Il Ponton è stato il primo Mercedes-Benz da costruire secondo il principio “Unibody”. Ciò significa che l'intera carrozzeria è costruita come un tutt'uno, collegando la trasmissione mediante telai ausiliari. Questo è in netto contrasto con molte auto di quell'epoca che utilizzavano carrozzeria e telai separati. Questo esempio proviene dal 9 maggio 1960 ed è una delle sole 200 auto con un tetto apribile Webasto originale montato in fabbrica. Il titolo completo dell'auto è una Mercedes-Benz W128 220 SE Ponton Coupé, con "E" che denota "Einspritzer", che in tedesco significa iniezione di carburante.
Questo esempio è ancora abbastanza originale. Quando arrivò nei Paesi Bassi nel 1979, il contachilometri era di soli 70,363 km. L'auto è stata poi letteralmente conservata in una collezione privata dove è rimasta fino al 2020. Nel 2020 l'auto è stata completamente preparata meccanicamente per la strada pur conservando la sua
originalità. Da allora ha percorso solo poche centinaia di chilometri portando l'attuale chilometraggio a soli 70,584 km.
La carrozzeria è ancora completamente originale con splendidi pannelli correttamente allineati. I paraurti anteriore e posteriore in acciaio inossidabile sono stati sostituiti ad un certo punto e la carrozzeria è in ottime condizioni. L'auto ha ricevuto una nuova finitura fresca nel colore nero originale e ha un aspetto perfetto. L'auto si erge sui suoi cerchi originali con splendidi coprimozzi originali con centri neri.
All'interno è assolutamente come viaggiare indietro nel tempo. Ha tappeti rossi e pelle rossa. La morbida pelle rossa ha sviluppato una fantastica patina mentre i tappeti originali sono ancora in ottimo stato. Guardando le condizioni del cruscotto in legno è chiaro che questa vettura ha sempre beneficiato del garage. Semplicemente non sarebbe stato così bello se fosse stato sottoposto a una vita dura. Piuttosto unico! Tutti gli strumenti e i controlli sono completamente originali e funzionano anche come dovrebbero. La radio Becker originale è stata completamente riparata e ora funziona perfettamente! Lo spazio del bagagliaio è imbottito e dispone di comodi vani portaoggetti che all'epoca erano un extra.
Questo 220SE è azionato da un sei cilindri in linea M127 con numeri corrispondenti, il 2.2 litri produce 115 CV trasferiti da un cambio manuale a 4 marce montato sul piantone dello sterzo. Il motore gira liscio come la seta e l'azione della trasmissione è precisa. Le sospensioni sono fatte per il comfort ei freni sono reattivi. L'auto ha anche sospensioni indipendenti.
L'auto viene fornita con un portafoglio completo, Datenkarte e una raccolta della sua storia dal 1979 ad oggi. In altre parole, questa è una Mercedes-Benz 220SE Coupé unica in condizioni ineguagliabili.
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De Ponton was de eerste Mercedes-Benz die volgens het “unibody” principe is gebouwd. Dat wil zeggen dat de de gehele carrosserie van de auto één geheel is waar middels subframes de aandrijflijn tegenaan wordt gemonteerd. Dit in tegenstelling tot veel auto’s uit die tijd die werden gebouwd middels een losse carrosserie en een los frame. Dit exemplaar werd nieuw geleverd op 9 mei 1960 en is één van de 200 auto’s die met het originele Webasto schuifdak af- fabriek. Het betreft hier voluit een Mercedes-Benz W128 220SE Ponton Coupé, waarbij de “E” staat voor “Einspritzer”, ofwel brandstofinjectie.
Dit exemplaar is nog altijd zeer origineel. De auto kwam in 1979 naar Nederland met een kilometerstand van nog maar 70.363. De auto is letterlijk in een prive verzameling geparkeerd en daar blijven staan tot 2020. In 2020 is de auto volledig technisch klaar gemaakt met behoud van de originaliteit is er nog een paar honderd kilometer met de auto gereden. Dat maakt dat de kilometerstand op slechts 70.584 uitkomt.
De carrosserie is dan ook nog steeds volledig origineel met prachtig plaatwerk en correcte passingen. De RVS bumpers voor en achter zijn al eens vernieuwd ook de verchroomde sierlijsten verkeren in prachtige staat. De auto is gespoten in haar originele zwarte kleur die er perfect uitziet. De auto staat op de originele stalen velgen met daarop de prachtige originele wieldoppen met harten in kleuren van de auto.
Het interieur is helemaal een reis door de tijd. De binnenzijde is uitgevoerd met rode tapijten en rood leder. Het rode leder heeft een fantastisch patina en is nog altijd heerlijk soepel. Ook de rode tapijten verkeren nog steeds in zeer goede staat en zijn volledig origineel. Dat de auto altijd binnen heeft gestaan is ook bij de aanblik van het hout op het dashboard direct duidelijk, dat blijft niet zo mooi als de auto een leven lang hard heeft moeten werken onder alle weeromstandigheden, uniek! De instrumenten en bedieningselementen zijn allemaal origineel en functioneren precies zoals het hoort. De originele Becker radio is helemaal gereviseerd en werkt eveens perfect! Ook de kofferruimte is bekleed en voorzien van handige opbergvakken, destijds een optie.
Deze 220SE wordt aangedreven door een matching numbers M127 zes-in-lijn. De 2.2 liter grote motor levert 115 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en stuurschakeling. De motor loopt zijdezacht en de transmissie laat zich precies bedienen. Het onderstel is voornamelijk op comfort afgesteld en ook de remmen laten zich goed doseren. De auto is verder voorzien van onafhankelijke wielophanging.
De auto wordt verder geleverd met een volledige boordmap, Datenkarte en een samenvatting van het leven van de auto van 1979 tot nu toe. Kortom een unieke Mercedes-Benz 220SE Coupé in een conditie die haar gelijke niet kent.
Der Ponton war der erste Mercedes-Benz, der nach dem „Unibody“-Prinzip gebaut wurde. Also mit selbsttragender Karosserie an der der Antriebsstrang über Hilfsrahmen befestigt
ist. Dies steht im Gegensatz zu vielen Autos aus dieser Zeit, die mit einer separaten Karosserie und einem separaten Rahmen gebaut wurden. Dieses Exemplar wurde am 9. Mai 1960 neu ausgeliefert und ist eines von 200 Autos, die mit dem original Webasto Schiebedach geliefert worden ist. Es handelt sich um einen Mercedes-Benz W128 220SE Ponton Coupé, wobei das “E” für “Einspritzer” oder Kraftstoffeinspritzung steht.
Dieses Exemplar ist noch sehr original. Das Auto kam 1979 mit einer Laufleistung von nur 70.363 in die Niederlande. Das Auto wurde buchstäblich in einer Privatsammlung geparkt und stand dort bis 2020. Im Jahr 2020 wurde das Auto technisch vollständig vorbereitet unter Beibehaltung seiner Originalität. Dann wurde das Auto nur noch einige hundert Kilometer gefahren so dass die Laufleistung nur 70.584 beträgt.
Die Karosserie ist daher noch komplett original und hat dünnes Blech mit korrekten Passungen. Die Edelstahlstoßstangen vorn und hinten wurden bereits erneuert und auch die Chromleisten befinden sich in einem schönen Zustand. Das Auto wurde in seiner ursprünglichen schwarzen Farbe lackiert, was perfekt aussieht. Das Auto steht auf den originalen Stahlfelgen mit den schönen originalen Radkappen mit Herzen in den Farben des Autos.
Das Interieur ist wirklich eine Zeitreise. Das Innere ist mit roten Teppichen und rotem Leder ausgestattet. Das rote Leder hat eine fantastische Patina und ist trotzdem wunderbar geschmeidig. Auch die roten Teppiche sind noch in sehr gutem Zustand und komplett original. Dass das Auto immer drinnen gelagert wurde, wird auch beim Blick auf das Holz vom Armaturenbrett sofort klar, das wäre nicht so schön, wenn das Auto ein Leben lang bei allen Wetterbedingungen im Einsatz gewesen wäre, einzigartig! Die Instrumente und Bedienelemente sind original und funktionieren alle einwandfrei. Das Original Becker Radio wurde komplett überholt und funktioniert ebenso einwandfrei! Der Kofferraum ist bekleidet und mit praktischen Staufächern ausgestattet, die zur Zeit optional erhältlich waren.
Dieser 220SE wird von einem Matching Numbers M127 Sechszylinder Linienmotor angetrieben. Der 2.2 Liter-Motor leistet 115 PS und ist mit einem 4-Gang Lenkgetriebe ausgestattet. Der Motor läuft seidenweich und das Getriebe lässt sich präzise bedienen. Das Auto ist auch mit Einzelradaufhängung ausgestattet und das Fahrwerk ist hauptsächlich auf Komfort abgestimmt, die Bremsen lassen sich gut dosieren.
Das Auto wird mit einer vollständigen Bordmappe, einer Datenkarte und einer Zusammenfassung des Autolebens von 1979 bis heute geliefert. Kurzum, ein einzigartiges Mercedes-Benz 220SE Coupé in einem unvergleichbaren Zustand.
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