Non importa quante auto americane tu abbia mai visto fino ad ora. Questo è qualcosa di unico. Questo 1953 Chevrolet Bel Air Handyman è stato restaurato per includere una serie di fantastici aggiornamenti. La sospensione è stata ricostruita per ospitare i doppi bracci trasversali anteriori, dotati di un V8 e completamente rifoderati con interni più moderni. La Chevrolet Bel Air del 1950 era l'apice della gamma del marchio. Per fare appello all'élite, hanno chiamato l'auto dopo l'esclusivo sobborgo di Los Angeles. Questa Chevrolet Bel Air è una per gli appassionati assoluti di veicoli americani speciali.
Durante il restauro, sia la carrozzeria che il telaio sono stati riportati al metallo nudo e ora hanno un aspetto magnifico. La verniciatura di alta qualità offre una buona protezione dagli elementi. Il restauro autentico e professionale significa che i pannelli sono ben allineati e la finitura lucida ornamentale ha un montaggio a filo. Aggiungete a questo i cerchi Hot Rod Icon Chip Foose calzati su pareti bianche di dimensioni corrette. L'auto è stata dotata da davanti a dietro di un sistema di scarico in acciaio inossidabile. L'accattivante schema cromatico è beige su bicolore antracite con grande lucentezza perfettamente in sintonia con la presenza dell'auto.
Il rifacimento interno è stato fatto in vinile rosso adorabile di alta qualità con tutti i sedili ricaricati, lasciandoci con un'area molto confortevole e sorprendente. Il cruscotto è stato riverniciato e montato un nuovo volante. I tappeti così come il cielo sono nuovi. Normalmente non passeremmo molto tempo a menzionare lo spazio di avvio, ma pensiamo che valga la pena fare un'eccezione. Lo stivale è stato rinnovato per includere le strisce di metallo per facilitare lo scorrimento delle valigie. Il cruscotto è dotato di splendidi calibri Dolphin. Il contachilometri ci informa che l'auto ha percorso solo 1897 chilometri dal restauro.
Meccanicamente questa vettura è migliorata enormemente rispetto a quando ha lasciato la fabbrica. Si consideri la doppia sospensione anteriore Wishbone, un enorme V5.7 da 8 litri con molti componenti Edelbrock. Il motore sviluppa 256 CV ed è di gran lunga più veloce dell'originale sei cilindri in linea. I freni e le sospensioni sono stati ovviamente aggiornati per tenere conto delle prestazioni migliorate. Questa macchina si sente e si comporta in modo abbastanza moderno.
Prenditi del tempo per guardare attraverso il meraviglioso album fotografico incluso.
Questa Chevrolet Bel Air di alta qualità è unica nel suo genere e qualcosa che raramente vediamo.
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Het maakt niet uit hoeveel Amerikaanse auto’s u tot nu toe hebt gezien. Dit is iets unieks. Deze Chevrolet Bel Air Handyman uit 1953 is niet alleen volledig gerestaureerd maar ook voorzien van diverse fantastische upgrades. Zo werd het onderstel omgebouwd en kreeg de auto double wishbone suspension voor, een V8 motor en een moderner interieur met volledig nieuwe bekleding. De Chevrolet Bel Air was in 1950 het absolute topmodel van Chevrolet. Om de elite aan te spreken besloot Chevrolet het model te vernoemen naar de gelijknamige luxe wijk in Los Angeles. Dit is een Chevrolet Bel Air voor de absolute liefhebber van bijzondere Amerikaanse auto’s.
De carrosserie en het chassis zijn beide helemaal teruggebracht tot blank metaal en zien er prachtig uit. Ze zijn beide zeer goed gespoten en daardoor goed beschermd tegen de elementen. De body is vakkundig gerestaureerd en heeft daarom fraaie passingen. Het plaatwerk is met veel oog voor originaliteit gerestaureerd evenals de sierlijsten en het overige chroom. De Chevrolet is daarnaast voorzien van prachtige velgen die afkomstig zijn van Hot Rod icoon: Chip Foose. De velgen zijn voorzien van goede banden met enorme white walls in de correcte maten. De auto kreeg van voor tot achter een rvs-uitlaatsysteem. De auto is zeer goed gespoten in een prachtige kleurstelling bestaande uit een antraciet onderzijde en een prachtige beige bovenkant. De lak heeft prachtige glans en past perfect bij het uiterlijk van de auto.
Het interieur is volledig opnieuw bekleed met prachtig rood skai-leder van zeer hoge kwaliteit. De voor- en achterbank zijn vanzelfsprekend volledig opnieuw gevuld en zitten heerlijk. Verder is het dashboard prachtig gespoten en is er ook een nieuw stuur gemonteerd. De tapijten zijn volledig vernieuwd evenals de hemelbekleding. Normaliter is de kofferbak niet direct het vermelden waard maar in dit geval moeten we er toch even aandacht aan besteden. De kofferbak is namelijk niet alleen volledig opnieuw bekleed maar ook voorzien van een prachtige vloer en strips om de bagage overheen te laten glijden. Het dashboard is uitgerust met prachtige Dolphin instrumenten. De kilometerteller leert ons dat de auto sinds restauratie slechts 1897 kilometer heeft gereden.
De techniek is simpel gezegd: een enorme klap beter dan toen de auto de fabriekspoorten verliet. Wat te denken van Double Wishbone suspension voor, een 5,7 liter grote V8 met veel Edelbrock componenten. De motor levert 256 pk en is een heel stuk vlotter dan de auto was met de zes-in-lijn waarmee ze de fabriek verliet. De remmen en het onderstel zijn natuurlijk aangepast op het grotere motorvermogen. De auto rijdt dan ook heerlijk en voelt modern aan.
De restauratie is bijgehouden middels een prachtige fotoserie die bij de auto wordt geleverd. Kortom een Chevrolet Bel Air in een topconditie die we maar zelden zien.
Es spielt keine Rolle, wie viele amerikanische Autos Sie bisher gesehen haben. Dieses Auto ist etwas Einzigartiges, der Chevrolet Bel Air Handyman aus dem Jahr 1953 wurde nicht nur vollständig restauriert, sondern auch mit mehreren fantastischen Upgrades versehen. So wurde z.B. das Fahrwerk modifiziert, der Wagen erhielt vorne eine Doppelquerlenker-Aufhängung, einen V8-Motor und ein moderneres Interieur mit komplett neuen Polstern. Der Chevrolet Bel Air war in 1950 das absolute Spitzenmodell von Chevrolet. Um die Elite anzusprechen, beschloss Chevrolet, das Modell nach dem gleichnamigen Luxusviertel in Los Angeles zu benennen. Dies ist ein Chevrolet Bel Air für den absoluten Liebhaber spezieller amerikanischer Autos.
Die Karosserie und das Fahrgestell wurden beide komplett auf blankes Metall reduziert und sehen wunderschön aus. Sie wurden beide sehr gut lackiert und sind daher gut gegen die Elemente geschützt. Die Karosserie wurde fachmännisch und mit viel Auge für Originalität
restauriert, sie hat sehr gute Passungen und auch die Zierleisten und Chromteile sehen wunderschön aus. Der Chevrolet hat wunderschöne Felgen, die von der Hot Rod-Ikone Chip Foose stammen. Die Felgen haben gute und schöne Weißwand-Reifen in natürlich den richtigen Größen, auch hat das Auto eine komplette Edelstahl-Auspuffanlage. Das Fahrzeug wurde hochwertig neu lackiert in einem schönen Farbschema, das aus einer anthrazitfarbenen Unterseite und einem schönen beigen Oberteil besteht. Der Lack hat einen tiefen Glanz und passt perfekt zum Erscheinungsbild des Autos.
Das Interieur wurde komplett mit wunderschönem rotem Kunstleder von sehr hoher Qualität neu bezogen. Die Vorder- und Rücksitze wurden natürlich neu gepolstert und bieten daher viel Sitzkomfort. Darüber hinaus ist das Armaturenbrett wunderschön lackiert und es wurde auch ein neues Lenkrad eingebaut. Der Teppich wurde komplett erneuert und ebenso der Dachhimmel. Normalerweise ist der Kofferraum nicht gleich der Rede wert, aber in diesem Fall sieht dies anders aus, der Kofferraum wurde nämlich nicht nur komplett neu bekleidet, sondern auch mit einem schönen Boden und Leisten zum Überrutschen des Gepäcks versehen. Das Armaturenbrett ist mit wunderschönen Dolphin-Instrumenten ausgestattet und der Kilometerzähler sagt uns, dass das Auto seit der Restaurierung nur 1.897 Kilometer gefahren ist.
Die Technik ist einfach gesagt viel besser als wenn das Auto das Werk damals verlassen hat. Denken Sie z.B. an die Doppelquerlenker-Aufhängung vorne und den 5.7 Liter V8-Motor mit vielen Edelbrock-Komponenten. Der Motor leistet 256 PS und hat viel mehr Laufruhe und -Kultur und damit ist das Auto viel hochwertiger als mit dem Reihensechszylinder mit dem es das Werk verließ. Bremsen und Fahrwerk wurden natürlich an die gesteigerte Motorleistung angepasst. Das Auto fährt wunderbar und fühlt sich modern an.
Die Restaurierung wurde mit einer wunderschönen Fotoserie gut dokumentiert, welche natürlich vorhanden ist. Kurz gesagt, ein Chevrolet Bel Air in so einem Top-Zustand, den wir nur selten sehen.
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