Fiat presentò la 124 Spider nel 1966. Bellissima roadster disegnata da Pininfarina, era l'eterna rivale di un'altra Spider italiana, quella dell'Alfa Romeo. Mentre la Fiat iniziò inizialmente con motori a quattro cilindri 1.4, 1.6 e 1.8, nel 2 fu aggiunto un motore da 1978 litri. Nel 1981, la Fiat cessò la produzione della 124 Spider e Pininfarina ne rilevò la produzione per altri quattro anni. , offrendo queste auto attraverso i concessionari Fiat.
Il logo Fiat è vistosamente assente da questa Pininfarina Spider. Inoltre, questa 124 grigio antracite è un'auto speciale in quanto ne furono costruite solo 500 esemplari. Mi scusi? Sì, è uno Spider Volumex in edizione limitata. Una versione speciale che ha ricevuto l'attenzione di Carlo Abarth. Ciò ha portato a un Roots Compressor che ha fornito al motore da due litri una potenza extra. Aveva la sua potenza aumentata a 135 invece dei normali 100 cavalli, rendendola più potente della concorrenza dell'Alfa Romeo. Il Volumex si riconosce dal compressore, ma è più visibile sulle particolarissime ruote Speedline da 15″.
Questa Spider, uno dei circa 150 esemplari grigio antracite, è stata completamente restaurata e revisionata meccanicamente. È in ottime condizioni e lo irradia dappertutto. La vernice metallizzata scura è meravigliosamente profonda e quasi dello stesso colore delle estensioni del passaruota in plastica. Conferisce all'auto il ricercato aspetto Volumex che la rende così unica. Il meticoloso restauro è evidente in ogni parte della vettura. L'auto è immacolata, con cromature e parti lucidate, tutto nelle condizioni che ti aspetteresti dopo aver visto le foto.
Gli interni non sono da meno, con il cruscotto parzialmente in legno in condizioni ottimali e naturalmente dotato dei necessari strumenti Veglia. Il cruscotto beige sembra incontaminato, e lo stesso vale per la tappezzeria, anch'essa curata durante il restauro e la ristrutturazione. Dai un'occhiata anche alle carte delle porte, che spesso sono un po' consumate o stanche. Non su questa Spider: sono in ottime condizioni. La copertura tonneau beige della capote si abbina ed è altrettanto bella e in ottima forma, così come la stessa capote, anch'essa beige.
Sotto il cofano, ovviamente, c'è il pezzo forte di questa Spider: il motore Lampredi dotato di compressore. Non è solo visivamente sbalorditivo, ma si avvicina alla perfezione anche in termini di caratteristiche tecniche. Aprendo il cofano, è impossibile non notare che Abarth ha contribuito a questa edizione speciale e limitata. Rispetto a un (classico) turbo, un compressore ha il vantaggio di fornire una potenza extra dalla gamma di giri più bassa, fornendo una coppia aggiuntiva in tutto. E mostra: che motore ricco di coppia e che suono stimolante.
Guidare la Spider è davvero un piacere. Non solo il motore è piacevole, ma le caratteristiche dello sterzo sono più che piacevoli grazie alle buone sospensioni. Nel frattempo, il parabrezza ampio e abbastanza piatto mantiene gli occupanti ben protetti dal vento, mentre i sottili montanti dei finestrini creano una sensazione molto aperta e libera.
Possiamo tranquillamente affermare che questo Volumex è il migliore attualmente in vendita, fatto che essendo in vendita è già una rarità. Pertanto, osiamo affermare che questo è uno degli Spider dotati di compressore migliore che abbiamo mai visto.
L'auto è dotata anche di alcuni articoli molto graditi, come una brochure originale, un libretto dei tagliandi Fiat e diverse fatture.
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Fiat presenteert in 1966 de 124 Spider. Een prachtige roadster, getekend door Pininfarina en de eeuwige concurrent voor die andere Spider uit Italië, die van Alfa Romeo. Waar de Fiat zijn leven begon met 1.4, 1.6 en 1.8 viercilinders werd er vanaf 1978 een 2-liter in het vooronder van de 124 gelepeld. In 1981 stopt Fiat met de productie van de 124 Spider en neemt Pininfarina de productie nog vier jaar over, om deze auto’s via de Fiat-dealerschappen te kunnen aanbieden.
Het logo van Fiat schittert dus ook door afwezigheid op deze Pininfarina Spider. Sowieso is deze antracietgrijze 124 een bijzondere auto want er zijn er slechts 500 van gebouwd. Pardon? Jawel, het betreft hier een gelimiteerde Spider Volumex. Een speciale uitvoering, waarover Carlo Abarth zich heeft ontfermd. Dit resulteerde in een Roots Compressor die de tweeliter van extra kracht voorziet. 135 pk in plaats van de normale 100 pk en daarmee krachtiger dan de concurrentie bij Alfa Romeo. De Volumex is herkenbaar aan de compressor maar meer in het zicht aan de zeer speciale 15” Speedline wielen.
Deze Spider, één van de ongeveer 150 Antracietgrijze exemplaren is volledig gerestaureerd en technisch compleet gereviseerd. Een topconditie auto die dat ook overal uitstraalt. De donkere metallic lak is prachtig diep en vrijwel dezelfde kleur als de kunststof wielkastverbredingen. Het geeft, in combinatie met de zeer gezochte wielen, de Volumex-uitstraling die hem zo uniek maakt. Dat de auto vakkundig gerestaureerd is te zien aan iedere onderdeel. De auto is spat zuiver, waarbij chroomwerk en gepolijste delen allen in de staat verkeren die u ongetwijfeld verwacht bij het aanschouwen van de foto’s.
Het interieur is niet anders, waarbij het deels houten dashboard in optimale toestand verkeert en natuurlijk voorzien is van de nodige Veglia-meters. Het beige dashboard is als nieuw en hetzelfde geldt voor de bekleding, die tijdens de restauratie en renovatie uiteraard ook is meegenomen. Kijk ook eens naar de deurpanelen, die vaak een beetje versleten of moegestreden zijn. Niet bij deze Spider: in prachtstaat. De tonneau cover van de cabrioletkap is bijpassend en net zo mooi en ook de cabrioletkap, die eveneens in beige uitgevoerd is, is in meer dan uitstekende staat.
Onder de motorkap natuurlijk het huzarenstukje van deze Spider: de van Compressor voorziene Lampredi-motor is niet alleen optisch honderd punten, ook technisch is nadert hij de perfectie. Het is bij het openen van de kap niet te missen dat Abarth heeft meegewerkt aan deze bijzondere en gelimiteerde uitvoering. Een compressor heeft ten opzichte van een (klassieke) turbo het voordeel dat hij vanaf de laagste toeren meedraait en dus overal extra kracht levert. En dat is te merken: wat een koppelrijke motor en wat een inspirerend geluid.
Rijden met de Spider is werkelijk een feest. Niet alleen de motor maar ook de stuureigenschappen zijn door het goede onderstel meer dan plezierig. Ondertussen houdt de brede, tamelijk platte voorruit de inzittenden goed uit de wind maar is er door de smalle raamstijlen ook een zeer vrij en open gevoel.
We kunnen wel zeggen dat deze Volumex de beste is die er op dit moment te koop staat maar het feit dat deze te koop staat is al een zeldzaamheid. We durven dus wel te stellen dat dit één van de beste van compressor voorziene Spiders is die we ooit gezien hebben.
Bij de auto komen nog enkele zeer welkome zaken, zoals een originele brochure, een Fiat Service boekje, en enkele facturen.
Fiat präsentiert 1966 den 124 Spider. Ein wunderschöner Roadster, ein Entwurf von Pininfarina und der ewige Konkurrent für den anderen Spider aus Italien von Alfa Romeo. Wo der Fiat sein Leben mit 1,4-, 1,6- und 1,8-Vierzylindermotoren begann, wurde ab 1978 ein 2-Liter-Motor in die Front des 124 gelöffelt. 1981 stellte Fiat die Produktion des 124 Spider ein und Pininfarina übernahm die Produktion für weitere vier Jahre um dann diese Autos über Fiat-Händler anbieten zu können.
Das Fiat-Logo glänzt daher auch durch seine Abwesenheit auf diesem Pininfarina Spider. Auf jeden Fall ist dieser anthrazitgraue 124 ein besonderes Auto, denn nur 500 Stück wurden gebaut. Wie bitte? Ja, das ist ein limitierter Spider Volumex. Eine Sonderversion, um die sich Carlo Abarth gekümmert hat. Daraus entstand ein Roots-Kompressor, der die zwei Liter mit zusätzlicher Leistung versorgt. 135 PS statt der normalen 100 PS und damit stärker als die Konkurrenz bei Alfa Romeo. Das Volumex ist am Kompressor zu erkennen, aber besser sichtbar an den ganz besonderen 15-Zoll-Speedline-Rädern.
Dieser Spider, eines von ca. 150 anthrazitgrauen Exemplaren, wurde komplett restauriert und technisch komplett revidiert. Ein Auto in einem Topzustand, wo man auch hinschaut. Der schöne dunkle Metallic-Lack hat einen tiefen Glanz und hat fast die gleiche Farbe wie die Kunststoff-Radlaufverbreiterungen. In Kombination mit den begehrten Rädern verleiht es dem Volumex das Aussehen, das es so einzigartig macht. Dass das Auto fachmännisch restauriert wurde, erkennt man an jedem Teil. Das Auto ist wirklich wunderschön, mit Chrom und polierten Teilen, alles in dem Zustand, den Sie beim Betrachten der Fotos zweifellos erwarten würden. Im Innenraum ist es nicht anders, das Armaturenbrett mit schönen Holzeinlagen befindet sich in optimalem Zustand und ist natürlich mit schönen Veglia-Instrumenten ausgestattet. Das beige Armaturenbrett ist wie neu und das Gleiche gilt für die Polsterung, die bei der Restaurierung und Renovierung natürlich auch mit einbezogen wurde. Werfen Sie auch einen Blick auf die Türverkleidungen, die oft etwas abgenutzt sind. Nicht mit diesem Spider: alles in wunderschönem Zustand. Die Tonneau-Abdeckung des Verdecks passt sehr schön zu dem schönen und das ebenfalls in Beige gehaltenen Verdeck. Das Verdeck befindet sich in einem mehr als hervorragenden Zustand.
Unter der Motorhaube verbirgt sich natürlich das Meisterstück dieses Spiders: Der mit Kompressor ausgestattete Lampredi-Motor punktet nicht nur optisch mit hundert Punkten, auch technisch nähert er sich der Perfektion. Beim Öffnen der Motorhaube ist nicht zu übersehen, dass Abarth zu dieser besonderen und limitierten Edition beigetragen hat. Im Vergleich zu einem (klassischen) Turbo hat ein Kompressor den Vorteil, dass er bereits bei der niedrigsten Drehzahl dreht und somit überall zusätzliche Leistung liefert. Und das merkt man: Was für ein drehmomentstarker Motor und was für ein begeisternder Sound. Den Spider zu fahren ist wirklich eine Freude. Nicht nur der Motor, sondern auch die Fahreigenschaften sind aufgrund des guten Fahrwerks mehr als angenehm. Die breite, relativ flache Windschutzscheibe schützt die Insassen zwar gut vor dem Wind, die schmalen Fensterrahmen sorgen aber auch für ein sehr freies und offenes Gefühl.
Wir können sagen, dass dieser Fiat Spieder Volumex das Beste ist, was derzeit zum Verkauf steht. Schon die Tatsache, dass es überhaupt zum Verkauf steht, ist bereits eine Seltenheit. Wir wagen also zu behaupten, dass dies einer der besten Kompressor-Spider ist, die wir je gesehen haben.
Das Auto wird mit einigen nützlichen Unterlagen geliefert, wie zum Beispiel einer Originalbroschüre, einem Fiat-Serviceheft und einigen Rechnungen.
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