Fiat X 1/9 Only 9.405 kilometres from new!!!

Presto Disponibile
CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneManuale
Chilometraggio9405 km
Anno1992
IVA / MargineMargine
  • Factory AC
  • Superb original
$
£
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Scriviamo il 1972 quando FIAT presenta al pubblico il concept della X1/9, dotata di motore centrale e intesa come erede della 850 Spider. Bertone era responsabile del design e nello stesso anno le prime (247) copie sarebbero uscite dalla linea e sarebbero state consegnate ai primi proprietari. La produzione e le consegne del modello per il mercato americano iniziò nel 1974 e fino al 1981 ha prodotto un totale di oltre 140,000 copie dell'X1/9. Nel settembre 1978 il motore da 1300 cc fu sostituito dal motore da 1500 cc. Nel 1982 Bertone rilevò la produzione della X1/9 e il modello continuò con il nome Bertone X1/9. Bertone produsse le ultime copie nel 1988 con il nome di 'gran finali' dopodiché la produzione si fermò.

La nostra copia può essere giustamente definita speciale. Destinata agli americani, questa copia è stata consegnata nuova e non utilizzata in un museo dell'auto italiano nel 1988, come potrebbe essere altrimenti: Torino, dove è stata immatricolata solo nel 1992. Nel 2004 la Bertone ha ottenuto una targa olandese, all'epoca solo 44 Miglia sull'orologio ed era quindi ancora in perfette condizioni. Oggi l'auto è ancora in condizioni quasi pari al nuovo perché il chilometraggio attuale è di sole 9405 Miglia, va da sé che possiamo offrirvi questo esempio con il dovuto orgoglio.

La vernice è come nuova, gli interni sono come nuovi, tutti i libretti sono inclusi, la carta di circolazione italiana originale, ovviamente, le fatture, una storia completa e conclusiva, dotata di aria condizionata di fabbrica (in una decappottabile!), non pensiamo che, sapendo che la stragrande maggioranza dell'X1/9 ha ceduto all'eccessiva ruggine in quel momento, un altro esempio unico esiste da qualche parte su questo pianeta. Non dovrebbe sorprendere che guidare questo esempio straordinariamente conservato sia qualcosa di molto speciale. Il motore da 1500 cc ad iniezione, che è montato direttamente dietro i sedili, gira magnificamente e, nonostante la modesta potenza del motore di soli 75 CV per gli standard odierni, non ha problemi a spostare la vettura 'sportiva' da A a B. Il cambio manuale a 5 marce cambia senza intoppi. Il libretto di manutenzione e le varie fatture confermano la buona cura che ha ricevuto questo esemplare unico. Di questa Bertone dell'epoca scrivevano anche le riviste automobilistiche, questa documentazione si trova anche nella documentazione di cui l'auto è ricca.

Se stai cercando X1/9 nelle migliori condizioni possibili, non cercare oltre, come dicono magnificamente gli inglesi: "Non c'è niente di meglio di questo.

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