Ci furono bocche aperte, innumerevoli volte grida di 'ooh' e 'aah' al Salone di Torino del 1966. Davanti agli spettatori sta il Maserati Ghibli. È una delle auto più belle di quell'anno e la Ghibli entra rapidamente nei libri come una delle auto più belle del momento. Progettata da Giorgietto Giugiaro, che allora lavorava alla Ghia, non c'è molto di più bello. Qualche anno dopo, ormai nel 1969, Maserati decide di introdurre una variante ancora più esclusiva: la Ghibli Spyder.
Nel 1973 la produzione della Ghibli terminò: furono prodotte 1,149 coupé e solo 128 Spyder. Uno di questi 128 esemplari molto rari è ora disponibile per la vendita a Brummen.
La Maserati Ghibli Spyder era relativamente popolare in America; delle 128 unità, oltre la metà (70 unità per la precisione) sono destinate a quel continente. Anche la splendida Spyder che presentiamo qui fa parte di quel gruppo ed è stata consegnata al suo primo proprietario nella prima metà del 1970, dopo averla ritirata presso la Foreign Cars City Inc. di New York. A quel tempo, l'auto era rifinita in Argento Auteuil Metallizzato 106 con interni in pelle Pelle Rosso 1603. Infatti, questi sono ancora i colori attuali con cui è finita l'auto.
Naturalmente, l'auto è stata restaurata nel 2010 in modo estremamente professionale, nel 2010. Lo specialista Candini di Modena si è occupato di tutto il lato tecnologico, tutto è stato meticolosamente revisionato, rinnovato e rinnovato nei minimi dettagli. Anche la carrozzeria è stata completamente restaurata con precisione millimetrica. La carrozzeria è stata riportata all'acciaio nudo prima di essere sapientemente riportata a nuove condizioni prima di essere verniciata nel suo colore originale. Non ti sorprenderà che le sue condizioni siano ancora eccellenti oggi.
Nel 2012 sono stati apportati gli ultimi ritocchi, con una revisione completa della strumentazione e dell'aria condizionata. E visto che parliamo dell'interno: che bel posto è. La pelle rossa è ovunque e all'interno sono alloggiati indicatori, interruttori e pulsanti eccezionalmente belli. I sedili sono in condizioni incredibili e sono eccezionalmente comodi.
Abbiamo accennato brevemente alla tecnologia completamente rivista, con il punto forte, ovviamente, del motore a otto cilindri da 4,719 cm42. Quattro carburatori Weber 9 DCNF/310 forniscono la miscela corretta, mentre il resto del motore assicura che 275 CV vengano inviati alle ruote posteriori tramite un cambio ZF a cinque marce. Ciò si traduce in un'esperienza di guida incredibile. Il bellissimo motore a otto cilindri produce un suono delizioso, sempre presente ma mai "troppo". Il telaio è una meravigliosa combinazione di comfort per le lunghe distanze e allo stesso tempo di genuina sportività, con un sistema di sterzo reattivo. Una Ghibli deve anche dare un senso di sicurezza, dato che l'auto sportiva raggiunge una velocità massima di circa XNUMX km/h!
Se stai cercando un’auto sportiva italiana eccezionale con la capacità di offrirti la guida migliore sotto ogni aspetto, allora questa rara Ghibli Spyder fa sicuramente al caso tuo. Convincetevi a Brummen, perché in realtà le bellissime foto non rendono giustizia all'auto.
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Open monden, ontelbaar keer ‘oh’ en ‘aah’: we staan op de Autosalon van Turijn in 1966. Voor ons staat de Maserati Ghibli. Het is één van de ‘showstelers’ dat jaar en de Ghibli gaat al snel de boeken in als één van de mooiste auto’s van het moment. Getekend door Giorgietto Giugiaro, die op dat moment werkzaam is bij Ghia, is er maar weinig mooiers denkbaar. Een paar jaar later, we leven inmiddels in 1969, besluit Maserati met een nog exclusievere variant te komen: de Ghibli Spyder.
In 1973 eindigt de productie van de Ghibli, met 1.149 gebouwde coupés en slechts 128 Spyders. Eén van die 128 zeer zeldzame exemplaren staat nu te koop bij ons in Brummen.
De Maserati Ghibli Spyder was relatief populair in Amerika, van de 128 stuks gingen er meer dan de helft (70 stuks om precies te zijn) naar dat continent. De schitterende Spyder die we hier tonen behoort ook tot die groep en werd in de eerste helft van 1970 afgeleverd aan de eerste eigenaar die hem ophaalde bij Foreign Cars City Inc. in New York. Op dat moment was de auto uitgevoerd in Argento Auteuil Metallizzato 106 met een Pelle Rosso 1603 lederen interieur. Inderdaad: dat zijn de kleuren waarin de auto ook vandaag de dag is uitgevoerd.
Uiteraard is de auto al eens gerestaureerd en wel op extreem professionele wijze in 2010. Specialist Candini in Modena ontfermde zich over alle techniek, alles werd tot in de kleinste details gereviseerd, gerenoveerd en vernieuwd. Ook de carrosserie werd volledig tot op de millimeter gerestaureerd. De carrosserie ging volledig terug naar blank staal en werd vakkundig in nieuwstaat gebracht alvorens deze werd gespoten in zijn originele kleur. Het zal u niet verbazen dat de staat vandaag de dag nog steeds uitmuntend is.
In 2012 werden de laatste punten op de ‘i’ gezet, met volledige revisie van de instrumenten en airconditioning. En als we dan toch in het interieur beland zijn: wat een prachtige plek. Het rode leder is overal te vinden en daarin zijn uitzonderlijk mooie tellers, schakelaars en knoppen ondergebracht. De stoelen verkeren in een waanzinnige conditie en zitten geweldig.
We haalden de volledig gereviseerde techniek al even aan, met natuurlijk als hoogtepunt de 4.719 cc metende achtcilinder. Vier Weber 42 DCNF/9 carburateurs zorgen voor het juisten mengsel en de rest van de motor zorgt ervoor dat er 310 pk, via een vijfversnellingsbak van ZF naar de achterwielen wordt gestuurd. Het zorgt voor een ongelofelijke ervaring qua rijden. De prachtige achtcilinder zorgt voor een heerlijk geluid dat altijd aanwezig is maar nooit ‘te’. Het onderstel is een prachtige combinatie tussen comfort voor lange afstanden maar tegelijkertijd ook echt sportief, met een alert reagerende stuurinrichting. Een Ghibli moet ook wel een zeker gevoel geven, de topsnelheid van de sportwagen lag op zo’n 275 km/u!
Als u een fenomenale Italiaanse sportwagen zoekt, met de capaciteit om u een ultieme rit te bezorgen in alle opzichten dan is deze zeldzame Ghibli Spyder absoluut wat voor u. Overtuig uzelf in Brummen want in het echt is de auto nóg mooier dan op de foto.
Offene Münder überall, unzählige „Oh“ und „Aah“: Wir sind auf dem Turiner Autosalon 1966. Vor uns steht der Maserati Ghibli. Er ist einer der „Hingucker“ in diesem Jahr und der Ghibli gilt schnell als eines der schönsten Autos der Gegenwart. Signiert von Giorgietto Giugiaro, der derzeit bei Ghia arbeitete, es gab kaum etwas Schöneres damals. Einige Jahre später, wir leben im Jahr 1969, beschließt Maserati, eine noch exklusivere Variante zu entwickeln: den Ghibli Spyder.
Die Produktion des Ghibli endete 1973, es wurden 1.149 Coupés und nur 128 Spyder gebaut. Eines dieser 128 sehr seltenen Exemplare steht jetzt bei uns in Brummen zum Verkauf.
Der Maserati Ghibli Spyder war in Amerika relativ beliebt, von den 128 Einheiten gingen mehr als die Hälfte (genauer gesagt 70 Einheiten) nach Amerika. Der schöne Spyder, den wir hier zeigen, gehört ebenfalls zu dieser Gruppe und wurde im ersten Halbjahr 1970 an den ersten Besitzer ausgeliefert, der ihn in New York City bei Foreign Cars City Inc. abholte. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Auto die Farbe Argento Auteuil Metallizzato 106 mit einer Pelle Rosso 1603-Lederausstattung, und das sind tatsächlich die Farben, in denen wir das Auto auch heute sehen.
Natürlich wurde das Auto schon mal restauriert, diese Arbeiten wurden hochwertig und professionell im Jahr 2010 durchgeführt. Der Spezialist Candini in Modena kümmerte sich um die gesamte Technik, alles wurde bis ins kleinste Detail revidiert, renoviert und auf den neuesten Stand gebracht. Auch die Karosserie wurde bis auf den Millimeter komplett restauriert. Die Karosserie wurde vollständig auf blanken Stahl zurückgeführt und fachmännisch in einen neuwertigen Zustand versetzt, bevor sie in ihrer Originalfarbe lackiert wurde. Es wird keine Überraschung sein, dass der Zustand auch heute noch ausgezeichnet ist.
Im Jahr 2012 wurde dem Interieur der letzte Schliff gegeben, mit einer kompletten Überarbeitung der Instrumente und der Klimaanlage. Und da wir jetzt im Inneren angekommen sind: Was für ein wunderschöner Platz zum Verweilen. Das rote Leder ist überall zu finden und beherbergt außergewöhnlich schöne Zähler, Schalter und Knöpfe. Die Sitze befinden sich in einem fantastischen Zustand und bieten dem Fahrer großartigen Sitzkomfort.
Die komplett revidierte Technik haben wir bereits erwähnt, wobei das Highlight natürlich der 4.719 cm³ große Achtzylinder ist. Vier Weber 42 DCNF/9-Vergaser sorgen für die richtige Mischung und der Rest des Motors sorgt dafür, dass 310 PS über ein ZF-Fünfganggetriebe an die Hinterräder geschickt werden. Es bietet ein unglaubliches Fahrerlebnis. Der schöne Achtzylinder sorgt für einen wunderbaren Sound, der immer präsent, aber nie „zuviel“ ist. Das Fahrwerk ist eine wunderbare Kombination aus Langstreckenkomfort und gleichzeitig richtig sportlicher Fahrweise mit einer aufmerksam reagierenden Lenkung. Ein Ghibli muss auch ein gewisses Gefühl vermitteln, die Höchstgeschwindigkeit des Sportwagens lag bei etwa 275 km/h!
Wenn Sie auf der Suche nach einem phänomenalen italienischen Sportwagen sind, der Ihnen in jeder Hinsicht das ultimative Fahrgefühl bietet, dann ist dieser seltene Ghibli Spyder genau das Richtige für Sie. Überzeugen Sie sich selbst in Brummen, denn das Auto ist in Wirklichkeit noch schöner als auf dem Foto.
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