La SL W113, meglio conosciuta come Pagoda: immaginate di dover seguire quella. Quel compito ricadde sulle spalle della SL serie R107, che entrò nel mercato nel 1971. Tuttavia, Mercedes-Benz è riuscito a realizzarlo ed è riuscito a costruire una delle serie di modelli più longeve con la R107 SL. Il modello è rimasto in produzione per 18 anni, con oltre 237,000 unità costruite. Non c'è da meravigliarsi che la SL sia diventata un così grande successo; in poche parole, era una delle migliori auto disponibili in quel momento. La R107, dove la R sta per Roadster, è importante anche per il mercato americano, quindi è stata dotata di vari optional di lusso per soddisfare la clientela. E ci è riuscito.
E soddisfare i proprietari di questa 450 SL deve essere stato più che riuscito. La fresca vernice bianca con la tappezzeria blu scuro era una combinazione popolare e al giorno d'oggi, in un'epoca in cui il bianco è uno dei colori automobilistici più popolari, forse anche più di allora. Inoltre, il gruppo propulsore di questa SL è tutt'altro che entry-level. Con 225 cavalli, la 450 è la seconda versione più potente dopo la 500 (e la 560 americana). Con il suo bellissimo motore V8 disposto a un angolo di 90 gradi e un suono magnifico, c'è coppia e potenza abbondanti ovunque. Liscio, forte e maestoso spirito. In breve, un artista versatile.
La carrozzeria di questa 450 è eccezionalmente in ordine, con vernice particolarmente ben applicata. Parte è originale e alcune parti sono state riverniciate con cura e sottilmente. L'aspetto è quindi impeccabile, soprattutto in combinazione con le ruote in acciaio con coprimozzi parzialmente codificati a colori. Tutte le finiture, le gomme e i dettagli sono nelle condizioni che ti aspetteresti guardando le foto. Tutto in questa vettura sembra eccezionalmente fresco.
Anche l'interno è eccezionalmente bello e ben conservato. La pelle blu è in uno stato molto sano, un fatto che si applica effettivamente a tutto ciò che ti circonda non appena ti siedi in questo R107 ben equipaggiato. Il cruscotto, i pannelli delle portiere, la moquette e tutti gli altri elementi: non abbiamo trovato nulla che non fosse in ottime condizioni. I tappeti blu sono integri, sono ancora meravigliosamente morbidi e hanno un colore intenso. Anche il cruscotto e la consolle centrale sono realizzati in blu e sono ugualmente belli. Gli accenti in legno si combinano magnificamente con il rivestimento blu, completando piacevolmente l'immagine. Abbiamo discusso principalmente dell'estetica, ma anche tutto funziona perfettamente.
Anche meccanicamente l'auto è in ottime condizioni, e ci rendiamo conto che sta diventando quasi ripetitivo dirlo. Il fluido motore V8 funziona magnificamente e senza intoppi, il che non sorprende se si considera che ha percorso solo 77,766 chilometri ed è stato ben mantenuto da aziende professionali. Questa SL offre molto piacere senza problemi, questo è certo. Nel frattempo, il cambio automatico svolge il suo lavoro silenziosamente, con cambi di marcia molto fluidi. Con 225 cavalli, il motore a otto cilindri è anche molto reattivo, offrendo prestazioni e caratteristiche di guida di cui semplicemente non ne hai mai abbastanza. Questa è davvero un'auto da viaggio che offre un divertimento senza precedenti durante le lunghe percorrenze in autostrada, ma con la quale puoi percorrere chilometri incredibilmente fantastici anche su strade di campagna, sia che la capote sia in salita o in discesa. Naturalmente il sottocarro è buono come il resto della vettura, senza ruggine visibile, anche grazie all'utilizzo della vettura solo nel periodo estivo.
Questa R107 è stata tenuta con cura e molto bene, con la manutenzione sempre eseguita con cura e da specialisti.
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De SL W113, beter bekend als de Pagode: je zou hem maar op moeten volgen. Die taak rust op de schouders van de SL van de R107-reeks, die in 1971 op de markt komt. Mercedes-Benz weet het echter voor elkaar te krijgen en presteert het om met de R107 SL één van de langst lopende modelseries de bouwen. 18 jaar is het model in productie, waarbij er ruim 237.000 gebouwd worden. Niet voor niets is de SL zo’n groot succes, het is simpel gezegd zo’n beetje het beste dat op dat moment te koop is. De R107, waarbij de R voor Roadster staat, is ook belangrijk voor de Amerikaanse markt en dus is deze voorzien van allerhande luxe opties om de klant tevreden te kunnen stellen. Dat lukt.
En dat tevredenstellen dat moet ook bij de eigenaren van deze 450 SL meer dan gelukt zijn. De frisse witte lak met de donkerblauwe bekleding was een geliefde combinatie en tegenwoordig, in een tijd waarbij wit tot de meest geliefde autokleuren behoort die er zijn, misschien nog wel meer dan toen. Bovendien is de krachtbron in deze SL alles behalve de instap-motorisering. Met 225 pk is de 450 op de 500 (en de Amerikaanse 560) na de meest krachtige uitvoering. Met zijn mooie, in 90° opgestelde V8 met prachtige klank is er overal meer dan genoeg koppel en vermogen. Soepel, sterk en statig temperamentvol. Kortom: een alleskunner.
De carrosserie van de 450 is uitzonderlijk netjes met bijzonder net lakwerk. Een deel ervan is de eerste lak, een deel is zeer zuiver en dun opnieuw gespoten. De uitstraling is daardoor volledig in orde, helemaal in combinatie met de stalen wielen met wieldeksels die deels in kleur zijn uitgevoerd. Ook alle lijsten, rubbers en details verkeren in een staat die u verwacht als u naar de foto’s kijkt. Alles aan deze auto oogt bijzonder fris.
Zo ook het interieur, dat eveneens uitzonderlijk mooi en goed is. Het blauwe leder verkeert in een zeer gezonde staat, iets dat eigenlijk voor alles om u heen geldt, zodra u plaats heeft genomen in deze goed uitgeruste R107. Het dashboard, de deurpanelen, vloerbedekking en alle andere zaken: we kunnen niets vinden dat niet in een topstaat verkeert. De blauwe tapijten zijn onbeschadigd, voelen nog mooi zacht aan en hebben een diepe kleur. Ook het dashboard en de middelconsole zijn uitgevoerd in blauw en zijn eveneens prima in orde. De houten afwerking combineert zeer mooi met de blauwe bekleding en maakt het plaatje aardig compleet. We hebben het vooral over mooi maar uiteraard functioneert alles volledig naar behoren.
De techniek is eveneens in zeer goede staat, we beseffen ons dat het bijna saai wordt. De smeuïge V8 loopt prachtig en zijdezacht, wat niet vreemd is als u bedenkt dat de motor slechts 77.766 kilometer gereden heeft en zeer goed is bijgehouden door vakbedrijven. Deze SL zorgt voor veel probleemloos plezier, dat is een ding dat zeker is. De automatische versnellingsbak verricht ondertussen geruisloos zijn werk, overgangen van de versnellingen verlopen zeer soepel. Met 225 pk is de achtcilinder ook nog eens zeer vlot, zorgend voor prestaties en rijeigenschappen waar u geen genoeg van krijgt.
Dit is echt een reisauto die ongekend veel plezier biedt tijdens lange afstanden op de snelweg maar waarmee u, al dan niet open, ook op buitenwegen ongelofelijk veel fantastische kilometers kunt maken. Uiteraard is de bodem net zo goed als de rest van de auto, zonder enige zichtbare roest, mede dankzij het gebruik van de auto dat alleen in de zomer plaats heeft gevonden.
Deze R107 is gekoesterd en zeer goed bijgehouden, onderhoud is altijd zorgvuldig en bij specialisten uitgevoerd.
Der SL W113, besser bekannt als die Pagode: Stellen Sie sich vor, Sie müssten dem folgen. Diese Aufgabe oblag dem SL der Baureihe R107, der 1971 auf den Markt kam. Doch Mercedes-Benz schaffte es, sie zu bewältigen und mit dem R107 SL eine der am längsten laufenden Modellreihen zu bauen. Das Modell blieb 18 Jahre lang in Produktion und es wurden über 237.000 Einheiten gebaut. Kein Wunder, dass der SL ein so großer Erfolg wurde; Kurz gesagt, es war eines der besten Autos, die es zu dieser Zeit gab. Der R107, wobei das R für Roadster steht, ist auch für den amerikanischen Markt wichtig und wurde daher mit verschiedenen Luxusoptionen ausgestattet, um die Kunden zufrieden zu stellen. Und es ist gelungen.
Und es dürfte mehr als gelungen sein, die Besitzer dieses 450 SL zufrieden zu stellen. Der frische weiße Lack mit den dunkelblauen Polstern war eine beliebte Kombination und heute, in einer Zeit, in der Weiß eine der beliebtesten Autofarben ist, vielleicht sogar noch mehr als damals. Darüber hinaus ist der Antriebsstrang in diesem SL alles andere als ein Einstiegsmodell. Mit 225 PS ist der 450 die zweitstärkste Version nach dem 500 (und dem amerikanischen 560). Mit seinem wunderschönen, im 90-Grad-Winkel angeordneten V8-Motor und seinem großartigen Sound sorgt er überall für reichlich Drehmoment und Leistung. Sanft, stark und stattlich temperamentvoll. Kurz gesagt, ein vielseitiger Künstler.
Die Karosserie dieses 450 ist außergewöhnlich gepflegt und die Lackierung ist besonders gut aufgetragen. Ein Teil davon ist original und einige Teile wurden sorgfältig und dünn neu lackiert. Die Optik ist daher tadellos, insbesondere in Kombination mit den Stahlrädern mit teilweise farblich gekennzeichneten Radkappen. Alle Verzierungen, Gummis und Details sind in einem Zustand, den Sie beim Betrachten der Fotos erwarten würden. Alles an diesem Auto sieht außergewöhnlich frisch aus.
Auch die Innenausstattung ist außergewöhnlich schön und gut erhalten. Das blaue Leder ist in einem sehr gesunden Zustand, was eigentlich auf alles um Sie herum zutrifft, sobald Sie in diesem gut ausgestatteten R107 Platz nehmen. Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, der Teppich und alle anderen Elemente: Wir konnten nichts finden, das nicht in einem Top-Zustand war. Die blauen Teppiche sind unbeschädigt, fühlen sich immer noch wunderbar weich an und haben eine satte Farbe. Auch das Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind in Blau gehalten und ebenfalls in Ordnung. Die Holzakzente harmonieren wunderbar mit der blauen Polsterung und runden das Gesamtbild ab. Wir haben hauptsächlich über die Ästhetik gesprochen, aber auch alles funktioniert perfekt.
Auch mechanisch ist das Auto in einem sehr guten Zustand, und wir merken, dass es fast langweilig wird, es zu erwähnen. Der laufruhige V8-Motor läuft wunderbar und seidenweich, was nicht verwunderlich ist, wenn man bedenkt, dass er erst 77.766 Kilometer zurückgelegt hat und von professionellen Firmen gut gewartet wurde. Dieser SL sorgt auf jeden Fall für jede Menge störungsfreies Fahrvergnügen. Währenddessen verrichtet das Automatikgetriebe seine Arbeit geräuschlos und die Gangwechsel erfolgen sehr sanft. Mit 225 PS ist der Achtzylindermotor zudem sehr reaktionsschnell und liefert Leistung und Fahreigenschaften, von denen man einfach nicht genug bekommen kann. Dies ist wirklich ein Reiseauto, das auf langen Strecken auf der Autobahn ein beispielloses Fahrvergnügen bietet, mit dem Sie aber auch unglaublich fantastische Kilometer auf Landstraßen zurücklegen können, egal ob mit offenem oder geschlossenem Dach. Natürlich ist das Fahrgestell genauso gut wie der Rest des Wagens, es weist keinen sichtbaren Rost auf, auch weil das Auto nur im Sommer gefahren wurde.
Dieser R107 wurde sehr geschätzt und sehr gut gewartet, wobei die Wartung immer sorgfältig und von Spezialisten durchgeführt wurde.
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