Moderno e classico allo stesso tempo: molto bello Ferrari 360 Spider con solo 14,000 miglia sul contachilometri, una configurazione straordinaria, oltre ad essere in condizioni eccellenti, difficilmente potrebbe essere migliore!
La Ferrari 360 viene talvolta definita la prima Ferrari moderna, succeduta alla F355. Nel 1999, il marchio introdusse un linguaggio di design completamente nuovo, il primo modello con una carrozzeria interamente in alluminio e un nuovo motore V3.6 da 8 litri che produceva 400 CV. Nel 2000, al Salone di Ginevra, venne presentata la 360 Spider scoperta, un'auto che assicura al guidatore il puro piacere di guida.
Questo era esattamente ciò che aveva in mente il primo proprietario di questa 360 Spider F1 nel 2003: massimo divertimento. La Spider, rifinita in Rosso Corsa, è un fantastico esempio di come dovrebbe essere una 360 Spider: vernice rosso brillante e l'amato pannello Challenge nero traforato attorno alle luci posteriori. L'esterno rosso si abbina magnificamente con gli interni in pelle nera con accenti rossi.
L'esterno della Ferrari è in condizioni eccellenti. La 360 Spider di origine americana è caratterizzata da una bellissima verniciatura su una carrozzeria perfetta, ruote senza danni, elementi luminosi pari al nuovo e altri dettagli: senza dubbio un'auto da collezione. Le ruote meritano qualche attenzione in più perché sono multipezzo, un'opzione molto costosa. Come ci si aspetterebbe, il kit attrezzi e la copertura sono presenti, e anche il vano bagagli in cui è riposto sembra nuovo.
I sedili calzano come un guanto e, una volta in quella posizione, puoi ammirare indicatori analogici eleganti e incassati. Che si tratti di un'auto sportiva purosangue è subito chiaro, con un grande contagiri centrale giallo, un tachimetro che si ferma a 340 km/h e quattro piccoli indicatori per le informazioni rilevanti. Una grande leva del cambio è vistosamente assente: questa 360 Spider è dotata di un cambio automatico F1 a cambio rapido. Piacevole in crociera, molto diretta allo scopo per cui è stata creata la 360 Modena: la guida sportiva.
Questa amata Spider è stata ben mantenuta. Il motore V8, visibile dall'esterno attraverso il pannello di vetro, sembra nuovo e le condizioni meccaniche sono del tutto in linea con quelle. Tutta la documentazione originale è con la vettura, compresi i libretti di garanzia e manutenzione. Non resta quindi che salire a bordo, aprire il tetto automatico e godersi il piacevole suono prodotto dall'impianto di scarico LC Racing.
In sintesi, questa è una Ferrari 360 Spider F1 con una storia pulita, le giuste specifiche e un chilometraggio molto basso di sole 14,000 miglia. Pronta per guidare e divertirti.
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Modern en klassiek tegelijkertijd: een zeer fraaie Ferrari 360 Spider met slechts 13.209 mijl, een prachtige configuratie en in zeer goede staat verkerend, fraaier wordt het haast niet!
De Ferrari 360 wordt tegenwoordig wel eens de eerste moderne Ferrari genoemd, als opvolger van de F355. Het merk kwam in 1999 met een compleet nieuwe designtaal, het eerste model met een volledig uit aluminium vervaardigde carrosserie en een nieuwe 3,6 liter grote V8 die 400 pk levert. In 2000 wordt op de autosalon van Genève de open 360 Spider gepresenteerd, een auto die voor puur rijplezier zorgt.
Dat was ook exact wat de eerste eigenaar van deze 360 Spider F1 zich bedacht in 2003: ultiem genieten. De in Rosso Corsa uitgevoerde Spider is een fantastisch voorbeeld van hoe een 360 Spider hoort te zijn: een felrode lakkleur en het geliefde zwarte geperforeerde Challenge-paneel rondom de achterlichten. De rode buitenkant combineert schitterend met de zwartlederen bekleding met rode delen.
De buitenzijde van de Ferrari verkeert in een uitmuntende conditie. De van origine Amerikaanse 360 Spider kenmerkt zich door prachtig lakwerk op een perfecte carrosserie, wielen zonder schades, in nieuwstaat verkerende verlichtingsdelen en andere details: zonder twijfel een liefhebbersauto. De wielen verdienen overigens nog wat extra aandacht want het zijn meerdelige exemplaren, een zeer prijzige optie. Zoals u mag verwachten zijn het gereedschapskoffertje en de afdekhoes aanwezig en ziet ook de bagageruimte waarin deze is ondergebracht er als nieuw uit.
De stoelen zitten als gegoten en eenmaal op die plek heeft u zicht op de stijlvolle, diepgelegen analoge meters. Direct is duidelijk dat het om een volbloed sportwagen gaat, met grote gele, centrale toerenteller, een snelheidsmeter die pas stopt bij 340 km/u en een viertal kleine meters voor de relevante informatie. Een grote versnellingspook schittert door afwezigheid: deze 360 Spider is voorzien van een snel schakelende automatische F1-transmissie. Plezierig bij toeren, zeer direct bij gebruik waar de 360 Modena voor gemaakt is: sportief rijden.
Deze geliefde Spider is keurig onderhouden. De door het glazen paneel van buitenaf zichtbare V8 ziet eruit als nieuw en de technische staat past daar geheel bij. Alle originele documentatie is bij de auto, inclusief de garantie- en onderhoudsboeken. Het is dus instappen, het dak automatisch openen en grenzeloos genieten van het oorstrelende geluid dat door het LC Racing uitlaatsysteem geproduceerd wordt.
Als we het samenvatten dan is dit een Ferrari 360 Spider F1 met keurig verleden, de juiste specificaties en een zeer lage mijlenstand van slechts 13.209 mijl. Klaar om mee te rijden en van te genieten.
Modern und klassisch zugleich: ein sehr schöner Ferrari 360 Spider mit nur 14.000 Meilen, einer wunderschönen Konfiguration und in sehr gutem Zustand, schöner geht es kaum!
Der Ferrari 360 wird heute manchmal als der erste moderne Ferrari bezeichnet, der Nachfolger des F355. 1999 führte die Marke ein völlig neues Design ein, das erste Modell mit einer komplett aus Aluminium gefertigten Karosserie und einem neuen 3.6 Liter V8-Motor, der 400 PS leistet. Im Jahr 2000 wurde auf dem Genfer Autosalon der offene 360 Spider präsentiert, ein Auto, das puren Fahrspaß bietet.
Genau das hatte sich der Erstbesitzer dieses 360 Spider F1 im Jahr 2003 vorgestellt: ultimativen Fahrspaß. Der in Rosso Corsa lackierte Spider ist ein fantastisches Beispiel dafür, wie ein Ferrari 360 Spider aussehen sollte: eine leuchtend rote Lackfarbe und das beliebte schwarze perforierte Challenge-Panel rund um die Rücklichter. Die rote Karosserie harmoniert wunderbar mit der schwarzen Lederpolsterung mit roten Teilen.
Die Karosserie des Ferrari befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Der ursprünglich amerikanische 360 Spider zeichnet sich durch eine wunderschöne Lackierung auf einer perfekten Karosserie, unbeschädigten Rädern, neuwertigen Beleuchtungsteilen und anderen Details aus: ohne Zweifel ein Liebhaberauto. Die Räder verdienen besondere Aufmerksamkeit, da sie mehrteilig sind, eine sehr teure Option. Das Bordwerkzeug in dem schönen Ferrari-Koffer und die Abdeckhülle sind erwartungsgemäß vorhanden und auch der Gepäckraum, in dem der Koffer untergebracht ist, sieht aus wie neu.
Die Sitze passen wie angegossen und in dieser Position hat man einen Blick auf die stilvollen, tief eingelassenen analogen Anzeigen. Es ist sofort klar, dass es sich um einen reinrassigen Sportwagen handelt, mit einem großen gelben zentralen Drehzahlmesser, einem Tacho, der erst bei 340 km/h aufhört, und vier kleinen Zählern für alle relevanten Informationen. Ein großer Schalthebel fällt durch das Fehlen auf: Dieser 360 Spider ist mit einem schnell schaltenden automatischen F1-Getriebe ausgestattet. Spaß beim Touren und sehr direkt reagierend beim Fahren, das ist wofür der 360 Modena gemacht ist: sportliches Fahren.
Dieser beliebte Spider ist gut gepflegt. Der von außen durch die Glasscheibe sichtbare V8 sieht aus wie neu und der technische Zustand passt perfekt dazu. Die gesamte Originaldokumentation, einschließlich der Garantie- und Wartungsbücher, liegt dem Auto bei. So können Sie einsteigen, das Dach automatisch öffnen und den ohrenbetäubenden Sound der LC Racing-Abgasanlage genießen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich um einen Ferrari 360 Spider F1 mit einer tollen Historie, den korrekten Spezifikationen und einer sehr geringen Laufleistung von nur 14.000 Meilen handelt. Bereit zum Fahren und Genießen.
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