Non crediamo al MG B ha bisogno di molte presentazioni. La roadster britannica è una delle due posti classiche aperte più conosciute e apprezzate e per anni è stata l'alfiere quando si trattava di una roadster classica. Il B GT chiuso potrebbe essere leggermente meno famoso ma comunque molto divertente. In realtà sembra che la GT stia diventando la preferita della MG B. Capiamo perché potrebbe essere!
La meravigliosa linea della GT che si trova tra a hatchback e fastback è uno dei progetti di Pininfarina. Tre anni dopo l'introduzione della MG B scoperta, nel 1965 arrivò la GT.
Questa è una GT del 1969 ed è stata recentemente restaurata meravigliosamente. Questa era un'auto sana per cominciare prima di essere restaurata allo standard fresco di fabbrica. La brillantezza senza macchia e le nuove ruote a raggi completano totalmente il look.
La carrozzeria è ultra dritta, sottolineando lo standard professionale del restauro. Non c'è nessun posto dove nascondersi con una finitura nera e questa macchina non è altro che immacolata. L'allineamento è molto buono, risultando in spazi uguali tra i pannelli. Come già accennato, il resto dei dettagli è in perfetta forma.
Entra e sei accolto dalla presenza di un bel cruscotto di primo tipo. Gli indicatori e tutti i dispositivi di commutazione sono in condizioni ottimali, così come il pomello del cambio e il volante intatti. La moquette e i rivestimenti dei sedili anteriori e posteriori sono come nuovi. Semplicemente non c'è nulla di negativo da segnalare.
Il 1.8 quattro cilindri non è stato dimenticato durante il suo restauro. L'estetica e gli aspetti meccanici sono alla pari dell'essere in condizioni ottimali. Il vano motore, compreso il blocco motore e la carrozzeria circostante, sembra fresco come una margherita. Il motore della serie B da 1.8 litri funziona senza intoppi senza rumori sgradevoli. Il fatto che la corsa corrisponda all'aspetto è un dato di fatto. La GT è ottima da guidare e il cambio manuale a 4 marce è piacevole e diretto da usare. Anche la parte sottostante è stata interamente placcata e quindi l'intera vettura è in ordine al 100%.
In breve, questa è una fantastica MG B GT destinata a dare un sacco di piacere al suo nuovo proprietario. Le sue linee incredibilmente belle ti assicureranno di avere un ultimo picco sopra la spalla una volta parcheggiato.
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Wat moeten we nog uitleggen over de MG B? Niet veel, toch? De Britse roadster is één van de meest bekende en populaire klassieke open tweezits auto’s en jarenlang was het bijna de standaard als je dacht aan een klassieke roadster. De dichte B GT is een stukje minder bekend maar daarom niet minder leuk. Sterker nog: de GT begint meer en meer de meest geliefde versie van de MG B te worden. Wij snappen wel waarom!
De prachtige lijn van de GT, die het midden houdt tussen een fastback en een hatchback komt uit de pen van Pininfarina, die de opdracht kreeg een dichte variant van de roadster te tekenen. En zo verscheen in 1965, drie jaar na de open MG B, de GT.
Deze GT stamt uit 1969 en is onlangs prachtig gerestaureerd. Een auto die in de basis al prima was en is hersteld in de staat zoals hij de fabriek verliet. Prachtig zwart lakwerk met zwarte bekleding maken het tot een zeer stijlvolle verschijning. Het smetteloze chroomwerk en de als nieuwe spaakwielen maken het uiterlijke feest helemaal compleet.
De carrosserie is bijzonder strak, het is wel duidelijk dat de restauratie door professionals is uitgevoerd. Zwarte lak laat onregelmatigheden nog duidelijker zien dan andere kleuren maar hier schitteren ze door afwezigheid. De passingen zijn zeer goed, resulterend in zeer gelijkmatige naden tussen de verschillende plaatwerkdelen. Zoals al vermeld zijn ook alle overige uiterlijke details in perfecte staat.
Ook het interieur is een genot om naar te kijken, wat al begint bij het fraaie ‘vroege’ dashboard. Meters in topstaat, alle knoppen net zo mooi en ook het stuur en de pook zijn compleet zonder gebruikssporen. Ook de vloerbedekking is als nieuw en datzelfde geldt voor wellicht het meest beeldbepalende: de bekleding van de stoelen en achterbank. Er is simpelweg niets op aan te merken.
De 1,8 viercilinder is niet vergeten tijdens de restauratie. Niet alleen is de techniek compleet aangepakt maar ook optisch is de motorruimte helemaal ‘tiptop’. De ruimte oogt zeer fris, waarbij zowel het carrosseriewerk als ook het motorblok met alle bijbehorende zaken zeer mooi zijn. De 1,8 liter B-series motor draait prachtig rond zonder ongewenste bijgeluiden. Dat het rijden aansluit bij de uiterlijke staat beschouwen we als logisch, de GT is een genot om mee op pad te zijn en de vierversnellingsbak laat zich prettig en trefzeker bedienen. De bodem is ook compleet gerestaureerd dus de auto laat zich geheel bestempelen als ‘100%’.
Kortom: een fantastische B GT die voor ontzettend veel rijplezier zal zorgen en er met zijn ongekend mooie lijnen voor zal zorgen dat u na het parkeren altijd nog even achterom kijkt.
Was müssen wir noch über das MG B erklären? Nicht viel, oder? Der britische Roadster ist einer der bekanntesten und beliebtesten klassischen offenen Zweisitzer und war jahrelang fast der Standard, wenn man an einen klassischen Roadster dachte. Der geschlossene B GT ist etwas weniger bekannt, macht aber nicht weniger Spaß und der Fall ist, dass sich der GT immer mehr entwickelt zur beliebtesten Version des MG B. Wir verstehen warum! Die schöne Linie des GT, der eine Mischung aus Fastback und Schrägheck darstellt, stammt aus der Feder von Pininfarina, der beauftragt wurde eine geschlossene Variante des Roadsters zu zeichnen und so erschien 1965, drei Jahre nach dem offenen MG B, der GT.
Dieser GT stammt aus dem Jahr 1969 und wurde vor kurzem wunderschön restauriert. Ein Auto, das in der Basis in Ordnung war und in den Zustand versetzt wurde, in dem es die Fabrik damals verlassen hat. Eine schöne schwarze Lackierung mit schwarzer Polsterung macht es zu einem sehr stilvollen Erscheinungsbild. Die makellose Chromteile und die neuen Speichenräder runden die Außenpartie ab.
Die Karosserie ist sehr glatt und es ist klar, dass die Restaurierung von Fachleuten durchgeführt wurde. Schwarze Farbe zeigt normalerweise Unregelmäßigkeiten eigentlich noch deutlicher als andere Farben, aber hier fallen sie durch ihre Abwesenheit auf. Die Passungen sind sehr gut, was zu sehr gleichmäßigen Nähten zwischen den verschiedenen Karosserieteilen führt. Wie bereits erwähnt sind auch alle anderen äußeren Details in einwandfreiem Zustand.
Auch der Innenraum ist eine Augenweide, was mit dem schönen „frühen“ Armaturenbrett beginnt. Zähler in Topzustand, alle Knöpfe genauso schön und das Lenkrad und der Schalthebel sind komplett ohne Gebrauchsspuren. Auch der Teppich ist wie neu und dasselbe gilt für das vielleicht meist wichtige, nämlich die Polsterung der Sitze und der Rückbank. Es gibt einfach nichts zu meckern.
Der 1.8 Vierzylinder wurde bei der Restaurierung natürlich nicht vergessen. Nicht nur die Technik wurde komplett überholt, auch der Motorraum ist optisch „erstklassig“. Der Raum sieht sehr gut aus, sowohl die Karosserie als auch der Motorblock mit allen dazugehörigen Dingen sind sehr schön. Der 1.8 Liter Motor der B-Serie läuft sehr schön und ohne unerwünschte Geräusche. Wir halten es für logisch, dass das Fahrverhalten zum äußeren Zustand passt, der GT lässt sich angenehm fahren und auch das Vierganggetriebe lässt sich einwandfrei und präzise bedienen. Der Unterboden wurde ebenfalls komplett restauriert, sodass das Auto vollständig als „100 %“ bezeichnet werden kann.
Kurz gesagt: ein fantastischer MG B GT, der für viel Fahrspaß sorgen wird und mit seiner unglaublich schönen Linienführung dafür sorgt, dass Sie nach dem Einparken immer wieder zurückblicken um das Auto nochmals zu bewundern.
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