Ferrari 575M Maranello

Presto Disponibile
CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneManuale
Chilometraggio83131 km
Anno2003
IVA / MargineMargine
  • Manual transmission
  • First owner car
  • Dutch delivered
  • Only 83000 kilometres from new
  • Full Ferrari service history
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£
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Che giorno speciale deve essere stato quando il primo e unico proprietario di questo 575 Maranello ha potuto ritirare la sua nuova acquisizione presso la Ferrari Munsterhuis di Hengelo. L'auto era stata assemblata con cura mesi prima ed è senza tempo bella. L'esterno è in “Grigio Titano” e l'interno è in “Nero” con quelle fantastiche sedie Daytona. Visto oggettivamente, la combinazione di colori da sola sarebbe un motivo per acquistare questa vettura. Il semplice fatto che questo esemplare sia dotato del rarissimo cambio manuale rende l'auto ancora più desiderabile. L'auto ha anche uno scarico Tubi per migliorare ulteriormente i suoni prodotti dal motore V12. Per gli appassionati di Ferrari, il suono di un V12 con scarico Tubi è cibo per l'anima. La Ferrari 575M era un ulteriore sviluppo della Ferrari 550 di grande successo ed era leggermente più raffinata in tutti i punti. Ad esempio, il 575 ha freni più grandi, un motore più potente, aerodinamica migliorata e interni più belli. La differenza più grande con la 550, però, era che la Ferrari 575M poteva essere ordinata con un cambio da F1, il venditore Ferrari all'epoca la vendeva: esattamente come le unità Schumacher, con paddle al volante. Il cambio era fulmineo nell'inserimento delle marce ma meno veloce nell'azionamento della frizione, quindi l'esperienza di guida era spesso piuttosto a scatti e difficile da dosare. Il primo proprietario di questo esemplare se ne accorse durante un giro di prova e fece quello che solo 242 persone avrebbero fatto: spuntare la casella per il cambio manuale.

Il corpo di questo esempio è in ottime condizioni. La lamiera è completamente originale. Le misure sono corrette e la lamiera è meravigliosamente sottile. L'auto è ancora della prima vernice. Che non solo la vernice è ben curata. Qua e là sono visibili dei leggerissimi segni d'uso, ma nulla che non corrisponda al chilometraggio e all'età dell'auto. La Ferrari monta i cerchi in lega originali a cinque razze dotati di nuovi pneumatici Michelin Pilot Supersports nelle dimensioni corrette. Al posteriore, spicca il sottile scarico in stile Tubi. Il Tubi ha terminali leggermente più spessi rispetto all'auto standard.

Anche l'interno della Ferrari è molto curato. I tappeti sono ovviamente originali e in ottime condizioni. Si può vedere che l'auto ha trascorso la maggior parte della sua vita in un garage riscaldato. La pelle dei sedili è ancora meravigliosamente elastica e ben tenuta. L'auto è completamente priva di "bottoni appiccicosi" ed è stata ovviamente sempre apprezzata. La pelle del volante è bellissima, il poker ha un bell'aspetto e anche il cielo è ben fatto. Anche il cruscotto è, ovviamente, completamente rivestito in pelle ed è anche in buone condizioni. La Ferrari 575M all'epoca era una Gran Tourer di lusso, quindi ovviamente non ti mancherà nulla mentre guidi questa bellissima Berlinetta italiana. La Ferrari 575M ha, tra l'altro, radio Becker originale, Climatizzatore, pulsante sportivo, ASR disinseribile, alzacristalli e sedili regolabili elettricamente e un allarme di classe 3.

Ma non importa quanto sia bello il corpo o quanto sia bello l'interno. Una Ferrari ha un solo obiettivo: guidare! Possiamo rassicurarvi che questa Ferrari 575M di certo non delude. In effetti, è un'auto che supererà molte aspettative di ciò di cui è capace una Ferrari di quasi 20 anni. Il 5.7 litri F133 E/G è un vero capolavoro. L'aspirazione è variabile e ha un motore molto solido. Il V12 produce 515 CV ed è accoppiato a un cambio manuale a 6 marce meravigliosamente innestato. La frizione è facile da usare e ha un buon punto di innesto. La sensazione di guida in questa Ferrari è così meravigliosamente analoga, le offerte moderne di Maranello semplicemente non possono eguagliarla. Il motore è abbastanza indietro nel telaio e contribuisce al fantastico equilibrio dell'auto. Nonostante il peso dell'auto abbastanza pesante di 1,850 chili, la Ferrari ha un carattere di guida leggero ed è semplicemente un piacere guidare quest'auto a tutto gas sulla tua strada di montagna preferita. Il suono di quel V12, il clic della leva all'inserimento della marcia successiva, tutto sommato è una fantastica somma di emozione italiana e pura esperienza di guida. L'auto è stata mantenuta per tutta la vita presso il concessionario Ferrari ed è quindi tecnicamente in ottime condizioni. Conosciuto come uno dei motori V12 più solidi che la Ferrari abbia mai costruito, l'F133 può facilmente gestire un elevato chilometraggio con una corretta manutenzione. La Ferrari 575M è un'auto così tipica che sa come affascinare il suo pilota in ogni circostanza. Sia che tu guidi con il traffico a 2,000 giri/min o che tu guidi sulla corsia di sinistra in Germania, l'auto può fare tutto, fa tutto e convince ogni chilometro.

L'auto verrà consegnata comprensiva di cartella completa con tutti i libretti e una torcia Maglite marchiata Ferrari e alcune fatture per la manutenzione. Insomma una bellissima e rarissima Ferrari 575M con il tanto amato cambio manuale.

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