Un primo DS1964 del 19? Raro. Una DS con appena 33,000 km da nuova? Molto rara. Una Citroën DS1964 Pallas del 19 con soli 31,000 km e quasi nella sua vernice originale? Unico!
Come al solito con questo tipo di auto, questa Citroën DS ha una storia speciale. Da nuova apparteneva a un medico parigino. Sfortunatamente, era destinato a godersi l'auto solo per pochi anni. Dopo la sua morte, la sua vedova non poteva sopportare di separarsi dall'auto. Quello che normalmente accade con un'auto che viene tenuta in un garage umido, nel nostro caso non è assolutamente accaduto. L'auto è stata messa su blocchi sotto una copertura di coperte in un garage asciutto e caldo. È così che trasformi un'auto normale in una vera capsula del tempo. Nel 2005 l'auto è stata acquistata da un familiare quando il contatore era di 27,900 km. Da allora l'auto ha sempre fatto parte di una collezione. Dal 2015 l'auto faceva parte della collezione dei precedenti proprietari.
Questa è un'auto non restaurata molto ben conservata. I test sulla vernice hanno rivelato che il 95% della vernice è originale con solo una piccola parte della portiera destra che è stata riverniciata (probabilmente prima della consegna a causa di danni da trasporto). La finitura "Gris Palladium" non solo è quasi completamente originale, è in ottime condizioni, ha un bell'aspetto. Anche la carrozzeria è perfetta. La pannellatura fine ha un allineamento corretto. Tutti i lavori luminosi sono allo stesso modo in ottima forma.
L'interno rivela il fatto che si tratta di una Pallade molto antica. Gli intenditori riconoscono le prime edizioni dalla presenza del posacenere nero, dei tiranti per lo sblocco del cofano e del regolatore di altezza senza materiale sintetico o altri rivestimenti che caratterizzano le successive versioni Pallas. Ha un rivestimento interno "Rouge Carmin" incontaminato. Anche il cielo, i tappeti, il cruscotto e la tappezzeria del bagagliaio sono assolutamente immacolati.
Nel 2017 la DS19 Pallas è stata portata dall'esperto DS Bart Kocken con l'obbligo di rendere l'auto meccanicamente perfetta. Il precedente proprietario voleva guidare l'auto ogni tanto e credeva che questo sarebbe stato possibile solo in un'auto meccanicamente sana al 100%. È stato fatto un sacco di lavoro per un totale di ben 21,000 €. Le fatture dettagliate sono naturalmente incluse nell'itinerario dell'auto. Da allora sono stati percorsi solo altri 2,200 km che l'hanno portata al suo attuale chilometraggio. Il motore a 1.9 cilindri da 4 litri perfettamente funzionante eroga circa 83 CV. C'è un cambio manuale a 4 marce perfettamente funzionante. I freni a sospensione idraulica funzionano tutti perfettamente a seguito dell'accurato lavoro svolto. L'auto non solo sembra nuova, ma in realtà è come nuova.
L'auto non solo è stata conservata molto bene, ma anche tutto il resto ad essa collegato. Ci sono molti adesivi ed etichette, oltre al manuale e persino immagini dell'auto con la sua vecchia targa francese dipinta a mano. Una Citroën DS19 Pallas è uno spettacolo raro in questi giorni. Questa vettura è di una qualità così eccezionale che è incomparabile con qualsiasi altra vettura. Questa è probabilmente la migliore Citroën DS19 Pallas al mondo. Questa vettura è un must per ogni collezionista serio o appassionato di Citroën che non prenderà altro che il meglio!
Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 Classic e Sportscars in stock, visita il sito www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
Een vroege DS19 Pallas uit 1964? Zeldzaam. Een DS met maar 33.000 kilometer vanaf nieuw? Zeer zeldzaam. Een Citroën DS19 Pallas uit 1964 met maar 31.000 kilometers en bijna helemaal in de eerste lak? Uniek!
Zoals altijd met dit soort auto’s heeft deze Citroën DS een bijzondere historie. De auto werd nieuw aangeschaft door een arts uit Parijs. Helaas heeft hij maar een paar jaar van de auto kunnen genieten. Na zijn overlijden kon zijn weduwe geen afstand van de auto doen. Daar waar het veelvuldig voorkomt dat zo’n auto in een vochtige garage wordt gestald en langzaam verloren gaat, was daar in dit geval geen sprake van. De auto werd op bokken gezet en onder dekens in een droge warme garage gestald. Zo maak je van een gewone auto een echte tijdcapsule. In 2005 is de auto gekocht door een familielid van de vorige eigenaar. De auto toen nog maar 27.900 kilometer op de teller. De auto is de jaren daarna steevast onderdeel geweest van auto verzamelingen. Sinds 2015 is de auto-onderdeel geweest van de collectie van de vorige eigenaar.
De auto is niet gerestaureerd maar extreem goed bewaard gebleven. Een lakmeting wijst uit de auto voor 95% in de eerste lak staat, alleen een heel klein stukje op het rechterportier is ooit eens opnieuw gespoten (mogelijk zelfs al voor aflevering vanwege transportschade). De “Gris Palladium” lak is niet alleen bijna volledig origineel maar verkeert eveneens in top staat en ziet er prachtig uit. De carrosserie verkeert eveneens in perfecte staat. Het plaatwerk is prachtig en de passingen zijn correct. Alle chromen sierlijsten verkeren eveneens in top staat.
Aan het interieur is direct te zien dat het hier een hele vroege Pallas betreft. De kenner herkent de vroege uitvoering direct aan de zwarte asbak. de trekknoppen voor de motorkap-ontgrendeling zonder kunststof knoppen en de hoogteregelaar die in tegenstelling tot latere Pallas uitvoeringen niet is voorzien van bekleding. Het interieur is bekleed met Rouge Carmin beklding dat volledig origineel is en in absolute nieuwstaat verkeer. Ook zaken als de hemelbekleding, de tapijten, het dashboard, de bekleding van de kofferbak, alles verkeert in absolute nieuwstaat.
De DS19 Pallas werd in 2017 naar DS-specialist Bart Kocken gebracht met de opdracht de auto technisch helemaal perfect te maken. DE vorige eigenaar wilde weer af en toe met de auto kunnen rijden en was van mening dat zulks louter mogelijk zou zijn als de auto technisch perfect is. De werkzaamheden waren enorm omvangrijk en de kosten liepen op tot maar liefst € 21.000,- De facturen en omschrijvingen zijn natuurlijk bij de auto aanwezig. Sindsdien is er slechts 2.200 kilometer met de auto gereden. De totale kilometerstand bedraagt nog steeds maar slechts 31.000 kilometer. De 1.9 liter viercilinder motor loopt perfect en levert 83 pk. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen die perfect schakelt. Het hydraulische onderstel, de remmen, alles werkt perfect na de grondige werkzaamheden. De auto ziet er niet alleen uit als nieuw maar is het feitelijk ook.
De auto is niet alleen zeer goed bewaard gebleven maar ook alles dat erbij hoort. Zo zijn er veel labels en stickers bij de auto, evenals de handleiding en er zijn zelfs foto’s waarop de auto de oude handgeschilderde Franse kentekenplaten draagt. Een Citroën DS19 Pallas is tegenwoordig in alle gevallen een zeldzame auto. Deze auto is echter van zulke uitmuntende kwaliteit dat ze eigenlijk met geen andere auto te vergelijken valt. Hoogstwaarschijnlijk de beste Citroën DS19 Pallas ter wereld. Een must voor de serieuze verzamelaar of de Citroën liefhebber die met niets minder dan het beste genoegen neemt.
An early 1964 DS19? Rare. A DS with just 33,000 km on the clock from new? Very rare. A 1964 Citroën DS19 Pallas with only 31,000 km and almost in her original coat of paint? Unique!
As per usual with this kind of cars, this Citroën DS has a special history. When new it belonged to a Parisian doctor. Unfortunately, he was only destined to enjoy the car for a few years. After he had died his widow could not face parting with the car. What normally happens with a car that is kept in a damp garage, absolutely did not happen in our case. The car was put on blocks under a cover of blankets in a dry and warm garage. That is how you transform a normal car into a proper time capsule. In 2005 the car was bought by a family member when the counter stood at 27,900 km. Since then the car has always been part of a collection. Since 2015 the car formed part of the previous owners’ collection.
This is a very well preserved unrestored car. Paint testing revealed that 95% of the paint is original with only a very small portion of the righthand door having been resprayed (possibly before delivery due to transportation damage). The “Gris Palladium” finish is not only almost completely original is in prime condition, looking great. The bodywork is also perfect. The fine panelwork has correct alignment. All of the brightwork is similarly in great shape.
The interior reveals the fact this is a very early Pallas. The connoisseurs recognise early editions by the presence of the black ashtray, the pull knobs for the bonnet release and hight regulator without synthetic material or other coverings which feature in later Pallas versions. It has a pristine “Rouge Carmin” interior trim. The headlining, carpets, dashboard and boot upholstery too are all absolutely pristine.
In 2017 the DS19 Pallas was taken to DS expert Bart Kocken with the requirement to make the car mechanically perfect. The previous owner wanted to drive the car every now and again and believed this would only be possible in a mechanically 100% sound car. A lot of work was done totalling a mighty € 21,000. The detailed invoices are naturally included in the car’s itinerary. Since then only an additional 2,200 km has been driven taken her up to her current mileage. The perfectly running 1.9 litre 4-cylinder engine puts out some 83 Ps. There is a perfectly working 4-speed manual gearbox. The hydraulic suspension brakes all work perfect following the thorough work done. The car not only looks new it actually is as good as new.
The car has not only been very well preserved but everything else related to it has too. There are many stickers and labels as well as the manual and even pictures of the car with its old French hand-painted number plate. A Citroën DS19 Pallas is a rare sight these days. This car is of such outstanding quality that it is incomparable to any other car. This is most probably the very best Citroën DS19 Pallas in the world. This car is a must for any serious collector or Citroën enthusiast who will not take anything but the very best!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
