Ferrari 250 GT Pinin Farina ‘PF’

Presto Disponibile
CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneManuale
Chilometraggio69837 km
Anno1959
IVA / MargineMargine
  • First series
  • Very well documented
  • Matching numbers
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La La 250 GT Pinin Farina è stata il primo modello di produzione di alto livello della Ferrari. Ovviamente i numeri non sono alla pari con diciamo a Ford con solo 350 dei 250 PF costruiti. Il modello fu presentato al salone dell'auto di Milano del 1958. L'auto impressiona durante lo spettacolo con le sue linee snelle e allungate e l'enorme quantità di lusso oltre a una buona dose di geni da corsa.
In tutta onestà dobbiamo ammettere di aver sbavato un po' su questa 250 GT Pinin Farina. La vernice bicolore incredibilmente raffinata o "Bicolore" in italiano di grigio scuro, grigio scuro e nero.
Il primo posto a cui fu fornita questa 250 passò attraverso l'importatore tedesco Auto Becker nel settembre 1959. Nello stesso anno l'auto fu spedita a Luigi Chinetti Motors nel Connecticut, in America. Questa prima edizione è dotata del sempre molto popolare motore Tipo 128C con il cosiddetto "Inside-plug". È qui che si trovano le candele al centro dei banchi di cilindri a forma di V.
Negli anni '80 la Ferrari trova la strada per l'Inghilterra con un nuovo proprietario, un certo Mr. Meek. Il fortunato proprietario è un vero appassionato e può annoverare tra i suoi successi la vittoria del Ferrari Owners Club Concours a Brocket Hall. Con il passare degli anni, nel 1990 la Ferrari si dirige ancora una volta oltreoceano negli Stati Uniti con il suo proprietario. Nel 2012 fa il viaggio inverso verso l'Europa per essere completamente restaurata. Il restauro a metallo nudo e la ricostruzione meccanica sono nelle mani sicure di un Centro Assistenza ufficiale Ferrari. Ci sono foto detailing il processo molto professionale e completo.

La carrozzeria della 250 GT è in ottima forma. La pannellatura meravigliosamente dritta con un perfetto allineamento e la verniciatura scura con una lucentezza profonda hanno trasformato questa vettura nella più elegante delle macchine da girare il collo. La lavorazione lucida insieme ai cerchi a raggi cromati Borrani contrasta superbamente con la finitura scura.
All'interno c'è anche molto da festeggiare quando incontriamo l'atmosfera associata solo alle auto più esclusive del suo tempo. Un cruscotto con codice colore con indicatori e strumenti straordinari, nonché un volante in legno grande e slanciato, sono uno spettacolo per gli occhi irritati. Combina tutto ciò con il rivestimento in pelle color biscotto e sicuramente ci è stata presentata una delle combinazioni di colori più belle mai viste in questo tipo di veicolo.

Meccanicamente, questa splendida coupé è all'altezza del suo aspetto A-1. La Ferrari è un'ottima macchina per i lunghi viaggi, il motore fa semplicemente il suo lavoro con un sacco di coppia e potenza in erogazione, dando ai suoi occupanti il ​​privilegio di essere guidati in un mezzo di trasporto piuttosto esclusivo. La maneggevolezza su strada di questa Ferrari è da sogno e tutto va bene per il mondo quando questo cavallino rampante sgranchisce le gambe al galoppo nelle lunghe percorrenze.

L'auto viene fornita con molte fatture relative al suo tagliando e manutenzione risalenti agli anni '1990, oltre a documenti di proprietà, una brochure originale, riviste Road & Track dell'epoca e un catalogo ricambi.

Non si sa quante delle 350 Ferrari 250 GT siano rimaste, poiché alcune sono state utilizzate come base per una carrozzeria alternativa. Questa bellissima GT è stata felicemente risparmiata e attende il suo altrettanto fortunato nuovo proprietario.

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