Che macchina sbalorditiva, questa è una Ctiroën DS21 Pallas che è stata immatricolata per la prima volta alla circolazione a Marbella in Spagna il 21 gennaio 1972. L'auto è stata acquistata da uno svedese che alla fine ha portato l'auto in Svezia e lì con una nota Citroën DS specialista di Göteborg lo fece restaurare. Ciò che è anche bene menzionare è che si tratta di una DS21 con iniezione di carburante e l'amato cambio manuale.
La carrozzeria sembra bellissima. La lamiera è bella e sottile e le misure sono corrette. La vernice blu è un colore originale. La vernice è stata riverniciata durante il restauro e si presenta ancora molto ben tenuta. L'auto ha le ruote originali e le modanature cromate sono tutte ben curate e hanno un bell'aspetto.
Gli interni sono rivestiti in bella pelle nera e moquette color antracite. Non appena ti siedi sul sedile anteriore, il bellissimo Jaeger Tableau salta subito in piedi. Questa era un'opzione molto rara all'epoca ed è una vera opera d'arte. L'interno della DS è completamente originale e ha un bell'aspetto. Il circuito di controllo appartiene ai DS come gli scioperi alla Francia. Gli strumenti e i controlli non solo hanno un bell'aspetto, ma funzionano anche come dovrebbero.
La tecnologia è sempre ben mantenuta. Il motore è di 2.1 litri e produce 125 CV. Il motore è abbinato a un cambio manuale a quattro velocità ed è principalmente orientato verso un viaggio confortevole. La DS21 è ovviamente equipaggiata con il sistema di sospensioni idrauliche Citroën che non è mai stato superato e garantisce un ottimo comportamento di guida. Anche i freni possono essere dosati perfettamente e si adattano perfettamente al loro compito.
L'auto è ancora molto bella e non è solo una bellezza da vedere, ma anche un piacere da guidare. La DS viene fornita con il libretto di manutenzione originale e il manuale originale svedese. Insomma, una bellezza di una DS21 con l'amato motore a iniezione e il cambio manuale.
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Wat een plaatje he, het betreft hier een Ctiroën DS21 Pallas die voor het eerst toegelaten werd tot het verkeer in Marbella in Spanje op 21 januari 1972. De auto werd gekocht door een Zweed die de auto uiteindelijk meenam naar Zweden en daar bij een bekende Citroën DS specialist in Göteborg liet restaureren. Wat verder goed is om te vermelden is dat het hier een DS21 met brandstofinjectie betreft én de geliefde handgeschakelde transmissie.
De carrosserie ziet er prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De blauwe lak is een originele kleur. De lak is tijdens de restauratie opnieuw gespoten en ziet er nog steeds zeer verzorgd uit. De auto staat op de originele wielen en ook de chromen sierlijsten zijn allen keurig verzorgd en zien er prachtig uit.
Het interieur is bekleed met fraai zwart leder en antracietkleurige tapijten. Zodra u plaatsneemt op de voorstoel springt ook direct het schitterende Jaeger Tableau op. Dit was destijds een zeer zeldzame optie en is een waar kunstwerk. De binnenzijde van de DS is volledig origineel en ziet er prachtig uit. De stuurschakeling hoort bij de DS zoals staken bij Frankrijk. De instrumenten en bedieningselementen zien er niet alleen allen prachtig uit maar functioneren ook zoals het hoort.
De techniek is immer goed onderhouden. De motor is 2.1 liter groot en levert 125 pk. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en is vooral gericht op comfortabel toeren. De DS21 is natuurlijk voorzien van het nooit meer overtroffen hydraulische veersysteem van Citroën en zorgt voor een prachtig rijgedrag. Ook de remmen laten zich perfect doseren en zijn prima op hun taak berekend.
De auto ziet er nog steeds zeer goed uit en is niet alleen een plaatje om te zien maar ook een genot om mee te gaan rijden. De DS Wordt geleverd inclusief het originele onderhoudsboek en de originele Zweedse handleiding. Kortom een pracht van een DS21 met d geliefde brandstofinjectie motor en handgeschakelde transmissie.
Was für ein schönes Auto, ein Citroën DS21 Pallas. Das Auto hatte seine Erstzulassung am 21. Januar 1972 in Marbella in Spanien. Das Fahrzeug wurde von einem Schweden gekauft, der das Auto schließlich nach Schweden brachte um es dort bei einem bekannten Citroën DS-Spezialisten in Göteborg restaurieren zu lassen. Was auch gut zu erwähnen ist, dass es sich hier um einen DS21 mit Kraftstoffeinspritzung und dem geliebten Schaltgetriebe handelt.
Die Karosserie sieht wunderschön aus, sie hat dünnes Blech und die Passungen sind korrekt. Der blaue Lack ist eine Originalfarbe. Der Lack wurde bei der Restaurierung neu lackiert und sieht immer noch sehr gepflegt aus. Das Auto hat seine Originalräder und die Chromleisten sind alle ordentlich gepflegt und sehen wunderschön aus.
Das Interieur ist mit schönem schwarzem Leder und anthrazitfarbenen Teppichen bezogen. Sobald Sie auf dem Vordersitz Platz nehmen, springt sofort das schöne Jaeger Tableau auf. Dies war damals eine sehr seltene Option und ist ein wahres Kunstwerk. Der Innenraum des DS ist komplett original und sieht wunderschön aus. Die Lenkradschaltung gehört zu dem DS wie Streiks zu Frankreich gehören. Die Instrumente und Bedienelemente sehen nicht nur toll aus, sondern funktionieren auch alle einwandfrei.
Die Technik wurde immer gut gewartet. Der 2.1 Liter Motor leistet 125 PS und ist mit einem
4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt und in erster Linie auf komfortables Reisen ausgerichtet. Der DS21 ist natürlich mit dem unübertroffenen hydraulischen Federungssystem von Citroën ausgestattet und sorgt für ein wunderschönes Fahrverhalten. Auch die Bremsen lassen sich perfekt dosieren und sind ihrer Aufgabe bestens gewachsen.
Das Auto sieht nicht nur sehr gut aus, sondern es ist auch ein Vergnügen mit dem DS unterwegs zu sein. Der DS wird mit dem originalen Wartungsbuch und dem originalen schwedischen Handbuch geliefert. Kurz gesagt, eine DS21-Schönheit mit dem beliebten Einspritzmotor und einem Schaltgetriebe.
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