A volte riceviamo auto così belle e originali che ci riempiono di gioia! Questo BMW 2002 Turbo ci riporta indietro nel tempo. La "prima era turbo" delle auto degli anni '1970 e '1980 ci fa sempre sorridere. Non sorprende, vero? Ad esempio, la Saab 900 Turbo è un'auto incredibilmente divertente e fantastica da guidare, mentre la Porsche 911 Turbo non solo forniva sensazioni mozzafiato allora, ma lo fa ancora oggi. Auto meravigliose! Ma siamo onesti, ora stiamo gravemente sottovalutando l'elenco di quest'era perché la BMW con il turbo del 2002 ha sicuramente contribuito a quell'era turbo.
Come è nata la 2002 Turbo? La BMW ha preso il motore da 1,600 cc della 2002 Tii come punto di partenza, poi gli ingegneri hanno aggiunto un turbocompressore KKK per aumentare la potenza da 130 CV a 170 CV. Con questa significativa differenza di potenza, erano ovviamente necessarie altre modifiche. La BMW ha installato un radiatore dell'olio, ha dato alla 2002 Turbo freni più grandi, ruote più larghe per una maggiore aderenza e un differenziale autobloccante. Se approfondiamo un po' la storia di questo famoso modello, scopriamo che la BMW avrebbe potuto aumentare significativamente la pressione del turbo della 2002 Turbo, ma ha pensato che fosse più saggio non farlo. Ad esempio, la trasmissione è rimasta intatta, il che è stato piuttosto bello! Ancora di più ora, perché la BMW ha venduto solo 1672 unità.
Il nostro esemplare non è eccezionale solo per il turbo, ma anche perché questa Turbo del 2002 è stata in buone mani. Innanzitutto è molto speciale che questo esemplare sia rimasto con una famiglia per tutta la sua vita! L'auto è stata letteralmente coccolata da questa famiglia, il che è abbastanza evidente in quasi tutto. Si tratta di un esemplare restaurato e revisionato meccanicamente, in ottime condizioni. Non ne vedevamo uno così da molto tempo!
L'esterno è rifinito in "Alpinweiss" e ha un aspetto splendido. Poiché l'auto ha ricevuto le giuste cure, le sue meravigliose condizioni si riflettono ovunque si guardi. Gli accessori dei pannelli sono molto buoni e il colore della carrozzeria risplende senza alcun segno evidente di utilizzo; un corpo bello ed elegante. La gomma ha un aspetto fresco, così come lo spoiler e le finiture cromate. È evidente anche da sotto l'auto che ci viene presentato un esemplare di alta qualità.
All'interno vediamo naturalmente i familiari "contorni" rossi degli orologi. I rivestimenti in pelle nera sono in ottime condizioni, così come il volante, gli splendidi strumenti e la moquette. Se possiamo descriverlo brevemente, l'intero interno sembra molto ben tenuto.
Anche dal punto di vista meccanico siamo molto soddisfatti di questa 2002 Turbo. Il chilometraggio originale di 41,000 chilometri probabilmente suggerisce già che questa sia in ottime condizioni. Non solo ha questo aspetto, ma funziona anche così! Il motore funziona bene e in modo fluido, il cambio funziona come ci si aspetterebbe da una BMW e il tutto fa un'ottima impressione. Quando il turbo fa il suo lavoro, diventa subito chiaro che non si tratta di una normale BMW. Questa macchina è potente e impressionante, ancora e ancora. Che esperienza!
Con solo 1672 unità, questa BMW 2002 Turbo non è solo rara ma anche molto richiesta. La nostra 2002 beneficia di un basso chilometraggio, pochi proprietari e delle massime cure ricevute. Ci piacerebbe vederne arrivare altri, perché era da un po' che non avevamo un 2002 così bello nella nostra collezione!
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Soms krijgen we exemplaren binnen die zo mooi en origineel zijn, dat we daar ontzettend blij van worden! Deze BMW 2002 Turbo brengt ons terug in de tijd. Het ‘vroege turbotijdperk’ van auto’s uit de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw levert ons altijd een glimlach op. Niet verwonderlijk toch? De Saab 900 Turbo is bijvoorbeeld een ontzettend leuke en goed rijdende wagen en de Porsche 911 Turbo zorgde niet alleen destijds, maar nu nog steeds voor een adembenemende sensatie. Heerlijke wagens! Maar eerlijk is eerlijk, we doen het rijtje van dit tijdperk nu zwaar tekort, want BMW met de 2002 turbo droeg zeker bij aan dat turbotijdperk.
Hoe kwam de 2002 Turbo tot stand? BMW nam de 1.600 cc motor van de 2002 Tii als basis en de ingenieurs voegden daar een KKK-turbocharger aan toe, om daarmee het vermogen te laten stijgen van 130 pk naar 170 pk. Met dit grote verschil in vermogen waren uiteraard andere aanpassingen nodig. Zo monteerde BMW een oliekoeler en kreeg de 2002 Turbo grotere remmen, bredere wielen voor meer grip en een sperdifferentieel. Als we nog een beetje dieper in de historie van dit beroemde model duiken, dan komen we tot de ontdekking dat ze bij BMW de turbodruk van de 2002 Turbo nog wel behoorlijk konden laten opschroeven, maar dat ze het verstandiger vonden om dat niet te doen. Zo kon bijvoorbeeld de aandrijflijn heel blijven en dat was wel zo fijn! Nu al helemaal, want BMW verkocht slechts 1672 exemplaren.
Ons exemplaar is niet alleen geweldig vanwege natuurlijk de turbo, maar ook omdat deze 2002 Turbo in goede handen geweest is. Allereerst is het zeer bijzonder dat dit exemplaar zijn gehele leven bij één familie gebleven is! De auto is letterlijk vertroeteld door deze familie en dat is vrijwel aan alles te zien. We hebben hier dan ook te maken met een gerestaureerd en gereviseerd exemplaar, dat zich in uitstekende staat bevindt. Zo hebben we ze in tijden niet gezien!
Het exterieur is uitgevoerd in ‘Alpinweiss’ en staat er schitterend bij. Doordat de auto de juiste zorg kreeg, zien we de prachtige staat van deze auto overal terug. De passingen zijn zeer goed en de carrosseriekleur glanst zonder noemenswaardige gebruikerssporen; een mooie en strakke carrosserie. De rubbers ogen fris, net zoals de spoiler en chromen lijsten. Ook aan de onderzijde van de wagen is te zien dat het hier om een hoogwaardig exemplaar gaat.
In het interieur zien we uiteraard de bekende rode ‘omlijstingen’ van de klokken. De zwarte leren bekleding verkeert in zeer goede staat, net zoals het stuurwiel, de mooie klokken en de tapijten. Als we het kort kunnen omschrijven dan oogt het gehele interieur zeer verzorgd.
Technisch gezien zijn we ook zeer te spreken over deze 2002 Turbo. De originele kilometerstand van 41.000 kilometers doet waarschijnlijk al vermoeden dat dit exemplaar in zeer goede staat verkeert. Zo ziet het geheel er niet alleen uit, zo rijdt deze auto ook! De motor loopt strak en mooi rond, het schakelen verloopt zoals je dat van een BMW mag verwachten en het geheel maakt een solide en zeer goede indruk. Wanneer de turbo zijn werk doet, dan is meteen duidelijk dat het niet om een reguliere BMW gaat. Deze auto is krachtig en maakt indruk, keer op keer. Wat een beleving!
Met slechts 1672 exemplaren is deze BMW 2002 Turbo niet alleen zeldzaam, maar ook gewild. Onze 2002 profiteert daarbij van een lage kilometerstand, weinig eigenaren en de zorg die de auto kreeg. We zien ze graag vaker voorbijkomen, want het is een tijd geleden dat we zo’n mooie 2002 in onze collectie hadden!
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Manchmal erhalten wir Exemplare, die so schön und original sind, dass wir froh sind, einen so wunderbaren Beruf ausüben zu dürfen! Dieser BMW 2002 Turbo versetzt uns in die Vergangenheit. Die „frühe Turbo-Ära“ der Autos aus den 1970er- und 1980er-Jahren bringt uns immer zum Schmunzeln. Kein Wunder, oder? Der Saab 900 Turbo zum Beispiel ist ein sehr spaßiges und gut fahrendes Auto und der Porsche 911 Turbo sorgte nicht nur damals, sondern auch heute noch für eine atemberaubende Sensation. Wundervolle Autos! Aber um fair zu sein, unterschätzen wir die Liste dieser Ära jetzt ernsthaft, denn BMW hat mit dem BMW 2002 Turbo sicherlich zu dieser Turbo-Ära beigetragen.
Wie ist der BMW 2002 Turbo damals eigentlich entstanden? BMW nahm den 1.600-cm³-Motor des Tii vom BMW 2002 als Basis und die Ingenieure fügten einen KKK-Turbolader hinzu, um die Leistung von 130 PS auf 170 PS zu steigern. Aufgrund dieses großen Leistungsunterschieds waren natürlich weitere Anpassungen erforderlich. BMW baute z.B. einen Ölkühler ein und der 2002 Turbo erhielt größere Bremsen, breitere Räder für mehr Grip und ein Sperrdifferenzial. Wenn wir etwas tiefer in die Geschichte dieses berühmten Modells eintauchen, entdecken wir, dass die Ingenieure von BMW den Turbodruck des 2002 Turbo deutlich hätte erhöhen können, es aber für klüger hielten, dies nicht zu tun. So konnte zum Beispiel der Antriebsstrang intakt bleiben und das hat gut gepasst! Besonders jetzt, da BMW nur 1672 Exemplare verkaufte.
Unser Exemplar ist nicht nur wegen des Turbos großartig, sondern auch, weil das Auto immer gehegt und gepflegt worden ist. Zunächst einmal ist es etwas ganz Besonderes, dass dieses Exemplar sein ganzes Leben lang bei einer Familie blieb! Das Auto wurde von dieser Familie im wahrsten Sinne des Wortes verwöhnt und das sieht man in fast allem. Es handelt sich um ein restauriertes und komplett revidiertes Exemplar, das sich in ausgezeichnetem Zustand befindet. So haben wir diese Autos schon lange nicht mehr gesehen!
Das Exterieur ist in „Alpinweiß“ gehalten und sieht wunderschön aus. Da das Auto die richtige Pflege erhielt, können wir im kleinsten Detail den schönen Zustand dieses Autos sehen. Die Passungen der Karosserie sind sehr gut und der Lack glänzt ohne das nennenswerte Gebrauchsspuren vorhanden sind. Eine wunderschöne und sehr glatte Karosserie. Die Gummis sehen gut aus, genau wie der Spoiler und die Chromleisten. Auch der Unterboden des Wagens zeigt, dass es sich um ein hochwertiges Exemplar handelt.
Im Innenraum sehen wir natürlich die bekannten roten Ränder der Uhren. Die schwarze Lederausstattung befindet sich in sehr gutem Zustand, ebenso wie das Lenkrad, die schönen Uhren und die Teppiche. Kurz gesagt, der gesamte Innenraum sieht super gepflegt aus.
Auch von der Technik her sind wir mit diesem BMW 2002 Turbo sehr zufrieden. Die originale Laufleistung von 41.000 Kilometern lässt für sich sprechen, dass sich dieses Exemplar sich in einem sehr guten Zustand befindet. Das Ganze sieht nicht nur so aus, das Auto fährt sich auch so! Der Motor läuft sehr schön, die Gangwechsel sind BMW-typisch und das Ganze macht einen soliden und sehr guten Eindruck. Wenn der Turbo seinen Dienst verrichtet, ist sofort klar, dass es sich hier nicht um einen normalen BMW handelt. Dieses Auto ist kraftvoll und beeindruckt immer wieder. Was für eine Erfahrung!
Mit nur 1672 produzierten Exemplaren ist dieser BMW 2002 Turbo nicht nur ein seltenes Auto, sondern auch sehr begehrt. Unser 2002er profitiert von der geringen Laufleistung, einer transparenten Historie mit nur wenigen Besitzern und der Pflege, die das Auto erhalten hat. Wir würden solche Exemplare gerne öfter sehen, denn so einen schönen BMW 2002 Turbo hatten wir schon lange nicht mehr in unserer Sammlung!
Interessieren Sie sich für diese tolle Ikone? Bitte kontaktieren Sie uns. Sie sind in Brummen herzlich willkommen!
