La storia di Harley-Davidson è iniziata letteralmente in un capannone quando due giovani ingegneri e amici William Davidson e Arthur Harley hanno lavorato nel loro tempo libero su quella che sarebbe diventata la loro prima motocicletta. Aiutata dai due fratelli di Arthur, Walther e William Davidson e da uno sconosciuto immigrato tedesco, la Harley-Davidson Motor Company fu fondata il 30 agosto 1903.
Partendo da un capannone probabilmente non prevedevano che sarebbero diventati il marchio motociclistico più famoso del pianeta di oggi quando la loro motocicletta monocilindrica da 3 CV arrivò sul mercato nel 1903. Nel 1909 apparve il primo bicilindrico a V (2 cilindri con angolo di 45 gradi), il segno distintivo di una Harley-Davidson oggi. Dopo la prima guerra mondiale, lo stabilimento di Milwaukee fu aperto portandolo alla fama mondiale. Durante la seconda guerra mondiale, la motocicletta divenne nota come la Liberator. Il resto, come si suol dire, è storia.
La seconda guerra mondiale è finita quando questa Harley-Davidson del 1946 viene immatricolata in Svezia, rendendola un'originale fornita dall'Europa con il tachimetro che mostra i chilometri anziché le miglia. La nostra Harley ha ancora la targa svedese. Il fatto che Harley-Davidson sia sinonimo di affidabilità è dimostrato con questa Harley poiché si avvia la prima volta e funziona come faresti con una Harley-Davidson per correre; Forte e chiaro. Questo bicilindrico a V da 750 cc produce un suono onnipotente, che abbinato al cambio manuale a 3 velocità è semplicemente mozzafiato.
Questo '46 ha un sidecar tedesco Steib, essendo Steib il più grande produttore di sidecar all'epoca.
Ciò che distingue la nostra Harley è che oggi nel 2022 è il fatto che non è perfettamente restaurata a vista nel nostro showroom. Il passare del tempo è meravigliosamente dettagliato. La vernice è in gran parte originale essendo stata ritoccata qua e là senza perdere il senso autentico. Anche i sedili in pelle della Steib sembrano essere originali con usura associata, 76 anni e quelli che sembrano essere 82,690 km sono storia di tre ruote. Diciamo: lascia stare bene!
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Het verhaal van Harley Davidson begon letterlijk in een schuur waar 2 jonge engineers en vrienden, William Davidson en Arthur Harley, in hun vrije tijd werkten aan wat later zou blijken hun eerste motorfiets. Geholpen door 2 broers van Arthur, Walther en William Davidson en een onbekend gebleven Duitse immigrant kwam de totstandkoming van het bedrijf Harley-Davidson Motor company op 30 augustus 1903.
Begonnen in een schuur en vandaag de dag het bekendste motormerk van de planeet, daar hadden ze waarschijnlijk geen rekening mee gehouden toen in 1903 een eencilindermotorfiets met 3 pk uit hun hand op de markt verscheen.In 1909 verscheen de eerste V-twin (2 cilinder in een hoek van 45 graden), vandaag de dag het kenmerk van de Harley Davidson. Na de eerste wereldoorlog werd de fabriek in Milwaukee geopend waarna het merk wereldwijd doorbrak tijdens de tweede wereldoorlog als motorfiets van de bevrijders (ook wel bekent als Liberator). De rest is historie.
De tweede wereldoorlog is voorbij als in 1946 onze Harley Davidson voor het eerst op kenteken gezet wordt in Zweden, het betreft hier dus een originele Europese levering met snelheidsmeter in kilometers en niet in miles. Vandaag de dag bezit dit exemplaar nog altijd zijn Zweedse inschrijving. Dat Harley Davidson bekend stond om zijn betrouwbaarheid bewijst deze Harley eens te meer, de motor start direct en loopt zoals je mag verwachten van een Harley Davidson, loud and clear. Wat een geluid fabriceert deze 750 cc V-twin, gekoppeld aan een versnellingsbak met 3 versnellingen (hand bediend), adembenemend.
De ‘46 is voorzien van een zijspan van Steib uit Duitsland, in die tijd de grootste producent van zijspannen in de wereld.
Wat ons exemplaar bijzonder maakt is dat deze anno 2022 niet in perfect gerestaureerde conditie bij ons in de showroom staat. De tand des tijds is op een prachtige manier te zien. Zo is het lakwerk grotendeels origineel en hier en daar bijgewerkt zonder afbreuk te doen aan het totaalplaatje. Ook het leder van de zitting in de Kneib lijkt origineel met de daarbij behorende prachtige ‘wear’, 76 jaar en (naar het lijkt) 82690 kilometer historie op 3 wielen. Niets meer aan doen.
Die Geschichte von Harley Davidson begann buchstäblich in einem Schuppen, in dem zwei junge Ingenieure und Freunde, William Harley und Arthur Davidson, in ihrer Freizeit an ihrem ersten Motorrad arbeiteten. Mit Unterstützung von 2 Brüdern von Arthur, namens Walther und William Davidson und einem unbekannten deutschen Einwanderer wurde die Harley-Davidson Motor Company am 30. August 1903 gegründet.
Angefangen in einem Schuppen und heute die berühmteste Motorradmarke der Welt, das hatten die Freunde wahrscheinlich nicht bedacht, als 1903 ein Einzylinder-Motorrad mit 3 PS auf den Markt kam. 1909 erschien der erste V-Twin (2 Zylinder in einem Winkel von 45 Grad), heute das Markenzeichen der Harley Davidson. Nach dem ersten Weltkrieg wurde das Werk in Milwaukee eröffnet, wonach die Marke im zweiten Weltkrieg als Motorrad der Befreier (auch bekannt als Liberator) weltweit durchbrach. Der Rest ist Geschichte.
Der zweite Weltkrieg ist vorbei, als unsere Harley Davidson 1946 in Schweden erstmals zugelassen wurde, es handelt sich also um eine europäische Original Auslieferung mit Tachometer in Kilometern und nicht in Meilen. Heute hat dieses Exemplar noch immer seine schwedische Zulassung. Diese Harley beweist einmal mehr, dass Harley Davidson auch für seine Zuverlässigkeit bekannt war, der Motor springt sofort an und läuft so, wie man es von einer
Harley Davidson erwartet, laut und klar. Was für ein Sound dieser 750 cc V-Twin erzeugt, gekoppelt mit einem 3-Gang Getriebe (handbetätigt), atemberaubend. Der ’46 ist mit einem Beiwagen von Steib aus Deutschland ausgestattet, damals der größte Hersteller von Beiwagen der Welt.
Das Besondere an unserem Exemplar ist, dass es 2022 nicht in perfekt restaurierten Zustand in unserem Showroom steht. Der Zahn der Zeit ist auf schöne Weise zu sehen. So ist beispielsweise die Lackierung weitestgehend original und hier und da etwas ausgebessert ohne das Gesamtbild zu beeinträchtigen. Das Leder des Sitzes im Kneib scheint auch original mit der dazugehörigen schönen Patina, 76 Jahre und wahrscheinlich 82690 originale Kilometer Geschichte auf 3 Rädern. Nicht restaurieren und lassen so wie es ist!
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