Pensiamo che questo sia meraviglioso Ferrari. È una bellezza senza tempo. All'epoca la Ferrari se la cavava molto bene con la Ferrari 355; ha venduto molto bene, ma come con qualsiasi casa automobilistica, bisogna pensare al futuro e continuare a innovare. Fortunatamente, anche la Ferrari ha fatto lo stesso. Con la Ferrari 360 Modena, il marchio italiano ha apportato una serie di importanti cambiamenti. Innanzitutto l'aspetto: è notevolmente diverso. Laddove il 355 aveva spesso angoli acuti, il 360 era ultra-liscio. Molti appassionati volevano vedere il motore della loro bellissima Ferrari. Con la 360, la Ferrari presentò il fantastico V8 attraverso un cofano trasparente, rivelando le iconiche testate rosse. Siamo così felici che la Ferrari lo abbia fatto, perché è semplicemente fantastico!
Naturalmente i cambiamenti non si fermano all'apparenza. Sotto il cofano (trasparente) ora c'era un nuovissimo motore da 3,6 litri. Un incremento di 25 cv rispetto al 355 potrebbe non sembrare molto, ma le prestazioni del 360 erano nettamente migliori. Ciò era in parte dovuto a un rapporto peso/potenza inferiore. La Ferrari utilizzò un telaio Space Frame per la 360, che era almeno il 40% più rigido rispetto alla vecchia 355. In termini di manutenzione, la 360 era diventata più facile da usare. La 360 ora presentava un pannello rimovibile tra il vano motore e l'interno, rendendo più semplice la sostituzione della cinghia di distribuzione. Non è stato più necessario rimuovere il motore e ciò ha consentito di risparmiare tempo e denaro.
A differenza della 355, la piattaforma 360 è stata originariamente progettata per funzionare sia come coupé che come decappottabile. I progettisti Ferrari hanno rafforzato altre parti del telaio, per mantenere la massima rigidità torsionale possibile. Di conseguenza, la Spider pesa solo 130 libbre più della coupé.
La 360 Modena Spider a Gallery Aaldering è stata consegnata originariamente in Italia con un chilometraggio eccezionalmente basso di soli 16,000 km. Il basso chilometraggio è visibile in ogni dettaglio perché l’intera vettura ha un aspetto fantastico!
Il primo proprietario scelse "Nero" come colore esterno, con rivestimenti in pelle chiara e capote nera. Questo esemplare ha anche i popolari sedili Daytona. Questa 360 con i suoi 16,000 chilometri è stata mantenuta in modo eccellente da un concessionario/specialista Ferrari e questa vettura viene fornita con una cartella in pelle con tutti i manuali e la documentazione Ferrari.
Non è necessario menzionarlo, ma con questo chilometraggio puoi aspettarti un esempio superbo. Con solo minimi segni di usura, questa Ferrari è bellissima. Anche la guida di questa vettura è ai massimi livelli. I sedili si adattano perfettamente e una volta che ti siedi, hai una bellissima vista degli eleganti strumenti analogici incassati. È subito chiaro che si ha a che fare con una vera vettura sportiva, con un vistoso contagiri giallo al centro, un tachimetro che arriva fino a 340 km/h e quattro piccoli contatori per le informazioni essenziali. Manca una grande leva del cambio: questa 360 Spider è dotata di una veloce trasmissione F1 che cambia marcia in modo fluido. È piacevole quando si guida silenziosamente e risponde immediatamente quando la si usa in modo sportivo, esattamente per cosa è stata progettata la 360 Modena.
Sei interessato a questa Ferrari 360 Modena Spider? Contattaci oggi, saremo felici di aiutarti. Gallery Aaldering è un'azienda a conduzione familiare dal 1975. Possiamo anche organizzare l'esportazione dei nostri veicoli in tutto il mondo, chiedete maggiori informazioni.
Wij vinden dit een heerlijke Ferrari. Een tijdloze schoonheid is het. Ferrari deed het destijds uitstekend met de Ferrari 355; een ontzettend goed verkochte Ferrari. Maar zoals bij elke autofabrikant dien je vooruit te denken en te blijven innoveren. Dat deed Ferrari gelukkig ook. Met de Ferrari 360 Modena had het Italiaanse merk een aantal belangrijke veranderingen. Allereerst het uiterlijk: deze is significant anders. Waar de 355 veelal scherpe hoeken had, was bij de 360 alles ultravloeiend. En veel fans wilden graag de motor van hun prachtige Ferrari zien. Bij de 360 presenteerde Ferrari de fantastische V8 nu door middel van een transparante motorkap, waardoor de iconische rode cilinderkoppen zichtbaar werden. Wat zijn we blij dat Ferrari dit deed, want het oogt simpelweg fantastisch!
Uiteraard houden de veranderingen niet op bij het uiterlijk. Onder de (transparante) motorkap bevond zich nu een gloednieuwe 3,6 liter motor. Een toename van 25 pk in vergelijking met de 355 lijkt wellicht niet heel veel, maar de prestaties van de 360 waren beduidend beter. Dit was mede te danken aan een lagere vermogen-gewichtsverhouding. Ferrari paste bij de 360 een space frame chassis toe, die maar liefst 40 procent stijver was dan de oude 355. Op het gebied van onderhoud was de 360 gebruiksvriendelijker geworden. Er was nu een verwijderbaar paneel tussen de motorruimte en het interieur, waardoor de distributieriem gemakkelijker kon worden vervangen. De motor hoefde er niet meer uit en dat scheelde in vergelijking veel tijd en geld.
In tegenstelling tot de 355 was het 360-platform oorspronkelijk ontworpen voor zowel een coupé als cabriolet. Ferrari-ontwerpers verstevigden andere delen van het chassis om zoveel mogelijk torsiestijfheid te behouden. Het gevolg hiervan was dat de Spider slechts 130 pond zwaarder was dan de coupé.
De 360 Modena Spider bij Gallery Aaldering betreft een exemplaar origineel geleverd in Italië met uitzonderlijk lage kilometerstand van slechts 16.000 km. Dit is aan elk detail te zien, want het geheel oogt fantastisch!
De eerste eigenaar koos als exterieurkleur ‘Nero’ met licht leren bekleding en een zwarte soft-top. Ook beschikt dit exemplaar over de gewilde Daytona stoelen. Een plaatje van een auto. Daarnaast is deze 360 met z’n 16.000 kilometers uitstekend onderhouden door een Ferrari dealer/specialist en komt deze wagen met een leren map met alle Ferrari handleidingen en documentatie.
We hoeven het eigenlijk niet te vermelden, maar met deze kilometerstand mag u met recht een topexemplaar verwachten. Met slechts minimale gebruikerssporen is deze Ferrari dan ook fantastisch mooi. Ook is het rijden op topniveau. De stoelen zitten perfect en zodra u plaatsneemt, heeft u een prachtig zicht op de elegante, diepgelegen analoge meters. Het is meteen duidelijk dat we te maken hebben met een echte sportwagen, met een opvallende gele toerenteller in het midden, een snelheidsmeter die doorloopt tot 340 km/u en vier kleine meters voor essentiële informatie. Een grote versnellingspook ontbreekt: deze 360 Spider is uitgerust met een snelle F1-transmissie die soepel schakelt. Hij is plezierig bij rustig rijden en reageert zeer direct wanneer u hem sportief gebruikt, precies waar de 360 Modena voor is ontworpen.
Heeft u interesse in deze Ferrari 360 Modena Spider? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is een familiebedrijf sinds 1975. U bent van harte welkom. Uiteraard regelen wij wereldwijd de export van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
Wir finden den Ferrari 360 Modena Spider ein wunderbares Auto. Es ist eine zeitlose Schönheit. Ferrari schnitt damals mit dem Ferrari 355 hervorragend ab; ein sehr gut verkaufter Ferrari. Aber wie bei jedem Automobilhersteller muss man vorausschauend denken und weiterhin innovativ sein. Glücklicherweise hat Ferrari das auch getan. Mit dem Ferrari 360 Modena hat die italienische Marke eine Reihe wichtiger Änderungen vorgenommen. Zunächst einmal das Aussehen: Es ist deutlich anders. Wo es beim 355 oft scharfe Kurven gab, lief beim 360 alles ultraglatt. Und viele Fans wollten den Motor ihres schönen Ferrari sehen. Mit dem 360 präsentierte Ferrari nun den fantastischen V8 durch eine transparente Motorhaube, die den Blick auf die ikonischen roten Zylinderköpfe freigab. Wir sind so froh, dass Ferrari das gemacht hat, denn es sieht einfach fantastisch aus!
Natürlich hören die Veränderungen nicht beim Aussehen auf. Unter der (transparenten) Haube befand sich ein brandneuer 3.6-Liter-Motor. Eine Steigerung von 25 PS gegenüber dem 355 scheint nicht viel zu sein, aber die Leistung des 360 war deutlich besser. Dies war teilweise auf ein geringeres Leistungsgewicht zurückzuführen. Ferrari verwendete für den 360 ein Space-Frame-Chassis, das nicht weniger als 40 Prozent steifer war als der alte 355. In puncto Wartung war der 360 benutzerfreundlicher geworden. Zwischen Motorraum und Innenraum gab es eine abnehmbare Blende, die den Zahnriemenwechsel erleichterte. Der Motor musste nicht mehr ausgebaut werden, was viel Zeit und Geld sparte.
Im Gegensatz zum 355 war die 360-Plattform ursprünglich sowohl für ein Coupé als auch für ein Cabriolet konzipiert. Die Ferrari-Designer verstärkten andere Teile des Chassis, um eine größtmögliche Torsionssteifigkeit zu gewährleisten. Dadurch war der Spider nur 130 Pfund schwerer als das Coupé.
Der 360 Modena Spider bei Gallery Aaldering ist ein ursprünglich in Italien neu geliefertes Exemplar mit einer außergewöhnlich geringen Laufleistung von nur 16.000 km. Das sieht man in jedem Detail, denn das Ganze sieht fantastisch aus!
Als Außenfarbe wählte der Erstbesitzer „Nero“ mit heller Lederpolsterung und schwarzem Verdeck. Dieses Exemplar verfügt auch über die beliebten Daytona-Sitze. Ein wunderschönes Auto. Darüber hinaus wurde dieser 360 mit seinen 16.000 Kilometern von einem Ferrari-Händler/Spezialisten hervorragend gewartet und das Auto wird natürlich mit einer Ledermappe mit allen Ferrari-Handbüchern und Dokumentationen geliefert.
Wir brauchen es eigentlich nicht zu erwähnen, aber bei dieser Laufleistung kann man zu Recht ein Topexemplar erwarten. Mit nur minimalen Gebrauchsspuren ist dieser Ferrari traumhaft schön. Auch das Fahrverhalten ist auf Top-Niveau. Die Sitze sind perfekt und sobald man Platz nimmt, hat man einen schönen Blick auf die eleganten, tiefliegenden Analoganzeigen. Es ist sofort klar, dass es sich um einen echten Sportwagen handelt, mit einem markanten gelben Drehzahlmesser in der Mitte, einem Tacho bis 340 km/h und vier kleinen Zählern für die wichtigsten Informationen. Ein großer Schalthebel fehlt: Dieser 360 Spider ist mit einem schnellen F1-Getriebe ausgestattet, das sanft schaltet. Es macht Spaß bei leiser Fahrt und reagiert sehr sofort, wenn man es sportlich nutzt, genau dafür wurde der 360 Modena entwickelt.
Interessieren Sie sich für diesen schönen Ferrari 360 Modena Spider? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein Familienunternehmen. Sie sind herzlich willkommen. Selbstverständlich organisieren wir den Export unserer Fahrzeuge weltweit, bitte erkundigen Sie sich nach den Möglichkeiten.
