La SL W113, meglio conosciuta come la Pagoda: puoi solo immaginare di doverla seguire. Tale compito ricadde sulle spalle della serie R107 SL, che entrò nel mercato nel 1971. Tuttavia, Mercedes-Benz è riuscito a raggiungerlo e riuscire a costruire una delle serie di modelli più longeve con la R107 SL. Il modello è rimasto in produzione per 18 anni, con oltre 237,000 unità prodotte. Non c'è da meravigliarsi che la SL sia stata un così grande successo; in poche parole, era una delle migliori auto disponibili in quel momento. La Mercedes-Benz SL R107 è forse uno dei classici più versatili esistenti. Sportiva ma comoda, solida ma piena di carattere, una scelta fatta con la mente e con il cuore.
Il primo proprietario che ha ricevuto questa 280 SL nel 1981 ha optato per un fresco colore esterno bianco e l'ha combinato con interni in pelle marrone scuro. È una combinazione che non si vede spesso ma si adatta eccezionalmente bene alla SL.
Con una carrozzeria bianca che è stata precedentemente trattata con una riverniciatura molto ordinata, l'auto trasuda immediatamente eleganza. Bellissimi lavori luminosi, ruote pulite e dettagli impeccabili completano l'aspetto esterno dell'auto. Gli interni sono magnificamente originali, con un colore meglio descritto come "cioccolato puro". I sedili sono eccezionalmente comodi e mostrano una bella patina, da non confondere con l'usura, ma piuttosto una testimonianza del passare del tempo. Ben conservati e meticolosamente curati anche il cruscotto e i pannelli porta. Gli indicatori, i comandi e i dettagli come prese d'aria e pulsanti sono tutti in ottime condizioni. Al centro, la leva del cambio automatico è posizionata con orgoglio sulla consolle centrale, il che ci porta all'aspetto “tecnico” della vettura.
Le condizioni meccaniche di questa Sport Leicht (Sport Lightweight), come sta per SL, sono state tenute molto bene. Il cambio automatico fluido e i freni rassicuranti ti consentono di goderti appieno e utilizzare con sicurezza i 185 cavalli erogati dal motore a sei cilindri da 2,746 cc. La manutenzione è sempre stata eseguita in maniera impeccabile, ed è evidente che la vettura non è mai stata manomessa. Questo è un esemplare di guida molto piacevole senza problemi, ma conserva l'affidabilità e il comfort per i quali la R107 è rinomata. Il motore sei cilindri in linea da 2.8 litri è un propulsore altamente affidabile che offre ampia potenza pur mantenendo un consumo di carburante ragionevole e costi di manutenzione favorevoli.
Questa 280 SL viene fornita con la documentazione necessaria. È un'auto che puoi portare senza sforzo e senza preoccupazioni verso destinazioni meridionali per una fantastica vacanza, così come per piacevoli viaggi sportivi nel tuo ambiente. Una vera tuttofare, questa roadster ben tenuta.
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De SL W113, beter bekend als de Pagode: je zou hem maar op moeten volgen. Die taak rust op de schouders van de SL van de R107-reeks, die in 1971 op de markt komt. Mercedes-Benz weet het echter voor elkaar te krijgen en presteert het om met de R107 SL één van de langst lopende modelseries de bouwen. 18 jaar is het model in productie, waarbij er ruim 237.000 gebouwd worden. Niet voor niets is de SL zo’n groot succes, het is simpel gezegd zo’n beetje het beste dat op dat moment te koop is. De Mercedes-Benz SL R107 is misschien wel een van de meest veelzijdige klassiekers die er bestaat. Sportief maar comfortabel, degelijk maar met karakter, een keuze met verstand maar ook met gevoel.
De eerste eigenaar die deze 280 SL in ontvangst mocht nemen in 1981 koos voor een frisse witte carrosseriekleur en combineerde dat met een donkerbruin lederen interieur. Een niet vaak voorkomende combinatie, terwijl het de SL bijzonder smaakvol staat.
Met een witte carrosserie die in het verleden al eens is voorzien van een zeer nette laklaag oogt de auto direct stijlvol. Mooi chroomwerk, nette wielen en keurige details maken de auto wat betreft het uiterlijk helemaal af. Het interieur is prachtig origineel, met een kleur die zich het beste laat omschrijven als ‘pure chocolade’. De stoelen zitten bijzonder goed en hebben een prachtig patina, zonder dat we daarmee bedoelen dat er slijtage is opgetreden: ze laten slechts de vervlogen tijd prachtig zien. Het dashboard en de deurpanelen hebben eveneens weinig te lijden gehad en zijn keurig verzorgd. Ook de meters, de bedieningselementen en details als luchtroosters en knoppen zijn keurig te noemen. In het midden prijkt de schakelpook van de automatische versnellingsbak uit de middentunnel en daarmee komen we bij het onderdeel ‘techniek’ aan.
De technische staat van deze Sport Leicht, waar SL voor staat, is zeer verzorgd. De soepel schakelende automaat en remmen die een veilig gevoel geven zorgen ervoor dat u volop van de 185 pk die de 2.746cc zescilinder levert kunt én durft te genieten. Het onderhoud is altijd keurig gedaan en het is te merken dat er nooit aan de auto gerommeld is. Een zeer prettig rijdend exemplaar zonder narigheid maar mét de degelijkheid en het comfort waar de R107 zo om geroemd wordt. De 2,8 liter lijnmotor is een zeer betrouwbare krachtbron die ruim voldoende kracht heeft maar dit combineert met een net verbruik en gunstige onderhoudskosten.
De 280 SL komt met de nodige documentatie. De 280 SL is een auto die u moeiteloos en zorgeloos mee kunt nemen naar zuidelijke oorden voor een fantastische vakantie maar ook voor een plezierige sportieve rit in de eigen omgeving. Een echte alleskunner, deze nette roadster.
Der SL W113, besser bekannt als Pagode: Was für eine Aufgabe war es damals um dieses Auto nachzufolgen. Diese Aufgabe obliegt dem SL der Baureihe R107, der 1971 auf den Markt kommt. Doch Mercedes-Benz schafft es, mit dem R107 SL eine der am längsten laufenden Modellreihen zu bauen. Das Modell wurde 18 Jahren produziert und mehr als 237.000 Mal gebaut. Der SL ist nicht umsonst ein so großer Erfolg, es handelt sich einfach um das Beste, was es derzeit zu kaufen gab.
Der Mercedes-Benz SL R107 ist vielleicht einer der vielseitigsten Klassiker überhaupt. Sportlich, aber komfortabel, solide, aber mit Charakter, eine Wahl mit Sinn, aber auch mit Gefühl.
Der Erstbesitzer, der diesen 280 SL im Jahr 1981 erhielt, entschied sich für eine attraktive weiße Karosseriefarbe und kombinierte diese mit einer dunkelbraunen Lederausstattung. Eine seltene Kombination, obwohl es eine sehr geschmackvolle Farbkombination ist.
Mit der weißen Karosserie, die schon mal fachmännisch neulackiert worden ist, sieht das Auto sofort stilvoll aus. Schöne Chromteile, gepflegte Räder und gepflegte sonstige Details runden das Erscheinungsbild des Fahrzeugs ab. Der Innenraum ist wunderschön originell und hat eine Farbe, die man am besten als „dunkle Schokolade“ beschreiben kann. Die Sitze sind besonders gut und haben eine schöne Patina, ohne dass wir damit meinen, dass es abgenutzt aussieht: Sie zeigen nur schön die vergangene Zeit. Auch das Armaturenbrett und die Türverkleidungen weisen kaum Beschädigungen auf und sind ordentlich gepflegt. Auch die Zähler, Bedienelemente und Details wie Lüftungsschlitze und Knöpfe können als ordentlich bezeichnet werden. In der Mitte befindet sich der Schalthebel des Automatikgetriebes, der uns zum Abschnitt „Technik“ bringt.
Der technische Zustand dieses Sport Leicht, für den SL steht, ist sehr gepflegt. Das sanft schaltende Automatikgetriebe und die Bremsen, die Ihnen ein sicheres Gefühl geben, sorgen dafür, dass Sie die 185 PS, die der 2.746-cm³-Sechszylinder liefert, in vollen Zügen und mit Vertrauen genießen können. Die Wartungen wurden immer sorgfältig durchgeführt und es fällt auf, dass am Auto nie gebastelt worden ist. Ein sehr angenehm zu fahrendes Auto ohne Probleme, aber mit der Solidität und dem Komfort, für die der R107 so berühmt ist. Der 2.8 Liter Reihenmotor ist sehr zuverlässig und hat mehr als genug Leistung, diese aber mit einem ordentlichen Verbrauch und günstigen Wartungskosten verbindet.
Der 280 SL wird mit verschiedenen Unterlagen geliefert. Der 280 SL ist ein Auto, das Sie mühelos für einen fantastischen Urlaub unbeschwert in südliche Orte mitnehmen können. Es ist aber auch geeignet für eine angenehme sportliche Fahrt in Ihrer eigenen Gegend. Ein echter Allrounder, dieser gepflegte Roadster.
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