Dodge Viper GTS

Nuovo arrivo
CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneManuale
Chilometraggio26974 km
Anno1997
IVA / MargineMargine
  • Supercharged and blueprinted engine
  • Only 26.974 kilometres from new
  • Sequential gearbox
  • Very fast
$
£
105.000,-

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Ha creato molto scalpore quando GM ha lanciato il Vipera. I giornali ne erano pieni e nemmeno le riviste di automobili ne avevano abbastanza di scriverne. Gli americani hanno formato una fila ordinata per ordinare l'auto. Sebbene gli europei fossero meno entusiasti, anche lì l'auto è stata accolta molto bene. L'auto di prima generazione (1991-1995) è arrivata solo come a Targa. Nel 1996 la seconda generazione è arrivata sul mercato come quella che abbiamo qui; il coupé Dodge Viper GTS. La caratteristica più sorprendente della Viper GTS è il tetto a doppia bolla. Il motivo del Double Bubble era quello di fornire spazio al pilota e al copilota per indossare i caschi in pista. La Viper è dotata di un enorme V7.990 da 10 cc che eroga 450 CV con questa generazione di auto. Fino al 1999 la Dodge Viper era dotata di pistoni forgiati molto adatti al motore da sovralimentare. Questo è esattamente quello che è successo a questa vettura, dopo aver trovato i 450 P irrisori ha montato un compressore. Naturalmente il resto della vettura è stato opportunamente modificato per poter far fronte a tutta questa potenza extra. La carrozzeria è una storia in sé. L'auto ha ancora la vernice di fabbrica. Inizialmente l'auto è stata fornita da una concessionaria Chrysler tedesca a un vero appassionato di Viper. Ha usato il suo orgoglio e la sua gioia solo con il bel tempo nei giorni di alta stagione. Il successivo proprietario, uno svedese, non era da meno un devoto e portò l'auto allo stato attuale in modo spettacolare. La carrozzeria completamente originale è allineata correttamente. Le linee di chiusura sono sbalorditive. I cerchi forgiati di alta qualità sono calzati in Toyo Semislicks. A un esame più attento dei cerchi vediamo dietro il kit Big Brake Brembo. L'auto è stupenda e originale nella sua presentazione. L'interno è stato potenziato con una serie di funzioni essenziali per facilitare il controllo di quella potenza extra. Il console centrale ha una leva del cambio per innestare la trasmissione sequenziale e indicatori aggiuntivi che, ad esempio, tengono sotto controllo il serbatoio del carburante E85. Ci sono indicatori che indicano in quale marcia ti trovi, indicano quando devi cambiare marcia, la quantità di spinta del motore e ogni temperatura, una miriade di informazioni. Il precedente proprietario aveva l'auto allestita per lunghi viaggi e giorni di pista. Ha mantenuto i posti standard poiché soddisfacevano entrambi gli scopi con facilità. A completare l'area di lavoro del guidatore troviamo un volante sportivo a tre razze rivestito in alcantara rispetto a quello di serie. Questo spazio di lavoro deve essere gestito con il dovuto rispetto considerando la grande potenza dell'auto. Il motore è stato totalmente ricostruito utilizzando uno speciale albero a camme Comp, speciali pistoni a bassa compressione, un compressore Roe e collettore in carbonio. Il motore è stato poi attaccato a un cambio sequenziale Sellholm e dotato di sospensioni diverse, senza dimenticare il set Brembo Big Brake.
Sia chiaro, questa non è un'auto per principianti. La Vipera è nota per colpire quando meno se lo aspetta e questa è ancora più feroce. Il precedente proprietario, tuttavia, ha messo a punto l'auto in modo tale che la sua potenza sia distribuita in modo uniforme, l'assetto delle ruote abbastanza neutro consentendo un margine il più ampio possibile prima che l'auto raggiunga i suoi limiti. Meccanicamente l'auto perfettamente mantenuta è in pessime condizioni di salute. Il motore è messo a punto per utilizzare la benzina E85 e non sorprende che la Viper sia una bestia assetata quando spingi per la potenza. L'auto viene fornita con il suo portafoglio originale per auto. Questa, amici miei, è una Dodge Viper eccezionalmente seria. Trasformato secondo i più alti standard, offrendo a chiunque possa giudicare l'auto in base ai suoi meriti e trascorrendo il tempo necessario, molti anni impegnativi a venire. Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 Classic e Sportscars in stock, visita il sito www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom