Bentley Speed 8 “Pechino-Parigi” – La Bentley da rally definitiva?
Cosa succede quando si uniscono l'eleganza di una Bentley classica, la brutalità di una Le Mans anteguerra e la resistenza robusta di una moderna auto da rally? Si ottiene la Bentley Speed 8 "Pechino-Parigi". Una macchina costruita per superare i limiti.
Questa non è una Bentley che sta in un garage climatizzato, solo per essere portata fuori per un giro domenicale. Questa è una macchina da rally costruita appositamente, progettata per conquistare tutto, dai polverosi sentieri mongoli ai passi alpini innevati. Un'auto che romba sulle strade acciottolate con la stessa facilità con cui sfreccia su una pista da corsa.
E la parte migliore? È stata costruita per funzionare in modo affidabile nei rally più difficili del mondo. L'unica domanda è: sei pronto per la sfida?
Da elegante berlina sportiva a pura macchina da rally
Questa Bentley ha iniziato il suo viaggio nel 1947 come Bentley MkVI Sports Saloon, rifinita in blu con interni in pelle blu coordinati. Una sofisticata gran turismo consegnata nuova nel 1947. Dopo essere passata attraverso diversi proprietari, l'auto è finita nelle mani della Racing Green Engineering, gli esperti indiscussi di Bentley Specials.
Cosa hanno fatto? L'hanno trasformato. Completamente.
E non una trasformazione qualunque: la perfezione è ciò che sanno fare meglio.
– Il telaio originale è stato mantenuto come base, ma qui finiscono le somiglianze.
– Una carrozzeria completamente nuova, ispirata alle tourer Speed Six dei leggendari Bentley Boys.
– Un telaio tradizionale in legno di frassino, proprio come quello utilizzato dalle Bentley nella loro epoca d'oro.
– Tetto in tela a doppio strato e copertura completa del cassone per affrontare tutte le condizioni atmosferiche.
– Vetro di sicurezza stratificato e dettagli nichelati per completare l'estetica fedele all'epoca.
Il risultato? Una Bentley che sembra appena uscita a razzo da Le Mans nel 1930, ma con l'ingegneria e la resistenza per affrontare un rally di 14,000 km senza esitazione.
Il fantastico motore a otto cilindri
Sotto quel lungo e imponente cofano si nasconde un vero mostro: la Rolls-Royce/Bentley B80 a otto cilindri in linea.
– Motore da 5.7 litri, 8 cilindri, con valvole in testa e lubrificazione a carter secco.
– Quattro carburatori SU H6, che forniscono una miscela aria-carburante ottimale.
– Cambio Bentley a quattro velocità con sincronizzazione sulla 2a, 3a e 4a marcia.
– Corona e pignone ad alto rapporto per crociere ad alta velocità e su lunghe distanze.
Questo non è il tuo motore Bentley standard. Il B80 è stato originariamente progettato per veicoli militari, Rolls-Royce Phantom IV, e ha anche servito come base per i motori Vanwall Formula 1. In breve, questo è un propulsore costruito per resistenza e prestazioni.
Costruito per andare da Pechino a Parigi e oltre!
La Bentley Speed 8 è completamente equipaggiata per rally endurance seri. Le caratteristiche principali includono:
– Doppi serbatoi di carburante per tappe lunghe senza rifornimento.
– Protezione sottoscocca per maggiore sicurezza su terreni accidentati.
– Compressore d’aria integrato per la regolazione della pressione degli pneumatici in tempo reale.
– Telaio rinforzato e scarico montato in alto, essenziali per terreni estremi.
– Vano motore illuminato, un vantaggio cruciale per la manutenzione notturna durante i rally.
L'interno è altrettanto impressionante:
– Sedili sportivi in pelle riscaldati: lusso e comfort anche negli inverni siberiani.
– Cruscotto completamente in alluminio: quadranti classici con layout pronto per i rally.
– Tappeti in pelle realizzati a mano: perché anche una Bentley da rally deve essere stilosa.
Una leggenda del rally nello spirito dei Bentley Boys
Questa Bentley Speed 8 è tutt'altro che un classico ordinario. È un'auto che celebra la storia della Bentley, dalla 6½ Litre Speed Six alle Speed 21 vincitrici della Le Mans del XXI secolo.
Grazie all'impeccabile maestria artigianale della Racing Green Engineering, a un telaio del 1947 completamente restaurato, a un motore che sembra uscito da una macchina da guerra e a tutti i moderni aggiornamenti per i rally di resistenza, questa è una Bentley diversa da qualsiasi altra.
Che tu voglia partecipare al Rally Pechino-Parigi, alla Mille Miglia o semplicemente goderti un vivace viaggio nel fine settimana, questa è la Bentley che può fare tutto.
Un'opportunità come questa? Non si ripresenterà più.
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Bentley Speed 8 “Peking to Paris”– De ultieme rally Bentley?
Wat krijg je als je de elegantie van een prachtige klassieke Bentley, de bruutheid van een pre-war Le Mans-racer, en de robuustheid van een moderne endurance-rallyauto samenvoegt? Dan krijg je de Bentley Speed 8 “Peking to Paris” – een creatie gebouwd om grenzen te verleggen.
Dit is geen Bentley die je voorzichtig in een verwarmde garage parkeert en alleen op zonnige zondagen uitlaat. Dit is een machine die je meeneemt van de stoffige wegen van Mongolië tot de besneeuwde Alpenpassen. Een auto die net zo comfortabel over kinderkopjes dendert als hij over een circuit jaagt. Kortom, een alleskunner met een ongekende beleving.
En het mooiste? Hij is gebouwd met een doel: betrouwbaar presteren in de zwaarste rally’s ter wereld. Gaat u hem daarvoor gebruiken? Durft u het aan?
Van stijlvolle sports saloon tot pure rallymachine
Deze Bentley begon zijn leven in 1947 als een Bentley MkVI Sports Saloon, uitgevoerd in blauw, met een bijpassend blauw leren interieur. Een chique verschijning, die in 1947 werd afgeleverd. Na enkele wisselingen van eigenaar belandde de Bentley uiteindelijk in handen van Racing Green Engineering, dé specialist op het gebied van Bentley Specials.
Wat zij deden? Alles ombouwen. En niet zomaar. Tot in perfectie, zoals zij dat als geen ander kunnen.
– Het originele chassis werd gebruikt als basis, maar daar stopte het niet.
– Een volledig nieuwe carrosserie, gebaseerd op de Speed Six tourers van de legendarische ‘Bentley Boys’.
– Een klassiek essenhouten frame, zoals Bentley gebruikte in hun gloriedagen.
– Dubbele canvas kap en een volledig tonneau-cover, zodat hij bestand is tegen alle weersomstandigheden.
– Laminated safety glass en nikkel-geplateerde details maken het plaatje compleet.
Het resultaat? Een Bentley die eruitziet alsof hij rechtstreeks uit Le Mans 1930 komt, maar met alle techniek om een 14.000 km lange rally te doorstaan. En dat is de essentie van deze wagen.
Een achtcilinder van groot formaat
Onder die lange, imposante motorkap ligt een beest van een motor: de Rolls-Royce/Bentley B80 straight-eight.
– 5.7 liter, 8 cilinders, overheadkleppen en een dry-sump-smering.
– Vier SU H6 carburateurs zorgen voor een perfecte menging van lucht en brandstof.
– Een viertraps Bentley-versnellingsbak met synchromesh op de tweede, derde en vierde versnelling.
– Een high-ratio crownwheel en pinion om lange afstanden met hoge snelheid te kunnen afleggen.
Dit is geen gewone Bentley-motor. Dit is een krachtbron die in de jaren 40 en 50 werd gebruikt in militaire voertuigen, Rolls-Royce Phantom IV’s én zelfs als basis diende voor Formule 1-motoren van Vanwall. Kortom, een motor die niet alleen krachtig, maar ook onverwoestbaar is.
Gebouwd voor Peking tot Parijs en alles daartussen!
Deze Bentley Speed 8 is gebouwd voor serieuze endurance rally’s. Enkele specificaties omvatten:
– Dubbele brandstoftank voor lange etappes zonder tankstops.
– Onderzijdebescherming voor extra veiligheid op ruig terrein.
– Geïntegreerde luchtcompressor om de bandenspanning in real-time aan te passen.
– Versterkt chassis en verhoogde uitlaat wat onmisbaar is voor extreme terreinen.
– Verlichte motorruimte: zeer handig voor nachtelijke reparaties na een zware rallydag.
In het interieur is het net zo indrukwekkend:
– Leren sportstoelen met verwarming – Luxe en comfort, zelfs in Siberische kou.
– Een volledig aluminium dashboard – Met klassieke meters en een rally-waardige uitstraling.
– Handgemaakte leren tapijten – Want zelfs een rally-Bentley moet stijlvol blijven.
Een rallylegende in de geest van Bentley Boys
Deze Bentley Speed 8 is absoluut geen gewone klassieker. Dit is een auto die de geschiedenis van Bentley viert, van de 6½ Litre Speed Six tot de Speed 8 Le Mans-winnaars van de 21e eeuw.
Met de bouwkwaliteit van Racing Green Engineering, een prachtig gerestaureerd chassis uit 1947, een motor die zó uit een oorlogstank lijkt te komen en alle moderne upgrades voor rally’s, is dit een machine die geen gelijke kent.
Of u nu de Peking to Paris Rally wilt rijden, de Mille Miglia, of gewoon op een zonnige dag een stuk wilt toeren – dit is dé Bentley die alles kan.
Een kans als deze? Die komt niet snel terug.
Neem nu contact met ons op
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Bentley Speed 8 „Peking to Paris“ – Der ultimative Rallye-Bentley?
Was passiert, wenn man die Eleganz eines klassischen Bentley, die brutale Kraft eines Vorkriegs-Le Mans-Rennwagens und die Robustheit eines modernen Langstrecken-Rallyefahrzeugs kombiniert? Man erhält den Bentley Speed 8 „Peking to Paris“ – eine Maschine, die geschaffen wurde, um Grenzen zu überschreiten.
Dies ist kein Bentley für die klimatisierte Garage, der nur bei Sonnenschein für eine gemütliche Sonntagsfahrt herausgeholt wird. Dies ist ein Fahrzeug, das bereit ist, Sie von den staubigen Straßen der Mongolei bis zu den verschneiten Alpenpässen zu begleiten. Ein Auto, das über Kopfsteinpflaster donnert, als wäre es ein Grand-Tourer, und ebenso mühelos auf der Rennstrecke brilliert.
Und das Beste? Er wurde für ein einziges Ziel gebaut: zuverlässig, in den härtesten Rallyes der Welt zu bestehen. Werden Sie ihn dafür einsetzen? Haben Sie den Mut?
Von einer stilvollen Sports Saloon zur ultimativen Rallyemaschine
Dieser Bentley begann sein Leben 1947 als Bentley MkVI Sports Saloon, ausgeliefert in Blau mit einem passenden blauen Lederinterieur. Eine elegante Erscheinung, die 1947 an ihren ersten Besitzer übergeben wurde. Nach mehreren Besitzer gelangte der Bentley schließlich in die Hände von Racing Green Engineering, dem führenden Spezialisten für Bentley Specials.
Was taten sie? Sie bauten ihn um. Komplett.
Und nicht irgendwie – bis zur Perfektion, wie nur sie es können.
– Das originale Chassis wurde als Basis beibehalten, aber hier enden die Gemeinsamkeiten.
– Eine vollständig neue Karosserie, inspiriert von den Speed Six Tourern der legendären Bentley Boys.
– Ein klassischer Eschenholzrahmen, gefertigt nach den höchsten Standards der Bentley-Geschichte.
– Doppellagiges Canvas-Dach und eine vollständige Tonneau-Abdeckung, für optimalen Schutz bei jedem Wetter.
– Laminiertes Sicherheitsglas und vernickelte Details, die das Gesamtbild abrunden.
Das Ergebnis? Ein Bentley, der aussieht, als wäre er direkt aus Le Mans 1930 entflohen, aber mit der Technologie und der Widerstandsfähigkeit, um eine 14.000 km lange Rallye zu überstehen.
Ein brillanter Achtzylinder-Motor
Unter der langen, imposanten Motorhaube verbirgt sich ein wahrer Bulle: der Rolls-Royce/Bentley B80 Reihenachtzylinder.
– 5,7 Liter, 8 Zylinder, OHV-Technik mit Trockensumpfschmierung.
– Vier SU H6-Vergaser, die für eine optimale Luft-Kraftstoff-Mischung sorgen.
– Viergang-Bentley-Getriebe mit Synchronisierung in den Gängen 2, 3 und 4.
– Hoch übersetztes Differenzial, ideal für lange Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Dies ist kein gewöhnlicher Bentley-Motor. Der B80 wurde ursprünglich für Militärfahrzeuge, die Rolls-Royce Phantom IV und sogar als Basis für die Vanwall Formel-1-Motoren entwickelt. Kurz gesagt: eine Kraftquelle, die sowohl leistungsstark als auch nahezu unzerstörbar ist.
Gebaut für Peking nach Paris – und darüber hinaus!
Der Bentley Speed 8 ist für extreme Langstrecken Rallyes optimiert. Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören:
– Doppelte Kraftstofftanks, um lange Etappen ohne Tankstopp zu ermöglichen.
– Unterbodenschutz, um maximale Sicherheit auf rauem Gelände zu gewährleisten.
– Integrierter Luftkompressor, der eine Echtzeit-Anpassung des Reifendrucks ermöglicht.
– Verstärktes Chassis und hochgelegter Auspuff, unerlässlich für extremes Terrain.
– Beleuchteter Motorraum, besonders nützlich für nächtliche Reparaturen nach einer langen Rallye-Etappe.
Das Interieur beeindruckt gleichermaßen:
– Beheizbare Ledersportsitze – Luxus und Komfort, selbst in sibirischer Kälte.
– Vollaluminium-Armaturenbrett – klassische Instrumente mit einem authentischen Rallye-Look.
– Handgefertigte Lederteppiche – denn selbst ein Rallye-Bentley sollte stilvoll bleiben.
Eine Rallye-Legende im Geist der Bentley Boys
Dieser Bentley Speed 8 ist alles außergewöhnlich. Er ist ein Fahrzeug, das die Historie von Bentley feiert – von den 6½ Litre Speed Six bis zu den Speed 8 Le Mans-Siegern des 21. Jahrhunderts.
Mit der handwerklichen Perfektion von Racing Green Engineering, einem vollständig restaurierten Chassis aus dem Jahr 1947, einem Motor, der sich anfühlt wie aus einem Panzer, und allen modernen Upgrades für den Rallye-Einsatz, ist dies ein Bentley, wie es keinen Zweiten gibt.
Ob Sie die Peking to Paris Rally, die Mille Miglia, oder einfach eine ausgedehnte Tour unternehmen möchten – dies ist der Bentley, der alles kann.
Eine Gelegenheit wie diese? Die kommt so schnell nicht wieder.
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Bentley Speed 8 “Pékin-Paris” – Le Bentley de rallye ultime ?
Que se passe-t-il lorsque l’on combine l’élégance d’une somptueuse Bentley classique, la brutalité d’une voiture de course Le Mans d’avant-guerre, et la robustesse d’un véhicule de rallye d’endurance moderne ? On obtient le Bentley Speed 8 “Pékin-Paris”, une machine conçue pour repousser toutes les limites.
Ce n’est pas un Bentley destiné à rester précieusement garé dans un garage chauffé, attendant les belles journées ensoleillées. Ce monstre mécanique est fait pour vous emmener des routes poussiéreuses de Mongolie aux cols enneigés des Alpes. Un véhicule capable de franchir des pavés à toute vitesse aussi aisément qu’il peut affronter un circuit.
Et le plus impressionnant ? Il a été spécialement construit pour exceller dans les rallyes les plus exigeants du monde. Oserez-vous l’utiliser à cette fin ? Aurez-vous le courage ?
D’une élégante berline sportive à une machine de rallye pure et dure
Ce Bentley a vu le jour en 1947 sous la forme d’un Bentley MkVI Sports Saloon, livré en bleu avec un intérieur en cuir bleu assorti. Une voiture raffinée, qui fut livrée à son premier propriétaire en 1947. Après plusieurs changements de propriétaire, il a finalement été confié à Racing Green Engineering, le spécialiste incontesté des Bentley Specials.
Que se sont-ils chargés de faire ? Tout reconstruire.
Et pas n’importe comment – avec une perfection inégalée, comme eux seuls savent le faire.
– Châssis d’origine conservé, mais transformé en profondeur.
– Nouvelle carrosserie, inspirée des Speed Six Tourers des légendaires Bentley Boys.
– Cadre en frêne, construit à la manière des Bentley d’époque.
– Double capote en toile et couvre-tonneau intégral, offrant une protection optimale par tous les temps.
– Vitrage de sécurité laminé et finitions nickelées, pour un look raffiné jusque dans les moindres détails.
Le résultat ? Un Bentley qui semble tout droit sorti des 24 Heures du Mans 1930, mais avec une technologie et une solidité suffisantes pour survivre à un rallye de 14 000 km.
Un huit cylindres d’exception
Sous l’imposante capot de ce Bentley, se cache un moteur d’une puissance redoutable : le Rolls-Royce/Bentley B80 huit cylindres en ligne.
– 5,7 litres, 8 cylindres, soupapes en tête, lubrification à carter sec.
– Quatre carburateurs SU H6, pour une alimentation en air et en carburant optimale.
– Boîte de vitesses Bentley à 4 rapports, synchronisée sur les 2e, 3e et 4e vitesses.
– Rapport de pont long, permettant de parcourir de longues distances à vitesse élevée.
Ce moteur n’est pas un simple bloc Bentley. Le B80 a été conçu à l’origine pour les véhicules militaires, les Rolls-Royce Phantom IV, et a même servi de base aux moteurs de Formule 1 de Vanwall. Un moteur à la fois puissant et indestructible.
Construit pour Pékin-Paris – et bien plus encore !
Ce Bentley Speed 8 a été pensé pour les rallyes d’endurance extrêmes. Parmi ses nombreuses spécificités :
– Double réservoir de carburant, pour affronter de longues étapes sans arrêt.
– Protection du soubassement, pour une sécurité accrue sur les terrains accidentés.
– Compresseur d’air intégré, permettant d’ajuster la pression des pneus en temps réel.
– Châssis renforcé et échappement surélevé, indispensables pour les terrains extrêmes.
– Compartiment moteur éclairé, idéal pour les réparations nocturnes après une dure journée de rallye.
L’habitacle est tout aussi impressionnant :
– Sièges sport en cuir chauffants – luxe et confort, même dans le froid sibérien.
– Tableau de bord en aluminium massif – avec instrumentation classique et allure digne d’un cockpit de rallye.
– Tapis en cuir faits main – car même un Bentley de rallye se doit de rester élégant.
Une légende du rallye dans l’esprit des Bentley Boys
Ce Bentley Speed 8 est bien plus qu’une simple voiture de collection. C’est un modèle qui rend hommage à l’histoire de Bentley, des 6½ Litre Speed Six aux Speed 8 vainqueurs des 24 Heures du Mans au XXIe siècle.
Avec la perfection artisanale de Racing Green Engineering, un châssis magnifiquement restauré datant de 1947, un moteur aussi robuste qu’un char d’assaut, et toutes les améliorations modernes nécessaires pour les rallyes, ce Bentley est tout simplement unique.
Que vous envisagiez de participer au rallye Pékin-Paris, à la Mille Miglia, ou simplement de profiter d’une belle journée sur la route – ce Bentley est prêt à tout.
Une opportunité comme celle-ci ? Elle ne se représentera pas de sitôt.
Contactez-nous dès aujourd’hui !
Ce Bentley Speed 8 “Pékin-Paris” vous intéresse ? Contactez-nous dès aujourd’hui, nous serons ravis de vous aider.
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