Questo deve essere uno dei modi più eleganti con cui una casa automobilistica può testare la nuova tecnologia. Lo pensiamo in ogni caso. Questa Citroën Traction Avant 15/6 H è stata utilizzata per testare le nuove sospensioni idropneumatiche per l'attesa DS. Ovviamente solo il modello top di gamma, 15/6 H, è stato selezionato per questo scopo con H che denota idropneumatica. Ecco come già nel 1954 potevi possedere una Citroën con sospensioni a regolazione automatica. Inaudito all'epoca!
La Traction Avant in veste normale era già un motore molto avanzato e un clamoroso successo di vendite per Citroën. Non è un'esagerazione il marchio con la doppia "Chevron" ha creato un'auto di classe superiore a cui è successa solo la DS ancora più rivoluzionaria. Purtroppo dobbiamo notare che da allora Citroën non è mai stata in grado di replicare quell'impresa. Non che sia davvero importante perché c'è un enorme gruppo di appassionati dedicati che mostrano una grande passione per questo modello, continuando a farlo. Questo esempio non è diverso. La meravigliosa carrozzeria monoscocca rimane e si presenta in gran forma. Le porte si chiudono perfettamente e i parafanghi si allineano correttamente. Quando l'auto è stata restaurata, anche la vernice è stata naturalmente curata allo stesso tempo. La vernice in generale è pulita eccetto alcune macchie.
L'interno dell'auto è stato rifoderato in velluto marrone e moquette blu. Il cruscotto è stato codificato a colori e tutti gli indicatori e il cambio hanno un bell'aspetto e sono correttamente funzionanti. L'headliner e le tipiche maniglie sono tutte in situ.
Sebbene l'aspetto della Traction Avant sia piuttosto accattivante, questa vettura è principalmente basata sulla tecnologia che ospita. Quel meraviglioso sei cilindri in linea e le sospensioni idropneumatiche sono meccanicamente parlando un vero “Tour du Force”! Questo riflette esattamente le idee formate dal visionario Andre Citroën. Il motore eroga 77 CV e dispone di un cambio manuale a 3 marce. Sia il motore che il sistema idropneumatico sono in buone condizioni, così come la trasmissione perfettamente funzionante. Oh che gioia è andare in giro con questa macchina. Il livello di comfort è insuperabile, battendo molte auto moderne. Perché la Traction Avant 15/6H fosse conosciuta come "La regina della strada" diventa lampante dopo aver sperimentato anche una breve corsa. Dobbiamo avvertirti, potresti diventare dipendente da questa infinita quantità di comfort. Se osservi un dosso sulla strada, ti chiederai se è scomparso, ogni irregolarità, grande o piccola che sia, viene appianata.
Questo non è solo un mezzo di trasporto molto elegante, ma un incredibile pezzo di comoda tecnologia francese di alta classe. Questa vettura appartiene davvero alla seria collezione Citroën di chiunque.
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Is dit de meest fraaie manier waarop een autofabrikant ooit heeft getracht nieuwe techniek te testen? Wij denken van wel. Deze Citroën Traction Avant 15/6 H werd namelijk door Citroën gebruikt als test om de nieuwe hydropneumatische vering van de aankomende DS te testen. Natuurlijk werd die fraaie nieuwe techniek alleen voorbehouden aan het absolute topmodel van de reeks, de 15/6 H, de “H” staat hier voor ?Hydropneumatic. Zo bestond het dus dat u al in 1954 bij Citroën een auto kon bestellen met vering die tijdens het rijden automatisch de hoogte kon aanpassen. Ongehoord!
De Traction Avant was in reguliere vorm al een zeer vooruitstrevende auto en een doorslaand verkoopsucces voor Citroën. We kunnen wel stellen dat het merk met de dubbele “Chevron” een topauto neerzette met de Traction Avant en dat succes opvolgde met de nog veel meer revolutionaire DS. Helaas moeten we ook vaststellen dat Citroën sindsdien dat succes nooit meer echt heeft kunnen evenaren. Maar dat geeft niet want er is gelukkig een enorme schare trouwe liefhebbers die dit model een warm hart toedragen en de auto’s met liefde onderhouden. Zo ook dit exemplaar. De prachtige monocoque carrosserie verkeert nog altijd in zeer goede staat en ziet er prachtig uit. De deuren sluiten correct en de spatborden sluiten overal goed aan. De auto is al eens gerestaureerd en is toen ook, vanzelfsprekend, opnieuw gespoten. De lak heeft hier en daar wat sporen van gebruik maar ziet er over het algemeen netjes uit.
De binnenzijde van de auto is bekleed met bruine velours bekleding en blauwe tapijten. Het dashboards is meegespoten in de kleur van de auto en de instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort en zien er prachtig uit. Ook de hemelbekleding en de typerende lussen om u vast te houden, ontbreken vanzelfsprekend niet.
Hoewel het uiterlijk van de Traction Avant uniek is en uiterst fraai, draait het bij deze auto toch allemaal om de techniek. Die prachtige zes-in-lijn, de hydropneumatische vering, het is een absolute “Tour du Force” geweest op technisch gebied. Een exacte reproductie van de ideeen van visionair Andre Citroën. De motor levert 77 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen. Zowel de motor als het hydropneumatische systeem verkeren in goede staat en ook de transmissie laat zich precies bedienen. Het is een genot om met deze auto op stap te gaan. Het comfort is ongekend en overtreft zelfs menig moderne auto. De Traction Avant 15/6H stond zelfs bekend als: “The queen of the road”, zelfs na een paar kilometer kunt u begrijpen dat deze reputatie volledig terecht is en raakt u als het ware verslaafd aan het oneindige comfort. Als u een drempel aan ziet komen vraagt u zich bijna af waar de drempel is gebleven, elke onneffenheid, groot of klein, wordt gladgestreken.
Kortom niet alleen een uiterst stijlvolle manier om te reizen maar ook een ongekend comfortabel stuk Franse toptechniek. Een auto die absoluut thuishoort in de collectie van een serieuze Citroën verzamelaar.
Ist das der schönste Weg, den ein Automobilhersteller je versucht hat, neue Technologien zu testen? Wir denken schon. Dieser Citroën Traction Avant 15/6 H wurde von Citroën als Test verwendet, um die neue hydropneumatische Federung des kommenden DS zu testen. Diese schöne neue Technik war natürlich nur dem absoluten Topmodell der Baureihe, dem 15/6 H vorbehalten, das „H“ steht hier für Hydropneumatik. So gab es bereits 1954 die Möglichkeit bei Citroën ein Auto mit Federung zu bestellen, die sich während der Fahrt automatisch in der Höhe verstellen konnte. Unerhört!
In regulärer Form war der Traction Avant bereits ein sehr fortschrittliches Auto und ein durchschlagender Verkaufserfolg für Citroën. Wir können sagen, dass die Marke mit dem doppelten “Chevron” mit dem Traction Avant ein Top-Auto auf die Beine gestellt hat und diesem Erfolg mit dem viel revolutionäreren DS gefolgt ist. Leider müssen wir auch feststellen, dass Citroën seitdem nie wirklich an diesen Erfolg anknüpfen konnte. Aber das macht nichts, denn zum Glück gibt es eine riesige Schar treuer Enthusiasten, die ein warmes Herz für dieses Modell haben und die Autos mit Liebe pflegen. So auch dieses Exemplar, die schöne Monocoque-Karosserie befindet sich noch in sehr gutem Zustand und sieht wunderschön aus. Die Türen schließen korrekt und die Kotflügel passen gut. Das Auto wurde schon einmal restauriert und wurde dann natürlich neu lackiert. Der Lack hat hier und da Gebrauchsspuren, sieht aber im Allgemeinen ordentlich aus.
Das Interieur des Autos hat einen braunen Velourspolster und blaue Teppichen. Das Armaturenbrett ist in der Wagenfarbe lackiert und die Instrumente und Bedienelemente funktionieren wie sie sollen und sehen wunderschön aus. Der Dachhimmel und die typischen Halteschlaufen sind natürlich auch dabei.
Obwohl das Aussehen des Traction Avant einzigartig und extrem schön ist, dreht sich bei diesem Auto alles um die Technik. Dieser schöne Sechszylinder, die hydropneumatische Federung, ist technisch eine absolute “Tour du Force” gewesen, eine exakte Reproduktion der Ideen des Visionärs André Citroën. Der Motor leistet 77 PS und ist mit einem 3-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Sowohl der Motor als auch die Hydropneumatik befinden sich in einem guten Zustand und auch das Getriebe lässt sich präzise bedienen, es macht richtig Freude mit diesem Auto zu fahren. Der Komfort ist beispiellos und übertrifft sogar viele moderne Autos. Der Traction Avant 15/6H wurde sogar als „Die Königin der Straße“ bezeichnet, schon nach wenigen Kilometern kann man verstehen, dass dieser Ruf zu Recht berechtigt ist und man sozusagen süchtig nach dem unendlichen Komfort wird. Wenn Sie sehen, dass sich eine Schwelle nähert, fragen Sie sich fast, wo die Schwelle geblieben ist, jede Unvollkommenheit, ob groß oder klein, wird geglättet.
Kurzum, nicht nur eine äußerst stillvolle Art zu reisen, sondern auch ein beispiellos komfortables Stück französische Spitzentechnologie. Ein Auto, das unbedingt in die Sammlung eines ernsthaften Citroën-Sammlers gehört.
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