Nel 1969, il grande pubblico vide il Fiat 130 Coupé per la prima volta. A quel tempo la Fiat era già nota per la produzione di piccole auto. Economiche, ben pensate, buoni motori e, se si guarda con occhio critico, anche auto innovative con motori compatti. Ma la Fiat ha dato un tono diverso con la 130. Questo modello apparteneva al segmento superiore e il team Fiat ha fatto di tutto per riuscirci. Cosa ne pensi dei freni a disco su tutte e quattro le ruote? Del servosterzo di serie? Di un bel motore V6? Di un design Pininfarina? La 130 aveva tutto.
Per lo sviluppo del bellissimo motore a sei cilindri, è stato coinvolto nel team l'ingegnere esperto Ferrari di fama mondiale Aurelio Lampredi. Fondamentalmente è stato utilizzato il motore Fiat 128, un motore che secondo noi marcia già molto bene, e il V6 è stato creato con alberi a camme in testa ed è poi arrivato in due diverse versioni: 2.8 litri e 3.2 litri.
Naturalmente un'auto del segmento top deve avere un certo aspetto, oltre alle caratteristiche tecniche. Pininfarina è stata responsabile del design della carrozzeria e, a nostro avviso, è stata creata una coupé di bellezza senza tempo. Un fatto divertente è che Pininfarina ha disegnato anche gli interni, e pensiamo che abbiano un aspetto straordinario. Guarda quanto è bello il cruscotto con gli strumenti. Osiamo dire senza dubbio che si tratta di uno dei progetti più significativi di questo periodo.
Con poco meno di 4,300 esemplari della Fiat 130 Coupé, è una vera rarità e siamo lieti di avere una Fiat 130 Coupé così bella nella nostra collezione. La nostra Fiat 130 Coupé è ancora più rara perché è dotata dell'auspicabile cambio manuale. Secondo la nostra letteratura, la Fiat costruì solo 800 esemplari con questa combinazione. Inoltre, si tratta di un motore V3.2 da 6 litri con 165 CV.
Che colore fantastico ha l'interno del nostro esempio; basta guardare le foto. Bellissima e si abbina bene anche con la moquette rossa e il colore blu della carrozzeria. La Fiat consegnò questo esemplare nel 1972 in Spagna. Questa Fiat 130 Coupé ha subito in passato lavori di restauro e revisione, lavoro completamente documentato con foto. Ad esempio, il motore è stato completamente revisionato, così come gli alberi di trasmissione e i freni. Recentemente, questa Fiat ha ricevuto anche un'ampia manutenzione, durante la quale è stato sostituito l'impianto di scarico insieme a tutti i cuscinetti delle ruote.
Grazie ai lavori di restauro, l'esterno appare in ordine. La vernice blu brilla brillantemente e sembra ben curata. Le ruote sono corrette e hanno un bell'aspetto, insieme a tutte le finiture e i finestrini. Bella la caratteristica calandra Fiat con i fari, così come i paraurti cromati con listelli in gomma nera sulle fiancate. Sotto troviamo una parte inferiore solida in buone condizioni.
L'interno è davvero delizioso e incredibilmente retrò. Sembra anche molto buono nel complesso. Un quadro strumenti bello e ben funzionante, moquette in ordine, bellissimi rivestimenti e cielo in ordine. Nella consolle centrale vediamo un bellissimo orologio e una radio Autovox corretta. Non sembra fantastico?
Grazie ai lavori di revisione, la guida di questa Fiat, dotata di motore V6, è come originariamente prevista dal marchio italiano. Il V6 si avvia immediatamente, funziona senza intoppi e ha una potenza di trazione più che sufficiente. Con soli 800 esemplari prodotti con il cambio manuale ZF, non è solo un'esperienza rara ma anche molto piacevole. Il cambio funziona bene e con precisione. Il pedale della frizione si sente bene e lo sterzo è molto fluido. La manovrabilità è eccellente e l'auto fa un'impressione solida.
Sei interessato a questa Fiat rara e particolarmente bella? Contattaci oggi, saremo felici di aiutarti. Naturalmente sei il benvenuto a Gallery Aaldering a Brummen. Abbiamo molti anni di esperienza nell'esportazione dei nostri veicoli in tutto il mondo, quindi chiedi informazioni sulle possibilità.
In 1969 maakte het algehele publiek kennis met de Fiat 130 Coupé. Fiat stond destijds natuurlijk al bekend om de productie van kleine auto’s. Betaalbaar, goed over nagedacht, goede motoren en wie echt een kritische blik werkt, ook innovatieve auto’s met compacte motoren. Maar Fiat zette een andere toon met de 130. Dit model behoorde in het topsegment en het Fiat team deed er alles aan om dit te verwezenlijken. Wat dacht u van schijfremmen op alle vier de wielen? Stuurbekrachtiging als standaarduitrusting? Een prachtige V6 motor? Een Pininfarina ontwerp? De 130 had het allemaal.
Voor de ontwikkeling van de prachtige zescilindermotor werd de wereldberoemde Ferrari expert ingenieur Aurelio Lampredi bij het team gehaald. In de basis werd de Fiat 128 motor gebruikt, een motor die al een hele fijne motor is naar onze mening, en kwam de V6 tot stand met bovenliggende nokkenassen en uiteindelijk in twee verschillende varianten: de 2,8 liter en 3,2 liter.
Uiteraard dient een auto in het topsegment een bepaalde uitstraling te hebben, naast de technische hoogstandjes. Pininfarina werd verantwoordelijk gesteld voor het ontwerp van de carrosserie en naar onze mening is er een tijdloos mooie coupé tot stand gekomen. Een leuk feitje is dat Pininfarina ook het interieur ontwierp en dat is te zien! Kijkt u eens hoe mooi het dashboard is met het instrumentarium. Wij durven zonder twijfel te stellen dat het één van de meest significante ontwerpen is van deze periode.
Met net geen 4.300 exemplaren van de Fiat 130 coupé is het een echte zeldzaamheid en we zijn blij dat we zo’n mooie Fiat 130 coupé in onze collectie hebben. Onze Fiat 130 coupé is nog zeldzamer, want deze is voorzien van de gewilde handgeschakelde versnellingsbak. Uit onze literatuur blijkt dat Fiat slechts 800 exemplaren bouwde met deze combinatie. Daarnaast gaat het hier om een 3,2 liter V6 motor met 165 pk.
Wat een fantastische kleur heeft het interieur van ons exemplaar, kijkt u eens naar de foto’s. Prachtig, en het vormt daarnaast een goede match met de rode tapijten en de blauwe carrosseriekleur. Fiat leverde dit exemplaar in 1972 af in Spanje. Deze Fiat 130 coupé onderging restauratie- en revisiewerkzaamheden in het verleden en daarbij zijn deze werkzaamheden geheel gedocumenteerd met foto’s. Zo is bijvoorbeeld technisch gezien de motor geheel gereviseerd, tezamen met de aandrijfassen en de remmen. Recentelijk kreeg deze Fiat nog uitgebreid onderhoud waarbij het uitlaatsysteem is vervangen, tezamen met alle wiellagers.
Door middel van de restauratiewerkzaamheden ziet het exterieur er netjes uit. De blauwe lak glanst ons tegemoet en oogt verzorgd. De velgen zijn correct en zien er goed uit, tezamen met alle sierlijsten en ruiten. De karakteristieke Fiat grille met de langgerekte koplampen zijn fraai, evenals de chromen bumpers met zwart rubberen strips aan de zijkanten. Aan de onderkant treffen we een keurige bodem aan in goede staat.
Het interieur is echt een feestje en ontzettend retro. Het geheel oogt ook zeer goed. Een mooi en goedwerkend instrumentarium, nette tapijten, hele mooie bekleding en een keurig hemeltje. In de middelconsole zien we een fraaie klok en een correcte Autovox radio. Dat ziet er toch fraai uit?
Door de revisiewerkzaamheden is rijden met deze Fiat, voorzien van V6 motor, zoals het Italiaanse merk het ooit bedoelde. De V6 start onmiddellijk, loopt heel mooi rond en heeft meer dan voldoende trekkracht aan boord. Met slechts 800 geproduceerde exemplaren, voorzien van de ZF handgeschakelde versnellingsbak, is het niet alleen een zeldzame ervaring, maar ook een hele plezierige belevenis. De versnellingsbak schakelt keurig en precies. Het koppelingspedaal voelt goed aan en het sturen verloopt heel soepel. De wegligging is dik in orde en de auto maakt een solide indruk.
Heeft u interesse in deze zeldzame en bijzonder fraaie Fiat? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. U bent uiteraard van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Im Jahr 1969 stellte Fiat das 130-Coupé vor. Fiat war damals bereits für die Produktion kleiner Autos bekannt. Innovative Autos mit kompakten Motoren. Aber dem 130 war richtig anders. Dieses Modell gehörte zum Spitzensegment, und das Fiat-Team tat alles, um dies zu verwirklichen. Was halten Sie von Scheibenbremsen an allen vier Rädern? Servolenkung als Standardausstattung? Ein wunderschöner V6-Motor? Ein Pininfarina-Design? Der 130 hatte alles.
Für die Entwicklung des wunderschönen Sechszylindermotors wurde der weltberühmte Ferrari-Experte Ingenieur Aurelio Lampredi ins Team geholt. Im Grunde wurde der Fiat 128-Motor verwendet; ein Motor, der unserer Meinung nach bereits hervorragend fährt, und der V6 entstand mit obenliegenden Nockenwellen und schließlich in zwei verschiedenen Varianten: dem 2,8 Liter und dem 3,2 Liter.
Natürlich muss ein Auto im Spitzensegment neben technischen Höchstleistungen auch Ausstrahlung haben. Pininfarina wurde für das Design der Karosserie verantwortlich gemacht, und unserer Meinung nach entstand ein zeitlos schönes Coupé. Eine interessante Tatsache ist, dass Pininfarina auch das Interieur entworfen hat, und das sieht man! Schauen Sie sich nur an, wie schön das Armaturenbrett mit den Instrumenten ist. Wir wagen, ohne Zweifel zu behaupten, dass es eines der bedeutendsten Designs dieser Periode ist.
Mit knapp 4.300 Exemplaren des Fiat 130 Coupé ist es eine echte Seltenheit, und wir freuen uns, ein so schönes Fiat 130 Coupé in unserer Sammlung zu haben. Unser Fiat 130 Coupé ist noch seltener, da es mit dem begehrten Schaltgetriebe ausgestattet ist. Laut unserer Literatur baute Fiat nur 800 Exemplare mit dieser Kombination. Zudem handelt es sich hierbei um einen 3,2 Liter V6-Motor mit 165 PS.
Das Interieur hat fantastische Farbe; schauen Sie sich die Fotos an. Wunderschön, und es bildet zudem eine gute Kombination mit den roten Teppichen und der blauen Karosseriefarbe. Fiat lieferte dieses Exemplar 1972 in Spanien aus. Dieser Fiat 130 Coupé wurde in der Vergangenheit restauriert und überholt, und diese Arbeiten sind vollständig mit Fotos dokumentiert. Beispielsweise wurde der Motor technisch vollständig überholt, zusammen mit den Antriebswellen und den Bremsen. Kürzlich erhielt dieser Fiat noch eine umfassende Wartung, bei der das Auspuffsystem zusammen mit allen Radlagern ersetzt wurde.
Durch die Restaurierung sieht das Exterieur gepflegt aus. Der blaue Lack glänzt und wirkt gepflegt. Die Felgen sind korrekt und sehen gut aus, zusammen mit allen Zierleisten und Scheiben. Der charakteristische Fiat-Grill mit den Scheinwerfern ist wunderschön, ebenso wie die verchromten Stoßstangen mit schwarzen Gummistreifen an den Seiten. Unten finden wir einen ordentlichen Unterboden in gutem Zustand.
Das Interieur ist wirklich eine Freude und unglaublich retro. Insgesamt sieht es auch sehr gut aus. Ein schönes und gut funktionierendes Instrumentenbrett, gepflegte Teppiche, schöne Polsterung und ein ordentlicher Himmel. In der Mittelkonsole sehen wir eine schöne Uhr und ein korrektes Autovox-Radio. Das sieht doch gut aus, oder?
Dank der Überholungsarbeiten fährt sich dieser Fiat mit V6-Motor so, wie es die italienische Marke einst vorgesehen hat. Der V6 startet sofort, läuft sehr rund und hat mehr als ausreichend Zugkraft an Bord. Mit nur 800 produzierten Exemplaren, die mit dem ZF-Schaltgetriebe ausgestattet sind, ist es nicht nur eine seltene Erfahrung, sondern auch ein sehr angenehmes Erlebnis. Das Getriebe schaltet sauber und präzise. Das Kupplungspedal fühlt sich gut an, das Fahrverhalten ist ausgezeichnet und das Auto macht einen soliden Eindruck.
Haben Sie Interesse an diesem seltenen und besonders schönen Fiat? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind natürlich herzlich willkommen bei Gallery Aaldering in Brummen. Wir haben jahrelange Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie nach den Möglichkeiten.
