in 1954 Borgward ha presentato l'Isabella. Inizialmente la berlina a due porte doveva essere chiamata Hansa 1500, ma i badge "Isabella" dell'auto di prova hanno avuto un tale successo con i colleghi e la stampa ha deciso di mantenere il nome più elegante. Il badge Hansa 1500 è rimasto presente anche sulle auto dei primi anni. Nel 1957 Borgward decise di produrre una versione coupé 2+2 più snella, secondo molti l'auto più bella mai prodotta dal marchio. Il Borgward non era né esattamente a buon mercato posizionato tra i concorrenti Ford e Opel, e la meno costosa Mercedes-Benz. Il corpo unitario era piuttosto nuovo all'epoca e si guadagnò elogi dalla stampa professionale.
Sotto il cofano troviamo un motore 4 cilindri da 1,493 cc con una potenza di 75 CV.
La nostra Isabella è stata fornita nel giugno del 1957, il primo anno di produzione della Coupé. Questa prima vettura è quindi molto più desiderabile. L'auto è completamente originale compresa la radio e l'orologio funzionanti. A causa di lievi danni alla vernice, l'auto è stata riverniciata nel 2008, mantenendo il suo colore originale di Ocean Blue Metallic. Non è stata necessaria alcuna saldatura o sostituzione dei pannelli in quanto, notevolmente, l'auto è completamente priva di ruggine; eccezionale! Più recentemente, nel 2022, sono stati effettuati considerevoli lavori di riparazione. Sono stati riforniti i sedili originali e sono state revisionate alcune parti meccaniche come alternatore, carburatore, pompa benzina e molte altre. Tutto il lavoro è stato accuratamente registrato e viene presentato con l'auto.
Una rara Isabella originale, che raramente, se non mai, diventa disponibile in queste condizioni eccezionali. Negli ultimi decenni, utilizzato prettamente per viaggi di piacere, questo 2+2 Coupé di Bremmen giustifica pienamente il titolo di essere in una forma eccezionalmente meravigliosa. La profonda lucentezza della sua vernice, la bella opera brillante mostra immediatamente le sue credenziali di prima classe con lo stesso tema che continua all'interno. Sebbene originale, ciò non implica che l'interno sia in alcun modo squallido o in cattivo stato; grazie alla tappezzeria originale, al cambio marcia e ai calibri trasuda raffinatezza infinita.
Questo Borgward fa una chicca. Comodamente seduto, la leva del cambio si fa strada con facilità attraverso le quattro marce. Il motore si sente vivo e si aggiunge alla piacevole maneggevolezza dell'auto. Con i freni revisionati non avrai scrupoli della sua capacità di chinarsi.
Forse stai cercando un classico elegante e particolare, pronto per la strada per molti un piacevole miglio classico. Possiamo suggerirti di dare una volta in più questa coupé di classe?
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In 1954 presenteert Borgward de Isabella. Aanvankelijk zou de tweedeurs sedan Hansa 1500 heten maar als de testauto’s zijn voorzien van de naam Isabella zijn zowel de medewerkers als ook de pers zo enthousiast dat al snel voor de sierlijkere naam wordt gekozen, al is Hansa 1500 de eerste jaren ook nog te vinden op de auto. In 1957 besluit Borgward een slankere 2+2 coupé te maken. Volgens veel Borgward-liefhebbers de mooiste auto die het merk ooit heeft geproduceerd.
De Borgward geen goedkope auto. Aanzienlijk prijziger dan concurrenten van Ford en Opel maar minder duur dan een Mercedes-Benz. De zelfdragende carrosserie was niet vanzelfsprekend in die tijd en de pers was vol lof over de auto. Onder de motorkap is een 1.493 viercilinder te vinden die 75 pk weet te produceren.
Deze Isabella werd voor het eerst afgeleverd in juni 1957, het eerste productiejaar van de Coupé. Daarmee is dit vroege exemplaar extra begerenswaardig. De auto is geheel origineel, inclusief werkende radio en klokje. In 2008 is de auto vanwege wat kleine lakbeschadigingen opnieuw gespoten in de originele kleur: Ocean Blue Metallic. Lassen of vervangen van plaatwerk was niet nodig, de auto verkeerde nog in een compleet roestvrije conditie. Uitzonderlijk!
Ook recent, in 2022, zijn nog veel werkzaamheden aan de auto uitgevoerd. Zo zijn de originele stoelen opgevuld en zijn veel delen van de techniek gereviseerd, zoals dynamo, carburateur, benzinepomp en heel meer. Dit alles is gedocumenteerd en aanwezig bij de auto.
Een zeldzaam originele Isabella, die in deze staat maar zelden tot nooit wordt aangeboden. Slechts voor plezierritten kwam de in Bremen gebouwde twee-plus-twee-zits coupé de laatste decennia naar buiten en dus laat de staat zich omschrijven als ‘prachtconditie’.
Diep glanzende lak, mooi chroomwerk: bij de eerste aanblik is al duidelijk dat het hier om een top-auto gaat. Iets dat zich in het interieur laat herhalen. Het interieur is zoals gezegd origineel maar dat betekent niet dat er grote beschadigingen zijn: de sfeer is dankzij de originele bekleding, bedieningselementen en meters ongekend sfeervol.
Rijden doet de Borgward geweldig. Zittend in de comfortabele stoel laat de versnellingspook zich soepel bedienen en door de vier versnellingen schakelen. De motor voelt levendig aan en het rijden is een erg plezierige ervaring. De remmen zijn gereviseerd dus ook qua veiligheid hoeft u zich nergens zorgen om te maken.
U zoekt een bijzondere, stijlvolle klassieker die compleet klaar is voor veel prettige klassieke kilometers? Dan is deze coupé een hele goede, niet alledaagse keuze.
Im Jahr 1954 hat Borgward die Isabella dem Publikum präsentiert. Anfangs sollte die zweitürige Limousine Hansa 1500 heißen, doch als die Testwagen den Namen Isabella trugen, waren sowohl die Mitarbeiter als auch die Presse so begeistert, dass man schnell der elegantere Name gewählt hat, obwohl anfangs der Name Hansa auch noch am Fahrzeug zu finden war . 1957 entschied sich Borgward für einen schlankeren 2+2-Coupé. Laut vielen Borgward-Liebhaber das schönste Auto, das die Marke je produziert hat.
Der Borgward war kein Billigauto, sogar deutlich teurer als die Konkurrenten von Ford und Opel, aber günstiger als ein Mercedes-Benz. Die selbsttragende Karosserie war damals nicht selbstverständlich und die Presse war voll des Lobes für das Auto. Unter der Haube steckt ein 1.493CC 4-Zylindermotor, der 75 PS leistet.
Die Erstauslieferung dieser Isabella fand statt im Juni 1957, dem ersten Produktionsjahr vom Coupé und das macht dieses frühe Exemplar besonders begehrt. Das Auto ist komplett original, einschließlich funktionierendem Radio und Uhr. Im Jahr 2008 wurde das Auto aufgrund einiger kleinerer Lackschäden in der Originalfarbe neu lackiert: Ocean Blue Metallic. Schweißen oder Blechwechsel waren nicht nötig, der Wagen befand sich noch in einem absolut rostfreien und guten Zustand. Sehr merkenswert!
Auch zuletzt, im Jahr 2022, wurden noch viele Arbeiten am Auto durchgeführt. So wurden zum Beispiel die Originalsitze aufgefüllt und viele Teile der Technik überholt, wie Lichtmaschine, Vergaser, Benzinpumpe und vieles mehr. All dies ist dokumentiert und mit dem Auto vorhanden.
Eine seltene originale Isabella, die in diesem Zustand selten bis nie angeboten wird. Nur für Genussfahrten kam das in Bremen gebaute Zwei-plus-Zweisitzer-Coupé in den letzten Jahrzehnten auf die Straße und deshalb kann der Zustand als wunderschön bezeichnet werden. Tiefglänzender Lack, schöne Chromteile: Auf den ersten Blick ist klar, dass sich das Auto in einem Topzustand befindet und auch im Interieur fällt dies sofort auf. Wie bereits erwähnt, ist die Innenausstattung original, aber das bedeutet nicht, dass es große Schäden gibt: Der Innenraum lässt sich dank der originalen Polster, Bedienelemente und Instrumenten als besonders stimmungsvoll bezeichnen.
Den Borgward zu fahren ist großartig. Auf dem bequemen Fahrersitz sitzend lässt sich der Schalthebel leichtgängig bedienen und durch die vier Gänge schalten. Der Motor fühlt sich agil an und das Fahren ist eine sehr angenehme Erfahrung. Die Bremsen wurden überholt, sodass Sie sich in puncto Sicherheit um nichts kümmern müssen.
Sie suchen einen besonderen, stilvollen Klassiker, der für viele angenehme Klassiker-Kilometer bestens gerüstet ist? Dann ist dieser Coupé eine sehr gute und besondere Wahl.
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