, hetzelfde geweld qua beleving, maar dan iets gemakkelijker te rijden en onderhouden. Een ideale combinatie dus.
Deze recreaties worden gebouwd op het chassis van een Bentley Mark VI en voorzien van een krachtige Bentley B80 8 cilinder. 5.675 cc groot en door zijn 4 SU H6 carburateurs 180 pk sterk. Deze enorme motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vierbak.
Het al genoemde chassis werd prachtig gerestaureerd en vervolgens voorzien van het aluminium koetswerk. Deze Old Number One is uitgevoerd in zeer stemmig zwart. De lak is in een sublieme staat, evenals alle prachtig zichtbare ophangingsdelen. Ook de details van de auto zijn simpelweg ‘nieuw’. Deze carrosserie verkeert, bijna logisch, in totale nieuwstaat. Ook tal van andere zaken, zoals het glaswerk, carrosserierubbers en het aanwezige chroomwerk is in optimale conditie. De Bentley staat op fraaie Rudge Withworth 70-spaaks wielen.
De motor is in een herbouwde conditie en volledig volgens Racing Green specificaties. De prachtige lijnmotor is voorzien van een onlangs vervangen uitlaat. Om het tempo van deze forse Engelse tweezitter er ook weer uit te krijgen zijn er hydraulisch bedienden trommelremmen aanwezig en dit systeem is qua staat bijpassend bij de rest van de auto: optimaal!
Dan het interieur, dat zich het best laat omschrijven als spartaans. Plaatsnemend in de zwartlederen kuipstoelen heb je zicht op het karakteristieke aluminium dashboard. De correcte meters geven een geweldige uitstraling aan het geheel en maken de drang om het met touw omvlochten stuur vast te grijpen nog groter. Er is een HCM Tripmaster aanwezig dus de Bentley is klaar voor historische rally’s en toerritten.
Alles aan deze auto brengt u figuurlijk gesproken terug naar de jaren ’20 en ’30, toen coureurs dit soort auto’s met gevaar voor eigen leven over circuits over de hele wereld stuurden. Een unieke kans om de sfeer van toen proeven, zonder de bijbehorende gevaren.
Das beeindruckende Erlebnis der 1930er Jahre, begehrenswerte Technik und natürlich die unschlagbare Optik: Diese wunderschöne „Nachbildung“ ist einfach fantastisch. Das sind einige starke Begriffe, aber wir alle halten sie für sehr passend. Doch womit haben wir es hier eigentlich zu tun? Wir tauchen für Sie in die Geschichtsbücher ein.
Wenn es einem Auto gelingt, die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, kann es fast sofort als „legendäres Auto“ bezeichnet werden. Es wird etwas ganz Besonderes, wenn es einem Auto gelingt, die „24 Stunden“ zweimal zu gewinnen. Der Bentley 6.5 Liter Speed Six ist einer davon. Tatsächlich ist es das erste Auto, das das Rennen zweimal gewann. Nachdem Barnato 1929 mit Woolf Barnato und Tim Birkin gewonnen hatte, gelang ihm 1930 erneut ein Sieg, nun mit Glen Kidston als „Fahrercrew“. Im Laufe der Zeit wurde Barnato Eigentümer des Autos und nutzte es unter anderem für seine Flitterwochen durch Nordamerika, wo der Bentley etwa 10.000 Meilen zurücklegte. Der Bentley blieb bis zu seinem Tod bei Barnato und war auch das Führungsauto auf der Reise zur letzten Ruhestätte. Wirklich ein legendäres Auto. Es versteht sich von selbst, dass dies nicht das Auto ist, das wir hier anbieten.
Was Sie hier sehen, ist eine fantastische Hommage an dieses einzigartige Auto. Diese wunderschöne Kreation wurde von Racing Green Engineering gebaut. Offiziell wird diese wunderbare Kreation als B Special No.1 bezeichnet, wir bleiben aber beim „Old Number One“, wie das Original heißt.
Racing Green Engineering ist ein etablierter Name in der Welt dieser Art von Spezialfahrzeugen. Das gleiche wunderschöne Aussehen wie das Original, die gleiche Leistung in Bezug auf das Erlebnis, aber etwas einfacher zu fahren und zu pflegen. Eine ideale Kombination. Diese Nachbildungen sind auf dem Chassis eines Bentley Mark VI aufgebaut und mit einem leistungsstarken Bentley B80 8-Zylinder ausgestattet. 5.675 ccm groß und 180 PS dank seiner 4 SU H6-Vergaser. Dieser gewaltige Motor ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe verbunden.
Das schon erwähnte Chassis wurde wunderschön restauriert und anschließend mit einer Aluminiumkarosserie versehen. Diese Old Number One ist in einem sehr stilvollen Schwarz gehalten. Der Lack ist in hervorragendem Zustand, ebenso wie alle schön sichtbaren Aufhängungsteile. Auch alle andere Details des Wagens sind einfach „neu“. Die Karosserie befindet sich fast logischerweise in völlig neuem Zustand. Auch zahlreiche andere Dinge wie die Fenster, die Karosseriegummis und die vorhandenen Chromteile sind in optimalem Zustand. Der Bentley steht auf wunderschönen Rudge Whitworth 70-Speichen-Rädern.
Der Motor ist in einem komplett revidierten Zustand und entspricht vollständig den Racing Green-Spezifikationen. Der Auspuff wurde vor kurzem komplett erneuert. Um das Tempo dieses großen englischen Zweisitzers wieder runter bremsen zu können, sind hydraulisch betätigte Trommelbremsen montiert und dieses System befindet sich in einem Zustand, der zum Rest des Wagens passt: einfach optimal!
Dann der Innenraum, den man am besten als spartanisch bezeichnen kann. Wenn Sie in den schwarzen Lederschalensitzen sitzen, haben Sie einen Blick auf das charakteristische Aluminium-Armaturenbrett. Die korrekten Anzeigen verleihen dem Ganzen eine tolle Optik und machen den Drang, den mit Seilen umflochtenen Lenker zu greifen, noch größer. Da es einen HCM Tripmaster gibt, ist der Bentley bereit für historische Rallyes oder Touren.
Alles an diesem Auto führt Sie im übertragenen Sinne zurück in die 1920er und 1930er Jahre, als Fahrer auf Rennstrecken auf der ganzen Welt ihr eigenes Leben riskierten. Eine einmalige Gelegenheit, die Atmosphäre dieser Zeit ohne die damit verbundenen Gefahren zu erleben.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
