Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II

CarrozzeriaSedan
TrasmissioneManuale
Chilometraggio97843 km
Anno1991
IVA / MargineMargine
  • Presented in very good condition
  • In the authentic color scheme - "Blau-Schwarz" with Anthracite leather
  • Offered with the MB-booklets
  • Equipped with factory sunroof
  • Delivered new in Luxembourg
  • A sought-after collectible modern Mercedes
  • Only 502 units ever built - Homologation for the DTM
369.500,-

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Le 190 E 2.5-16 EVO II: una leggenda dell'omologazione

La Mercedes-Benz 1991 E 190-2.5 EVO II del 16 è uno dei modelli Mercedes più esclusivi e rari mai prodotti. Sviluppata come omologazione speciale per il DTM, questa vettura rappresenta l'apice della sportività e della precisione ingegneristica Mercedes-Benz. Con solo 502 unità prodotte in tutto il mondo, la EVO II è un vero oggetto da collezione. Questo esemplare, consegnato nuovo in Lussemburgo, è rifinito nel suo corretto colore "Blau-Schwarz" con uno splendido interno in pelle antracite. Viene fornito con il suo tettuccio apribile di fabbrica e la documentazione Mercedes-Benz completa, presentato in condizioni eccellenti.

Impeccabile nella forma e nella funzione

Questa Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II è in ottime condizioni, non lascia nulla a desiderare. La vernice profonda e ricca riflette la qualità artigianale Mercedes e i pannelli sono perfettamente allineati. Gli interni lussuosi sono immacolati, con sedili in pelle antracite immacolati, tappetini nuovi e un cruscotto ben conservato. Ogni dettaglio mostra la cura e la competenza impiegate in questa vettura. Non è solo una delizia per gli occhi, ma è anche una straordinaria macchina da guida.

Costruito per la strada e la pista

La 190 E 2.5-16 EVO II è progettata per velocità e stabilità. Il suo motore a quattro cilindri da 2.5 litri produce 235 cavalli, erogati tramite un cambio manuale a cinque marce "dogleg". Il telaio, dotato di sospensioni autolivellanti e freni Brembo, offre una maneggevolezza senza pari. Il rivoluzionario kit aerodinamico, con i suoi ampi parafanghi, lo splitter anteriore regolabile e l'iconico alettone posteriore, non solo ha definito l'aspetto della EVO II, ma ha anche stabilito un nuovo standard nell'aerodinamica degli sport motoristici.

Un design leggendario con DNA motorsport

Sviluppata in collaborazione con Cosworth Engineering e AMG, la EVO II è una vera icona del motorsport. Ha dominato il DTM, assicurandosi titoli costruttori consecutivi nel 1991 e nel 1992. Il suo kit aerodinamico aggressivo e la sua ingegneria raffinata l'hanno resa un classico istantaneo. Il responsabile della ricerca della BMW, Wolfgang Reitzle, ha affermato in modo famoso: "Se quell'alettone posteriore funziona, dovremo riprogettare la nostra galleria del vento".

Una rara opportunità per i collezionisti

Con solo 502 unità costruite, la EVO II è una rarità che merita un posto in qualsiasi collezione seria. Offre una combinazione unica di importanza storica, ingegneria ad alte prestazioni ed eleganza senza tempo. Questo modello rende omaggio all'epoca d'oro delle corse automobilistiche da turismo e rimane un'auto che entusiasma gli appassionati ancora oggi.

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