. Bentley La Continental GT è un'auto che ha fatto girare la testa sin dalla sua introduzione. Fa appello a una vasta base di clienti e ha un fedele seguito di fan. La Continental GT è stata introdotta nel 2003, esattamente vent'anni fa, e ad essere onesti non dimostra la sua età. È un'auto GT di lusso in un segmento molto alto in cui all'epoca operavano solo poche case automobilistiche.
Sotto il cofano, c'è un potente motore W560 da 6.0 litri da 12 cavalli, abbinato a un cambio automatico ZF a sei marce. Negli anni successivi sono state rilasciate diverse edizioni speciali e sia nel 2005 che nel 2008 sono stati apportati aggiornamenti minori, tra cui modifiche all'equipaggiamento, agli elementi di illuminazione e ai paraurti.
Al Salone di Ginevra 2009, Bentley ha presentato la Continental Supersports, un'edizione limitata presentata da Jay Leno. La Supersport è stata la prima Bentley che può funzionare sia a benzina che a biocarburante (etanolo E85). Il risultato è un'impressionante potenza di 630 cavalli (a 6,000 giri/min) e un'enorme coppia di 800 Nm (tra 1,700 e 5,600 Nm). Di conseguenza, può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3.7 secondi e raggiungere una velocità massima di 330 km/h! Ciò ha reso la Supersport la Bentley più veloce e potente mai prodotta in quel momento. La trasmissione automatica aggiornata presenta un sistema di cambio rapido che riduce i tempi di cambiata del 50% e l'auto è dotata di un differenziale Torsen T-3 che distribuisce la potenza alle ruote, con il 40% sull'asse anteriore e il 60% sull'asse posteriore .
Le enormi ruote da 20 pollici completano l'aspetto esterno e dietro di esse troverai enormi freni in ceramica. Oltre a molte altre opzioni, i sedili posteriori sono assenti e dietro i sedili anteriori è stata installata una spessa barra di torsione in carbonio.
Questa splendida Supersport nera con interni neri e ruote nere è in condizioni davvero fantastiche. Con soli 73,480 chilometri sul contachilometri, ci si può solo aspettare che questa Bentley sia in perfette condizioni, e questo vale per tutto: l'esterno, l'interno e, ovviamente, la meccanica. Questa Continental è stata immatricolata per la prima volta nel 2010 e da allora ha goduto di una vita ricca e lussuosa, come evidenziato dai timbri del rivenditore ufficiale nei libretti di manutenzione originali. È un esemplare splendidamente assemblato e ben tenuto.
La carrozzeria verniciata di nero ha un aspetto sinistro con i dettagli neri, i telai dei finestrini e le modanature cromati scuri e, naturalmente, la griglia nera caratteristica di questo modello. Le ruote massicce sono prive di qualsiasi danno e le gomme Pirelli sono del tipo e delle dimensioni corrette.
Gli interni della Continental Supersports sono fenomenali. Splendidi materiali, tra cui pelle, alluminio, fibra di carbonio, Alcantara e finiture pregiate, lo rendono davvero unico. La tappezzeria nera con cuciture bianche sembra immacolata, così come l'intero interno. I pannelli in carbonio, che sono autenticamente Bentley, sono in ottime condizioni e privi di graffi. Inoltre, l'auto è dotata di ogni caratteristica di lusso immaginabile, inclusi numerosi optional che sono tutt'altro che standard anche nelle auto nuove.
Guidare il motore W12 è un'esperienza in sé. Il rombo dei dodici cilindri, l'auto si sente incredibilmente solida e piacevolmente pesante. I sedili sono semplicemente fantastici e, una volta in viaggio, la Supersport offre un'esperienza coinvolgente. La Bentley gestisce lo sterzo in modo molto più diretto e agile di quanto ci si aspetterebbe in base alle sue dimensioni e al concetto originale di questa comoda GT. Il Supersports è in un campionato a sé stante sotto ogni aspetto.
Meccanicamente la Supersport è aggiornata, come testimoniano tutti i tagliandi corretti presenti nel libretto di manutenzione, che è presente nella custodia originale in pelle insieme al libretto istruzioni. L'auto è stata manutenuta esclusivamente dal concessionario e da specialisti. Ha una targa olandese ed è pronta per viaggi incredibilmente fantastici, sia che si tratti di navigare comodamente verso il sole, intraprendere con passione viaggi sportivi o, secondo Bentley, persino mettersi alla prova sul circuito. Quanto a noi, guardando la bellezza di questa vettura, ci limiteremmo a sperimentarne le capacità. Che macchina!
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De Bentley Continental GT is een auto die sinds de introductie voor opzienbarende blikken zorgt. Een auto die een groot koperspubliek weet te trekken en eveneens een trouwe schare fans. De Continental GT wordt geïntroduceerd in 2003, exact twintig jaar geleden en heel eerlijk: dat zie je er niet vanaf. Een luxe GT, in een zeer hoog segment waar op dat moment nog maar weinig autofabrikanten opereren.
Onder de motorkap een 560 pk sterke 6-liter W12, gekoppeld aan een zestraps automatische versnellingsbak van ZF. In de jaren die volgen komen er de nodige speciale versies en in zowel 2005 als in 2008 volgen er kleine updates, waarbij uitrusting, verlichtingsdelen en bumpers worden aangepast.
Op de Autosalon van Genève in 2009 presenteert Bentley de Continental Supersports, een gelimiteerde uitvoering die wordt gepresenteerd door Jay Leno. De Supersports is de eerste Bentley die zowel rijdt op benzine als biofuel (E85 ethanol). Het resultaat is een heftige 630 pk (bij 6.000 tpm) en een gigantisch koppel van 800 Nm (tussen 1.700 en 5.600 Nm). Daarmee is de sprint naar de 100 afgeraffeld in 3,7 seconden en is een topsnelheid mogelijk van 330 km/u! Het maakt dat de Supersports op dat moment de snelste en meest krachtige Bentley ooit geproduceerd is. De vernieuwde automaat krijgt een quickshift-systeem dat zorgt voor 50% kortere schakeltijden en de auto heeft een Torsen T-3 differentieel dat de krachten naar de wielen verdeeld waardoor 40% van het vermogen naar de vooras gaat en 60% naar de achteras.
De enorme 20” wielen maken het uiterlijk helemaal af en erachter zijn enorme keramische remmen te vinden. Naast veel andere opties schittert de achterbank door afwezigheid en is er een dikke carbon torsiebar aangebracht achter de voorstoelen.
Deze schitterende zwarte Supersports met zwart interieur en zwarte wielen verkeert in een werkelijk fantastische staat. Met slechts 73.480 is het natuurlijk logische dat de Bentley in een perfecte conditie verkeert en dat geldt dan eigenlijk voor alles: het exterieur, het interieur en natuurlijk de techniek. De Continental werd voor het eerst op kenteken gezet in 2010 en heeft sindsdien een rijk en luxeleven gehad. Dat is onder andere aan de officiële dealer-stempels in de originele onderhoudsboeken te vinden. Een schitterend samengesteld en bijgehouden exemplaar dus.
De zwartgelakte carrosserie oogt sinister met de zwarte details, dark chrome raamlijsten en sierstrips en natuurlijk de zwarte grille, kenmerkend voor dit model. De reusachtige wielen zijn vrij van schade en de Pirelli banden zijn van het juiste type en de juiste maat.
Het interieur van de Continental Supersports is fenomenaal. Prachtige materialen, waaronder leder, aluminium, carbon fiber, Alcantara en een schitterende afwerking zijn uniek. De zwarte bekleding met witte stiksels is als nieuw en eigenlijk geldt dat voor het gehele interieur. De carbonpanelen, bij een Bentley natuurlijk écht, zijn in nieuwstaat en krasvrij. Verder is de auto voorzien van alle luxe die u zich maar voor kunt stellen en zijn er legio zaken aanwezig die zelfs bij nieuwe auto’s nog allesbehalve standaard zijn.
Op pad met de W12 is een ervaring op zich. Gebulder van de twaalf cilinders, een auto die ontzettend stevig en op een prettige manier zwaar aanvoelt. De stoelen zitten simpelweg geweldig en eenmaal op pad is de Supersports één grote beleving. Sturen doet de Bentley veel directer en lichtvoetiger dan u zou verwachten op basis van het formaat en het originele concept van deze comfortabele GT. De Supersports is in alles van een andere orde.
De techniek van de Supersports is volledig bij, dat blijkt wel uit alle correcte stempels die te vinden zijn in het onderhoudsboekje, dat samen met het instructieboek in de origineel lederen map aanwezig is. De auto is louter onderhouden door de dealer en specialisten. De auto is voorzien van een Nederlands kenteken en klaar voor ongelofelijk fantastische ritten, comfortabel reizend naar de zon, vol overgave tijdens sportieve trips en als we Bentley mogen geloven is de auto zelfs zeer capabel op het circuit. Of we ons daaraan zouden wagen? Kijkend naar de schoonheid van deze auto zouden we ons beperken tot het proeven waartoe de auto in staat is. Wat een auto!
Der Bentley Continental GT ist ein Auto, das seit seiner Einführung für großes Aufsehen gesorgt hat. Ein Auto, das es versteht, ein großes Käuferpublikum und auch eine treue Fangemeinde anzuziehen. Der Continental GT wird 2003 vorgestellt, also vor genau zwanzig Jahren und ganz ehrlich: Das sieht man ihm nicht an. Ein Luxus-GT, in einem sehr hohen Segment, in dem damals nur wenige Automobilhersteller tätig waren.
Unter der Haube steckt ein 560 PS starker 6-Liter-W12, mit ein Sechsgang-Automatikgetriebe von ZF. In den Folgejahren wird es die notwendigen Sonderversionen geben und sowohl 2005 als auch 2008 folgen kleinere Updates, bei denen Ausstattung, Lichtteile und Stoßfänger angepasst werden.
Auf dem Genfer Autosalon 2009 präsentiert Bentley den Continental Supersports, eine limitierte Edition, präsentiert von Jay Leno. Der Supersports ist der erste Bentley, der sowohl mit Benzin als auch mit Biokraftstoff (E85-Ethanol) betrieben wird. Das Ergebnis sind satte 630 PS (bei 6.000 U/min) und ein gewaltiges Drehmoment von 800 Nm (zwischen 1.700 und 5.600 Nm). Damit ist der Sprint auf Tempo 100 in 3,7 Sekunden erledigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h ist möglich! Damit ist der Supersports der schnellste und leistungsstärkste Bentley, der zu dieser Zeit jemals produziert wurde. Das aktualisierte Automatikgetriebe erhält ein Schnellschaltsystem, das 50 % kürzere Schaltzeiten gewährleistet, und das Auto verfügt über ein Torsen-T-3-Differenzial, das die Kräfte auf die Räder verteilt, sodass 40 % der Kraft an die Vorderachse und 60 % an die Vorderachse gehen Hinterachse.
Die riesigen 20-Zoll-Räder runden den Look ab und dahinter verbergen sich riesige Keramikbremsen. Neben vielen anderen Optionen fällt die Rückbank durch das Fehlen auf und hinter den Vordersitzen wurde ein dicker Carbon-Torsionsstab verbaut.
Dieser wunderschöne schwarze Supersportwagen mit schwarzer Innenausstattung und schwarzen Rädern ist in einem wirklich fantastischen Zustand. Bei nur 73.480 Exemplaren ist es natürlich logisch, dass der Bentley in einem perfekten Zustand ist und das gilt eigentlich für alles: das Exterieur, das Interieur und natürlich die Technik. Der Continental wurde 2010 erstmals zugelassen und führt seitdem ein reiches und luxuriöses Leben. Dies ist unter anderem auf den offiziellen Händlerstempeln in den Original-Wartungsbüchern zu finden. Ein wunderschön komponiertes und erhaltenes Exemplar.
Die schwarz lackierte Karosserie sieht mit den schwarzen Details, den dunkel verchromten Fensterrahmen und Zierleisten und natürlich dem für dieses Modell charakteristischen schwarzen Kühlergrill unheimlich aus. Die Riesenräder sind unbeschädigt und die Pirelli-Reifen haben den richtigen Typ und die richtige Größe.
Der Innenraum des Continental Supersports ist phänomenal. Schöne Materialien wie Leder, Aluminium, Kohlefaser, Alcantara und eine schöne Verarbeitung sind einzigartig. Die schwarzen Polster mit weißen Nähten sind wie neu und das gilt eigentlich für den gesamten Innenraum. Die Carbonplatten, die natürlich bei einem Bentley echt sind, sind in neuwertigem Zustand und frei von Kratzern. Darüber hinaus ist das Auto mit allem Luxus ausgestattet, den man sich vorstellen kann, und es gibt viele Dinge, die auch bei Neuwagen alles andere als Standard sind.
Unterwegs mit dem W12 ist ein Erlebnis für sich. Dröhnen aus den zwölf Zylindern, ein Auto, das sich unglaublich robust und auf angenehme Weise schwer anfühlt. Die Sitze sind einfach großartig und wenn man einmal unterwegs ist, ist der Supersports ein großes Erlebnis. Die Lenkung des Bentley ist viel direkter und leichtfüßiger, als man es aufgrund der Größe und des originellen Konzepts dieses komfortablen GT erwarten würde. Der Supersport ist in allem anders.
Die Technik des Supersports ist auf dem neuesten Stand, wie alle korrekten Stempel im Wartungsheft belegen, das zusammen mit der Bedienungsanleitung in der Original-Ledermappe enthalten ist. Das Auto wird nur vom Händler und von Spezialisten gewartet. Das Auto hat ein niederländisches Kennzeichen und ist bereit für unglaublich fantastische Fahrten, bequeme Fahrten in der Sonne, voller Hingabe bei sportlichen Fahrten und wenn man Bentley glauben darf, ist das Auto sogar auf der Rennstrecke sehr leistungsfähig. Würden wir das wagen? Wenn wir die Schönheit dieses Autos betrachten, würden wir uns darauf beschränken, zu probieren, wozu das Auto fähig ist. Was für ein Auto!
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