Le microcar erano molto popolari subito dopo la guerra a causa del fatto che c'erano troppo pochi materiali per costruire auto di dimensioni normali. Ciò è stato risolto realizzando automobili in grado di fornire il trasporto ma non il trasporto di un'intera famiglia. A quel tempo, l'autista era spesso solo in macchina, quindi le dimensioni ridotte non erano un problema. Negli anni '1950, la Microcar conobbe una vera rinascita a causa della crisi di Suez. Il Heinkel Il Trojan 604 Microcar è un prodotto diretto di questa crisi. Questo esemplare è stato consegnato nuovo nei Paesi Bassi nel 1963 ed è stato completamente restaurato in passato.
La carrozzeria è in buone condizioni e sembra ben tenuta. La lamiera è bella e sottile e si adatta perfettamente ovunque. L'auto è stata completamente riverniciata nel suo colore originale durante il restauro. La vernice sembra ancora in ordine e l'auto ha un bell'aspetto. L'Heinkel Trojan ha una sola porta ed è montato sulla parte anteriore. Il volante ruota di lato e in questo modo puoi prendere posto negli interni sorprendentemente spaziosi.
L'interno è ben curato ed è stato completamente rifoderato durante il restauro. I sedili sono rivestiti con splendidi rivestimenti diamantati e anche il volante in bachelite è in ottime condizioni. I tappeti erano montati in modo ordinato all'epoca e sono ancora in condizioni ben tenute.
La tecnica del Trojan è stata completamente rivista durante il restauro. Il motore è 200 cc e produce 10 CV. Il motore è abbinato a un cambio manuale a quattro marce. Sebbene questi valori sembrino molto modesti, il peso a vuoto del Trojan è di soli 290 chili. La velocità massima è quindi un tutto accettabile di 90 chilometri orari. Questa è la cosa bella di queste Microcar, non hanno bisogno di molto per prestazioni accattivanti perché non devono quasi portare alcun peso.
La documentazione con l'auto è ben fatta. Con l'auto è presente la vecchia carta di circolazione olandese, le fatture per il restauro e un manuale. In breve, un raro e bellissimo Henkel Trojan in buone condizioni.
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Microcars waren direct na de oorlog erg in trek vanwege het feit dat er te weinig materialen waren om auto’s van normale maten te bouwen. Dat werd opgelost door auto’s te maken die wel voor vervoer konden zorgen maar niet voor het vervoeren van een complete familie. In die tijd zat de bestuurder ook al veelal alleen in de auto dus was het kleine formaat geen punt. In de jaren ’50 maakte de Microcar een heuse revival door vanwege de Suez crisis. De Heinkel Trojan 604 Microcar is een rechtstreeks product van deze crisis. Dit exemplaar werd in 1963 nieuwe geleverd in Nederland en is in het verleden al eens volledig gerestaureerd.
De carrosserie verkeert in goede staat en ziet er keurig verzorgd uit. Het plaatwerk is mooi dun en sluit overal keurig aan. De auto is tijdens de restauratie volledig opnieuw gespoten in haar originele kleur. De lak ziet er nog steeds keurig uit en de auto heeft een prachtig voorkomen. De Heinkel Trojan beschikt maar over één deur en die zit aan de voorzijde gemonteerd. Het stuur zwenkt opzij en op die manier kunt u plaatsnemen in het verrassend ruime interieur.
Het interieur ziet er keurig verzorgd uit en is tijdens de restauratie volledig opnieuw bekleed. De stoelen zijn bekleed met fraaie ruitjesbekleding en het bakeliet stuurwiel verkeert eveneens in zeer goede staat. De tapijten zijn destijds keurig aangebracht en verkeren nog altijd in keurig verzorgde staat.
De techniek van de Trojan is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. De motor is 200cc groot en levert 10 pk. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. Hoewel dat zeer bescheiden waardes lijken is het leeggewicht van de Trojan slechts 290 kilo. De topsnelheid bedraagt daardoor een alles acceptabele 90 kilometer per uur. Dat is het leuke aan deze Microcars, ze hebben niet veel nodig voor aansprekende prestaties omdat ze vrijwel geen gewicht hoeven mee te torsen.
De documentatie bij de auto is prachtig voor elkaar. Het oude Nederlandse kentekenbewijs is bij de auto aanwezig evenals rekeningen van de restauratie en een handleiding. Kortom een zeer zeldzame en prachtige Henkel Trojan in goede staat verkerend.
Kleinstwagen waren unmittelbar nach dem Krieg sehr beliebt, da es zu wenige Materialien gab, um Autos normaler Größe zu bauen. Das wurde gelöst, indem Autos hergestellt wurden, die den Transport ermöglichen konnten, aber nicht den Transport einer ganzen Familie. Damals saß der Fahrer oft allein im Auto, sodass die geringe Größe kein Problem darstellen. In den 1950er Jahren erlebte das Microcar aufgrund der Suez-Krise ein wahres Revival. Der Heinkel Trojan 604 Microcar ist ein direktes Produkt dieser Krise. Dieses Exemplar wurde 1963 in den Niederlanden neu geliefert und in der Vergangenheit vollständig restauriert.
Die Karosserie ist in gutem Zustand und sieht ordentlich gepflegt aus. Das Blech ist schön dünn und passt überall sauber. Der Wagen wurde bei der Restaurierung komplett in seiner Originalfarbe neu lackiert. Der Lack sieht immer noch gepflegt aus und das Auto hat ein schönes Aussehen. Der Heinkel-Trojaner hat nur eine Tür und ist an der Vorderseite montiert. Das Lenkrad lässt sich zur Seite schwenken und so können Sie in dem überraschend geräumigen Innenraum Platz nehmen.
Die Innenausstattung wirkt gepflegt und wurde bei der Restaurierung komplett neu bezogen. Die Sitze sind mit wunderschönen Rückenpolstern bezogen und das Bakelit-Lenkrad ist ebenfalls in sehr gutem Zustand. Die Teppiche wurden seinerzeit ordentlich verlegt und befinden sich noch immer in einem gepflegten Zustand.
Die Technik des Trojaners wurde bei der Restaurierung komplett überarbeitet. Der Motor ist 200 cc und leistet 10 PS. Der Motor ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Obwohl diese Werte sehr bescheiden erscheinen, beträgt das Leergewicht des Trojaners nur 290 Kilo. Die Höchstgeschwindigkeit liegt damit bei durchaus akzeptablen 90 Stundenkilometern. Das ist das Schöne an diesen Microcars, sie brauchen nicht viel für ansprechende Fahrleistungen, weil sie kaum Gewicht tragen müssen.
Die Dokumentation mit dem Auto ist wunderschön gemacht. Die alte niederländische Zulassungsbescheinigung ist mit dem Auto vorhanden, ebenso wie Rechnungen für die Restaurierung und ein Handbuch. Kurz gesagt, ein sehr seltener und schöner Henkel-Trojaner in gutem Zustand.
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