Naturalmente dal primo giorno le opinioni sono state divise sull'aspetto del Ferrari 612 Scaglietti, mentre il Ferrari Il 456 è stato accolto all'unanimità con approvazione, il 612 o lo amavi o lo odiavi. Il fatto è che Ferrari 612 Scaglietti rappresenta un salto quantico rispetto al Ferrari 456. La nostra auto è di nuovo un salto quantico migliore rispetto alle prime 612. Questa è una versione rinnovata di Ferrari 612. Inoltre, questa macchina è stata acquistata da Kroymans Ferrari a Hilversum nel 2008, nei Paesi Bassi, e la manutenzione è stata quasi esclusivamente affidata a loro. Il primo proprietario ha scelto un bellissimo pacchetto con tutti gli optional disponibili. In altre parole, si tratta di un'auto full optional, con numeri e colori corrispondenti. Ha scelto il modello "Nero Daytona"finitura esterna che si illumina di marrone alla luce del sole. L'intero interno è rivestito in pelle color Cuio. Quando si entra in questa 612, si viene accolti da uno spettacolo di lusso davvero sorprendente. Il contagiri Giallo spicca insieme al navigatore satellitare più completo. L'auto ha percorso solo 64.234 chilometri da nuova.
Migliori FerrariL'esterno è fantastico, nelle stesse condizioni ottimali in cui si trovava quando è arrivata alla concessionaria Kroymans. La vernice, ben tenuta, è originale al 95%. L'auto monta cerchi in lega Competizione da 20" immacolati, con pneumatici delle dimensioni corrette. Anche i fari e i finestrini sono intatti. Come raffinato elemento stilistico, il primo proprietario ha scelto le calotte degli specchietti retrovisori grigio argento, una caratteristica che si adatta perfettamente e completa il look dell'auto.
Si svolge all'interno, in un ambiente perfettamente confortevole DaytonaCon i sedili in stile, si può davvero apprezzare che si tratta di una vera Gran Turismo. Anche se è ridotta a 2+2, la maggior parte delle persone non avrà problemi a sedersi dietro. In ogni caso, chi si lamenterà di essere guidato a bordo di una GT italiana con un V12 da 5.7 litri? Dato che tutti i rivestimenti interni dell'abitacolo sono rivestiti in pelle, la sensazione di lusso è superiore rispetto alla 612 standard, tutto per gentile concessione di FerrariLa divisione Tailor Made di. Si sono sicuramente coperti di gloria e, per fortuna, i tre proprietari dell'auto l'hanno mantenuta in perfette condizioni, lasciando la pelle probabilmente in condizioni migliori rispetto a quando è stata fabbricata. I tappetini sono all'altezza dell'ottima qualità complessiva. I comandi sono ovviamente tutti completamente privi dei temuti "pulsanti appiccicosi".
L'aspetto meccanico dell'auto è stato curato in modo impeccabile. Il motore è originale e tutti i tagliandi, tranne uno, sono stati eseguiti dalla concessionaria originale, con l'ultimo eseguito da un noto Ferrari specialista che ha anche sostituito la cinghia di distribuzione. Il motore F133H da 5.7 litri eroga 540 CV a 7,250 giri/min, alimentato da un cambio automatico Graziano F1. La trasmissione è perfetta, lasciando la possibilità di passare alla modalità completamente automatica o di utilizzare le belle e grandi palette al volante. Apprezziamo questa configurazione perché non si muovono quando si sterza, ed è esattamente come dovrebbe essere. Nel complesso, Ferrari La 612 è maneggevole e meravigliosa. Il motore sempre potente gira in modo delizioso. La colonna sonora è immensa e il modo in cui sale di giri offre una gioia infinita. Ha anche prestazioni eccellenti: che dire dello 0-100 km/h in 4.2 secondi e di una velocità massima di 320 km/h. Certo, questo V12 è una bestia assetata, ma il suo serbatoio da 110 litri non vi lascerà a piedi. I freni dell'auto rendono facile fermare questa vettura da 1,840 kg.
Migliori Ferrari 612 potrebbe essere un po' un outsider nel mondo moderno Ferraris. Rispetto ad altri contemporanei FerrariIl loro prezzo è al momento molto alto, ma è improbabile che duri a lungo. Ne furono costruiti solo 3,025 esemplari, quindi rimarranno sempre una rarità e, per essere schietti: sarà quasi impossibile trovare un modello moderno e più performante. Ferrari che offre anche spazio per la tua famiglia. L'auto viene fornita con un portafoglio auto completo e fatture di manutenzione. In breve, una bella Ferrari 612 Scaglietti con una finitura sorprendente.
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Natuurlijk, vanaf dag één waren de meningen verdeeld over de looks van de Ferrari 612 Scaglietti. De Ferrari 456 werd unaniem mooi gevonden en de 612 kende maar twee smaken, je vond hem prachtig, of niet. Feit is dat de Ferrari 612 Scaglietti een quantum leap beter was dan de Ferrari 456. Dit specifieke exemplaar is nog weer een quantum leap beter dan vroege 612’s. Het betreft hier namelijk een facelift uitvoering van de Ferrari 612. Dat niet alleen, deze auto is in 2008 nieuw geleverd door Ferrari dealer Kroymans in Hilversum en daar ook bijna zijn hele leven onderhouden. De auto werd door de eerste eigenaar voortreffelijk samengesteld en heeft sinds 2008 nog maar 64.234 kilometer gereden. Hij begon met het aanvinken van alle opties. De auto is dus full-options, matching numbers en matching colours. Voor wat betreft de kleuren koos hij voor een “Nero Daytona” exterieur, zwart met een bruine gloed in de zon. En het interieur werd bekleed met Cuio-kleurig leder. Dan bedoelen we niet alleen de stoelen, maar het hele interieur. De bij het openen van het portier doet de binnenzijde van de 612 dan ook ongelooflijk luxe aan. Wat een prachtig gezicht. Verder valt de Giallo toerenteller op en het feit dat er is gekozen voor de meest uitgebreide navigatie unit.
De buitenzijde van de Ferrari ziet er fantastisch uit. Het exterieur verkeert nog steeds in net zo’n fraaie staat als op de dag dat de auto voor het eerst door de dealerpoorten van Kroymans rolde. De auto staat voor 95% in de eerste lak en is prachtig onderhouden. De auto staat op 20 inch Competizione velgen met daaromheen goede banden in de correcte maten. De velgen zijn bovendien allen vrij van beschadigingen. Ook de lampen en ruiten verkeren alleen in onbeschadigde conditie. De eerste eigenaar heeft er voor gekozen de spiegelkappen zilvergrijs te laten spuiten, een detail dat opvallen goed werkt en de auto helemaal af maakt.
Als we gaan zitten in de perfect zittende Daytona-style stoelen dan valt verder op dat het hier een serieuze Gran Tourer betreft. De auto mag dan als 2+2 bekend staan maar menigeen zal zonder morren plaatsnemen achterin. Bovendien, wie zou klagen als er een rit werd aangeboden in een Italiaanse GT met een 5,7 liter V12? De binnenzijde is zoals eerder aangegeven volledig met leder bekleed en doet dan ook een stuk luxueuzer aan dan de reguliere 612. Verantwoordelijk voor al dit vakwerk is de afdeling Tailor Made van Ferrari. Zij hebben in dit geval absoluut vakwerk geleverd en gelukkig is de auto door de drie eigenaren daarna perfect bijgehouden en is het leder misschien nog wel mooier dan op de dag dat het werd vervaardigd. Ook de tapijten en bedieningselementen zijn allen in zeer goede staat verkerend. De Ferrari 612 is verder vanzelfsprekend volledig vrij van sticky buttons.
De techniek is perfect onderhouden. De motor is nog steeds het origineel en de auto heeft zijn beurten bijna allemaal gehad bij Ferrari Kroymans en de laatste beurt is uitgevoerd bij een bekende Ferrari specialist, inclusief de distributieriem De F133H 5.7 liter V12 levert 540 pk bij 7.250 toeren per minuut en is in dit geval geschakeld aan de geautomatiseerde Graziano F1-bak. De transmissie past prima bij de auto en kan ook als volledige automaat worden gereden. Wanneer u er zelf voor kiest om te schakelen kan met heerlijk grote flippers achter het stuur die aan de stuurkolom zijn bevestigd en dus niet meedraaien met het stuur, zoals het hoort. De Ferrari 612 heeft verder een fantastisch rijgedrag. De motor loopt heerlijk en is altijd voldoende krachtig. Het geluid is daarbij werkelijk oor-strelend en ook de loop van de motor maakt het een enorm plezier om met deze Ferrari op stap te zijn. De prestaties liegen er ook niet om. De standaardsprint van 0-100 duurt slechts 4.2 seconden en de topsnelheid ligt op 320 kilometer per uur. Hoewel zo’n V12 natuurlijk een gezonde slok lust zal het u aan range niet ontbreken dankzij de brandstoftank van 110 liter. De remmen zijn meer dan goed hun taak berekend en schudden de opgedane snelheid moeiteloos af ondanks het wagengewicht van 1.840 kilo.
De Ferrari 612 is momenteel een ultiem buitenbeentje in de wereld van moderne Ferrari’s. Ze zijn te koop voor scherpe prijzen in vergelijking met de andere moderne Ferrari’s maar waarschijnlijk niet voor lang. Ferrari heeft er in totaal maar zo’n 3.025 stuks van gebouwd dus zeldzaam zullen ze altijd blijven en plat gezegd: voor dit bedrag wordt het lastig om een moderne en meer capabele Ferrari te vinden die u ook nog eens in staat stelt om uw familie mee te nemen. De auto wordt geleverd inclusief volledige boordmap en facturen van het onderhoud. Kortom een prachtige Ferrari 612 Scaglietti in een overheerlijke kleurstelling.
Natürlich waren die Meinungen über das Aussehen des Ferrari 612 Scaglietti vom ersten Tag an geteilt. Der Ferrari 456 galt einstimmig als schön und der 612 hatte nur zwei Geschmacksrichtungen, ob es Ihnen gefiel oder nicht. Tatsache ist, dass der Ferrari 612 Scaglietti einen Quantensprung besser war als der Ferrari 456. Dieses spezielle Beispiel ist ein weiterer Quantensprung besser als die frühen 612er. Hierbei handelt es sich um eine Facelift-Version des Ferrari 612. Darüber hinaus wurde dieses Auto 2008 vom Ferrari-Händler Kroymans in Hilversum neu ausgeliefert und fast sein ganzes Leben lang dort gewartet. Das Auto wurde vom Erstbesitzer exquisit zusammengestellt und ist seit 2008 nur 64.234 Kilometer gefahren. Er begann damit, alle Optionen zu überprüfen. Das Auto ist daher voller Optionen, übereinstimmender Nummern und übereinstimmender Farben. Bei den Farben entschied er sich für ein „Nero Daytona“-Exterieur, schwarz mit einem braunen Schimmer in der Sonne. Und der Innenraum wurde mit Cuio-farbenem Leder bezogen. Damit meinen wir nicht nur die Sitze, sondern den gesamten Innenraum. Das Öffnen der Tür lässt das Innere des 612 unglaublich luxuriös wirken. Was für ein schönes Gesicht. Weiterhin sticht der Giallo-Drehzahlmesser hervor und die Tatsache, dass die umfangreichste Navigationseinheit gewählt wurde.
Von außen sieht der Ferrari fantastisch aus. Das Äußere ist immer noch so schön wie an dem Tag, als das Auto zum ersten Mal durch die Kroymans-Händlertore rollte. Das Auto hat zu 95 % Erstlack und ist wunderschön gepflegt. Das Auto steht auf 20-Zoll-Competizione-Felgen, umgeben von guten Reifen in den richtigen Größen. Die Felgen sind auch alle frei von Beschädigungen. Auch die Lampen und Fenster sind nur in unbeschädigtem Zustand. Der Erstbesitzer hat sich entschieden, die Spiegelkappen silbergrau lackieren zu lassen, ein Detail, das gut funktioniert und das Auto hervorhebt.
Wenn wir uns in die passgenauen Sitze im Daytona-Stil setzen, merkt man auch, dass es sich hier um einen ernsthaften Gran Tourer handelt. Das Auto mag als 2+2 bekannt sein, aber viele werden ohne Murren hinten Platz nehmen. Außerdem, wer würde sich beschweren, wenn eine Fahrt in einem italienischen GT mit einem 5,7-Liter-V12 angeboten würde? Wie bereits erwähnt, ist das Innere vollständig mit Leder bezogen und sieht daher viel luxuriöser aus als der normale 612. Die Tailor-Made-Abteilung von Ferrari ist für all diese Handwerkskunst verantwortlich. In diesem Fall haben sie absolute Handwerkskunst abgeliefert und glücklicherweise wurde das Auto von den drei Besitzern danach perfekt gepflegt und das Leder ist vielleicht noch schöner als am Tag der Herstellung. Auch die Teppiche und Bedienelemente sind alle in sehr gutem Zustand. Der Ferrari 612 ist natürlich komplett frei von Klebeknöpfen.
Die Technik ist perfekt gepflegt. Der Motor ist immer noch der Originale und das Auto hatte fast alle seinen Service bei Ferrari Kroymans und der letzte Service wurde bei einem bekannten Ferrari-Spezialisten durchgeführt, einschließlich des Zahnriemens.Der F133H 5,7-Liter-V12 leistet 540 PS bei 7.250 U / min und ist in diesem Fall mit dem automatisierten Graziano F1-Getriebe verbunden. Das Getriebe passt gut zum Auto und kann auch als Vollautomatik gefahren werden. Entscheidet man sich für den Gangwechsel, kann man hinter dem Lenkrad wunderbar große Flipper verwenden, die an der Lenksäule befestigt sind und sich daher nicht wie vorgesehen mit dem Lenkrad mitdrehen. Der Ferrari 612 hat auch ein fantastisches Handling. Der Motor läuft super und ist immer ausreichend stark. Der Sound ist wahrlich ein Ohrenschmaus und auch der Lauf des Motors macht es zu einem großen Vergnügen, mit diesem Ferrari unterwegs zu sein. Die Leistung lügt auch nicht. Der Standardsprint von 0-100 dauert nur 4,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 Stundenkilometern. Obwohl so ein V12 natürlich einen gesunden Drink will, wird es Ihnen dank des Kraftstofftanks von 110 Litern nicht an Reichweite mangeln. Die Bremsen sind ihrer Aufgabe mehr als gewachsen und schütteln die gewonnene Geschwindigkeit trotz des Fahrzeuggewichts von 1.840 Kilo mühelos ab.
Der Ferrari 612 ist derzeit der ultimative Außenseiter in der Welt der modernen Ferraris. Sie werden im Vergleich zu den anderen modernen Ferraris zu konkurrenzfähigen Preisen verkauft, aber wahrscheinlich nicht lange. Ferrari hat insgesamt nur etwa 3.025 Einheiten gebaut, sie werden also immer rar bleiben und pauschal gesagt: Für diese Menge wird es schwierig sein, einen modernen und leistungsfähigeren Ferrari zu finden, der es Ihnen auch ermöglicht, Ihre Familie mitzunehmen. Das Auto wird inklusive Vollpensionsmappe und Rechnungen für die Wartung geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner Ferrari 612 Scaglietti in einer köstlichen Farbgebung.
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