Mercedes Benz 190 D Heckflosse

Nuovo arrivo
CarrozzeriaSedan
TrasmissioneManuale
Chilometraggio33872 km
Anno1964
IVA / MargineMargine
  • Superb condition
  • Maintained by a well-known Mercedes Benz specialist
  • Beautiful red MB-Tex interior
  • Period correct "Elfenbein" steeringwheel and Blaupunkt radio
  • Partially restored using only original parts
  • Engine block and gearbox overhauled
27.950,-

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Il Cavolo. Molti di voi potrebbero dire: “Anche mio nonno ne aveva uno”. Era davvero una scelta popolare tra gli automobilisti, ma non commettere errori, era un'auto piuttosto costosa ai tempi, essendo una Mercedes-Benz, ovviamente; un marchio già noto per le sue automobili eccezionalmente ben costruite. La Mercedes introdusse questo modello nel 1961 come quattro porte sedan con un motore a quattro cilindri. L'Heckflosse succedette al Ponton. La Ponton, designata come W120 e W121, fu un'auto importante negli anni '1950. L'Heckflosse ha continuato quella tradizione.
 
Inizialmente, la Heckflosse era disponibile con un motore da 1.9 litri, sia nella variante benzina che diesel, e nel 1965 la Mercedes introdusse un quattro cilindri da 2.0 litri, disponibile sia con motore benzina che diesel. Curiosità: il nome venne poi cambiato da 190 a 200. Il motore a benzina sviluppava 105 CV con due carburatori Solex. Una trasmissione manuale a quattro velocità era standard, con un'opzione automatica disponibile.
 
L'aggiornamento del 1965 apportò più modifiche oltre al solo motore. Gli interni ricevettero numerosi miglioramenti, inclusi gli schienali regolabili sui sedili anteriori. Inoltre, ora era disponibile un delizioso motore da 2.3 litri. Nonostante un'unità così bella, il pubblico scelse principalmente la variante diesel.
 
La W110 fu sostituita nel 1968 dai modelli W114 e W115 “New Generation”, caratterizzati dai caratteristici fari verticali. Anche se all'epoca non si chiamavano così, queste vetture costituiscono oggi la cosiddetta Classe E. Altamente versatili, erano popolari come taxi. Robusta, affidabile e utilitaria, ma anche capace di prestazioni vivaci e di eccellente manovrabilità quando un guidatore entusiasta si metteva al volante.
 
La nostra Mercedes è una bellissima vettura dotata di cambio manuale. Questa 190 diesel è stata ampiamente restaurata e revisionata in passato, ottenendo un aspetto molto bello. È anche davvero una buona macchina e ha i dettagli corretti e autentici. Con la documentazione fornita, comprese varie fatture degli specialisti Mercedes-Benz, possiamo concludere che questa Mercedes ha ricevuto la corretta manutenzione. Recentemente è stata eseguita una manutenzione approfondita da parte di uno specialista, inclusa la sostituzione della pompa dell'acqua e la revisione della scatola dello sterzo.
 
La carrozzeria è molto dritta e in buone condizioni. Con bei pannelli della carrozzeria, è un'auto elegante da guardare. Durante i lavori di restauro, questa Mercedes è stata anche riverniciata professionalmente. Il bellissimo colore classico è in ottime condizioni. I finestrini sono quasi privi di graffi e le ruote sono davvero in ordine, anch'esse rifinite in tinta con la carrozzeria. Anche le cromature e le parti in gomma sono in buone condizioni.
 
L'interno sembra meravigliosamente autentico. I rivestimenti in pelle rossa sono in ottime condizioni e l'auto ti riporta indietro al 1964. Il cruscotto originale è molto attraente e il bellissimo quadro strumenti, anch'esso molto riconoscibile per una Heckflosse, funziona bene. Una bella aggiunta è che questa vettura è dotata di una radio Blaupunkt e di un bellissimo volante Elfenbein.
 
Quando giriamo la chiave di questa Mercedes, il suono diesel del motore è immediatamente riconoscibile. Il motore funziona bene, ha molta coppia e il cambio funziona in modo fluido e preciso. Una volta su strada, l’intera vettura sembra solida, come dovrebbe essere. Il pedale della frizione è leggero da azionare, così come il pedale del freno.
 
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