Chi non vorrebbe mettersi al volante di un pilota di Le Mans degli anni '1930? Proprio il fatto di appartenere a quella selezionata società del “Bentley Ragazzi"! Uomini facoltosi che gareggiavano per il puro divertimento di domenica e poi andavano a festeggiare con i modelli di quell'epoca. La nostra auto è una splendida replica speciale Bentley Le-Mans. L'auto è stata costruita nel 2006 secondo uno standard estremamente elevato utilizzando solo i migliori materiali. Hanno usato un telaio Rolls-Royce 1934/20 del 25 come base. Spesso la successiva Bentley Mk6 viene utilizzata come base per la replica di Le-Mans, questa è, tuttavia, una corrispondenza molto più vicina all'originale. Se ci prendiamo un momento per considerare come è stata assemblata questa fantastica Bentley, tutto diventerà chiaro. L'intenzione è sempre stata quella di creare un'auto che offrisse un piacere di guida illimitato. Il cuore della vettura è costituito dalla Bentley sei cilindri in linea da 4.5 litri con doppio carburatore SU da 175 CV. Il motore è accoppiato a una trasmissione Bentley Mk4 a 6 velocità con overdrive Petersen-Laycock modificato. Il radiatore ha un blocco di raffreddamento "a prova di dessert". Il sistema di alimentazione ha una pompa "autovac" e una pompa del carburante "SU" elettrica, il serbatoio richiede 150 litri di carburante. La carrozzeria in alluminio verde scuro è montata su un telaio in legno di frassino. Il rivestimento interno è costituito da tappeti verdi Wilton e pelle Conolly verde scuro. Hartford fornito gli ammortizzatori con ammortizzatori posteriori Koni. Quando è stato costruito nel 2006, era destinato a durare una vita. Da quando è stata costruita ha percorso solo 22,000 miglia e naturalmente è ancora in perfette condizioni. Non solo è una bellezza da vedere, ma guida anche in modo fantastico. Il servosterzo e i freni rendono la sua guida una vera festa. Sembra che questa Bentley sia in circolazione da quasi cento anni, ma con l'ulteriore vantaggio che tutto è moderno, funzionante ed è facile da usare. Come puoi ben aspettarti di formare un'auto a basso chilometraggio come questa; lei è in ottime condizioni. Il sei cilindri in linea funziona e suona in modo fantastico. Il cambio manuale è facile da usare. La cosa bella delle auto prebelliche è il fatto che tutto è visibile. Uno sguardo a questa macchina e non avrai dubbi che si tratta di un esempio di alta qualità. La carrozzeria e la vernice sono in condizioni meravigliose. Il rivestimento interno è immacolato e il cappuccio è in perfette condizioni con una bella vestibilità aderente e sicura. L'auto viene fornita con due cartelle piene di documentazione tra cui molte fatture. C'è anche un ampio rapporto fotografico del processo di costruzione, nonché informazioni tecniche. Questa Bentley offre un piacere prebellico "chiavi in mano". Entra e divertiti, lascia rivivere gli anni '30, prova la sensazione di guidarla verso la vittoria a Le Mans o portala a fare un bel giro rilassante domenicale. Questa Bentley può, come è consuetudine del marchio, fare quello che vuoi! Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 300-350 Classic e Sportscars in stock, visita www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
Wie wil er nou niet in de huid van een Le Mans racer uit de jaren ’30 kruipen? Het gevoel dat je tot het selecte gezelschap behoort dat zich de “Bentley Boys” mocht noemen. Vermogende heren die op zondag voor de lol gingen racen en nadien feesten met de modellen uit die tijd. Het betreft hier een prachtige Bentley Le-Mans Special Replica. De auto is in 2006 opgebouwd door een specialist met louter topmaterialen én naar een extreem hoge standaard. De basis voor deze auto is een Rolls-Royce 20/25 chassis uit 1934. Dikwijls wordt de basis voor een Le Mans Replica gevormd door de latere Bentley Mk6, maar deze basis ligt veel dichter bij het origineel. De auto is fantastisch opgebouwd. Het doel van deze auto is altijd geweest om zorgeloos rijplezier te genereren. Als we kijken naar de wijze waarop deze Bentley tot stand is gekomen dan wordt dat eens te meer duidelijk. Het hart van de auto is een gemodificeerde Bentley 4,5 liter zes-in-lijn motor met twee 1 3/4 SU carburateurs en levert 175 pk. De motor is gekoppeld aan een Bentley MK6 transmissie met vier versnellingen en is uitgerust met een aangepaste Petersen-Laycock overdrive. Da radiateur is voorzien van een “Dessert proof” cooling block. Het brandstofsysteem is een combinatie van een “autovac” pomp en een elektrische “SU” brandstofpomp, de tankinhoud bedraagt 150 liter. De body is van aluminium dat is gemonteerd op een Essenhout frame en gespoten is in donkergroen. Het interieur is bekleed met “Wilton” groen tapijt en donkergroen “Conolly” lederen bekleding. De schokbrekers voor zijn afkomstig van Hartford en achter zijn er aangepaste Koni dempers gemonteerd. De auto is in 2006 volledig opgebouwd om een leven lang mee te gaan. Na de opbouw heeft ze nog maar 22.000 mijl gereden en verkeert zij vanzelfsprekend in een perfecte staat. Het is niet alleen een plaatje om te zien. De Bentley rijdt ook nog eens fantastisch. De remmen en het stuur zijn bekrachtigd en maken het rijden tot feest. Deze Bentley ziet eruit alsof ze al bijna 100 jaar meegaat maar alles werkt en functioneert uiterst eenvoudig en modern. Zoals u mag verwachten van een auto die nog maar zo weinig heeft gereden verkeert zij in een uitmuntende conditie. De zes-in-lijn motor loopt en klinkt fantastisch. De handgeschakelde transmissie laat zich eenvoudig bedienen. Het mooie aan een vooroorlogse auto is dat alles open en blootligt. Één blik op de auto bevestigd bij de eerste aanblik direct het vermoeden dat dit een top exemplaar betreft. Het chassis is in prachtige staat evenals de lak. Het interieur is in nieuwstaat en ook de cabrioletkap is in perfecte staat en sluit overal mooi aan. De auto wordt geleverd inclusief twee uitgebreide mappen met documentatie waarin vele facturen aanwezig zijn. Er is ook een uitgebreide fotoreportage voorhanden van het bouwproces van de auto alsmede technische informatie. Deze Bentley levert “Turn-Key” pre-war rijplezier. Instappen en genieten, laat de jaren ’30 herleven en krijg het gevoel dat u meestrijdt om de overwinning op Le Mans, of u kunt er op zondag gewoon een lekker ontspannen ritje mee maken. Deze Bentley kan alles, zoals het een Bentley betaamt.
Wer möchte nicht einmal platznehmen am Lenkrad von einem Bentley Le Mans Rennwagen aus den 30er Jahren. Das Gefühl zu der Gruppe “Bentley Boys“ zu gehören. Die Bentley Boys waren eine Gruppe reicher britischer Automobilisten, die am Sonntag ein Rennfahren gemacht haben um danach zu feiern mit schönen Modellen. Es handelt sich hier um eine wunderschöne Replik vom Bentley Le Mans Special. Das Fahrzeug wurde in 2006 gebaut von einem Spezialisten nach originalen Angaben und mit einem sehr hohen Niveau, das Ergebnis ist Phänomenal. Als Grundlage wurde das Chassis von einem Rolls Royce 20/25 aus 1934 benutzt. Manchmal benutzt man dafür den späteren Bentley MK6,
aber mit diesem Chassis kommt man viel näher an das Original heran. Das Herz von dem Rennwagen ist einen modifizierten Bentley 4.5 Liter Sechszylinder Linienmotor mit zwei 1 ¾ SU Vergasern und einer Leistung von 175 PS. Das 4-Gang Schaltgetriebe mit einem modifizierten Petersen-Laylock Overdrive kommt von einem Bentley MK6. Der Kühler wurde versehen mit einer “Dessert Proof“ Kühlanlage. Das Kraftstoffsystem ist eine Kombination von einer “Autovac“ Pumpe und einer elektrischen “SU“ Benzinpumpe, der Tankinhalt beträgt 150 Liter. Die Karosserie in der Farbe Grün wurde montiert auf einem Rahmen aus Eschenholz. Das Interieur wurde bekleidet mit einem “Wilton“ grünen Teppich und dunkelgrünem “Conolly“ Leder. Die Stoßdämpfer vorne kommen von Hartford und hinten wurden modifizierte Koni Stoßdämpfer montiert. Das Fahrzeug wurde hergestellt um ein Leben lang zu halten, es hat erst 22.000 Meilen gefahren und es befindet sich selbstverständlich in einem Topzustand. Ein wunderschönes Fahrzeug um zu sehen, aber sicherlich auch zum Fahren, das Auto hat nämlich Servobremsen und eine Servolenkung. Es sieht aus wie 100 jähriges Fahrzeug, aber alles funktioniert einfach, modern und natürlich ausgezeichnet. Der Sechszylinder Linienmotor funktioniert tadellos und hat einen fantastischen Sound, das 4-Gang Schaltgetriebe funktioniert leicht und einwandfrei. Bei einem Vorkriegsfahrzeug liegt Alles offen und damit spürt man sofort, dass es sich hier um ein Topexemplar handelt. Das Chassis und die Lackierung befinden sich in einem Topzustand, das Interieur sieht aus wie neu und das Verdeck befindet sich in einem perfekten Zustand. Das Auto ist gut dokumentiert und kommt mit zwei Ordnern voll mit Rechnungen und technischen Informationen, auch ist eine ausführliche Fotoreportage vom Herstellungsprozess vorhanden. Dieser Bentley bietet Ihnen viel Vorkriegsfahrspaß, einfach einsteigen und genießen. Sie befinden sich in den 30er Jahren und fahren ein Le Mans Rennen und streiten um den Sieg, oder Sie machen einen gemütlichen Ausflug an einem Sonntagnachmittag. Dieser Bentley kann alles, so wie es ein Bentley gehört.
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