Migliori Ferrari La 365 GT 2+2 non è una piccola auto come era nelle intenzioni. Ferrari La 365 2+2 fu progettata per viaggiare ad alta velocità attraverso l'Europa. A quei tempi si poteva farla franca attraversando l'Europa a tutta velocità, con l'autovelox ancora da inventare e la polizia a bordo di auto che potevano solo sognare di tenere il passo con un FerrariErano tempi diversi. Eppure, il Ferrari La 365 GT 2+2 è in grado di offrire le stesse prestazioni di quella della fine degli anni '60. Ferrari La 365 GT 2+2 è stato il primo vero successo di vendite per FerrariTra il 1967 e il 1971 ne furono venduti ben 800 esemplari. Grazie al suo design intelligente, rimane un'auto molto performante. Il motore eroga 320 CV e può ancora lasciare il segno su molte auto moderne.
Questo esemplare “Verde Medio” è stato immatricolato per la prima volta negli Stati Uniti nel 1969. Da allora ha percorso solo 37,500 miglia e rimane in condizioni originali. La bella carrozzeria presenta pannelli buoni e correttamente allineati. La vernice Verde Medio si adatta perfettamente all'auto, accentuando quelle splendide linee scolpite Pininfarina. La vernice e le luci sono tutte originali e le condizioni sono ben tenute. L'auto si erge orgogliosamente su cerchi Borrani con pneumatici correttamente dimensionati. Le finiture interne sono costituite da bei tappeti blu e pelle "Tan". La pelle ha sviluppato una bella patina nel corso degli anni ed è in buone condizioni. Gli strumenti Veglia hanno un bell'aspetto e sono tutti perfettamente funzionanti.
Prendendo posto al volante si nota subito come appaiono ordinate le auto più vecchie, facendo sembrare lo spazio dell'abitacolo più grande di quanto non sia in realtà. Sebbene sia un 2+2 sulla carta, offre posti a sedere per quattro adulti.
Il pezzo forte è ovviamente il motore Colombo V12 da 4.4 litri. Questa vettura ha mantenuto il suo motore originale e quindi questa 1969 Ferrari La 365 GT 2+2 è un esempio di motore matching numbers. Il V12 sviluppa 320 CV abbinato a un cambio manuale a 5 marce. Con l'aumentare dei giri, si sente esattamente ciò che ci si aspetta: quel fantastico sound del motore! La tenuta di strada della 365 GT 2+2 è di gran lunga migliore rispetto alla sua predecessore, la Ferrari 330. Le sospensioni posteriori indipendenti svolgono un ruolo importante in questo. L'aria condizionata di fabbrica rende la guida a lunga distanza molto più confortevole. Meccanicamente, l'auto è in ottime condizioni ed è stata mantenuta in modo estremamente accurato dal suo precedente proprietario. L'auto si guida in modo fantastico e ha un aspetto fantastico. In breve, questa è un'auto meravigliosamente originale e particolarmente elegantemente rifinita. Ferrari 365 GT 2+2. Gallery Aaldering è il principale specialista europeo di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 auto d'epoca e sportive in magazzino, visita www.gallery-aaldering.com per l'elenco attuale delle scorte (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e per ulteriori informazioni. Ci troviamo vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Quindi è facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/i documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten ecc.) e del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
De Ferrari 365 GT 2+2 is geen kleine auto, zo is ze ook niet bedoelt. De Ferrari 365 GT 2+2 is gemaakt om op snelheid mee door Europa te reizen. Vroeger kon dat ook nog, de flitspaal was nog niet uitgevonden en de politie reed in auto’s die alleen maar konden dromen om een Ferrari bij te houden. Andere tijden. Toch is de Ferrari 365 GT 2+2 nog steeds net zo goed op haar taak berekend als eind jaren ’60. De Ferrari 365 GT 2+2 was tevens de eerste echte verkoophit voor Ferrari. Ze verkochten er tussen 1967 en 1971 maar liefst 800 exemplaren van. Omdat het een heel slim ontwerp was is het nog steeds een zeer capabele auto. De motor levert 320 pk en geeft de Ferrari de mogelijkheid nog steeds veel moderne auto’s het nakijken te geven.
Dit “Verde Medio” exemplaar werd in 1969 voor het eerst toegelaten tot het verkeer in de Verenigde Staten. De auto heeft nog maar 37.500 miles gereden en verkeert in zeer originele conditie. De carrosserie verkeert in goede staat met fraai plaatwerk en correcte passingen. De Verde Medio lak staat de auto fantastische en accentueert de fraaie, door Pininfarina getekende, lijnen. De lak en de chromen sierlijsten zijn beide in originele verzorgde staat. De auto staat op prachtige Borrani wielen met banden in de correcte maten. Het interieur is bekleed met prachtige blauwe tapijten en “Tan” leder. Het leder heeft een fraai patina ontwikkeld en is in goede staat. De Veglia instrumtenten functioneren allemaal uitstekend en zien er fantastisch uit. Wanneer u plaatsneemt achter het stuur valt direct op hoe heerlijk overzichtelijk oudere auto’s zijn. Het interieur oogt daardoor nog ruimer dan dat het is. De auto staat bekend als 2+2 maar biedt ruim plaats aan vier personen.
Het absolute middelpunt blijft natuurlijk die 4.4 liter Colombo V12-motor. De motor is nog steeds het originele exemplaar. Het betreft hier dus een matching numbers Ferrari 365 GT 2+2. De V12 levert 320 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. Bij het stijgen van de toeren klinkt de motor precies zoals u verwacht: fantastisch! Het rijgedrag van de 365 GT 2+2 is ook vele malen beter dan diens voorganger, de Ferrari 330. Dat is hoofdzakelijk te danken aan de onafhankelijke wielophanging achter. Wat het afleggen van grote afstanden verder extra aantrekkelijk maakt is de aanwezigheid van airconditioning af fabriek. De auto is technisch in zeer goede staat en door de vorige eigenaar zeer goed onderhouden. De auto rijdt fantastisch en ziet er schitterend uit, kortom een prachtige originele Ferrar 365 GT 2+2 in een bijzonder elegante kleurstelling.
The Ferrari 365 GT 2+2 is no small car as was the intention. The Ferrari 365 2+2 was made to travel through Europe at speed. In those days you could get away with speeding through Europe with the speeding camera still to be invented and the police in cars that could only dream of keeping up with a Ferrari. Those were different times. Still, the Ferrari 365 GT 2+2 is quite as able to perform as did in the late ’60s. The Ferrari 365 GT 2+2 was the first real sales success for Ferrari. Between 1967 and 1971 they sold an impressive 800 vehicles. Because of its clever design, it remains a very capable car. The engine delivers 320 PS and can still leave many modern cars in its trail.
This “Verde Medio” example was first registered in the States in 1969. Since then she has only clocked up 37,500 miles and remains in original condition. The fine bodywork exhibits good and correctly aligned panelwork. The Verde Medio paintwork suits the car down to a tee, accentuating those gorgeous Pininfarina sculpted lines. The paintwork and brightwork are all original and is well cared for condition. The car stands proudly on Borrani rims with correctly sized tyres. The interior trim consists of lovely blue carpets and “Tan” leather. The leather has developed a lovely patina over the years and is in good shape. The Veglia instruments look great and are all in excellent working order.
Taking your place behind the wheel you immediately notice how orderly older cars appear, making the cabin space seem larger than it actually is. Although a 2+2 on paper, it offers seating for four adults.
The absolute centrepiece of course has to be the 4.4 litre Colombo V12 engine. This car has retained its original engine and therefore this 1969 Ferrari 365 GT 2+2 is a matching numbers example. The V12 develops 320 PS attached to a 5-speed manual gearbox. With the increase of the revs, you get to hear exactly what you would expect: that fantastic engine sound! The 365 GT 2+2’s road handling is many times better than its predecessor, the Ferrari 330. The independent rear suspension having a large part to play in this. The factory-fitted air-conditioning makes long-distance driving a lot more comfortable. Mechanically the car is in very good shape and extremely well maintained by its previous holder. The car drives fantastically well and looks great. In short, this is a wonderfully original and especially elegantly finished Ferrari 365 GT 2+2.
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