Pochi costruttori di carrozze possono vantare un elenco di progetti così impressionante come quello della Carrozzeria Touring. Dalla BMW 328 Mille Miglia all'Alfa Romeo C53 Disco Volante, la Ferrari 166 MM e Inter alla Lamborghini 350 GT. C'è ancora un'altra rara bellezza da aggiungere a questa lista: la raffinata Lancia Flaminia GTTouring.
Snello, snello, elegante; una tipica coupé italiana dei primi anni '60. La Touring ha preso la "normale" Flaminia e ha accorciato il telaio e così ha progettato una bellezza senza tempo sia che si tratti della variante aperta o chiusa. Per molti amanti delle auto la GT, la GTL leggermente più lunga e la decappottabile sono ancora in cima alla lista delle auto più belle mai costruite.
Questa meravigliosa GT 1962 2.5C del 3 ha una sottile finitura grigia che va sotto il nome di Grigio Newmarket Metallizzato. Una splendida, vecchia auto restaurata. Il Lancia pertanto si presenta ancora in condizioni ottimali. La carrozzeria è immacolata. La bella e sottile pannellatura correttamente allineata è adornata con molte cromature lucide rendono questa coupé un affare sensazionalmente accattivante da ogni angolazione. In piedi dietro l'auto, l'ampio lunotto posteriore offre una visuale perfetta sulla maggior parte degli interni. Sbalorditivo!
L'interno è elegante almeno quanto l'esterno. Splendida pelle rossa in perfette condizioni e patinata, non migliora molto. Seduti di fronte a due enormi calibri in tipico Lancia moda. Sono visibili attraverso il grande volante in legno e potrebbero metterti alla prova cercando di tenere d'occhio la strada, sono così attraenti. Il cruscotto ha una forma quasi simmetrica, con una radio Becker Mexico posizionata centralmente, perfettamente abbinata al resto degli interni. I davanzali e le guarnizioni delle porte che incorniciano la porta sono in ottima forma e aggiungono lucentezza a questo Lancia.
L'auto ha un V2.5 da 6 litri con tre carburatori, da cui l'annotazione "3C" dei modelli. Il motore è un ulteriore sviluppo del V2.5 da 6 litri dell'Aurelia. E nella brughiera rude. Il motore sviluppa 140 CV e offre una guida molto sportiva. Il V6 è collegato a un cambio a 4 marce che secondo il transaxle-principal è situato tra le ruote posteriori. Sotto l'auto è in ottime condizioni, il che ci consente di riassumere questa GT sportiva come in ottime condizioni.
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Weinig carrosseriebouwers hebben zó’n indrukwekkende lijst aan ontwerpen achter hun naam staan als Carrozzeria Touring. Van de BMW 328 Mille Miglia tot de Alfa Romeo C52 Disco Volante en van de Ferrari 166 MM en Inter tot de Lamborghini 350 GT. Er is echter nog een zeldzaam mooie coupé in die lijst te vinden: de Lancia Flaminia GT Touring.
Rank, slank, stijlvol: een typische Italiaanse coupé van begin jaren ’60. Touring nam de ‘normale’ Lancia Flaminia als basis, korte het chassis in en ontwierp een tijdloze schoonheid in zowel gesloten als open variant. De GT, de fractioneel langere en ruimere GTL, als ook de open Convertible staat bij menig autoliefhebber nog altijd hoog op het lijstje van mooiste auto’s ooit gebouwd.
Deze prachtige GT 2.5 3C stamt uit 1962 en uitgevoerd in stemmig grijs, officieel luisterend naar de naam Grigio Newmarket Metallizzato. Een prachtige auto die in het verleden al eens gerestaureerd is. Hierdoor verkeert de Lancia nog altijd in een optimale staat. De carrosserie van de Lancia is tadeloos. Met prachtige passingen, mooi dun plaatwerk en veel sierlijke chromen details is de coupé een lust voor het oog. Het is zo’n auto die vanuit elk standpunt oogstrelend mooi is. De dubbele koplampen, compacte cockpit en de eindeloos lange achterklep: alles is net zo doordacht vormgegeven. Staand achter de auto heeft u door de grote, brede achterruit perfect zich op vrijwel het hele interieur. Adembenemend mooi.
Het interieur is minstens zo stijlvol als de buitenkant van de auto. Prachtig rood leer, dat in perfecte conditie verkeert maar wel mooi leeft, mooier kan haast niet. Zittend op uw plek heeft u zich op twee enorme meters, typisch Lancia. Ze zijn zichtbaar door het grote houten stuur en het kost tijdens rijden moeite op de weg te letten, zo mooi zijn ze. Het dashboard heeft een bijna symmetrische vormgeving, in het midden een Becker Mexico radio die perfect bij de sfeer van het interieur past. De dorpels en deursponningen waar het portier invalt zijn in zeer fraaie staat en geven de Lancia een extra chique uitstraling.
De auto wordt aangedreven door een 2,5 liter V6 met een drie carburateurs, vandaar de toevoeging ‘3C’ in de modelnaam. De motor is een doorontwikkeling van de 2,5 liter V6 uit de Aurelia en verkeert in zeer gezonde staat. De motor levert 140 pk en maakt het tot een erg sportief rijdende exoot. De V6 is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen die volgens het transaxle-principe tussen de achterwielen ligt. De bodem van de auto bevindt zich in een zeer goede conditie waardoor het totaalplaatje van deze sportieve GT zich laat omschrijven als ‘topconditie’.
Nur wenige Karosseriebauer haben eine so beeindruckende Design Liste wie Carrozzeria Touring. Vom BMW 328 Mille Miglia bis zum Alfa Romeo C52 Disco Volante und vom Ferrari 166 MM und Inter bis zum Lamborghini 350 GT. In dieser Liste befindet sich jedoch immer noch ein seltenes schönes Coupé: der Lancia Flaminia GT Touring.
Schlank, schlank, schick: ein typisch italienisches Coupé aus den frühen 1960er-Jahren. Touring nahm den „normalen“ Lancia Flaminia als Basis, verkürzte das Chassis und gestaltete sowohl in geschlossener als auch in offener Variante eine zeitlose Schönheit. Der GT, der etwas längere und geräumige GTL sowie das offene Cabrio stehen bei vielen Auto Liebhabern nach wie vor weit oben auf der Liste der schönsten Autos, die je gebaut werden.
Dieser schöne GT 2.5 3C stammt aus dem Jahr 1962 und ist in stimmungsvollem Grau lackiert, offiziell Grigio Newmarket Metallizzato genannt. Ein schönes Auto, das in der Vergangenheit restauriert wurde. Dadurch ist der Lancia immer noch in einem optimalen Zustand. Die Karosserie des Lancia ist tadeless. Mit schönen Passformen, schönem dünnem Blech und vielen anmutigen Chrom Details ist das Coupé eine Augenweide. Es ist eines dieser Autos, das aus jedem Blickwinkel atemberaubend schön ist. Die Doppelscheinwerfer, das kompakte Cockpit und die endlos lange Heckklappe: Alles ist ebenso durchdacht gestaltet. Steht man hinter dem Auto, hat man durch die große, breite Heckscheibe eine perfekte Sicht auf nahezu den gesamten Innenraum. Atemberaubend schön.
Der Innenraum ist mindestens so stilvoll wie das Äußere des Autos. Schönes rotes Leder, das in perfektem Zustand ist, aber schön lebt, es könnte nicht schöner sein. Wenn Sie auf Ihrem Platz sitzen, befinden Sie sich auf zwei riesigen Metern, typisch Lancia. Sie sind durch das große Holzlenkrad sichtbar und es ist schwierig, während der Fahrt auf die Straße zu achten, so schön sind sie. Das Armaturenbrett hat ein fast symmetrisches Design, in der Mitte ein Becker Mexico Radio, das perfekt zur Atmosphäre des Innenraums passt. Die Schweller und Türfalze dort, wo die Tür fällt, sind in sehr schönem Zustand und verleihen dem Lancia ein besonders schickes Aussehen.
Das Auto wird von einem 2,5-Liter-V6 mit drei Vergasern angetrieben, daher der Zusatz „3C“ im Modellnamen. Der Motor ist eine Weiterentwicklung des 2,5 Liter V6 aus der Aurelia und befindet sich in einem sehr gesunden Zustand. Der Motor leistet 140 PS und macht ihn zu einem sehr sportlich fahrenden Exoten. Der V6 ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt, das nach dem Transaxle-Prinzip zwischen den Hinterrädern angeordnet ist. Der Wagenboden ist in einem sehr guten Zustand, sodass das Gesamtbild dieses sportlichen GT als „Top-Zustand“ bezeichnet werden kann.
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