Doveva esserci qualcosa di molto agitato a West Bromwich, vicino a Birmingham, in Inghilterra: i fratelli Alan e Richard Jensen sono impegnati a creare la loro nuova grande GT. Un'auto con una carrozzeria in acciaio e un V8 americano era il successore previsto del C-V8. In questa occasione i fratelli puntarono gli occhi sull'Italia per il design. Alla Carrozzeria Touring viene affidato il progetto del grande coupé 4 posti con le prime vetture costruite in Italia. Al Touring? Non essere sciocco, sarebbe una cosa troppo logica. No, i primi modelli sono costruiti da Vignale prima che l'intera produzione fosse spedita a West Bromwich.
La Jensen Interceptor combina il carattere britannico e la qualità costruttiva con il fascino italiano e un affidabile V8 Chrysler americano. Jensen puntava il suo modello molto rapido a clienti disposti a sborsare una cifra considerevole per prestazioni ed esclusività. Sapevi che un Interceptor III, come mostrato qui, era il 60% più costoso di un Jaguar E-Type Serie III Roadster!
Il nostro Interceptor è stato costruito nell'estate del 1973 prima di essere spedito al suo primo proprietario negli Stati Uniti. Dopo una lunga vita rivestita con un esterno marrone rame e una tappezzeria marrone chiaro, era giunto il momento per l'auto di essere completamente restaurata. La vernice marrone è stata sostituita con una splendida finitura metallizzata "Blu elettrico". Ciò ha accentuato le belle qualità dell'auto. Che prestazioni brillanti possiede questa macchina! Con il suo V7.2 da 8 litri l'Interceptor fa passi da gigante. Il V7.2 da 8 litri produceva originariamente 330 CV, che sono stati riportati a 280 CV a causa delle leggi americane sulle emissioni. I 50 cavalli perduti sono stati restaurati come mostrano i documenti di accompagnamento.
Poiché l'auto è stata completamente restaurata, la sua carrozzeria è in ottima forma. La finitura della vernice va bene, tutte le giunture e le linee di chiusura sono corrette ed essere completamente restaurate significa che tutto ciò che è in vista e fuori dalla vista è stato revisionato, restaurato o sostituito. Sono presenti foto del restauro così come una mazzetta di fatture spesse oltre un centimetro a testimonianza del lavoro meccanico e interno eseguito per intero.
Gli interni sono stati eseguiti con gusto in pelle beige con profili neri. La pelle è molto ordinata e il volante Moto-Lita attira l'attenzione. Il legno del volante è replicato nella consolle centrale e nel tunnel. Davanti a te ci sono due grandi indicatori accompagnati da un numero di membri della famiglia più piccoli e prese d'aria sulla destrafordoffri anche al tuo passeggero qualcosa da ammirare. Tutto funziona e tutto sembra fantastico.
Questa Jensen marcia brillantemente. Con il suo succoso V8 e la trasmissione automatica Torqueflite, l'eccellente tenuta di strada e la maneggevolezza che suonano insieme in armonia, è un gioiello. Il Jensen potrebbe essere grande e pesante a 1,600 kg, riesce comunque a sentirsi agile e agile di piede. La meccanica è all'altezza delle specifiche e tutto si sente e funziona come ci si aspetterebbe da un'auto in questo segmento esclusivo. C'è un tale piacere da provare quando si viaggia in questo veicolo speciale.
La vettura è accompagnata da un consistente e fitto fascicolo documentale contenente fatture, informazioni tecniche, riviste, foto del restauro oltre a vecchi scambi di posta elettronica.
Questa è una Jensen di piena provenienza, completamente pronta per essere gustata. Questa lussuosa GT ha tutti i requisiti per la tua ricerca dell'Interceptor perfetto!
Gallery Aaldering è lo specialista leader in Europa di auto d'epoca dal 1975! Sempre 400 Classic e Sportscars in stock, visita il sito www.gallery-aaldering.com per l'attuale elenco di stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Siamo situati vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e 90 km da Amsterdam. Così facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. È possibile organizzare il trasporto e la spedizione in tutto il mondo. Nessun dazio/costo di importazione in Europa. Acquistiamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/fornire la registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) e Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel: 0031-575-564055. Qualità, esperienza e trasparenza sono ciò che ci contraddistingue. Vi aspettiamo nel nostro showroom
Het moet wat zijn geweest, daar in West Bromwich, vlakbij Birmingham in Engeland: de gebroeders Alan en Richard Jensen zijn bezig met een nieuwe, grote GT. Een auto met een stalen carrosserie en Amerikaanse V8. Het moet de opvolger worden voor de C-V8. Deze keer wijken de broers uit naar Italië voor het ontwerp: Carrozzeria Touring mag het ontwerp voor de grote vierzits coupé verzorgen en de eerste auto’s worden ook in Italië gebouwd. Bij Touring? Bent u gek, dat zou te logisch zijn. Nee, de eerste exemplaren worden geproduceerd bij Vignale, alvorens de gehele productie richting West Bromwich gaat.
De Jensen Interceptor combineert Engels karakter en ‘coachbuild quality’ met Italiaanse charme en een betrouwbare Amerikaanse V8, afkomstig van Chrysler. Jensen mikt met het zeer snelle model op een clientèle die bereid is veel geld te betalen voor prestaties en exclusiviteit. Bedenkt u zich even dat een Interceptor III, zoals u hier ziet, zo’n 60% meer kostte dan een Jaguar E-type Series III Roadster!
Deze Interceptor is geproduceerd in de zomer van 1973 en werd daarna afgeleverd aan de eerste eigenaar in de Verenigde Staten. Na een lang leven gehuld te zijn geweest in een koperbruine lak met lichtbruine bekleding was het tijd voor een complete restauratie waarbij de bruine lak werd verruild voor een geweldig ogende ‘Electric Blue’ metallic lak. Het staat de auto fantastisch en onderstreept nog meer de hoogwaardige prestaties van de auto. Want presteren doet deze Jensen! Met zijn enorme 7,2 liter grote V8 maakt de Interceptor namelijk grote stappen. De 7,2 liter V8 had aanvankelijk 330 pk maar dat zwakte door emissie-eisen in Amerika af tot 280 pk. Bij dit exemplaar zijn de 50 weggerende paarden echter weer terug en daar is ook de documentatie van aanwezig.
De auto is dus compleet gerestaureerd, waardoor de carrosserie in topstaat verkeert. De lak is mooi, alle naden, sluitingen en passingen correct en ‘complete restauratie’ wil dus ook zeggen dat alles dat in én uit het zicht zit ook is gereviseerd, gerenoveerd of vernieuwd. Foto’s van de restauratie zijn aanwezig, evenals een stapel facturen van ongeveer 3 centimeter dik (!) waaruit blijkt dat ook techniek en interieur volledig aangepakt zijn.
Dat interieur is overigens zeer stijlvol uitgevoerd, in beige lederen bekleding met zwarte ‘piping’. Het leder is zeer netjes en het Moto-Lita stuur een fraaie aandachtstrekker. Het hout hiervan past perfect bij de middenconsole en -tunnel die in hetzelfde materiaal zijn uitgevoerd. Recht voor uw neus zijn de twee belangrijkste meters ondergebracht, vergezeld door een groot aantal kleinere familieleden en luchtroosters aan de rechterkant, zodat ook uw passagiers wat te kijken hebben onderweg. Alles functioneert, alles is mooi.
Rijden doet de Jensen geweldig. Met zijn smeuïge V8 en automatische Torqueflite versnellingsbak, uitstekende wegligging en prettige stuureigenschappen is het weelde tot en met. De Jensen mag groot en gewichtig zijn, ondanks zijn gewicht van zo’n 1.600 kilogram voelt de auto agiel aan. De techniek is merkbaar ‘bij’ en alles voelt en functioneert zoals u bij een auto in dit segment mag verwachten, een waar genot om onderweg te zijn met deze bijzondere auto.
Bij de auto komt een ongekend dikke map aan documentatie. Facturen, technische informatie, magazines, restauratiefoto’s en oude email-wisselingen over de auto: alles is aanwezig.
Kortom: deze Jensen is volledig klaar, met een complete historie. Met deze luxe GT kunnen alle vinkjes op groen als u een prachtige en perfecte Interceptor zoekt!
Es muss etwas gewesen sein, dort in West Bromwich, in der Nähe von Birmingham in England: Die Brüder Alan und Richard Jensen arbeiten an einem neuen, großen GT. Ein Auto mit Stahlkarosserie und amerikanischem V8. Es muss der Nachfolger des C-V8 werden. Für das Design geht es für die Brüder diesmal nach Italien: Carrozzeria Touring darf das große viersitzige Coupé entwerfen und auch die ersten Autos werden in Italien gebaut. Beim Touren? Bist du verrückt, das wäre zu logisch. Nein, die ersten Einheiten werden in Vignale produziert, bevor die gesamte Produktion nach West Bromwich geht.
Der Jensen Interceptor verbindet englischen Charakter und Karosseriebauqualität mit italienischem Charme und einem zuverlässigen amerikanischen V8, bezogen von Chrysler. Mit dem sehr schnellen Modell zielt Jensen auf eine Kundschaft, die bereit ist, für Leistung und Exklusivität viel Geld zu zahlen. Denken Sie nur daran, dass ein Interceptor III, wie der, den Sie hier sehen, etwa 60 % mehr kostet als ein Jaguar E-Type Series III Roadster!
Dieser Interceptor wurde im Sommer 1973 produziert und dann an den Erstbesitzer in den USA ausgeliefert. Nach einem langen Leben in kupferbrauner Lackierung mit hellbrauner Polsterung war es Zeit für eine komplette Restaurierung, bei der die braune Lackierung gegen eine großartig aussehende Metallic-Lackierung in „Electric Blue“ ausgetauscht wurde. Es sieht toll am Auto aus und unterstreicht noch mehr die hohe Leistung des Autos. Denn Leistung ist das, was dieser Jensen tut! Mit seinem riesigen 7,2-Liter-V8 macht der Interceptor große Fortschritte. Der 7,2-Liter-V8 hatte anfangs 330 PS, wurde aber aufgrund der Emissionsvorschriften in Amerika auf 280 PS abgeschwächt. In diesem Exemplar sind aber die 50 Ausreißer wieder da und die Dokumentation ist auch vorhanden.
Das Auto wurde daher komplett restauriert, sodass sich die Karosserie in einem Top-Zustand befindet. Der Lack ist wunderschön, alle Nähte, Verschlüsse und Passungen stimmen und „komplett restauriert“ bedeutet auch, dass alles, was sichtbar und unsichtbar ist, auch überholt, renoviert oder erneuert wurde. Fotos von der Restaurierung liegen vor, ebenso wie ein ca. 3 Zentimeter dicker (!) Stapel Rechnungen, der zeigt, dass auch Technik und Interieur vollumfänglich thematisiert wurden.
Dieser Innenraum ist auch sehr stilvoll, in beige Lederpolsterung mit schwarzen Paspeln. Das Leder ist sehr gepflegt und das Moto-Lita-Lenkrad ist ein schöner Blickfang. Das Holz passt perfekt zu Mittelkonsole und Tunnel, die aus dem gleichen Material bestehen. Direkt vor Ihnen befinden sich die beiden Hauptinstrumente, begleitet von einer Vielzahl kleinerer Familienmitglieder und Lüftungsschlitzen auf der rechten Seite, damit Ihre Passagiere während der Fahrt etwas zu sehen haben. Alles funktioniert, alles ist schön.
Der Jensen fährt großartig. Mit seinem laufruhigen V8 und dem automatischen Torqueflite-Getriebe, der hervorragenden Straßenlage und den angenehmen Lenkeigenschaften ist er Luxus pur. Der Jensen mag groß und schwer sein, trotz seines Gewichts von rund 1.600 Kilogramm fühlt sich das Auto agil an. Die Technik ist spürbar „up to date“ und alles fühlt sich an und funktioniert so, wie man es von einem Auto in diesem Segment erwartet, eine wahre Freude, mit diesem besonderen Auto unterwegs zu sein.
Das Auto wird mit einer beispiellos dicken Dokumentationsmappe geliefert. Rechnungen, technische Informationen, Zeitschriften, Restaurierungsfotos und alte E-Mail-Austausche über das Auto: alles ist da.
Kurzum: Dieser Jensen ist komplett fertig, mit kompletter Historie. Bei diesem Luxus-GT können alle Häkchen grün sein, wenn Sie nach einem schönen und perfekten Interceptor suchen!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
