Mercedes-Benz 300D Only 17.000 km!

Nuovo arrivo
CarrozzeriaSedan
TrasmissioneManuale
Chilometraggio16960 km
Anno1977
IVA / MargineMargine
  • Unique
  • First owner
  • All service books etc
  • Like new original condition
$
£
39.950,-

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Da dove dovremmo cominciare. Con la storia del W123? Che questo modello sia apparso sul mercato alla fine del 1975 e che abbia significato uno dei maggiori successi di sempre per il marchio? Dovremmo dirvi che questo modello era incredibilmente solido e che quasi 2.5 milioni di sedan sono stati prodotti da soli? Probabilmente non raccontiamo nulla di nuovo su questa leggendaria limousine, che è stata in produzione per dieci anni con motori a quattro, cinque e sei cilindri in linea. No, passiamo rapidamente a questa copia specifica, che è semplicemente nuova con 16,960 chilometri di esperienza.

Nei Paesi Bassi, un diesel è sempre stato particolarmente popolare tra le persone che hanno fatto molti chilometri. La combinazione di alti costi fissi e bassi costi del carburante ha logicamente portato a questo. All'estero era diverso. Naturalmente, il basso consumo dei motori diesel ha avuto un ruolo, ma la tranquilla "Laufkultur" è stata anche una ragione importante per molti acquirenti per acquistare un motore diesel che all'epoca fosse ancora bello e "inchiodante".

Qualunque sia il motivo per cui hai comprato un'auto del genere: solo guidarla per 16,960 chilometri in tutto quel tempo è un fatto speciale. È esattamente quello che è successo a questa Mercedes-Benz 300D. L'auto è stata ordinata il 12 agosto 1977. Il fatto che possiamo nominarla così precisamente è dovuto alla pila piena di documenti forniti con questa vettura. Così è l'assegno originale che il primo acquirente, lo spagnolo Jose Menendez Cuevas, ha conservato con l'acquisto. Anche tutti gli altri documenti forniti con un acquisto in quel momento sono stati ben conservati. Normalmente guardiamo prima l'auto e poi la documentazione, ma in questo caso prima abbiamo esaminato la pila di carte con una tazza di caffè. Scontrini di acquisto, fatture di manutenzione, timbri del primo tagliando dopo il periodo di rodaggio: c'è tutto. Le carte che vengono appese all'indicatore dopo un giro o un'ispezione sono presenti anche con un elastico. Vedere tutte le scartoffie, comprese vecchie mappe stradali, libretti con i numeri di emergenza, documenti di sdoganamento e tante altre cose, rende ogni appassionato di auto così entusiasta che l'attesa per visionare l'auto è quasi impossibile.
Jose scelse anche nel 1977 di essere generoso con gli optional, come l'aria condizionata e il bracciolo centrale. Appoggiando il gomito sul bracciolo centrale, è possibile azionare i finestrini anteriori e posteriori ad azionamento elettrico, optional. Quei finestrini sono oscurati tutt'intorno, il parabrezza ha una fascia parasole verde, entrambi optional. È stata scelta anche una radio Becker con altoparlanti extra nella cappelliera. Tramite una manopola sul tunnel centrale è possibile modificare il bilanciamento tra gli altoparlanti anteriori e posteriori.

È un miracolo come questa vettura sia stata conservata. A cominciare dall'esterno, che, fino all'ultima vite, sembra appena uscito dal museo Mercedes-Benz. Potremmo elencare tutto ciò che sembra nuovo, ma possiamo riassumere brevemente: tutto! Non abbiamo mai visto un W123 così bello.
Esattamente lo stesso vale per gli interni, anch'essi semplicemente nuovi. Se non lo sapessimo meglio, indovineremmo che la tappezzeria era semplicemente "finita", ma no: tutto ciò che vedi e tocchi si sente ed è nuovo. Anche i pannelli delle porte e i battitacco in realtà non mostrano segni di utilizzo. Anche il cruscotto continua questa tendenza, qualcosa che è particolarmente evidente quando si apre il tetto scorrevole, anch'esso in condizioni nuove, per avere più luce. Naturalmente, le lancette del (mancante) tachimetro e di altri strumenti sono ancora meravigliosamente arancioni, il che non sorprende se si considera che questa vettura ha percorso solo 16,960 chilometri. Se prendiamo una media di circa 50 km/h, ciò significa che questa Mercedes-Benz è stata all'aperto per circa 340 ore nella sua vita, circa due settimane.

Sotto il lungo cofano-con-stella un indistruttibile cinque cilindri diesel. Con 80 CV e 172 Nm di coppia, era un'auto molto fluida per l'epoca con una velocità massima di 148 km/h. Nel 2022, la flessibilità, l'ottimo funzionamento e la notevole coppia dell'accensione automatica turboless sono particolarmente sorprendenti. Non solo il motore si comporta come se fosse nuovo di zecca, ma lo sembra anche. L'adesivo sul coperchio valvole è addirittura ancora presente e anche il resto del vano motore sembra essere sfuggito dalla brochure. Le cose che sono state fatte per preservare l'auto, come una batteria nuova, sono parti originali Mercedes-Benz.
Ovviamente abbiamo guidato brevemente l'auto ed è stata un'esperienza molto piacevole, in parte grazie al servosterzo opzionale. Tuttavia, non vogliamo guidarla molto perché il prossimo proprietario potrebbe superare il bel numero tondo di 17,000.

Per gli olandesi interessati: questa W123 ha 45 anni. Ciò significa che è esente dalla tassa di circolazione e che con questa 300D puoi guidare in aree indicate come zone ambientali. Bene i benefici, non gli oneri.

Possiamo continuare a scrivere di questa vettura, ma possiamo anche promettere una cosa: se sei interessato e vieni a vedere l'auto, sei venduto. E con quello quasi certamente anche questa 'nuova' 300D unica.

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