Quando la quinta generazione Corvetta viene presentato al Detroit Auto Show il 6 gennaio 1997, diventa subito chiaro che Chevrolet ha fatto un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore. Con un telaio completamente nuovo che è molte volte più rigido di quello della C4, è la Corvette Cabrio in particolare a beneficiare di maneggevolezza e rigidità che non sono solo leggermente migliori, ma molto migliori.
Gli anni volano e la Corvette C5 si rivela un grande successo. Non solo sulla pubblica via ma anche in pista dove partecipa alla 24 ore di Daytona e riesce addirittura a vincere la 24 ore di Le Mans.
Chevrolet utilizza quindi motivi sufficienti per celebrare il successo e questo è anche il caso di questa copia in Anniversary Red Metallic. Questa Corvette risale al 2003 ed è una Corvette C5 50th Anniversary Special, davvero un bel boccone. Non solo il colore della vernice è speciale per questa versione, ma anche gli interni in un fresco colore chiaro e la capote nella stessa tonalità. Potrebbe non essere nemmeno immediatamente visibile all'inizio, ma anche le ruote sono speciali con questo 50th Anniversary Special: sono verniciate in Warm Nickel Metallic. Inoltre, non si nota a meno che non si guidi: è presente anche la sospensione variabile F55 Magnetic Selective Ride Control.
Ciò che rende davvero speciale questa C5 è la lettura del contachilometri: un'esperienza unica di 1,210 km! In breve: questa Corvette è appena nuova. Lo si vede in tutto, sia l'interno che l'esterno e il vano motore sembrano come se l'auto non fosse mai uscita dallo showroom. Pazzo! Vernice originale, rivestimenti in pelle senza alcun segno di usura: semplicemente unici.
Il grande, caratteristico V5.7 da 8 litri è un delizioso carnefice americano. Con 350 CV e una coppia enorme, il V8 ha davvero una potenza più che sufficiente in ogni gamma di regimi per fornire prestazioni molto entusiasmanti. Con questa copia, il motore è anche collegato a un cambio manuale a sei marce, quindi è ancora più divertente. Con la C5, quel cambio è stato spostato per la prima volta verso l'asse posteriore, quindi abbiamo a che fare con un layout transaxle. La distribuzione del peso tra anteriore e posteriore è quindi esattamente 50/50.
La C5 è un'auto piuttosto sottovalutata, anche se sta iniziando a cambiare fortemente e rapidamente. Le caratteristiche di guida molto piacevoli che sono un incrocio tra il comfort americano e le serie prestazioni da auto sportiva ne fanno una sorta di tuttofare. Inoltre, questa C5 è anche una delle versioni più apprezzate con un chilometraggio vergine.
I libretti originali sono ovviamente presenti, anche se vorremmo sottolineare che la pila di fatture di manutenzione con questo chilometraggio è ovviamente molto minima.
Un'opportunità unica per possedere una nuova Corvette C5.
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Als op 6 januari 1997 de vijfde generatie Corvette wordt voorgesteld op de Detroit Auto Show is snel duidelijk dat Chevrolet een enorme stap vooruit heeft gemaakt ten opzichte van de voorganger. Met een compleet nieuw chassis dat vele malen stijver is dan dat van de C4 is het met name de Corvette Convertible die profiteert van een wegligging en stijfheid die niet een béétje beter is maar een enorme hoeveelheid beter.
De jaren vliegen voorbij en de Corvette C5 blijkt een groot succes. Niet alleen op de openbare weg maar ook op het circuit waar hij deelneemt aan de 24 uur van Daytona en zelfs de 24 uur van Le Mans weet te winnen.
Chevrolet grijpt dan ook genoeg redenen aan om het succes te vieren en dat is bij dit in Anniversary Red Metallic uitgevoerde exemplaar ook het geval. Deze Corvette stamt uit 2003 en het betreft hier een Corvette C5 50th Anniversary Special, een hele mond vol inderdaad. Speciaal voor deze uitvoering is niet alleen de lakkleur maar ook het in een frisse lichte kleur uitgevoerde interieur en de cabrioletkap in dezelfde tint. Het valt in eerste instantie misschien niet eens direct op, maar ook de wielen zijn speciaal bij deze 50th Anniversary Special: ze zijn gelakt in Warm Nickel Metallic. Ook niet opvallend tenzij je gaat rijden: het variabele F55 Magnetic Selective Ride Control Suspension is ook aanwezig.
Wat deze C5 pas écht speciaal maakt is de kilometertellerstand: een unieke 1.210 km aan ervaring! Kortom: deze Corvette is gewoon nieuw. Dat is dan ook aan alles te zien, zowel het interieur, de buitenzijde als ook de motorruimte ogen alsof de auto de showroom nooit heeft verlaten. Waanzinnig! Originele lak, lederen bekleding zonder enige vorm van slijtage: gewoon uniek.
De geweldige, karaktervolle 5,7 liter V8 is een heerlijke Amerikaanse beul. 350 pk sterk en met een enorm koppel heeft de V8 werkelijk in ieder toerengebied meer dan genoeg vermogen om voor zeer gretige prestaties te zorgen. Bij dit exemplaar is de motor ook nog eens gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak dus dat is extra veel plezier. Bij de C5 is die versnellingsbak overigens voor het eerst richting de achteras verplaatst, waardoor we te maken hebben met een transaxle-layout. De gewichtsverdeling tussen voor en achter is daardoor exact 50/50.
De C5 is een behoorlijk ondergewaardeerde auto al begint dat sterk en snel te veranderen. Zeer plezierige rijeigenschappen die het midden houden tussen Amerikaans comfort en serieuze sportwagenprestaties maken het tot een soort alleskunner. Komt bij dat deze C5 ook nog eens een van de meest geliefde uitvoeringen is met een maagdelijke kilometerstand.
Uiteraard zijn de originele boekjes aanwezig, waarbij we wel aanstippen dat de stapel aan onderhoudsfacturen met deze kilometerstand natuurlijk zeer minimaal is.
Een unieke kans om een nieuwe Corvette C5 in bezit te krijgen dus.
Als am 6. Januar 1997 auf der Detroit Auto Show die fünfte Corvette-Generation präsentiert wird, wird schnell klar, dass Chevrolet im Vergleich zum Vorgänger einen gewaltigen Schritt nach vorne gemacht hat. Mit einem komplett neuen Fahrwerk, das um ein Vielfaches steifer ist als das der C4, profitiert vor allem das Corvette Cabriolet von einem nicht nur ein wenig besseren Fahrverhalten und einer enormen Steifigkeit.
Die Jahre vergehen wie im Flug und die Corvette C5 entpuppt sich als großer Erfolg. Nicht nur auf der öffentlichen Straße, sondern auch auf der Strecke, wo er an den 24 Stunden von Daytona teilnimmt und sogar die 24 Stunden von Le Mans gewinnt.
Chevrolet nutzt also genug Gründe um den Erfolg zu feiern und das ist auch bei diesem Exemplar in Anniversary Red Metallic der Fall. Diese Corvette stammt aus dem Jahr 2003 und dies ist ein Corvette C5 50th Anniversary Special, in der Tat ein ziemlicher Schluck. Nicht nur die Lackfarbe ist speziell für diese Version, sondern auch das Interieur in einem frischen hellen Farbton und das Cabrioverdeck im gleichen Farbton. Es fällt auf den ersten Blick vielleicht nicht einmal auf, aber auch die Räder sind bei diesem Special zum 50-jährigen Jubiläum etwas Besonderes: Sie sind in Warm Nickel Metallic lackiert. Auch nicht wahrnehmbar, wenn Sie fahren werden: Die variable F55 Magnetic Selective Ride Control Suspension ist ebenfalls vorhanden.
Was diesen C5 wirklich besonders macht, ist der Kilometerstand: ein einzigartiges Erlebnis von 1.210 km! Kurzum: Diese Corvette ist einfach neu. Das sieht man überall, sowohl im Interieur als auch im Exterieur und im Motorraum sieht es aus, als hätte das Auto nie den Showroom verlassen. Verrückt! Originallack, Lederausstattung ohne Gebrauchsspuren: einfach einzigartig.
Der großartige, charaktervolle 5,7-Liter-V8 ist ein köstlicher amerikanischer Henker. Mit 350 PS und enormem Drehmoment hat der V8 wirklich mehr als genug Power in jedem Drehzahlbereich, um sehr eifrig Leistung zu erbringen. Bei diesem Exemplar ist der Motor auch mit einem manuellen Sechsganggetriebe gekoppelt, das macht zusätzlichen Spaß. Beim C5 ist dieses Getriebe erstmals zur Hinterachse gewandert, sodass wir es mit einem Transaxle-Layout zu tun haben. Die Gewichtsverteilung zwischen Front und Heck ist also exakt 50/50.
Der C5 ist ein ziemlich unterschätztes Auto, obwohl sich das stark und schnell zu ändern beginnt. Sehr angenehme Fahreigenschaften, die eine Mischung aus amerikanischem Komfort und seriöser Sportwagen-Performance darstellen, machen ihn zu einer Art Allrounder. Darüber hinaus ist dieser C5 auch eine der beliebtesten Versionen mit einer jungfräulichen Laufleistung.
Die Originalhefte sind selbstverständlich vorhanden, wobei wir darauf hinweisen möchten, dass der Stapel an Wartungsrechnungen bei dieser Laufleistung natürlich sehr gering ist.
Eine einmalige Gelegenheit, eine neue Corvette C5 zu besitzen.
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