Uno degli ultimi modelli dell'epoca d'oro di Stoccarda, quando Mercedes-Benz Unisce in modo impeccabile la migliore artigianalità a un design senza tempo. Questa 1971 SE 280 Coupé del 3.5 è un esempio da manuale di come dovrebbe essere eseguito il restauro: eseguito nei minimi dettagli, esattamente come da specifiche di fabbrica, e presentato in condizioni da concorso.
Questa Mercedes-Benz ha lasciato la fabbrica nella rara ed elegante tonalità Verde Oliva Scuro, abbinata a raffinati interni in pelle color cognac. Il fatto che motore, colore e specifiche siano tutti corrispondenti ai numeri di serie rende quest'auto eccezionalmente speciale. Della 3,270 SE 280 Coupé furono costruiti solo 3.5 esemplari, e questo esemplare si colloca senza dubbio tra i migliori disponibili oggi.
E non sto esagerando. Il restauro di quest'auto è stato eseguito con un livello straordinario di cura e precisione. Non solo sono stati utilizzati i materiali e le finiture più adatti, ma anche dettagli ricercati come il tettuccio apribile originale, la ricercatissima radio Becker Europa, il cambio automatico al pavimento e gli eleganti rivestimenti in pelle sono stati conservati in condizioni superbe. Questa 280 SE non è stata sottoposta a un restauro eccessivo, ma è stata riportata in vita esattamente come sarebbe uscita dallo showroom nel 1971. Ogni dettaglio riflette qualità e autenticità.
Sotto il cofano si nasconde il V3.5 da 8 litri, un capolavoro tecnico per la sua epoca. Con una potenza generosa, l'iniezione elettronica Bosch e un singolo albero a camme in testa per bancata, questo motore rappresentava l'ingegneria più avanzata. Sebbene le sue prestazioni siano ancora oggi invariate, ciò che colpisce davvero è la guida di quest'auto: fluida, silenziosa, senza sforzo e con un livello di raffinatezza che rimane raro. Il telaio offre comfort senza sacrificare il controllo, gestendo con sicurezza il peso del V8. L'esperienza di guida è sofisticata, i comandi sono rassicuranti e solidi e i livelli di rumorosità rimangono notevolmente bassi anche ad alta velocità.
Il design della carrozzeria della W111 Coupé risale alla fine degli anni '1950 ed è ampiamente considerato una delle creazioni più belle di Mercedes-Benz. Linee lunghe e fluide, una linea di cintura sottile, raffinati dettagli cromati e un cruscotto pulito e leggibile si combinano per creare un pacchetto unico, elegante e confortevole. La 280 SE 3.5 ha segnato l'evoluzione finale di questo stile di carrozzeria iconico e oggi rappresenta il pezzo da collezione per eccellenza per gli intenditori. Non è un caso che Car & Driver l'abbia definita una volta "una sinfonia di ingegneria ed eleganza".
Questa Mercedes 280 SE vanta una storia completamente documentata. In breve, si tratta di una rara opportunità di acquisire uno dei migliori esempi di un modello leggendario. Un'auto per chi accetta solo il meglio. Una Mercedes-Benz per il purista, il collezionista e il vero appassionato della perfezione tedesca di un'epoca d'oro.
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Een van de laatste modellen uit Stuttgart uit het tijdperk waarin Mercedes-Benz hoge kwaliteit koppelde aan een tijdloos design. Deze 280 SE 3.5 Coupé uit 1971 is een schoolvoorbeeld van hoe een restauratie eruit hoort te zien: tot op het kleinste detail uitgevoerd volgens fabrieks-specificaties en in absolute concoursstaat.
Deze Mercedes-Benz is af-fabriek geleverd in de zeldzame kleur Dark Olive Green, gecombineerd met een waanzinnig mooi cognackleurig leren interieur. Deze combinatie, in combinatie met het feit dat motor, kleur en uitvoering “matching numbers” zijn, maakt dit exemplaar buitengewoon bijzonder. Er zijn slechts 3.270 stuks van de 280 SE 3.5 Coupé geproduceerd, en dit exemplaar mag gerust tot de beste exemplaren op de markt gerekend worden.
En dat is niet zomaar een claim. De restauratie van deze Mercedes is met ongekende zorg uitgevoerd. Niet alleen is er gekozen voor de juiste materialen en afwerkingen, ook zijn zaken als het originele schuifdak, de begeerlijke Becker Europa radio, de vloergeschakelde automatische transmissie en het correcte leer in uitstekende conditie. Deze 280 SE is niet ‘over-gerestaureerd’, maar precies zoals het hoort: alsof hij net uit de showroom van 1971 komt. Tot op detailniveau zien we de kwaliteit telkens terugkeren.
De 3.5-liter V8-motor is een technisch meesterwerk. Met een ruime hoeveelheid aan vermogen, elektronische brandstofinjectie van Bosch en een bovenliggende nokkenas per cilinderbank was dit destijds de absolute top op het gebied van techniek. De prestaties zijn nog steeds indrukwekkend, maar het is vooral de manier waarop deze Mercedes rijdt die indruk maakt: soepel, stil, moeiteloos en met een verfijning die zeldzaam is. Het onderstel is comfortabel en tegelijkertijd strak genoeg om het gewicht van de motor moeiteloos te dragen. Het rijgedrag is verfijnd, de bediening voelt solide aan en het geluidsniveau blijft indrukwekkend laag, zelfs bij hogere snelheden.
De carrosserie van deze W111 Coupé stamt in principe nog uit de late jaren 50 en wordt algemeen beschouwd als een van de mooiste ontwerpen van Mercedes-Benz. Lange, vloeiende lijnen, een subtiele taillelijn, elegante chromen details en een overzichtelijk dashboard, zorgen voor een unieke mix van stijl en comfort. De 280 SE 3.5 Coupé was het slotstuk van deze carrosserievorm en wordt vandaag de dag gezien als het ultieme verzamelobject voor kenners. Niet voor niets noemde het toonaangevende magazine Car & Driver de auto ooit: “een symfonie van techniek en klasse.”
Deze Mercedes 280 SE wordt geleverd met een gedocumenteerde historie. Kortom, een kans om een van de allerbeste exemplaren van deze legendarische Mercedes in bezit te krijgen. Voor wie alleen genoegen neemt met het allerbeste. Dit is een Mercedes-Benz voor de fijnproever, de verzamelaar, en de ware liefhebber van Duitse perfectie uit een gouden tijdperk.
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Eines der letzten großen Modelle aus Stuttgart aus jener Ära, in der Mercedes-Benz höchste Verarbeitungsqualität mit zeitlosem Design verband. Dieses 280 SE 3.5 Coupé aus dem Jahr 1971 ist ein Paradebeispiel dafür, wie eine Restaurierung idealerweise aussehen sollte: bis ins kleinste Detail nach Werksvorgaben umgesetzt und in absolutem Concours-Zustand.
Ausgeliefert wurde dieser Mercedes-Benz ab Werk in der seltenen Farbe Dunkelolivgrün, kombiniert mit einem atemberaubend schönen cognacfarbenen Lederinterieur. Eine außergewöhnlich geschmackvolle Kombination, zumal es sich bei Motor, Lackierung und Ausstattung um ein Matching Numbers-Fahrzeug handelt. Von der 280 SE 3.5 Coupé-Variante wurden lediglich 3.270 Exemplare gebaut – dieses hier zählt zweifellos zu den besten, die derzeit auf dem Markt zu finden sind.
Und das ist keine leere Behauptung. Die Restaurierung dieses Mercedes erfolgte mit einer Sorgfalt und Präzision, wie man sie nur selten sieht. Nicht nur wurden ausschließlich die korrekten Materialien und Oberflächen verwendet, auch Ausstattungsmerkmale wie das originale Schiebedach, das begehrte Becker Europa Radio, das Automatikgetriebe mit Mittelschaltung und das authentische Leder sind in exzellentem Zustand. Dieses 280 SE wurde nicht überrestauriert, sondern genau so aufbereitet, wie es einem Neuwagen aus dem Jahr 1971 entsprechen würde. In jedem Detail zeigt sich die Qualität.
Der 3,5-Liter-V8-Motor ist ein technisches Meisterwerk. Mit großzügiger Leistung, elektronischer Bosch-Benzineinspritzung und je einer obenliegenden Nockenwelle pro Zylinderbank war er seinerzeit eine technologische Spitzenleistung. Noch heute beeindrucken die Fahrleistungen, aber es ist vor allem das Fahrgefühl, das fasziniert: geschmeidig, leise, mühelos und mit einer Raffinesse, die ihresgleichen sucht. Das Fahrwerk bietet einen ausgewogenen Mix aus Komfort und Straffheit, trägt das Gewicht des Motors souverän und vermittelt ein sicheres, kultiviertes Fahrverhalten. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten bleibt der Geräuschpegel angenehm niedrig.
Die Karosserie des W111 Coupé geht im Kern auf die späten 1950er Jahre zurück und gilt allgemein als eines der elegantesten Designs, das Mercedes-Benz je geschaffen hat. Lange, fließende Linien, eine sanfte Taillierung, dezente Chromakzente und ein klar gegliedertes Armaturenbrett schaffen eine einzigartige Verbindung von Stil und Komfort. Das 280 SE 3.5 Coupé war das letzte Kapitel dieser legendären Karosserieform und wird heute als eines der ultimativen Sammlerfahrzeuge geschätzt. Nicht ohne Grund nannte das renommierte Magazin Car & Driver dieses Modell einst „eine Symphonie aus Technik und Stil“.
Dieser Mercedes 280 SE verfügt über eine lückenlos dokumentierte Historie. Kurz gesagt: eine seltene Gelegenheit, eines der allerbesten Exemplare dieses legendären Modells zu erwerben. Für all jene, die nur das Beste suchen. Ein Mercedes-Benz für Kenner, Sammler und Liebhaber deutscher Perfektion aus einer goldenen Ära.
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L’un des derniers modèles emblématiques venus de Stuttgart à une époque où Mercedes-Benz alliait une qualité de fabrication hors pair à un design intemporel. Ce coupé 280 SE 3.5 de 1971 incarne à la perfection ce que doit être une restauration digne de ce nom : exécutée dans les moindres détails selon les spécifications d’usine, dans un état digne des plus grands concours.
Cette Mercedes-Benz a quitté l’usine dans la rare teinte Vert Olive Foncé, associée à un intérieur en cuir cognac absolument somptueux. Une combinaison aussi élégante que singulière, d’autant plus précieuse que ce modèle est “matching numbers” en ce qui concerne le moteur, la couleur et la configuration d’origine. Produite à seulement 3 270 exemplaires, la 280 SE 3.5 Coupé figure ici dans une version qui compte sans doute parmi les plus remarquables du marché.
Et ce n’est pas une simple formule. La restauration de ce véhicule a été menée avec un soin exceptionnel. Chaque matériau, chaque finition a été choisi avec rigueur. Le toit ouvrant d’origine, l’élégante radio Becker Europa, la boîte automatique à commande au plancher et le cuir authentique sont tous présents et dans un état remarquable. Cette 280 SE n’a pas été surrestaurée, mais précisément remise dans l’état exact où elle se trouvait en quittant le showroom en 1971. À chaque niveau de détail, la qualité saute aux yeux.
Le moteur V8 de 3,5 litres est un bijou d’ingénierie. Puissant, doté de l’injection électronique Bosch et de deux arbres à cames en tête, il représentait le summum de la technologie de son époque. Les performances restent impressionnantes aujourd’hui encore, mais c’est surtout l’expérience de conduite qui séduit : fluide, silencieuse, sans effort, avec un raffinement rare. Le châssis offre un excellent compromis entre confort et tenue de route, et supporte sans faillir le poids du moteur. La direction est précise, la conduite rassurante, et même à vitesse élevée, le silence à bord reste impressionnant.
La carrosserie du coupé W111, dont les lignes remontent à la fin des années 50, est souvent considérée comme l’une des plus réussies jamais dessinées par Mercedes-Benz. Des lignes longues et harmonieuses, une taille subtilement marquée, des chromes délicatement intégrés et un tableau de bord clair et fonctionnel créent un équilibre unique entre élégance et confort. La 280 SE 3.5 Coupé représente l’aboutissement de cette architecture, aujourd’hui très recherchée par les collectionneurs avertis. Le célèbre magazine Car & Driver la décrivait d’ailleurs comme « une symphonie de technique et de classe ».
Cette Mercedes 280 SE est accompagnée d’un historique complet et parfaitement documenté. Une occasion rare d’acquérir l’un des plus beaux exemplaires de ce modèle légendaire. Pour ceux qui ne se contentent que de l’excellence. Un modèle destiné aux esthètes, aux collectionneurs exigeants et aux vrais amateurs de la perfection allemande d’un âge d’or.
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