SCONTO! Questo non è un testo su una Mustang, non è la storia del successo. Il precedente proprietario ha restaurato da solo questa vettura a uno standard mai possibile in Europa. Di conseguenza ha vinto un premio dopo l'altro mantenendo l'auto in perfette condizioni. Il risultato che vedi davanti a te è di altissima qualità Ford Mustang che senza dubbio continuerà a vincere. È troppo ovvio chiamarlo stallone purosangue? Chi se ne frega: è uno stallone purosangue del miglior pedigree!
La carrozzeria sembra sbalorditiva. Come parte del processo di restauro, la carrozzeria è stata riportata a metallo nudo e riparata dove necessario. Quando il precedente proprietario acquistò l'auto aveva una finitura rossa che risultava non essere il colore originale. Quando è andato in reparto vernici è uscito nel suo colore originale su cui è stato montato un nuovo tetto in vinile. L'auto ha i suoi cerchi originali in acciaio con coprimozzi cromati che imitano le ruote a raggi, esattamente come Ford previsto. Il rimontaggio dell'auto è davvero dove mostra la sua classe. Si potrebbe dire che è facile rimettere insieme un'auto, ma è un'altra questione ricreare sapientemente la perfezione. Se la vernice si adatta a filo e l'allineamento è perfetto, la vernice favolosa e le finestre si chiudono correttamente, allora amico mio hai un lavoro professionale in mano. Questo è esattamente ciò che abbiamo qui; Che vista! Sospettiamo che non abbiano lanciato la fabbrica così ordinata. È stato montato un nuovo rivestimento interno. Anche in questo caso la qualità e l'attenzione ai dettagli autentici nel lavoro sono eccellenti. Il risultato è un interno straordinario. Ci sono nuovi tappeti neri, tappezzeria in vinile nero. Interruttori e controlli sono stati sostituiti dove necessario e sono stati aggiunti nuovi elementi luminosi. Grazie alla buona manutenzione gli interni sono ancora splendidi. Il fatto che l'auto sia sempre stata ferma in un garage riscaldato dal momento del restauro ha sicuramente aiutato a mantenere tutto intatto. Anche il cruscotto sembra risplendere puramente decorato con indicatori e controlli originali.
Rivolgendo la nostra attenzione alla meccanica ora ci imbattiamo in una ricostruzione completa delle parti mobili. Il motore è stato completamente smontato e ricostruito. Lo stesso è successo al cambio automatico e ricostruito utilizzando molti pezzi di ricambio nuovi. Un buon restauro non si basa su ricambi usati di qualità scadente e come tale è stato montato un sistema di sospensione e freno completamente nuovo. Ciò ha portato a un risultato molto nitido e potente Ford Mustang Coupé. Il blocco è stato riverniciato, sostituiti tutti i materiali di consumo e revisionato completamente il carburatore. Siamo abbastanza sicuri che questo debba essere uno dei migliori e più raffinati Ford Mustang Coupé per divertirti a guidare.
Per quanto buono possa essere un restauro, non otterrà quei primi premi senza risme di scartoffie a sostegno di tutto. È bene che tutti voi restauratori dilettanti ricordino il valore aggiunto di tutta quella documentazione, che si tratti di fatture o registrazioni fotografiche di tutto quel duro lavoro. Inutile dire che questa vettura ha tutto, con fatture che risalgono al suo passato americano. L'album fotografico ti accompagna in ogni fase del restauro, dalla revisione del motore, passando per la verniciatura, fino al rimontaggio finale.
Se stai cercando il miglior premio vincente 1966 Ford Mustang Coupé sul mercato, la tua missione è ora felicemente conclusa!
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PRIJSREDUCTIE ! Dit is geen tekst over een Mustang, dit is een succesverhaal. De vorige eigenaar van deze auto heeft deze auto eigenhandig gerestaureerd naar een standaard die tot dan toe in Europa niet voor mogelijk werd gehouden. Het resultaat was dat hij de één na de andere prijs in de wacht sleepte en de auto immer perfect heeft onderhouden. Het resultaat is dat de hier getoonde Ford Mustang nog altijd in topstaat verkeert en hoogstwaarschijnlijk onverminderd door kan gaan met het in de wacht slepen van prijzen. Is het te voor de hand liggend om dit een volbloed raspaard te noemen? Maakt niet uit: het is een volbloed raspaard van het zuiverste water.
De carrosserie ziet er prachtig uit. Tijdens de restauratie is de auto volledig teruggebracht tot blank metaal en is het plaatwerk, daar waar nodig gerepareerd. Toen de vorige eigenaar de auto heeft gekocht was de auto rood, dat bleek niet de originele kleur. De auto is tijdens de restauratie volledig opnieuw gespoten in haar originele kleur en voorzien van nieuwe skai-bekleding voor het dak. De auto staat op haar originele stalen velgen met daarop verchroomde wieldoppen die een spaakwiel imiteren, precies zoals Ford het ooit bedoeld heeft. De wederopbouw van de auto is een volgend punt waarop het verschil écht is gemaakt. Het is te eenvoudig om te zeggen dat het niet moeilijk is een auto opnieuw op te bouwen. Het verschil tussen iemand die een auto weer in elkaar kan zetten en iemand die weet hoe je een auto weer goed in elkaar moet zetten is het eindresultaat. Als alle sierlijsten perfect aansluiten, de passingen overal mooi gelijk zijn, de lak er fantastisch uitziet, de ruiten goed sluiten, dan kunnen we spreken van vakwerk. Daar is hier absoluut sprake van. Wat een plaatje. Het zou goed mogelijk zijn dat Ford ze niet zo strak uit de fabriek liet rollen.
Het interieur is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed. Ook hier zijn de werkzaamheden weer met veel oog voor originaliteit en op hoog niveau uitgevoerd. Het resultaat liegt er dan ook niet om. De auto werd voorzien van nieuwe zwarte tapijten en nieuw zwart kunstleder. Daar waar nodig werden schakelaars vervangen en nieuwe sierlijsten gemonteerd. Het interieur ziet er nog steeds prachtig uit en is immer goed verzorgd. Wat zeker mee heeft geholpen bij het in goede staat houden van de auto na de restauratie is het feit dat de auto immer binnen heeft gestaan in een verwarmde garage. Het dashboard ziet er eveneens prachtig uit met louter originele instrumenten en bedieningselementen.
Maar dan de techniek. De techniek is volledig gereviseerd. De motor is volledig uit elkaar geweest en gereviseerd. De automaat werd eveneens volledig ontleed en voorzien van veel nieuwe onderdelen. Bij een goede restauratie worden er natuurlijk geen oude onderdelen hergebruikt, het volledig onderstel en de remmen zijn destijds dus vernieuwd. Het resultaat is een zeer strak rijdende en krachtige Ford Mustang Coupé. Het blok werd opnieuw gelakt, alle aanbouwdelen werden vervangen door originele onderdelen en ook de carburateur werd volledig gereviseerd. Het is werkelijk een genot om met deze auto te gaan rijden. Het is misschien wel één van de best rijdende Ford Mustang Coupés op de markt.
Maar een top gerestaureerde auto die er super uitziet en heerlijk rijdt is niet voldoende om prijzen te winnen. Het totale plaatje moet kloppen: amateur restaurateurs ter wereld vergeet niet: een goede restauratie is een stuk waardevoller als u alle facturen bewaard en de werkzaamheden documenteert middels een fotoserie. Deze auto is voorzien van beide. De facturen bij de auto gaan zelfs terug tot de tijd die de auto doorbracht in de Verenigde Staten. De fotoserie laat alles zien, van de revisie van de motor tot de spuitwerkzaamheden en tot aan de wederopbouw, alles is keurig inzichtelijk zoals het hoort. Bent u dus op zoek naar een prijswinnende Ford Mustang Coupé uit 1966, de beste op de markt? Dan is dit de auto voor u.
PREISREDUZIERUNG! Das hier ist kein Text über einen Mustang, aber eine Erfolgsgeschichte. Der Vorbesitzer dieses Autos hat das Fahrzeug selbst zu einem bis dahin in Europa nicht für möglich gehaltenen Standard restauriert. Dadurch gewann er einen Preis nach dem anderen und dazu hat er das Auto immer perfekt gewartet. Dieser Ford Mustang befindet sich immer noch in einem Top-Zustand und wird höchstwahrscheinlich weiterhin Preise gewinnen. Ist es zu offensichtlich das Auto ein reinrassiges Pferd zu nennen? Egal: Es ist ein reinrassiges Vollblutpferd reinste Wassers.
Die Karosserie sieht wunderschön aus. Bei der Restaurierung wurde die komplette Lackschicht entfernt und wo nötig wurden Reparaturen durchgeführt. Als der Vorbesitzer das Auto kaufte, war das Auto rot, was sich als nicht die Originalfarbe herausstellte. Der Mustang wurde bei der Restaurierung komplett im Originalfarbton neu lackiert und das Dach wurde mit einem neuen Kunstleder versehen. Das Auto hat seine originale Stahlfelgen mit verchromten Radkappen, die ein Speichenrad imitieren, so wie Ford es damals beabsichtigt hat. Der Wiederaufbau des Autos ist ein weiterer Punkt, an dem der Unterschied wirklich gemacht wird. Es ist zu einfach zu sagen, dass der Aufbau eines Autos nicht schwierig ist. Der Unterschied zwischen jemandem, der ein Auto wieder zusammenbauen kann, und jemandem, der weiß, wie man ein Auto wieder richtig zusammenbaut, macht der Unterschied beim Endergebnis. Wenn alle Zierleisten perfekt ineinandergreifen, die Passungen gleichmäßig aufeinander abgestimmt sind, die Lackierung fantastisch aussieht und die Fenster richtig schließen, dann können wir von Fachmannschaft sprechen. Das ist hier absolut der Fall. Was für ein wunderschönes Auto. Es könnte sehr gut sein, dass das Auto sogar besser aussieht, als wenn als damals vom Band rollte.
Das Interieur wurde bei der Restaurierung komplett neu bezogen. Auch hier wurde mit viel Auge für Originalität und auf hohem Niveau gearbeitet, das Endergebnis lässt sich also nicht leugnen. Das Auto wurde mit neuen schwarzen Teppichen und neuem schwarzem Kunstleder ausgestattet. Wo nötig wurden Schalter ersetzt und neue Zierleisten montiert, das Interieur sieht dementsprechend sehr schön aus, es wurde nach der Restaurierung auch immer sehr gut gepflegt. Was sicherlich dazu beigetragen hat, das Auto nach der Restaurierung in gutem Zustand zu halten, ist die Tatsache, dass das Auto immer drinnen in einer beheizten Garage gestanden hat. Das Armaturenbrett sieht auch mit nur originalen Instrumenten und Bedienelementen wunderschön aus.
Aber jetzt die Technik, die Technik wurde komplett revidiert. Der Motor wurde komplett zerlegt und revidiert, das Automatikgetriebe wurde ebenfalls komplett zerlegt und mit vielen Neuteilen versehen. Bei einer guten Restaurierung werden natürlich keine Altteile
wiederverwendet, daher wurden bei dieser Restaurierung das komplette Fahrwerk und die Bremsen erneuert. Das Endergebnis ist ein sehr gut fahrender und kraftvoller Ford Mustang Coupé. Der Motorblock wurde neu lackiert, alle Anbauteile gegen neue Originalteile ausgetauscht und der Vergaser wurde ebenfalls komplett revidiert. Es ist eine wahre Freude, dieses Auto zu fahren. Es ist vielleicht einer der am besten fahrenden Ford Mustang Coupés auf dem Markt.
Aber ein top restauriertes Auto, das toll aussieht und wunderbar fährt, reicht nicht aus, um Preise zu gewinnen. Das Gesamtbild muss stimmen: Hobbyrestauratoren in aller Welt vergessen Sie bitte folgendes nicht: eine gute Restaurierung ist viel wertvoller, wenn man alle Rechnungen aufbewahrt und die Arbeiten anhand einer Fotoserie gut dokumentiert. Dieses Auto hat beides, die dem Auto beiliegenden Rechnungen gehen sogar auf die Zeit zurück, in der das Auto in den USA verbracht hat. Die Fotoserie zeigt alles, von der Revidierung des Motors über die Lackierarbeiten bis hin zum Wiederaufbau ist alles sauber und transparent dokumentiert.
Suchen Sie also ein preisgewinnender Ford Mustang Coupé aus dem Jahr 1966, der beste Ford Mustang Coupé auf dem Markt? Dann ist dies das richtige Auto für Sie.
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