Maserati Bora 4700

Nuovo arrivo
CarrozzeriaCoupé
TrasmissioneManuale
Chilometraggio38454 km
Anno1973
IVA / MargineMargine
  • Very original
  • Great condition throughout
$
£
164.950,-

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Il termoprotettore Bora, che bella opera d'arte è. Il via libera per sviluppare la Bora è stato dato abbastanza presto dopo l'acquisizione di Citroën. Contrariamente a tutti i suoi concorrenti, Maserati non aveva nel suo assortimento un'auto a motore centrale. Quella situazione non poteva continuare più a lungo e doveva anche essere un'offerta speciale. Con la Bora quel problema è stato risolto, essendo un'auto piuttosto eccezionale. I sedili sono fissi con pedaliera invece regolabile e piantone del volante. Ha un tetto di sterzo inossidabile, un bagagliaio anteriore a grandezza naturale e spazio extra sopra il vano motore. La nostra auto è una del 1973 che è nei Paesi Bassi dal 2014. L'auto è originale eccezionale e ha ancora un bell'aspetto. Non abbiamo motivo di dubitare dei 38,560 km del cronometro.

L'esterno dell'auto è fantastico. Ha dei bei cerchi originali e distintivi Campagnolo, calzati con pneumatici di buona qualità, correttamente dimensionati. Il Rosso Fuoco è stato leggermente riapplicato ed è in buone condizioni. La carrozzeria stessa ha qualche piccolo segno d'uso ma nel complesso è in buone condizioni. Il Brightwork e la gomma della finestra si adattano perfettamente e sono in ottimo ordine.

Gli interni sono in bella ed elastica pelle nera originale, che è stata adeguatamente curata nel corso degli anni. I sedili sono comodi come sembrano. La Bora doveva essere una vera e propria Grand Tourer e ha una guida confortevole da abbinare a quella dei sedili insieme all'aria condizionata e alla radio. Gli strumenti Veglia sono uno spettacolo da vedere e con il cambio tutti funzionano correttamente come dovrebbero.

Meccanicamente l'auto ha goduto di ottime cure ed è in ottime condizioni. Il motore V4.7 da 8 litri sviluppa 310 CV abbinato a un cambio ZF manuale. L'impianto frenante idraulico è per gentile concessione di Citroën. L'auto presentava anche sospensioni indipendenti a tutto tondo, dandole una maneggevolezza fantastica. Maserati sapeva fin da subito cosa volevano le loro future abitudini. Volevano un'esperienza più riservata mirata a coprire grandi distanze e non ad affrontare i circuiti. Non volevano la corsa sfrenata di una Lamborghini o la guida molto sportiva di una Ferrari. Per quanto riguarda la prima Maserati è sicuramente riuscita nel suo compito. La maneggevolezza è spettacolare oltre ad essere perfettamente adatta per attraversare il continente in velocità. Gli appassionati di GT italiani non ne avranno mai abbastanza della maneggevolezza della Maserati Bora 4700.

I freni sono, grazie al suo sistema idraulico, molto reattivi, offrendo grande sicurezza a qualsiasi velocità.

In altre parole, questa è una bella Maserati Bora 1973 del 4700 con una finitura accattivante che è stata molto ben curata.

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