Indian Scout 101

CarrozzeriaAltro
TrasmissioneManuale
Chilometraggio6490 km
Anno1929
IVA / MargineMargine
  • Exceptionally restored example
  • Only produced from 1928-1931
  • One of the most popular motorcycle's of its time
59.850,-

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L' La Scout è una motocicletta riconoscibile e la Scout 101 è tra le più famose e iconiche delle Indian. L'ingegnere Franklin non era solo un noto pilota di motociclette indiane, ma anche il progettista dell'Indian Chief, la sorella maggiore dell'Indian Scout con un motore (ancora) più potente.

Cosa rende l'Indian Scout 101 così popolare? Probabilmente dipende da diversi fattori. Accanto alla Chief, la Scout monta il tipico motore bicilindrico a V. Inoltre, lo Scout è riconoscibile dal suo telaio. Qui abbiamo a che fare con una motocicletta di quasi 100 anni. Con la sua eccellente distribuzione del peso e il baricentro basso, è oggi una motocicletta classica molto popolare. Indian ha introdotto lo Scout 101 nel 1928, il modello che vi presentiamo qui. Rispetto alla Scout precedente, questa Scout 101 aveva un telaio ridisegnato con un'altezza della sella (anche) inferiore, un passo più lungo e, fortunatamente, anche questa Indian era equipaggiata con il motore bicilindrico a V.

Una caratteristica degna di nota era la "frizione suicida", una frizione a pedale accoppiata a un cambio manuale collegato a un cambio a tre velocità. Anche se questo metodo di funzionamento è stato abolito da tempo per ragioni di sicurezza, rimane una parte importante del carattere dello Scout 101. Indian ha prodotto questa Scout dal 1928 al 1931.

La nostra Indian Scout 1929 del 101 è una motocicletta iconica apprezzata per la sua struttura robusta e le prestazioni eccellenti. Questo particolare esemplare è stato restaurato e revisionato in passato, garantendone condizioni eccellenti. Il restauro ha garantito che la moto sia in buone condizioni, sia meccanicamente che esteticamente.

Questa Indian Scout 101 è dotata di un motore bicilindrico a V da 750 cc. I componenti meccanici di questa motocicletta sono in buone condizioni. La moto si avvia velocemente e funziona senza intoppi. Accelera anche con impazienza.

Anche il cambio, un componente fondamentale di questa moto, è in buone condizioni e ingrana agevolmente. I freni funzionano correttamente e forniscono una buona potenza frenante. Il telaio e le sospensioni sono in ordine e ben mantenute, rendendo l'esperienza di guida stabile e confortevole.

A livello estetico la moto è stata restaurata magnificamente nel rispetto dei dettagli originali. La vernice e le parti cromate brillano magnificamente e il sedile in pelle è ben realizzato, con attenzione sia al comfort che all'autenticità. Questa Indian Scout 1929 del 101 non è solo un pezzo da collezione ma anche un classico funzionale, pronto per molti anni di piacere di guida.

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